專利名稱：一種排氣管及具有該排氣管的內燃機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及內燃機技術，特別涉及一種排氣管及具有該排氣管的內燃機。
背景技術：
隨著社會的發展和科技的進步，內燃機越來越多應用于汽車以及工程機械行業，而且內燃機的輸出功率越來越大，內燃機的廢氣排放對環境污染比較大。隨著社會對環保要求的提高以及環保法規的進步，內燃機的廢氣都需要進行處理后排放，即在內燃機的廢氣排放口安裝有廢氣處理器，這就要求內燃機的廢氣排放口與廢氣處理器之間連有排氣管。為了在廢氣處理過程中節油、高效，需要減小從內燃機的廢氣排放口到廢氣處理器之間的排氣管中的溫度損失，保證廢氣進入廢氣處理器中時的高溫。目前一般都采用在排氣管外面覆蓋一層保溫層，主要有這樣兩種方式:一、在排氣管外包裹一層石棉，采用處理方式，石棉會很容易脫落，無法保證保溫效果，可靠性較低；且石棉脫落還會污染環境，而且不美觀。二、在排氣管外安裝防護罩，防護罩內包裹石棉，但是該防護罩密封性不強，在500-700°C左右的高溫下，容易導致石棉中的有害物質泄露，影響其保溫效果，可靠性較低。且有害物質泄露還會造成對環境的污染。因此，如何提高保溫層的可靠性是當前需要解決的問題。
實用新型內容有鑒于此，本實用新型提出一種排氣管，解決了機器排出的廢氣在進入廢氣處理器前的熱量損失大以及廢氣在排氣管內傳輸過程中的環保問題。一方面，本實用新型提供了一種排氣管，包括金屬內管和套設在所述金屬內管外面的保溫層，所述保溫層包括外殼，所述外殼的內壁面與所述金屬內管外壁面之間構成密閉保溫腔。進一步地,所述外殼為金屬外殼。進一步地，所述金屬內管和/或外殼為不銹鋼。進一步地，所述外殼包括金屬套管和環形的金屬擋板，所述金屬套管套設在所述金屬內管的外面，所述金屬擋板設置在所述金屬套管的兩端，且所述金屬擋板的外邊焊接在所述金屬套管端部，內邊焊接在所述金屬內管的外壁面上。進一步地，所述外殼包括套設在所述金屬內管外面的金屬管套和設置在所述金屬內管套兩端的環形的金屬擋板，所述金屬管套和金屬擋板一體成型，所述金屬擋板焊接在所述金屬內管的外壁面上。進一步地，所述密閉保溫腔為真空。進一步地，所述密閉保溫腔內填充隔熱材料。進一步地，所述隔熱材料為非石棉無機纖維顆粒。[0016]本實用新型提供了一種排氣管，包括金屬內管和套設在金屬內管外面的保溫層，保溫層包括外殼，外殼的內壁面與金屬內管外壁面之間構成密閉保溫腔。由于該密閉保溫腔是完全封閉的，而且整個密閉保溫腔由金屬內管和外殼合圍而成，因此，可以保證保溫層的可靠性，對廢氣可以起到很好的保溫作用，減小熱量的損失；由于密封保溫腔保持封閉，可以避免或減小有害物質的泄露，還提高了廢氣在排氣管內傳輸過程中的環保性。另一方面，本實用新型還提供了一種內燃機，安裝有上述任一項所述的排氣管，所述排氣管的一端連接在內燃機的廢氣排放口，另一端連接廢氣處理器。由于內燃機上安裝有上述排氣管，所以該內燃機也具有上述排氣管帶來的有益效果，在此不再贅述。
構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:圖1為本實用新型實施例提供的一種內燃機保溫排氣管的剖面示意圖。附圖標記說明I 金屬內管2 金屬擋板3 外殼4 密閉保溫腔
具體實施方式
需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。下面結合圖1，以內燃機的排氣管為例，對本實用新型的優選實施例作進一步詳細說明。本實用新型提供的排氣管，設置在內燃機的廢氣排放口和廢氣處理器之間，包括金屬內管I和套設在金屬內管I外面的保溫層，保溫層包括外殼3，該外殼3的內壁面與金屬內管I的外壁面構成密閉保溫腔4。由于該密閉保溫腔是完全封閉的，而且整個密閉保溫腔由金屬內管和外殼合圍而成，因此，該內燃機保溫排氣管的密閉性非常可靠，對廢氣可以起到很好的保溫作用，大大減小了熱量的損失，減小了廢氣處理器的耗油量，提高了廢氣處理效率；同時還提高了廢氣在排氣管內傳輸過程中的環保性。需要說明的是，上述的外殼3為耐高溫材料，例如耐高溫有機材料和金屬。本實用新型實施例中，外殼3為金屬外殼,具體的,金屬內管I和/或外殼3為不銹鋼，在保溫層密閉性得到保障的同時，也增加了排氣管的美觀。為了保證密閉保溫腔4的密封效果，可以將外殼3分為金屬套管和環形的金屬擋板2兩部分，金屬套管套設在金屬內管I外面，金屬擋板2設置在金屬套管的兩端；其中，金屬套管和金屬擋板2可以一體成型，外殼3焊接在金屬內管I的外壁面上。本實用新型實施例中，密閉保溫腔4中可以為真空，上述金屬套管和金屬擋板2 —體成型，有利于形成真空的密閉保溫腔4。[0031]真空的密閉保溫腔4雖然保溫效果很好，但是要達到真空狀態，需要的條件比較苛刻，因此成本較高。為了減少成本，可以在密閉保溫腔4中填充隔熱材料；在上述的外殼3采用金屬套管和金屬擋板2 —體成型時，可以將外殼3分為金屬套管和金屬擋板2單獨的兩個部分，在安裝排氣管的時候，先將金屬套管套設在金屬內管I外面，再將金屬套管的一端用金屬擋板2擋住，并焊接連接，然后將隔熱材料填充進密閉保溫腔4，最后將另外一個金屬擋板2擋在金屬套管的另一端，焊接固定并密封。即使所述外殼3包括金屬套管和環形的金屬擋板2，金屬套管套設在所述金屬內管I的外面，金屬擋板2的外邊焊接在所述金屬套管端部，內邊焊接在所述金屬內管I的外壁面上。需要說明的是，現有技術中都是將石棉材料包裹在排氣管的外面，沒有密閉保溫腔的保護，這樣容易引起環境的污染，而且內燃機排放的廢氣溫度一般在500-700°C左右，在這樣的高溫下，也很容易造成有毒物質的泄露。因此，為了進一步提高環保性，隔熱材料可以為非石棉無機纖維顆粒。具體材料可以根據《絕熱用巖棉、礦渣棉及其制品(GB/Tl 1835—2007)》、《絕熱用玻璃棉及其制品(GB/T13350—2008)》或《絕熱用硅酸鋁棉及其制品(GB/T16400—2003)》選用。綜上所述，本實用新型實施例提供的排氣管，采用外殼3與金屬內管I之間的密封配合形成密閉保溫腔4，該密閉保溫腔4中可以為真空狀態，也可以填充隔熱材料，其中隔熱材料可以由非石棉無機纖維顆粒代替對環境有污染的石棉，在保證了廢氣傳輸過程中的熱量損失的同時，增加了保溫層的密封性，防止了保溫層中隔熱材料的泄露，減小了對環境的污染。本實用新型實施例還提供了一種內燃機，安裝有上述的排氣管，排氣管的一端連接在內燃機的排氣口，另一端連接廢氣處理器。由于排氣管具有上述的有益效果，所以該內燃機也具有同樣的有益效果。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種排氣管，包括金屬內管(I)和套設在所述金屬內管(I)外面的保溫層，其特征在于，所述保溫層包括外殼(3)，所述外殼(3)的內壁面與所述金屬內管(I)外壁面之間構成密閉保溫腔(4)。
2.根據權利要求1所述的排氣管，其特征在于，所述外殼(3)為金屬外殼。
3.根據權利要求1所述的排氣管，其特征在于，所述金屬內管(I)和/或外殼(3)為不銹鋼。
4.根據權利要求2所述的排氣管，其特征在于，所述外殼(3)包括金屬套管和環形的金屬擋板(2)，所述金屬套管套設在所述金屬內管(I)的外面，所述金屬擋板(2)設置在所述金屬套管的兩端，且所述金屬擋板(2)的外邊焊接在所述金屬套管端部，內邊焊接在所述金屬內管(I)的外壁面上。
5.根據權利要求2所述的排氣管，其特征在于，所述外殼(3)包括套設在所述金屬內管(I)外面的金屬管套和設置在所述金屬內管(I)套兩端的環形的金屬擋板(2)，所述金屬管套和金屬擋板(2 ) —體成型，所述金屬擋板(2 )焊接在所述金屬內管(I)的外壁面上。
6.根據權利要求1-5任一項所述的排氣管，其特征在于，所述密閉保溫腔(4)為真空。
7.根據權利要求1-5任一項所述的排氣管，其特征在于，所述密閉保溫腔(4)內填充隔熱材料。
8.根據權利要求7所述的排氣管，其特征在于，所述隔熱材料為非石棉無機纖維顆粒。
9.一種內燃機，其特征在于，安裝有權利要求1-8任一項所述的排氣管，所述排氣管的一端連接在內燃機的廢氣排放口，另一端連接廢氣處理器。
專利摘要本實用新型公開了一種排氣管及具有該排氣管的內燃機。公開的排氣管包括金屬內管和套設在金屬內管外面的保溫層，保溫層包括外殼，外殼的內壁面與金屬內管外壁面之間構成密閉保溫腔。由于該密閉保溫腔是完全封閉的，而且整個密閉保溫腔由金屬內管和外殼合圍而成，因此，該內燃機保溫排氣管的密閉性非常可靠，可以保證保溫層的可靠性，對廢氣可以起到很好的保溫作用，減小了熱量的損失；同時還提高了廢氣在排氣管內傳輸過程中的環保性。
文檔編號F01N13/08GK203067069SQ20122072874
公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月26日 優先權日2012年12月26日
發明者盧波, 李承重, 張國亮 申請人:三一重工股份有限公司