專利名稱：一種廢氣再循環閥的制作方法
技術領域：
一種廢氣再循環閥技術領域[0001]本實用新型涉及一種電動EGR系統中的廢氣再循環閥。
背景技術：
[0002]采用廢氣再循環(英文EGR, Exhaust Gas Recirculation的縮寫)是降低發動機氮氧化物(NOx)排放的最有效的措施之一，被越來越多的廠家認可并推廣使用。[0003]閥構件的運動原理是通過平移運動將閥構件從其閥座釋放。現有技術中有多種結構形式。[0004]專利文獻EP 0856657中采用凸輪，通過驅動機構以旋轉方式驅動并且與可平移運動的閥門挺桿接合。凸輪以旋轉方式移動就平移的移動閥門挺桿和閥門打開時將閥門挺桿從其閥座上升起。[0005]專利文獻EP 1245820中作為適當傳動機構的結果，旋轉運動被送到閥構件，其在打開和關閉位置之間運動，反之亦然。[0006]專利文獻CN1641203中公開一種廢氣再循環閥，采用齒輪組實現旋轉運動與直線運動的轉換，結構比較復雜。[0007]專利文獻CN101105161中公開一種廢氣再循環閥，采用凸輪構件實現旋轉驅動，所述旋轉驅動允許可以繞旋轉軸旋轉的閥構件的操作，所述凸輪構件的旋轉導致旋轉軸旋轉。[0008]專利文獻CN201908748中公開一種廢氣再循環閥，采用旋轉升降裝置，包括一個凸輪盤和升降部件。[0009]專利文獻CN101644212中公開一種廢氣再循環閥，采用電機的旋轉驅動偏心凸輪機構動作，通過偏心凸輪的型線來控制EGR閥的開啟。[0010]現有技術的這些技術方案結構相對復雜造成EGR系統整體體積無法減小，有的設計復雜尤其是型線設計困難。發明內容[0011]本實用新型目的是提供一種更簡潔、更緊湊的旋轉-直線運動轉換機構，使結構和加工工藝簡單、動力傳動更平穩。[0012]本實用新型為實現上述目的，采用如下技術方案:[0013]一種廢氣再循環閥，包括驅動裝置、閥座和連接在閥桿上的閥片，所述驅動裝置驅動閥桿上下活動控制閥門開合，其特征在于:所述驅動裝置為電機旋轉軸直接帶動的簡易偏心凸輪構件；所述簡易偏心凸輪構件包括簡易偏心凸輪和接觸輪座，所述簡易偏心凸輪和接觸輪座之間始終剛性接觸；所述閥桿采用彈簧壓緊方式，其頂端面與所述接觸輪座底部相接觸。[0014]其進一步特征在于:所述電機為力矩電機。[0015]所述接觸輪座、閥桿和閥片固定連接，繞閥桿軸轉動。[0016]優選的:所述接觸輪座采用凸面或凹面結構。其進一步特征還在于:所述閥座包括傳動輪廓和閥體，所述傳動輪廓和閥體之間設置有隔熱墊片，所述傳動輪廓設置有進回水管。本實用新型結構中電機的旋轉軸與簡易偏心凸輪構件剛性連接，省略中間傳動的其他零部件，既解決了旋轉運動與軸向直線運動轉換機構復雜的問題，又能夠實現閥構件的靈活升降運動。
圖1為本實用新型凹面接觸輪座實施例示意圖。圖2為本實用新型凸面接觸輪座實施例示意圖。圖3為本實用新型閥片升程示意圖。
具體實施方式
如圖1、2所示，一種用于廢氣再循環的廢氣再循環閥采用分體結構。閥體I與傳動輪廓5中間加墊片12用以隔熱作用，閥體I與傳動輪廓5采用螺釘連接。閥桿3在導套13內部靈活滑動。閥桿3的下端與閥片2采用剛性連接構成所述閥構件，本實施例中采用過盈配合，也可采用鉚接、焊接等方式連接；閥桿3的頂端面與接觸輪座6的底部接觸。閥桿3的頂部安裝彈簧上座8，彈簧上座9壓緊回位彈簧4，通過調整回位彈簧4的預壓縮量設定閥的預緊力以保證閥片2與閥體I的密封。回位彈簧4設置于閥桿3上，回位彈簧4下部與彈簧下座10抵接。彈簧下座10置于傳動輪廓5內部。選擇力矩電機8作為旋轉裝置，所述電機8的旋轉軸通過鉚接與簡易偏心凸輪7連接，旋轉軸旋轉驅動簡易偏心凸輪構件使得閥處于開啟或關閉狀態。所述的簡易偏心凸輪構件包括簡易偏心凸輪7和接觸輪座6，簡易偏心凸輪7與接觸輪座6剛性接觸。電機8的轉動，帶動簡易偏心凸輪7旋轉。簡易偏心凸輪7與接觸輪座6剛性連接，通過簡易偏心凸輪7的旋轉使得接觸輪座6產生閥桿3運動方向的上下位移。接觸輪座6既能在閥桿3運動方向上下移動又能旋轉。接觸輪座6底部與閥桿3的頂端面接觸，簡易偏心凸輪構件在閥桿3運動方向的位移直接反映在閥構件上就是閥片2的開度，接觸輪座6旋轉反映在閥構件上就是閥片2的旋轉，有利于閥片2處積炭的去除。閥桿3的頂部安裝彈簧上座9，彈簧上座9壓緊回位彈簧4，通過回位彈簧4使得EGR閥能夠迅速回位。在EGR閥處于關閉狀態時，回位彈簧4存在預設的預緊力保證閥片2與閥體I的密封；當EGR閥打開時，回位彈簧4被壓縮，彈簧的反作用力保證接觸輪座6與簡易偏心凸輪7始終保持接觸。閥體I上設計的廢氣進口與內燃機排氣管側管路相連，設計的廢氣出口與內燃機進氣管側管路連接。所述的傳動輪廓5設置有冷卻水進回水口 11，采用自然回水方式帶走傳動輪廓5內部的熱量以降低工作溫度。為改善簡易偏心凸輪7與接觸輪座6之間的傳動效果，分別采用圖1和圖2兩種接觸面(凹面和凸面)。
權利要求1.一種廢氣再循環閥，包括驅動裝置、閥座和連接在閥桿上的閥片，所述驅動裝置驅動閥桿上下活動控制閥門開合，其特征在于:所述驅動裝置為電機旋轉軸直接帶動的簡易偏心凸輪構件；所述簡易偏心凸輪構件包括簡易偏心凸輪和接觸輪座，所述簡易偏心凸輪和接觸輪座之間始終剛性接觸；所述閥桿采用彈簧壓緊方式，其頂端面與所述接觸輪座底部相接觸。
2.根據權利要求1所述的廢氣再循環閥，其特征在于:所述電機為力矩電機。
3.根據權利要求1所述的廢氣再循環閥，其特征在于:所述接觸輪座、閥桿和閥片固定連接，繞閥桿軸轉動。
4.根據權利要求1或3所述的廢氣再循環閥，其特征在于:所述接觸輪座采用凸面或凹面結構。
5.根據權利要求1所述的廢氣再循環閥，其特征在于:所述閥座包括傳動輪廓和閥體，所述傳動輪廓和閥體之間設置有隔熱墊片，所述傳動輪廓設置有進回水管。
專利摘要本實用新型公布了一種廢氣再循環閥，包括驅動裝置、閥座和連接在閥桿上的閥片，所述驅動裝置驅動閥桿上下活動控制閥門開合，其特征在于所述驅動裝置為電機旋轉軸直接帶動的簡易偏心凸輪構件；所述簡易偏心凸輪構件包括簡易偏心凸輪和接觸輪座，所述簡易偏心凸輪和接觸輪座之間始終剛性接觸；所述閥桿采用彈簧壓緊方式，其頂端面與所述接觸輪座底部相接觸。本實用新型結構中電機的旋轉軸與簡易偏心凸輪構件剛性連接，省略中間傳動的其他零部件，既解決了旋轉運動與軸向直線運動轉換機構復雜的問題，又能夠實現閥構件的靈活升降運動。
文檔編號F02M25/07GK203022916SQ20122069387
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月14日 優先權日2012年12月14日
發明者陸玲亞, 張永銘, 王吉華, 居鈺生 申請人:中國第一汽車股份有限公司無錫油泵油嘴研究所