專利名稱：柴油車自動熱車儀的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種熱車儀，屬于柴油車防凍熱車的一種裝置。
背景技術：
目前市場銷售的熱車儀主要有三類第一類通過市電220V加熱器加熱防凍液來為車輛預熱，熱車時必須靠近有電源的地方，不方便人們使用；第二種附帶熱車遙控報警裝置，其熱車方式是由遙控器遠距離遙控，需要熱車必須有人按動遙控器，夜間休息無法按時熱車，達不到隨時熱車的目的；第三種是通過定時裝置和燃油鍋爐，在不啟動車輛的情況下，為車輛一次性提前預熱，但價格昂貴。
發明內容為了克服背景技術中存在的問題，本實用新型提供了方便實用、價格低廉的一種柴油車自動熱車儀。本實用新型解決其技術問題采用的方案是一種柴油車自動熱車儀，包括第一繼電器、第二繼電器和第三繼電器，第一繼電器和第二繼電器線圈一端接微電腦時間控制器負極，另一端分別接微電腦時間控制器正極，發電機中性點電源；第三繼電器線圈兩端分別接第二繼電器的常閉觸點一端及火焰預熱塞延時電源；第一繼電器的常開觸點和第三繼電器的常開觸點一端接儀表盤電源線，另一端分別接鑰匙門常火線，鑰匙門啟動機線；第二繼電器的常閉觸點另一端接微電腦時間控制器負極。本實用新型有益效果是，由汽車點煙器做供給電源，且不需要改動原車電路安裝方便，司機取下鑰匙；檔桿摘到空檔位置鎖上門，該熱車儀通電后由微電腦時間控制器配合繼電器的耦合斷開來自動啟動車輛為主人熱車，可根據氣溫調節燃油消耗，其防凍功效保持車輛良好的啟動性能，特別適合野外作業車輛，成本低廉；在寒冷的季節可以讓駕駛員把機動車放心停在室外，毫無牽掛的去休息。
附圖1為本實用新型電路示意圖。圖中所示I微電腦時間控制器正極，2微電腦時間控制器負極，3鑰匙門常火線，4儀表盤電源線，5發電機中性點電源，6火焰預熱塞延時電源，7鑰匙門啟動機線。
具體實施方式
下面結合圖1對本實用新型做進一步說明本實用新型包括第一繼電器Jl，第二繼電器J2，第三繼電器J3 ;點煙器電源通過微電腦時間控制器正極I及其連接的第一繼電器JI的一端給第一繼電器JI供電后使其勵磁，使第一繼電器Jl的常開觸點Kl閉合；第一繼電器Jl的常開觸點Kl的兩端分別接鑰匙門常火線3及儀表盤電源線、第三繼電器J3的常開觸點K3的一端，第一繼電器Jl的常開觸點Kl閉合后，鑰匙門常火線3通過儀表盤電源線4給儀表盤供電，使儀表盤內部的火焰預熱塞延時電源6通過連接的第三繼電器J3的一端使第三繼電器J3勵磁，使第三繼電器J3的常開觸點K3閉合；第三繼電器J3的常開觸點K3另一端連接鑰匙門啟動機線7，這樣鑰匙門常火線3接通鑰匙門啟動機線7，使車輛啟動；第三繼電器J3的另一端連接第二繼電器J2的常閉觸點K2的一端，第二繼電器J2 —端、第一繼電器Jl另一端、第二繼電器J2的常閉觸點K2的另一端連接微電腦時間控制器負極，構成完整回路；車輛啟動后，第二繼電器J2 —端連接的發電機中性點電源5會對第二繼電器J2供電使其勵磁，第二繼電器J2的常閉觸點K2斷開，從而分離掉第三繼電器J3上的鑰匙門啟動機線7 ;這樣就整體完成了自動啟動著車的目的。操作人員可根據當時的氣溫，通過調節微電腦時間控制器來設定啟動時間的長短和頻率來達到理想的熱車效果，可以在零下30°C天氣(以每晚12小時計)，每次怠速熱車12-15分鐘，停止I小時，共啟動10次，熱車時間共計2-3小時，耗油為1. 5-2. 5升。
權利要求1.柴油車自動熱車儀，包括第一繼電器(Jl)、第二繼電器(J2)和第三繼電器(J3)，其特征在于第一繼電器(Jl)和第二繼電器(J2)線圈一端接微電腦時間控制器負極(2)， 另一端分別接微電腦時間控制器正極(1)，發電機中性點電源(5);第三繼電器(J3)線圈兩端分別接第二繼電器(J2)的常閉觸點(K2) —端及火焰預熱塞延時電源￠);第一繼電器 (Jl)的常開觸點(Kl)和第三繼電器(J3)的常開觸點(K3) —端接儀表盤電源線(4)，另一端分別接鑰匙門常火線(3)，鑰匙門啟動機線(7);第二繼電器(J2)的常閉觸點(K2)另一端接微電腦時間控制器負極(2)。
專利摘要一種柴油車自動熱車儀。能夠克服熱車不方便及價格較貴的問題。其特征在于第一繼電器(Jl)和第二繼電器(J2)線圈一端接微電腦時間控制器負極(2)，另一端分別接微電腦時間控制器正極(l)，發電機中性點電源(5)；第三繼電器(J3)線圈兩端分別接第二繼電器(J2)的常閉觸點(K2)一端及火焰預熱塞延時電源(6)；第一繼電器(J1)的常開觸點(K1)和第三繼電器(J3)的常開觸點(K3)一端接儀表盤電源線(4)，另一端分別接鑰匙門常火線(3)，鑰匙門啟動機線(7)；第二繼電器(J2)的常閉觸點(K2)另一端接微電腦時間控制器負極(2)；具有自動熱車方便的特點，且成本低廉。
文檔編號F02N19/02GK202883209SQ20122052085
公開日2013年4月17日 申請日期2012年10月12日 優先權日2012年10月12日
發明者楊慶 申請人:大慶電業局, 國家電網公司