專利名稱：提高汽輪機組密封油高壓備用齒輪油泵啟用速度的注油器裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽輪機技術領域，具體是一種提高汽輪機組密封油高壓備用齒輪油泵啟用速度的注油器裝置。
背景技術：
670MW汽輪機組密封油高壓備用齒輪油泵使用于向密封油系統提供密封氫氣的備用油及在開機過程中向主機調節保安系統提供壓力油。該泵設計安裝于主油箱之上，油泵中心(兩齒輪連線中心)至油箱油面垂直距離有1.5米，這個高度差使得油泵需啟動10分鐘建立起足夠的真空之后，才能打出壓力油。而當密封油系統因密封油壓低而聯動密封油高壓備用油泵啟動時，需要該泵及時提供高壓備用油來密封氫氣，防止氫氣外泄，而該泵自啟動至輸出壓力油時間過長，10分鐘之后才有響應，不能滿足密封油系統安全性。消除隱患的常規方法是把泵安裝在主油箱內部，降低泵的安裝高度，從而達到縮短油泵中心至油箱油面垂直距離，但此種安裝方式，機組運行中無法進行檢修維護。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種在不改變泵的布置情況下，提高汽輪機組密封油高壓備用齒輪油泵啟用速度的注油器裝置。本實用新型以如下技術方案解決上述技術問題:本實用新型用于汽輪機組密封油高壓備用齒輪油泵的注油器裝置，它是由上蓋板
9、下蓋板12、圓筒10、環形布置噴嘴11焊接而成，環形布置噴嘴11焊接在密封油高壓備用齒輪油泵吸油管5的下端，上蓋板9、下蓋板12分別焊接在環形布置噴嘴11的上部外側和下部外側，圓筒10焊接在上蓋板9與下蓋板12之間，圓筒10與環形布置噴嘴11之間設有與密封油高壓備用齒輪油泵吸油管5相連通的環形腔室14，圓筒10上開有與交流潤滑油泵出口管連接的注油管2接入的通孔15。使用本實用新型裝置，可以在不改變泵的布置情況下，提高汽輪機組密封油高壓備用齒輪油泵啟用速度。
圖1是本實用新型注油器裝置的結構示意圖。圖2是將本實用新型注油器裝置安裝在高壓備用油齒輪油泵后的示意圖。圖中:1一注油截止閥，2—注油管，3—汽輪機主油箱，4一注油器，5—密封油高壓備用齒輪油泵吸油管，6—密封油高壓備用齒輪油泵，7—排氣閥，8—出口油壓力表，9一上蓋板，10—圓筒，11—環形布置噴嘴，12—下蓋板，13—交流潤滑油泵出口管，14一環形腔室，15—通孔。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的描述。如圖1所示，本實用新型提高汽輪機組密封油高壓備用齒輪油泵啟用速度采用的注油器4是由上蓋板9、下蓋板12、圓筒10、環形布置噴嘴11焊接而成，環形布置噴嘴11焊接在密封油高壓備用齒輪油泵吸油管5的最下端，環形布置噴嘴11內設有與吸油管5孔徑一致的通孔，以保留原來的吸油效果；上蓋板9、下蓋板12分別焊接在環形布置噴嘴11的上部外側和下部外側，圓筒10焊接在上蓋板9與下蓋板12之間，圓筒10與環形布置噴嘴11之間設有與密封油高壓備用齒輪油泵吸油管5相連通的環形腔室14，圓筒10上開有供注油管2接入的通孔15，注油管2與交流潤滑油泵出口管13連接。所述的環形布置噴嘴11上均布有8個自下而上傾斜噴射的噴孔,通過噴孔使環形腔室14與密封油高壓備用齒輪油泵吸油管5相連通。圖2是將注油器4安裝在670MW汽輪機組密封油高壓備用齒輪油泵上的示意圖，它的結構是:在伸入汽輪機主油箱3內的密封油高壓備用齒輪油泵吸油管5進口端安裝注油器4，該注油器4通過注油管2連接交流潤滑油泵出口管13，使交流潤滑油泵的壓力油引至注油器的環形腔室14。注油管2上設置有注油截止閥1，作開通和關斷油路用。在啟用汽輪機組密封油高壓備用齒輪油泵6時，先打開注油截止閥1，讓交流潤滑油泵出口管的壓力油通往注油器4并噴射到密封油高壓備用齒輪油泵吸油管5內，然后啟動密封油高壓備用齒輪油泵6，并打開排氣閥7，同時觀察該泵出口油壓力表8，當該泵出油壓力大于IMPa，即可關閉排氣閥7和注油截止閥1，從而快速完成汽輪機組密封油高壓備用齒輪油泵的啟用工作。本實用新型裝置的工作原理如下:當從交流潤滑油泵出口管13出來的壓力油經注油管2進入到環形腔室14后，再經8只噴孔由下至上噴射出來時，8股射流攜帶吸油管5周圍及汽輪機主油箱5內的油一起吸往吸油管5上方，使得吸油管里充滿了油，這一效果相當于抬高了油箱液面高度，縮短了油箱油面至高壓密封備用齒輪油泵垂直距離，高壓備用油泵一旦啟動，進口管空氣能快速排出，迅速建立真空，快速打出壓力油。
權利要求1.提高汽輪機組密封油高壓備用齒輪油泵啟用速度的注油器裝置，其特征在于，它由上蓋板(9)、下蓋板(12)、圓筒(10)、環形布置噴嘴(11)焊接而成，環形布置噴嘴(11)焊接在密封油高壓備用齒輪油泵吸油管(5)的下端，上蓋板(9)、下蓋板(12)分別焊接在環形布置噴嘴(11)的上部側和下部外側，圓筒(10)焊接在上蓋板(9)與下蓋板(12)之間，圓筒(10)與環形布置噴嘴(11)之間設有與密封油高壓備用齒輪油泵吸油管(5)相連通的環形腔室(14)，圓筒(10)上開有與交流潤滑油泵出口管(13)連接的注油管(2)接入的通孔(15)。
專利摘要本實用新型公開了一種提高汽輪機組密封油高壓備用齒輪油泵啟用速度的注油器裝置，它由上蓋板(9)、下蓋板(12)、圓筒(10)、環形布置噴嘴(11)焊接而成，環形布置噴嘴(11)焊接在密封油高壓備用齒輪油泵吸油管(5)的下端，上蓋板(9)、下蓋板(12)分別焊接在環形布置噴嘴(11)的上部側和下部外側，圓筒(10)焊接在上蓋板(9)與下蓋板(12)之間，圓筒(10)與環形布置噴嘴(11)之間設有與密封油高壓備用齒輪油泵吸油管(5)相連通的環形腔室(14)，圓筒(10)上開有與交流潤滑油泵出口管(13)連接的注油管(2)接入的通孔(15)。使用本實用新型裝置，可以在不改變泵的布置情況下，提高汽輪機組密封油高壓備用齒輪油泵啟用速度。
文檔編號F01D25/18GK203022829SQ201220736380
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月27日 優先權日2012年12月27日
發明者廖忠華, 覃俊挺 申請人:大唐桂冠合山發電有限公司