專利名稱：引擎汽缸頭的輔助油潤機構的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種引擎汽缸頭的輔助油潤機構，尤其指一種可整流潤滑油的引擎汽缸頭的輔助油潤機構。
背景技術：
現有引擎的潤滑油會經由潤滑油通道流向凸輪軸，經凸輪軸作動飛賤四周，讓潤滑油經由特別設置的通道路徑下流回曲軸室，未對進排氣搖桿臂門閥組充分潤滑，而引擎運轉時，進排氣搖桿臂門閥組的作動次數頻繁，得不到充足的潤滑油潤滑，易導致機件磨 損。為了導引潤滑油至進排氣搖桿臂門閥組，請參閱中華人民共和國的第CN100434658C號「具有滾輪/搖臂的氣門傳動機構，四沖程發動機和其上裝有四沖程發動機的摩托車」專利，其在汽缸蓋上設有挺柱蓋，挺住蓋于面對進排氣搖桿臂門閥組的面上設有第一壁與第二壁，第一壁與第二壁皆設有一對V形導油部，V形導油部提供尖端狀的供油口，讓第一壁與第二壁接收的潤滑油自供油口滴落至進排氣搖桿臂門閥組，然上述中，V形導油部提供的儲油空間不足，聚油能力有限，所以輔助油潤效果不佳。
實用新型內容本實用新型的主要目的在于提供一種引擎汽缸頭的輔助油潤機構，希藉此設計，改善V形導油部的聚油能力有限，造成輔助油潤效果不佳的問題。為達成前揭目的，本實用新型所設計的引擎汽缸頭的輔助油潤機構，該引擎包含有汽缸、汽缸頭及曲軸組，該汽缸頭中設有進排氣搖桿臂門閥組及連通潤滑油傳遞通道的凸輪軸，該汽缸頭具有一頂部，該頂部上設有調節螺帽蓋，其中，該調節螺帽蓋的內側面上凸設捕油肋，捕油肋包含U形集油部并形成一集油空間與一連通集油空間的開口，U形集油部面對進排氣搖桿臂門閥組，在開口處設有導油部，以及導油部具有朝開口傾斜的導油面。上述中，捕油肋可捕獲凸輪軸甩至調節螺帽蓋的內側面的潤滑油，導油面將潤滑油導流至U形集油部，使潤滑油自U形集油部滴落至進排氣搖桿臂門閥組，U形集油部提供的集油空間大且聚油效果佳，可有效收集潤滑油于U形集油部并滴落，讓進排氣搖桿臂門閥組被充分潤滑，降低進排氣搖桿臂門閥組作動的磨耗并延長使用壽命。
圖I :為本實用新型引擎汽缸頭的輔助油潤機構組設于引擎的一較佳實施例的組合剖面示意圖。圖2:為本實用新型引擎汽缸頭的輔助油潤機構的一較佳實施例的立體外觀示意圖。圖3 :為本實用新型引擎汽缸頭的輔助油潤機構的一較佳實施例的聚油示意圖。圖4 :為本實用新型引擎汽缸頭的輔助油潤機構組設于汽缸的一較佳實施例的潤滑油傳遞通道的流路示意圖。圖5 :為本實用新型引擎汽缸頭的輔助油潤機構組設于汽缸的一較佳實施例的凸輪軸的甩油示意圖。
具體實施方式
請參閱圖1，為本實用新型引擎汽缸頭的輔助油潤機構系設于引擎的使用狀態參考圖，該引擎包含有汽缸I、汽缸頭10及曲軸組2該汽缸頭10中設有進排氣搖桿臂門閥組12及連通潤滑油傳遞通道13的凸輪軸14，該汽缸頭10具有一頂部，于該頂部上設有調節·螺帽蓋20，請參閱圖2、圖3所示，調節螺帽蓋20的內側面上凸設捕油肋21，捕油肋21包含U形集油部22并形成一集油空間23與一連通集油空間23的開口 231，U形集油部22面對進排氣搖桿臂門閥組12，在開口 231處設有導油部24，以及導油部24具有朝開口 231傾斜的導油面25。所述U形集油部22的端面至調節螺帽蓋20的內側面的距離大于導油部24的端面至調節螺帽蓋20的內側面的距離，以及導油部24的端面至調節螺帽蓋20的內側面的距離，系自鄰近U形集油部22的導油部24 —側朝導油部24的另側漸縮，讓潤滑油可集中至U形集油部22滴落，使潤滑油滴落至欲潤滑的作動機件。上述中，所述調節螺帽蓋20的內側面上凸設有二間隔排列的捕油肋21，以及該二捕油肋21皆包含有二 U形集油部22，且該二 U形集油部22之間的導油部24相鄰接，所述調節螺帽蓋20的內側面上凸設有一補強肋26，該補強肋26通過該二捕油肋21的導油部24的鄰接處。請參閱圖4、圖5所示，潤滑油經由潤滑油傳遞通道13流至凸輪軸14，藉由凸輪軸14把潤滑油甩出，部分潤滑油甩至調節螺帽蓋20的內側面，請參閱圖3所示，藉由捕油肋21的導油部24的導油面25將潤滑油整流至U形集油部22的集油空間23，待潤滑油達一定量時，潤滑油經由U形集油部22滴落至預設潤滑的進排氣搖桿臂門閥組12，另外，補強肋26與U形集油部22可提升調節螺帽蓋20的結構強度。另外，該汽缸頭10的頂部可為汽缸頭蓋11，該汽缸頭蓋11系可拆組地設于該汽缸頭10。綜上所述，引擎汽缸頭的輔助油潤機構的調節螺帽蓋20設有捕油肋21，以及U形集油部22的端面至調節螺帽蓋20的內側面的距離大于導油部24的端面至調節螺帽蓋20的內側面的距離，捕油肋21的U形集油部22提供的集油空間23大，所以聚油效果佳，有效收集潤滑油并整流滴至欲潤滑的進排氣搖桿臂門閥組12，達到降低進排氣搖桿臂門閥組12作動的磨耗并延長使用壽命的目的。附圖標記列表I汽缸2曲軸組10汽缸頭11汽缸頭蓋12進排氣搖桿臂門閥組 13潤滑油傳遞通道14凸輪軸20調節螺帽蓋21捕油肋22U形集油部23集油空間231開口[0025]24導油部25導油面26補強肋
權利要求1.一種引擎汽缸頭的輔助油潤機構，該引擎具有汽缸頭，該汽缸頭中設有進排氣搖桿臂門閥組及連通潤滑油傳遞通道的凸輪軸，該汽缸頭具有一頂部，該頂部上設有調節螺帽蓋，其特征在于 該調節螺帽蓋的內側面上凸設捕油肋，該捕油肋包含U形集油部并形成一集油空間與一連通集油空間的開口，U形集油部面對進排氣搖桿臂門閥組，在開口處設有導油部，以及導油部具有朝開口傾斜的導油面。
2.如權利要求I所述的引擎汽缸頭的輔助油潤機構，其特征在于，所述U形集油部的端面至調節螺帽蓋的內側面的距離大于導油部的端面至調節螺帽蓋的內側面的距離。
3.如權利要求I所述的引擎汽缸頭的輔助油潤機構，其特征在于，導油部的端面至調節螺帽蓋的內側面的距離，自鄰近U形集油部的導油部一側朝導油部的另側漸縮。
4.如權利要求2所述的引擎汽缸頭的輔助油潤機構，其特征在于，導油部的端面至調節螺帽蓋的內側面的距離，自鄰近U形集油部的導油部一側朝導油部的另側漸縮。
5.如權利要求I至4中任一項所述的引擎汽缸頭的輔助油潤機構，其特征在于，所述調節螺帽蓋的內側面上凸設有二間隔排列的捕油肋，以及該二捕油肋皆包含有二 U形集油部，且該二 U形集油部之間的導油部相鄰接。
6.如權利要求5所述的引擎汽缸頭的輔助油潤機構，其特征在于，所述調節螺帽蓋的內側面上凸設有一補強肋，該補強肋通過該二捕油肋的導油部的鄰接處。
7.如權利要求I至4中任一項所述的引擎汽缸頭的輔助油潤機構，其特征在于，該汽缸頭的頂部為汽缸頭蓋。
專利摘要本實用新型是一種引擎汽缸頭的輔助油潤機構，其包含調節螺帽蓋，調節螺帽蓋設于汽缸頭的頂部，以及調節螺帽蓋的內側面上凸設捕油肋，捕油肋包含U形集油部并形成一集油空間與一連通集油空間的開口，U形集油部面對進排氣搖桿臂門閥組，在開口處設有導油部，以及導油部具有朝開口傾斜的導油面，其中，捕油肋可捕獲凸輪軸甩出的潤滑油，導油面將潤滑油導流至U形集油部，使潤滑油自U形集油部滴落至進排氣搖桿臂門閥組，U形集油部提供的集油空間大，可有效收集潤滑油于U形集油部并滴落，讓進排氣搖桿臂門閥組被充分潤滑，降低磨耗并延長使用壽命。
文檔編號F01M9/08GK202788986SQ20122039356
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月9日 優先權日2012年8月9日
發明者陳國銘 申請人:光陽工業股份有限公司