專利名稱：發動機機油壓力報警器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種能夠探測發動機機油壓力，并發出報警信號的報警器。
背景技術：
當發動機的機油壓力處于非正常范圍內時，機油壓力報警器發出報警信號。現有技術中的機油壓力報警器，主要存在缺陷為，報警器內的伸縮機構經過較長時間運行后，易出現活動失效，從而導致無法發出報警信號，以致于出現安全事故。同時，伸縮機構所處腔室與油壓腔室之間密封性能差，容易漏油，從而導致探測精度降低甚至失效
實用新型內容
為了解決現有技術中存在的技術問題，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、性能優良的發動機機油壓力報警器。本實用新型采用的技術方案如下發動機機油壓力報警器，其特征在于，包括呈圓臺狀的一體式殼體，殼體內自上之下依次設有連接插片、伸縮結構和油壓腔室；伸縮結構包括彈簧、置于彈簧內部的圓筒狀觸點；圓筒狀觸點內設有絕緣凸臺，絕緣凸臺頂部穿過圓筒狀觸點，絕緣凸臺底部與膜片接觸；絕緣凸臺底端與接觸盤連接，當絕緣凸臺上升或下降時，接觸盤與圓筒狀觸點接觸或脫離；膜片的底部與油壓腔室的頂部接觸，油壓腔室設有進油管；伸縮機構處于與油壓腔室隔絕的一個密閉腔體內，所述密閉腔體設有排氣孔，所述密閉腔體與油壓腔室之間設有密封環。較為完善的是，所述殼體的外側設有數個環形凹槽。本實用新型發動機機油壓力報警器，具有如下優點I、特殊設計了彈簧式伸縮結構，通過油壓腔室頂升或下落，帶動絕緣凸臺上升或下降，從而使接觸盤與圓筒狀觸點接觸或脫離，從而發生報警信號，在儀表盤中給出警告信
肩、O2、在密閉腔體與油壓腔室之間設有密封環，以提高密封性，從而使測量精度得到提聞。3、結構設計簡單、造價低廉,適應性較廣。
為了便于本領域技術人員理解，
以下結合附圖對實用新型作進一步的說明。圖I是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
請參閱圖1，發動機機油壓力報警器，包括呈圓臺狀的一體式殼體8，殼體8內自上之下依次設有連接插片5 (與電器連接，傳遞信號用)、伸縮結構和油壓腔室。伸縮結構包括彈簧10、置于彈簧10內部的圓筒狀觸點2。圓 筒狀觸點2內設有絕緣凸臺9,絕緣凸臺9頂部穿過圓筒狀觸點2,絕緣凸臺9底部與膜片6接觸。絕緣凸臺9底端與接觸盤4連接，當絕緣凸臺9上升或下降時，接觸盤4與圓筒狀觸點2接觸或脫離。膜片6的底部與油壓腔室的頂部接觸，油壓腔室設有進油管7。伸縮機構處于與油壓腔室隔絕的一個密閉腔體內，該密閉腔體設有排氣孔11，密閉腔體與油壓腔室之間設有密封環3。同時，殼體8的外側設有數個用于安裝的環形凹槽I。以上內容僅僅是對本實用新型結構所作的舉例和說明，所屬本技術領域的技術人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離實用新型的結構或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.發動機機油壓力報警器，其特征在于，包括呈圓臺狀的一體式殼體， 殼體內自上之下依次設有連接插片、伸縮結構和油壓腔室； 伸縮結構包括彈簧、置于彈簧內部的圓筒狀觸點； 圓筒狀觸點內設有絕緣凸臺，絕緣凸臺頂部穿過圓筒狀觸點，絕緣凸臺底部與膜片接觸； 絕緣凸臺底端與接觸盤連接，當絕緣凸臺上升或下降時，接觸盤與圓筒狀觸點接觸或脫離； 膜片的底部與油壓腔室的頂部接觸，油壓腔室設有進油管； 伸縮機構處于與油壓腔室隔絕的一個密閉腔體內，所述密閉腔體設有排氣孔，所述密閉腔體與油壓腔室之間設有密封環。
2.根據權利要求I所述的發動機機油壓力報警器，其特征在于，所述殼體的外側設有數個環形凹槽。
專利摘要本實用新型涉及一種能夠探測發動機機油壓力，并發出報警信號的報警器。包括呈圓臺狀的一體式殼體，殼體內自上之下依次設有連接插片、伸縮結構和油壓腔室；伸縮結構包括彈簧、置于彈簧內部的圓筒狀觸點；圓筒狀觸點內設有絕緣凸臺，絕緣凸臺頂部穿過圓筒狀觸點，絕緣凸臺底部與膜片接觸；絕緣凸臺底端與接觸盤連接，當絕緣凸臺上升或下降時，接觸盤與圓筒狀觸點接觸或脫離；膜片的底部與油壓腔室的頂部接觸，油壓腔室設有進油管；伸縮機構處于與油壓腔室隔絕的一個密閉腔體內，密閉腔體設有排氣孔，其與油壓腔室之間設有密封環。本實用新型發動機機油壓力報警器，在密閉腔體與油壓腔室之間設有密封環，以提高密封性，從而使測量精度得到提高。
文檔編號F01M1/20GK202768098SQ20122031315
公開日2013年3月6日 申請日期2012年7月2日 優先權日2012年7月2日
發明者梅志國, 陳躍華, 王俊 申請人:蕪湖神力電器制造有限公司