專利名稱：一種發動機搖臂機構的制作方法
技術領域：
本發明屬于發動機領域，指發動機配件，特別是指一種發動機搖臂機構。
背景技術：
發動機搖臂是一個雙臂杠桿，以中間搖臂軸孔為支點，將推桿傳來的力改變方向和大小再傳遞給氣門并使氣門動作。搖臂的兩臂不等長，分為長臂端和短臂端，其中長臂端用來推動氣門。搖臂的軸孔內設置有同發動機蓋連接的油道，搖臂的長臂端內設置有與軸孔中心線垂直的油孔，潤滑油通過油孔對搖臂端部及氣門挺桿潤滑。現技術采用的搖臂結構，油孔并不是直接開口于長臂的端部而是開口于長臂的中間位置，然后潤滑油通過長臂端前部分的表面對端部用氣門挺桿潤滑，這樣的技術導致潤滑油的分布不均勻。現技術采用的搖臂軸出油孔與油孔之間的供油是在搖臂軸每轉動過程中連續供油，增加了供油量導致浪費并且在油量過多的情況下會有熱量累積。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種發動機搖臂機構，通過本技術方案，潤滑油通過油孔直接流到搖臂端部，給氣門挺桿足夠的潤滑，減少了搖臂軸出油孔與油孔的連通時間，節約潤滑油量。本實用新型是通過以下技術方案實現的:一種發動機搖臂機構，包括有設置于搖臂中間的用于設置搖臂軸的軸孔，所述搖臂軸上設置有相對的搖臂軸出油孔；設置于短臂部的壓球螺釘，設置于長臂內部與軸孔中心線垂直的油孔，設置于長臂端部與軸孔中心線和油孔中心線同時垂直的通孔，所述油孔開口于通孔的內表面；所述通孔的下部設置有壓球座并由卡簧同搖臂固定，通孔的上部設置有突出通孔調整螺釘，該調整螺釘由螺母固定于長臂端部，彈簧穿入調整螺釘位于通孔內部分后一端位于壓球座上端面；在所述搖臂軸的外表面與搖臂之間設置有與搖臂固定的襯套；所述襯套與搖臂軸出油孔相對的內表面設置有至少一個凹槽和至少一個通油孔。所述凹槽中線同搖臂軸出油孔中心線位于同一徑向截面上，設置有同凹槽不連通的至少一個通油孔，所述通油孔同油孔相連。所述通孔的上部直徑小于安裝壓球座的下部直徑。所述壓球座的上表面中心設置有圓形凹槽，圓形凹槽內設置有彈簧，圓形凹槽的中心處設置有出油孔，其開口于壓球座與氣門接觸的表面。本實用新型同現有技術相比的有益效果是:潤滑油通過本技術方案直接潤滑壓球座及氣門挺桿，而且不會隨著搖臂的動作而出現潤滑油飛濺問題；減少了搖臂軸出油孔與油孔的連通時間，節約潤滑油量
[0013]圖1為本實用新型搖臂結構示意圖；圖2為本實用新型圖1的剖面A示意圖；圖3為本實用新型襯套展開示意圖。
具體實施方式
以下通過實施例來詳細說明本實用新型的技術方案，應當理解的是，以下的實施例僅能解釋為是對本實用新型的解釋而不能解釋為是對本實用新型的限制。在本實用新型所述的上部和下部分別是指同發動機氣門接近部為下部，與下部相對的為上部。圖1為本實用新型搖臂結構示意圖；搖臂軸I穿入搖臂2內，搖臂2用支架3同發動機缸蓋固定，搖臂軸I為中空結構，潤滑油充入搖臂軸的中空結構。圖2為本實用新型圖1的剖面A示意圖；在搖臂軸的相對位置設置有搖臂軸出油孔，潤滑油通過搖臂軸出油孔向搖臂的端部供油，搖臂以搖臂軸為中心包括長臂端和短臂端，其中，長臂端連接有壓球座7用于動作氣門，在長臂端內設置有油孔12，油孔12于長臂端開口處設置有通孔10，油孔12的另一開口于搖臂用于安裝搖臂軸的軸孔8內表面。圖3為本實用新型襯套展開示意圖。在搖臂軸與搖臂之間設置有襯套13，襯套成圓筒狀，在襯套內表面即面對軸孔的面設置有凹槽14，所述凹槽14設置為沿襯套徑向截面方向但不連通，所述凹槽與軸孔連通用于儲存潤滑油以潤滑襯套與搖臂軸，在襯套上設置有至少一個通油孔15，該通油孔正對油孔方向并不與凹槽相連接，當軸孔轉到與通油孔正對時向油孔提供潤滑油，當搖臂軸出油孔轉過不與通油孔接通時，則不向油孔內提供潤滑油。一種發動機搖臂機構，包括有設置于搖臂2中間的用于設置搖臂軸I的軸孔8，所述搖臂軸上設置有相對的搖臂軸出油孔；設置于短臂部的壓球螺釘9，設置于長臂內部與軸孔中心線垂直的油孔12，以上為現有技術，為此不再進行重復說明；設置于長臂端部與軸孔中心線和油孔中心線同時垂直的通孔10，所述油孔12開口于通孔10的內表面；所述通孔10的下部設置有壓球座7并由卡簧5同搖臂2固定，通孔10的上部設置有突出通孔調整螺釘4，該調整螺釘4由螺母11固定于長臂端部，彈簧6穿入調整螺釘4位于通孔10內部分后一端位于壓球座7上端面；在所述搖臂軸I的外表面與搖臂2之間設置有與搖臂固定的襯套13 ;所述襯套13與搖臂軸出油孔相對的內表面設置有至少一個凹槽14和至少一個通油孔15。所述凹槽中線同搖臂軸出油孔中心線位于同一徑向截面上，同凹槽相隔設置有至少一個通油孔，所述通油孔同油孔相連。所述通孔的上部直徑小于安裝壓球座的下部直徑。所述壓球座的上表面中心設置有圓形凹槽，圓形凹槽內設置有彈簧，圓形凹槽的中心處設置有出油孔，其開口于壓球座與氣門接觸的表面。搖臂軸每轉動360度，兩個搖臂軸出油孔分別與通油孔相通一次向油孔供油，潤滑油通過油孔進入搖臂端部的通孔，經過設置于壓球座的通油孔直接潤滑壓球座的表面及氣門和氣門挺桿；而搖臂軸的轉速致使搖臂軸出油孔與油孔相通的時間極短，這樣節約了大量的潤滑油。
權利要求1.一種發動機搖臂機構，包括有設置于搖臂中間的用于設置搖臂軸的軸孔，所述搖臂軸上設置有相對的搖臂軸出油孔；設置于短臂部的壓球螺釘，設置于長臂內部與軸孔中心線垂直的油孔，其特征在于:設置于長臂端部與軸孔中心線和油孔中心線同時垂直的通孔，所述油孔開口于通孔的內表面； 所述通孔的下部設置有壓球座并由卡簧同搖臂固定，通孔的上部設置有突出通孔調整螺釘，該調整螺釘由螺母固定于長臂端部，彈簧穿入調整螺釘位于通孔內部分后一端位于壓球座上端面； 在所述搖臂軸的外表面與搖臂之間設置有與搖臂固定的襯套； 所述襯套與搖臂軸出油孔相對的內表面設置有至少一個凹槽和至少一個通油孔。
2.根據權利要求1所述的一種發動機搖臂機構，其特征在于:所述凹槽中線同搖臂軸出油孔中心線位于同一徑向截面上，設置有同凹槽不連通的至少一個通油孔，所述通油孔同油孔相連。
3.根據權利要求1所述的一種發動機搖臂機構，其特征在于:所述通孔的上部直徑小于安裝壓球座的下部直徑。
4.根據權利要求1所述的一種發動機搖臂機構，其特征在于:所述壓球座的上表面中心設置有圓形凹槽，圓形凹槽內設置有彈簧，圓形凹槽的中心處設置有出油孔，其開口于壓球座與氣門接觸的表面。
專利摘要本實用新型涉及一種發動機搖臂機構，包括有設置于搖臂中間的用于設置搖臂軸的軸孔，所述搖臂軸上設置有相對的搖臂軸出油孔；設置于短臂部的壓球螺釘，設置于長臂內部與軸孔中心線垂直的油孔，設置于長臂端部與軸孔中心線和油孔中心線同時垂直的通孔；所述通孔的下部設置有壓球座并由卡簧同搖臂固定，通孔的上部設置有突出通孔調整螺釘，該調整螺釘由螺母固定于長臂端部，彈簧穿入調整螺釘位于通孔內部分后一端位于壓球座上端面；在所述搖臂軸的外表面與搖臂之間設置有與搖臂固定的襯套；所述襯套與搖臂軸出油孔相對的內表面設置有至少一個凹槽和至少一個通油孔。
文檔編號F01M9/10GK202926412SQ20122067320
公開日2013年5月8日 申請日期2012年12月4日 優先權日2012年12月4日
發明者江歡健, 徐杰 申請人:奉化市動力機械配件有限公司