專利名稱：一種發動機怠速用智能控制系統的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于發動機怠速系統領域，尤其涉及一種發動機怠速用智能控制系統。
背景技術：
大型礦車的出勤率及維修成本一直是礦山生產和節約成本的重要組成環節，有效的增加設備的出勤率，單位時間內大大節約維修費用，節省開支就成為礦山設備最重要的掌控手段。現在安裝在630E礦車上的加速系統控制器是延用該礦車生產廠家的普通加速及怠速的氣缸，而且630E礦車使用的是氣動油門，即發動機的PT泵供油量是兩個微型氣缸控制，其中一個用于控制怠速，一個用于控制加速，由于泄漏使集氣罐的氣壓不足時，原高怠速氣缸活塞桿會向前伸出，使發動機在剛啟車時處于1600轉的高怠速狀態，這樣在冷車和潤滑不足時(特別是冬季)發動機會產生嚴重的早期機械磨損，同時油耗增加、能源浪費浪費，使發動機使用壽命大大縮短，啟車高怠速時間長，使用成本大，而且原設備的該加速系統，單獨的專利、專刊、書箱只有簡單的產品配件銷售供應，一般高怠缸屬產品設計過程中附帶的。
實用新型內容本實用新型的目的在于利用一種發動機怠速用智能控制系統，旨在解決現有發動機怠速用氣缸存在的當因泄漏使集氣罐的氣壓不足時，使發動機在剛啟車時處于1600轉的高怠速狀態，易造成發動機嚴重的早起機械磨損，增加油耗和實用成本，降低使用壽命的問題。本實用新型的目的在于提供一種發動機怠速用智能控制系統，所述智能控制系統包括:傳感器、控制器、執行器、高怠缸；所述傳感器連接所述控制器，所述控制器連接所述執行器，所述執行器連接所述高怠缸。進一步、所述高怠缸為630EZN-002型。進一步、所述執行器和高怠缸為一體集成部件。本實用新型的發動機怠速用智能控制系統，該智能控制系統包括:傳感器、控制器、執行器、高怠缸；傳感器連接控制器，控制器連接執行器，執行器連接高怠缸；本實用新型的發動機怠速用智能控制系統，在原有系統的基礎上，添加630EZN-002型高怠缸的智能控制系統，降低了成本，提高了發動機怠速氣缸的可靠性和穩定性，不會影響發動機整體的性能，實現了對發動機的工況的智能控制，同時降低了維護的費用，有著很好的推廣和實用價值。
圖1是本實用新型實施例提供的發動機怠速用智能控制系統結構框圖。圖中:1、傳感器；2、控制器；3、執彳丁器；4、聞怠缸。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，
以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。本實用新型實施例提供了一種發動機怠速用智能控制系統，該智能控制系統包括:傳感器、控制器、執行器、高怠缸；傳感器連接控制器，控制器連接執行器，執行器連接高怠缸作為本實用新型實施例的一優化方案，高怠缸為630EZN-002型。作為本實用新型實施例的一優化方案，執行器和高怠缸為一體集成部件。以下參照附圖1，對本實用新型實施例的發動機怠速用智能控制系統作進一步詳細描述。如圖1所示，本實用新型的發動機怠速用智能控制系統由傳感器1、控制器2、執行器3和高怠缸4組成，控制器2為0TC201A型，執行器3為0TZ60型，控制器2和執行器3為一個集成部件，高怠缸4為630EZN-002型，控制器2和執行器3聯動，驅動高怠缸4完成對發動機的工況的控制；在原有的系統基礎上添加此系統，當發動機啟動時，傳感器I對發動機集氣罐內的氣壓進行檢測，當集氣罐內的氣壓由于泄漏或其它原因下降時，傳感器I進行檢測，當檢測到的氣壓低于50pis時，傳感器I將氣壓信號傳送至控制器2，控制器2通過控制電壓驅動執行器3，控制器2和執行器3聯動，驅動高怠缸4的油門頂桿向后回縮，是發動機處于正常的怠速狀態；當傳感器I檢測到發動機集氣罐內的氣壓正常時，控制器2控制電壓驅動執行，驅動高怠缸4返回原有狀態，油門頂桿改由原有氣動系統控制；當采用電制動工作時，傳感器I檢測到制動信號，執行器3由氣壓控制，滿足電制動轉速1600r/min及發動機所需的工況條件。本實用新型提供的發動機怠速用智能控制系統，在原有系統的基礎上，添加630EZN-002型高怠缸的智能控制系統，降低了成本，提高了發動機怠速氣缸的可靠性和穩定性，不會影響發動機整體的性能，實現了對發動機的工況的智能控制，同時降低了維護的費用，有著很好的推廣和實用價值。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種發動機怠速用智能控制系統，其特征在于，所述智能控制系統包括:傳感器、控制器、執行器、高怠缸； 所述傳感器連接所述控制器，所述控制器連接所述執行器，所述執行器連接所述高怠缸。
2.按權利要求1所述的發動機怠速用智能控制系統，其特征在于，所述高怠缸為630EZN-002 型。
3.按權利要求1所述的發動機怠速用智能控制系統，其特征在于，所述執行器和高怠缸為一體集成部件。
專利摘要本實用新型公開了一種發動機怠速用智能控制系統，該智能控制系統采用630EZN-002型高怠缸，通過控制器與執行器的聯動，驅動高怠缸完成對柴油機工況的控制，在不改變原有系統的條件下，增加高怠缸，實現了對原有系統的優化，不會增加成本，結構簡單，安全可靠性強，極大的優化了柴油機的加速系統，具有很好的應用前景。
文檔編號F02D11/08GK202926474SQ20122047453
公開日2013年5月8日 申請日期2012年9月11日 優先權日2012年9月11日
發明者馬星庚, 孫建國, 李希運, 楊保平, 丁麗萍 申請人:大同市北康發動機有限責任公司