專利名稱：自升式海洋平臺柴油機環保排氣裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及發動機排放裝置領域的一種自升式海洋平臺柴油機環保排氣裝置。
背景技術：
目前海洋自升式平臺的主發電機艙設置在平臺的中心部位，發電機組的柴油機排氣方式，通常是將來自發動機艙內的艙內排氣管 引出艙外，再連接膨脹波紋管、消聲器后，最終的排氣管出口設計在與平臺主甲板面平行或向上的方向，由于海上平臺特殊的作業環境，受風向和平臺上排氣管高度限制的影響，這樣發電機組的柴油機排出的廢氣飄至平臺的作業和生活場所，給平臺主甲板上的空間帶來空氣污染，直接危害著在平臺人員的心身健康，存在不少的弊端。
發明內容本實用新型的目的就是為克服現有技術存在的問題，能夠減少發動機排放對海洋自升式平臺的空氣環境影響，提供一種自升式海洋平臺的柴油機環保排氣裝置。本實用新型的自升式海洋平臺柴油機環保排氣裝置，包括排氣管、膨脹波紋管、消聲器，其特征是所述的排氣管是由艙內排氣管、縱向膨脹波紋管、上行排氣管、橫向排氣管、橫向膨脹波紋管、消聲器、下行排氣管依次連接組成的倒“U”字形排氣管，在下行排氣管的中部設有旁通孔，旁通孔上橫向連接旁通管，旁通管的端口通過活頁和操動環與旁通蓋鎖定配合。所述的旁通管外端口呈下斜面，活頁設在旁通管的端口底部；所述的消聲器為滅火星消聲器。在排氣管上設有固定托架。本裝置將傳統的與平臺主甲板面平行或垂直的方向的排氣方式，改變為左舷或是右舷的舷外朝下方向排放，平臺上主發電機組柴油機的廢氣排放不受任何海洋風向的影響，廢氣沿舷外的排氣管排放至平臺型深以下部位，廢氣再也飄落不到平臺主甲板面以上；同時克服了平臺移動過程中與水面距離縮小，水面淹沒排氣口帶來的影響，很好的改善了海上平臺的空氣環境，提高了整個平臺作業人員的生活質量。其結構設計新穎、無需占用平臺的使用空間；操動方便，實用性強，使得整個平臺的布局更加緊湊和合理。
圖I是一種海洋自升式平臺發電機組柴油機環保排氣裝置具體應用示意圖。圖2、圖I中I部分的局部放大示意圖。圖中I、平臺主甲板面 2、平臺發電機組的柴油機 3、艙內排氣管4、縱向膨脹波紋管 5、艙外上行排氣管6、舷內支撐立柱7、橫向膨脹波紋管 8、滅火星消聲器 9、舷邊支撐立柱10、舷外下行排氣管11、排氣管旁通管 12、旁通蓋操動環[0013]13、排氣管旁通蓋 14、旁通蓋活頁15、平臺型深舷邊16、舷邊延伸排氣管固定托架
具體實施方式
參照圖I、圖2，現將艙內排氣管3與平臺發電 機組的柴油機2連接，艙內排氣管3穿過平臺主甲板面I與縱向膨脹波紋管4連接，縱向膨脹波紋管4與艙外上行排氣管5連接，艙外上行排氣管5連接與橫向膨脹波紋管7連接，橫向膨脹波紋管7與滅火星消聲器8連接，滅火星消聲器8與舷外下行排氣管10連接；橫向布置的排氣管通過舷內支撐立柱6和舷邊支撐立柱9分別與平臺主甲板面I進行焊接；再將旁通蓋活頁14焊接在排氣管旁通管11上，旁通蓋活頁14再與排氣管旁通蓋13焊接，排氣管旁通管11再焊接上旁通蓋操動環12 ;最后將舷邊氣管固定托架16套入舷外排氣管10的下端，并與平臺型深舷邊15進行焊接。本實用新型的在實際工況下的兩種使用狀態第一種工況使用狀態海洋自升式平臺在海上作業時，平臺型深在升降系統的舉升作用下使之離開水面8m以上的狀態；平臺發電機組柴油機2所排出的氣體沿經艙內排氣管3、縱向膨脹波紋管4、艙外排氣管5、橫向膨脹波紋管7、滅火星消聲器8、舷外排氣管10 —直排至平臺型深以下；平臺發電機組柴油機2排出的廢氣體污染不到平臺主甲板面I以上的所有處所。第二種工況使用狀態海洋自升式平臺在托航或移位時，平臺型深在升降系統的升降作用下使之降至海面漂浮狀態；因平臺的自重使得型深吃水漫過柴油機舷外排氣管10下端的排氣口 ；這時，事先向下拉動排氣管旁通蓋13上的旁通蓋操動環12，使得排氣管旁通蓋13自然翻蓋90° ;排氣管向下排不出的氣體，使之從排氣管旁通管11的開口處排出。平臺型深在升降系統的舉升作用下使之平臺型深離開海面時，人為的操動旁通蓋操動環12使之排氣管旁通蓋13復原蓋住排氣管旁通管11的開口處；然后又將重復第一種工況使用狀態。
權利要求1.一種自升式海洋平臺柴油機環保排氣裝置，包括排氣管、膨脹波紋管、消聲器，其特征是所述的排氣管是由艙內排氣管、縱向膨脹波紋管、上行排氣管、橫向排氣管、橫向膨脹波紋管、消聲器、下行排氣管依次連接組成的倒“U”字形排氣管，在下行排氣管的中部設有旁通孔，旁通孔上橫向連接旁通管，旁通管的端口通過活頁和操動環與旁通蓋環鎖定配合。
2.根據權利要求I所述的自升式海洋平臺柴油機環保排氣裝置，其特征是所述的旁通管外端口呈下斜面，活頁設在旁通管的端口底部；所述的消聲器為滅火星消聲器。
3.根據權利要求I或2所述的自升式海洋平臺柴油機環保排氣裝置，其特征是在排氣管上設有固定托架。
專利摘要本實用新型涉及一種自升式海洋平臺柴油機環保排氣裝置。包括排氣管、膨脹波紋管、消聲器，其特征是所述的排氣管是由艙內排氣管、縱向膨脹波紋管、上行排氣管、橫向排氣管、橫向膨脹波紋管、消聲器、下行排氣管依次連接組成的倒“U”字形排氣管，在下行排氣管的中部設有旁通孔，旁通孔上橫向連接旁通管，旁通管的端口通過活頁鉸鏈旁通蓋，旁通蓋與設在旁通管上的操動環鎖定配合。本裝置將柴油機的廢氣至平臺型深以下部位，改善了海上平臺的空氣環境，提高了整個平臺作業人員的生活質量。其結構設計新穎、無需占用平臺的使用空間；操動方便，實用性強，使得整個平臺的布局更加緊湊和合理。
文檔編號F01N13/08GK202789052SQ20122042432
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月26日 優先權日2012年8月26日
發明者李廣軍, 李成凱, 樊敦秋, 劉化麗, 鄔可誼, 徐增強 申請人:中國石油化工股份有限公司, 中國石化集團勝利石油管理局鉆井工藝研究院