專利名稱：單缸風(fēng)冷柴油機(jī)滾輪噴油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種噴油泵，尤其是一種單缸風(fēng)冷柴油機(jī)滾輪噴油泵，屬于油泵技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
據(jù)申請人了解，小型風(fēng)冷單缸柴油機(jī)的噴油泵中與柴油機(jī)供油凸輪軸相接觸的零件稱之為挺柱體，目前噴油泵中挺柱體所采取的技術(shù)方案均是將挺柱體設(shè)計(jì)為滑動摩擦方式，即將挺柱體與凸輪軸相接觸的表面設(shè)計(jì)為平面，在柴油機(jī)工作時(shí)，凸輪軸的凸輪驅(qū)動挺柱體在機(jī)體挺柱體導(dǎo)向孔中上下運(yùn)動,其接觸面由柴油機(jī)的機(jī)油來潤滑,挺柱體在工作過程中作上下往復(fù)加旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(見
圖1和圖2)。若挺柱體的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動失控甚至停止旋轉(zhuǎn)，造成挺柱體的接觸面易被柴油機(jī)凸輪磨損，出現(xiàn)溝槽，從而導(dǎo)致柴油機(jī)的供油提前角參數(shù)隨之發(fā)生變化，柴油機(jī)的功率、排放也隨之惡化。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于:針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提出一種能夠降低噴油泵挺柱體的磨損率，提高柴油機(jī)功率和排放可靠性的的單缸風(fēng)冷柴油機(jī)滾輪噴油泵。為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型的一個(gè)技術(shù)方案是單缸風(fēng)冷柴油機(jī)滾輪噴油泵，包括泵體，泵體內(nèi)裝配的柱塞，與柱塞一端銜接的挺柱體部件和油量控制套筒部件，其改進(jìn)之處在于，所述挺柱體部件包括挺柱體和安裝在挺柱體下部的滾輪銷，所述滾輪銷外套有滾輪襯套，所述滾輪襯套上設(shè)有可繞滾輪襯套轉(zhuǎn)動的滾輪，所述滾輪與柴油機(jī)凸輪軸構(gòu)成運(yùn)動副。本實(shí)用新型進(jìn)一步的完善是，所述挺柱體上裝有導(dǎo)向定位銷，所述導(dǎo)向定位銷設(shè)置在柴油機(jī)機(jī)體的導(dǎo)向槽內(nèi)并沿導(dǎo)向槽作上下往復(fù)運(yùn)動。本實(shí)用新型再進(jìn)一步的完善是，所述滾輪銷與挺柱體過盈裝配連接。本實(shí)用新型更進(jìn)一步的完善是，所述滾輪襯套與滾輪銷轉(zhuǎn)動連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型的單缸風(fēng)冷柴油機(jī)滾輪噴油泵結(jié)構(gòu)簡單，滾輪與凸輪軸組成的運(yùn)動副為滾動摩擦方式，降低了摩擦阻力，可有效地防止挺柱體磨損，提高了挺柱體的工作可靠性和壽命，避免了柴油機(jī)提前角參數(shù)的變化，從而保證了柴油機(jī)的功率和排放可靠性。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
圖1為噴油泵現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為
圖1中挺柱體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3中挺柱體部件結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一本實(shí)施例的單缸風(fēng)冷柴油機(jī)滾輪噴油泵，其結(jié)構(gòu)如圖3和圖4所示，包括泵體，泵體內(nèi)裝配的柱塞，與柱塞一端銜接的挺柱體部件和油量控制套筒部件，其中挺柱體部件包括挺柱體I和安裝在挺柱體I下部的滾輪銷2，滾輪銷2與挺柱體I為過盈裝配連接，滾輪銷2外套有滾輪襯套3，滾輪襯套3上設(shè)有可繞滾輪襯套3轉(zhuǎn)動的滾輪4，滾輪4與柴油機(jī)的凸輪軸接觸連接，構(gòu)成運(yùn)動副，凸輪軸可驅(qū)動滾輪4繞滾輪襯套3、滾輪銷2轉(zhuǎn)動，并且滾輪4與凸輪軸構(gòu)成的運(yùn)動副使得其摩擦方式由滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦，降低了摩擦阻力。另外，挺柱體I上裝有導(dǎo)向定位銷5，導(dǎo)向定位銷5設(shè)置在柴油機(jī)機(jī)體的導(dǎo)向槽內(nèi)并沿導(dǎo)向槽作上下往復(fù)運(yùn)動，這樣，就防止挺柱體部件轉(zhuǎn)動，保證挺柱體部件與凸輪軸正接觸 ’滾輪襯套3與滾輪銷2轉(zhuǎn)動連接，這樣就存在兩個(gè)滾動摩擦運(yùn)動副，進(jìn)一步降低了新結(jié)構(gòu)的摩擦阻力。噴油泵實(shí)際工作時(shí)，滾輪4與柴油機(jī)的凸輪軸相接觸，凸輪軸的轉(zhuǎn)動帶動了滾輪4繞滾輪襯套3轉(zhuǎn)動，同時(shí)，滾輪襯套3繞滾輪銷轉(zhuǎn)動，這樣滾輪4就沿著凸輪軸的凸輪表面作相對滾動，使得滾輪4與凸輪軸之間的摩擦方式為滾動摩擦，降低了摩擦阻力，解決了由挺柱體部件快速磨損導(dǎo)致的柴油機(jī)功率、排放早期衰退惡化問題。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，落在 本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種單缸風(fēng)冷柴油機(jī)滾輪噴油泵，包括泵體，泵體內(nèi)裝配的柱塞，與柱塞一端銜接的挺柱體部件和油量控制套筒部件，其特征是:所述挺柱體部件包括挺柱體和安裝在挺柱體下部的滾輪銷，所述滾輪銷外套有滾輪襯套，所述滾輪襯套上設(shè)有可繞滾輪襯套轉(zhuǎn)動的滾輪，所述滾輪與柴油機(jī)凸輪軸構(gòu)成運(yùn)動副。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單缸風(fēng)冷柴油機(jī)滾輪噴油泵，其特征是:所述挺柱體上裝有導(dǎo)向定位銷，所述導(dǎo)向定位銷設(shè)置在柴油機(jī)機(jī)體的導(dǎo)向槽內(nèi)并沿導(dǎo)向槽作上下往復(fù)運(yùn)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單缸風(fēng)冷柴油機(jī)滾輪噴油泵，其特征是:所述滾輪銷與挺柱體過盈裝配連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單缸風(fēng)冷柴油機(jī)滾輪噴油泵，其特征是:所述滾輪襯套與滾輪銷轉(zhuǎn)動連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種單缸風(fēng)冷柴油機(jī)滾輪噴油泵，包括泵體，泵體內(nèi)裝配的柱塞，與柱塞一端銜接的挺柱體部件和油量控制套筒部件，所述挺柱體部件包括挺柱體和安裝在挺柱體下部的滾輪銷，所述滾輪銷外套有滾輪襯套，所述滾輪襯套上設(shè)有可繞滾輪襯套轉(zhuǎn)動的滾輪，所述滾輪與柴油機(jī)凸輪軸構(gòu)成運(yùn)動副。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，滾輪與凸輪軸組成的運(yùn)動副為滾動摩擦方式，降低了摩擦阻力，可有效地防止挺柱體磨損，提高了挺柱體的工作可靠性和壽命，避免了柴油機(jī)提前角參數(shù)的變化，從而保證了柴油機(jī)的功率和排放可靠性。
文檔編號F02M59/10GK203035418SQ201220618268
公開日2013年7月3日 申請日期2012年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月20日
發(fā)明者倪橋, 劉華勇, 吳雪松 申請人:南京威孚金寧有限公司