專利名稱：環保燃油節能器的制作方法
技術領域：
環保燃油節能器技術領域[0001]本實用新型涉及一種燃油節能器，特別是涉及一種用于燃油設備輸油管道上燃油節能器。
背景技術：
[0002]所有的燃油都是以大分子團的形式存在的，即使是最新式的內燃機，其燃燒率都不會超過80%，老式內燃機和燃油灶等設備的燃燒率就更低了，而且燃燒不完全會產生一氧化碳等有毒氣體，嚴重污染環境。目前燃油設備上的節能器，其原理都是破壞燃油中的大分子團，使燃油燃燒更充分，降低有害物質的排放。現在的節能器大多采用單塊磁體在中間打孔的方式，燃油不能被完全充分的磁化，因此節能效果不是很理想。發明內容[0003]本實用新型的目的就在于提供一種能充分磁化燃油的環保燃油節能器，能完全解決上述問題。[0004]為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是這樣的[0005]一種環保燃油節能器，包括外殼，外殼上設有進油管接頭和出油管接頭，所述外殼內壁對稱設置至少一對永磁鐵，永磁鐵異性磁極相對設置，永磁鐵相對內壁上開設螺旋形導流槽。[0006]作為優選，所述外殼內設有過濾網。[0007]這種結構有利于過濾燃油中的雜質。[0008]與現有技術相比，本實用新型的優點在于·[0009]結構簡單，設計合理，成本低廉，可使燃油在外殼中形成旋流，從而對燃油進行充分的磁化，節能效果好，能有效減少有毒氣體的排放，延長發動機使用壽命。
[0010]圖I是本實用新型的結構示意圖；[0011]圖2是圖I的A-A剖視圖。
具體實施方式
[0012]下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。[0013]如圖I和圖2所示，一種環保燃油節能器，包括外殼1，外殼I上設有進油管接頭3 和出油管接頭4,所述外殼I內壁對稱設置一對永磁鐵2,永磁鐵2異性磁極相對設置,永磁鐵2相對內壁上開設螺旋形導流槽5。而且，外殼I內設有過濾網6。[0014]其中外殼I中的永磁鐵2可根據需要設置兩對、三對，甚至更多對。[0015]使用時，將該節能器安裝在引擎上油泵與噴油嘴之間的油管中，當燃油進過節能器時，由于螺旋形導流槽5的作用形成旋流，從而使永磁鐵2能更充分更長時間的作用于燃油，使大分子團裂變為小分子團，讓燃油充分燃燒，提高燃燒率， 達到節能減排的目的。同時，濾網6可對燃油中的雜質進行過濾。[0016]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種環保燃油節能器，包括外殼，外殼上設有進油管接頭和出油管接頭，其特征在于所述外殼內壁對稱設置至少一對永磁鐵，永磁鐵異性磁極相對設置，永磁鐵相對內壁上開設螺旋形導流槽。
2.根據權利要求I所述的環保燃油節能器，其特征在于所述外殼內設有過濾網。
專利摘要本實用新型公開了一種環保燃油節能器，包括外殼，外殼上設有進油管接頭和出油管接頭，所述外殼內壁對稱設置至少一對永磁鐵，永磁鐵異性磁極相對設置，永磁鐵相對內壁上開設螺旋形導流槽。本實用新型結構簡單，設計合理，成本低廉，可使燃油在外殼中形成旋流，從而對燃油進行充分的磁化，節能效果好，能有效減少有毒氣體的排放，延長發動機使用壽命。
文檔編號F02M27/04GK202789213SQ20122041770
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月22日 優先權日2012年8月22日
發明者葉春, 高潮彬, 龔福智 申請人:成都掌握移動信息技術有限公司