專利名稱：一種加強型點火裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種加強型點火裝置。
背景技術：
現有的汽車、摩托車等發動機采用的點火線圈都是由一組初級線圈和次級線圈構成的升壓變壓器，由于初級電源電壓低，而次級輸出電壓又要求較高，從而使現有點火線圈匝數比非常大，用線量也很多，同時，線圈自感電動勢也相應增高，阻礙次級高壓能量的提高。顯然，利用增加點火線圈匝數比來提高次級輸出電壓的方式，已經在一定范圍受到限制。
實用新型內容針對現有技術存在的問題，本實用新型的目的在于提出一種加強型點火裝置，使得在制造點火裝置的過程中，不再受限于線圈匝數比，即使在初始輸入電壓較低的狀況下，也可以滿足打火裝置的需要。為達此目的，本實用新型采用以下技術方案:一種加強型點火裝置，包括殼體、容納在所述殼體內的升壓組件、火花帽，所述升壓組件包含第一升壓組件和第二升壓組件，所述第一升壓組件包括第一初級線圈、第一次級線圈以及磁芯，所述第二升壓組件包括第二初級線圈、第二次級線圈以及磁芯，所述第一次級線圈電連接所述第二初級線圈，所述第一初級線圈通過第一導線電連接固定在所述殼體外的引線片，所述第二次級線圈通過第二導線電連接所述火花帽。所述第一導線包容在所述殼體內。所述第二導線包容在固定所述火花帽與所述殼體的管道內。基于以上技術方案的公開，本實用新型具備如下有益效果:本實用新型通過第一升壓組件和第二升壓組件對初始輸入電壓進行升壓，從而使升壓幅度不再受限于線圈匝數比，即使點火裝置的初始輸入電壓較低，也不會影響最終的輸出電壓。
圖1是本實用新型實施例1的整體結構示意圖:圖2是本實用新型實施例1的電路示意圖:其中:1、殼體；2、引線片；3 1、磁芯；3 2、磁芯；4、第一初級線圈；5、第一次級線圈；6、第二初級線圈；7、第二次級線圈；8、管道；9、火花帽。
具體實施方式
以下結合附圖并通過具體實施方式
來進一步說明本實用新型的技術方案:實施例1提出一種加強型點火裝置，包括殼體1、容納在殼體I內的升壓組件、火花帽9，升壓組件包含第一升壓組件和第二升壓組件，第一升壓組件包括第一初級線圈4、第一次級線圈5以及磁芯3 1，第二升壓組件包括第二初級線圈6、第二次級線圈7以及磁芯3 2，第一次級線圈5電連接第二初級線圈6，第一初級線圈4通過第一導線電連接固定在殼體I外的引線片2，第二次級線圈7通過第二導線電連接火花帽9。第一導線包容在殼體I內。第二導線包容在固定火花帽9與殼體I的管道8內。通過第一升壓組件和第二升壓組件對初始輸入電壓進行升壓，從而使升壓幅度不再受限于線圈匝數比，即使點火裝置的初始輸入電壓較低，也不會影響最終的輸出電壓。以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式
，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種加強型點火裝置，包括殼體(I)、容納在所述殼體(I)內的升壓組件、火花帽(9)，其特征在于，所述升壓組件包含第一升壓組件和第二升壓組件，所述第一升壓組件包括第一初級線圈(4)、第一次級線圈(5)以及磁芯(31)，所述第二升壓組件包括第二初級線圈(6)、第二次級線圈(7)以及磁芯(32)，所述第一次級線圈(5)電連接所述第二初級線圈(6)，所述第一初級線圈(4)通過第一導線電連接固定在所述殼體(I)外的引線片(2)，所述第二次級線圈(7)通過第二導線電連接所述火花帽(9)。
2.根據權利要求1所述的加強型點火裝置，其特征在于，所述第一導線包容在所述殼體(I)內。
3.根據權利要求1所述的加強型點火裝置，其特征在于，所述第二導線包容在固定所述火花帽(9)與所述殼體(I)的管道(8)內。
專利摘要本實用新型公開一種加強型點火裝置，包括殼體、容納在殼體內的升壓組件、火花帽，升壓組件包含第一升壓組件和第二升壓組件，第一升壓組件包括第一初級線圈、第一次級線圈以及磁芯，第二升壓組件包括第二初級線圈、第二次級線圈以及磁芯，第一次級線圈電連接第二初級線圈，第一初級線圈通過第一導線電連接固定在殼體外的引線片，第二次級線圈通過第二導線電連接火花帽。使得在制造點火裝置的過程中，不再受限于線圈匝數比，即使在初始輸入電壓較低的狀況下，也可以滿足打火裝置的需要。
文檔編號F02P3/02GK203022951SQ201220466698
公開日2013年6月26日 申請日期2012年9月13日 優先權日2012年9月13日
發明者吳長青 申請人:安徽長青電子機械(集團)有限公司