專利名稱：一種帶底閥注油器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽輪機輔助系統設備，具體是汽輪機供油系統用的射油器。
背景技術：
作為汽輪機的重要輔助設備，供油系統的主要功能是給汽輪機提供潤滑油與調節油。供油系統的主油泵由汽輪機主軸驅動，射油器安裝于油箱內，射油器的出口接主油泵吸入口。射油器的主要作用是從油箱中抽出汽輪機潤滑油，提升主油泵吸入口的油壓，保證主油泵在規定的吸入高度下不發生汽蝕現象(葉輪表面受到氣穴現象的沖擊和侵蝕產生剝落和損壞的現象)。常規射油器包括依序連接的擴散管、喉管、喉管吸入段、吸入室、止回閥組成，吸入室的下部浸入油箱的潤滑油中，擴散管與主油泵的吸入口對接。在實際的工程應用中，該規定的吸入高度一般大于主油泵本身的自吸高度，常規的射油器由于入口壓力過低不夠可能產生汽蝕現象。
發明內容本實用新型的目的是克服上述背景技術中的不足，提供一種新型的射油器，該射油器能夠滿足相應容量的主油泵在規定的吸入高度上正常工作，而且具有結構簡單、使用方便的特點。本實用新型采用的技術方案是一種帶底閥注油器，包括從上至下依序連接的擴散管、喉管、喉管吸入段、吸入室，吸入室的下部浸入潤滑油中且其底部的入口處安裝有止回閥，擴散管的上端與主油泵的吸入口連接，其特征在于所述吸入室內還固定有豎直布置的噴嘴，該噴嘴頂部的噴油口對準喉管吸入段，底部的進油口通過噴射導流管與所述主油泵的出油口連接。所述吸入室內固定有噴嘴座，所述噴嘴通過自身底部的螺紋固定在該噴嘴座上，噴嘴座的底部與所述噴射導流管連接；所述噴嘴以及噴嘴座的軸線位于喉管入口段的截面中心位置。所述主油泵的出油口分兩路，一路與所述噴射導流管連接，另一路通過管道連接至汽輪機油系統管路。本實用新型的工作原理是主油泵噴出的高壓油經過導流管，從噴嘴高速噴射后，通過能量交換和射流質點的紊動擴散作用，噴射油流與吸入室中的吸入油流在喉管內進行能量交換，噴射油流速降低，吸入油流速增加，并且隨著油流混合的動能交換，混合油流的流速基本均勻，混合油流的壓力也不斷升高，從而保證潤滑油的壓力，使潤滑油能達到規定的吸入高度。本實用新型的有益效果是射油器保證主油泵在規定的吸入高度下不發生汽蝕，滿足汽輪機對于系統油壓與流量的需要；射油器結構簡單，可靠性較高，對于整個系統的運行提供了保障；此外，使用射油器的汽輪機組基本都是主軸驅動的油泵，因此，大大降低了使用成本，按照軸功率為55kw的油泵進行計算,一年省電約481800kw,節能效果較為可觀。
圖I是本實用新型的主視結構示意圖。圖2是圖I中吸入室的剖視放大圖。圖3是圖2的A向視圖。圖4是圖I中止回閥的俯視放大圖。圖5是圖4中的B-B向剖視結構示意圖。
具體實施方式
以下結合說明書附圖，對本實用新型作進一步說明，但本實用新型并不局限于以下實施例。如圖I所示，本實用新型所述的一種帶底閥注油器，安裝在汽輪機的油箱中，該射油器包括從上至下依序焊接連通的的擴散管I、喉管2、喉管吸入段3、吸入室7，需要達到規定的同心度。吸入室的下部浸入潤滑油中，吸入室底部的入口處安裝有雙瓣式止回閥11(如圖4、圖5所示)，擴散管的上端與主油泵的吸入口連接。上述結構與常規射油器類似，主油泵工作時，潤滑油從吸入室底部被吸入，先后經雙瓣式止回閥、吸入室、喉管吸入段、喉管、擴散管、主油泵進入汽輪機中作為潤滑油和調節油使用(吸入油流的流向)。本實用新型在常規射油器的基礎上增設了噴油管路，用于增加潤滑油進入油泵之前的初始壓力，使潤滑油能夠達到規定的吸入高度，從而提高油泵出油口噴出的油壓。具體結構是所述吸入室中，有一噴嘴座9通過三塊筋板10固定在吸入室的中心位置，該噴嘴座制有潤滑油的通道，該通道頂部通過螺紋固定有一朝上豎直伸展的噴嘴4，該噴嘴與喉管的進口端(即喉管底端)保持一定的距離，所述通道的底部與一根固定在吸入室以及喉管外壁的噴射導流管5連接，該噴射導流管的上端與所述主油泵的出油口連接以引入高壓潤滑油。噴射導流管與在吸入室以及喉管外壁之間用采用加強筋8固定以保持一定的剛性。所述噴嘴以及噴嘴座的軸線位于喉管入口段的截面中心位置。所述主油泵的出油口分兩路，一路與所述噴射導流管連接，另一路通過管道連接至汽輪機油系統管路。蓋板6作為一個可拆卸部件用螺絲固定在吸入室外壁上，可作為拆換噴嘴的入口。吸入室7底部采用雙瓣式止回閥11，作用是在啟動時防止油回流。該雙瓣式止回閥采用內六角螺栓固定在吸入室底部，主要由閥板16、閥瓣13、旋轉軸14、定位管15、異形螺母(兼限位功能)12組成。閥板內圈邊緣留有一定的凸臺，止回閥在關閉時閥瓣13支撐在此凸臺上；止回閥開啟時，沿著旋轉軸14轉動至最大開啟位置。止回閥的最大開啟位置也就是異形螺母12頂端貼緊閥瓣面時的位置。為使得旋轉順利，旋轉軸與異形螺母的內孔都需要達到規定的粗糙度。在閥瓣上需要開小孔2個，直徑為8mm。 上述雙瓣式止回閥為常規部件，可外購獲得。圖中主油泵省略不畫。
權利要求1.一種帶底閥注油器，包括從上至下依序連接的擴散管(I)、喉管(2)、喉管吸入段(3)、吸入室(7)，吸入室的下部浸入潤滑油中且其底部的入口處安裝有止回閥(11)，擴散管的上端與主油泵的吸入口連接，其特征在于所述吸入室內還固定有豎直布置的噴嘴(4)，該噴嘴頂部的噴油口對準喉管吸入段，底部的進油口通過噴射導流管(5)與所述主油泵的出油口連接。
2.根據權利要求I所述的一種帶底閥注油器，其特征在于所述吸入室內固定有噴嘴座(9)，所述噴嘴通過自身底部的螺紋固定在該噴嘴座上，噴嘴座的底部與所述噴射導流管(5)連接；所述噴嘴以及噴嘴座的軸線位于喉管入口段的截面中心位置。
3.根據權利要求I或2所述的一種帶底閥注油器，其特征在于所述主油泵的出油口分兩路，一路與所述噴射導流管連接，另一路通過管道連接至汽輪機油系統管道。
專利摘要本實用新型涉及一種帶底閥注油器。目的是提供的射油器能夠滿足相應容量的主油泵在規定的吸入高度上正常工作，而且具有結構簡單、使用方便的特點。技術方案是一種帶底閥注油器，包括從上至下依序連接的擴散管、喉管、喉管吸入段、吸入室，吸入室的下部浸入潤滑油中且其底部的入口處安裝有止回閥，擴散管的上端與主油泵的吸入口連接，其特征在于所述吸入室內還固定有豎直布置的噴嘴，該噴嘴頂部的噴油口對準喉管吸入段，底部的進油口通過噴射導流管與所述主油泵的出油口連接。吸入室內固定有噴嘴座，所述噴嘴通過自身底部的螺紋固定在該噴嘴座上，噴嘴座的底部與所述噴射導流管連接；所述噴嘴以及噴嘴座的軸線位于喉管入口段的截面中心位置。
文檔編號F01D25/18GK202732005SQ201220404548
公開日2013年2月13日 申請日期2012年8月15日 優先權日2012年8月15日
發明者吳建軍 申請人:杭州國能汽輪工程有限公司