專利名稱：一種簡易耐用的汽車發動機美容蓋安裝結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車發動機美容蓋，特別是一種簡易耐用的汽車發動機美容蓋安裝結構。
背景技術：
眾所周知，汽車發動機美容蓋是對發動機起到美化裝飾的裝置。現在的汽車發動機美容蓋的卡爪都是四分之三圓的凹形孔，然后用橡膠套直接卡在凹形空內，汽車在長久的運動震動過程中，橡膠套會被卡爪切割壞而脫落，或者直接會從凹形空內被擠壓出來，而脫落。而且現在美容蓋的隔音方式也局限與用美容蓋體直接隔音，效果相對不理想。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種簡易耐用的汽車發動機美容蓋安裝結構，它主要解決現在的汽車發動機美容蓋與橡膠套的安裝結構，在安裝拆卸過程中，或者汽車在長期使用過程中，容易出現美容蓋松動，掉落，同時解決汽車行駛過程中噪音大的問題；本實用新型的汽車美容蓋，安裝后不會脫落，可靠耐用，橡膠套體積小，成本低，隔音防震效果好。為實現上述目的，本實用新型是這樣實現的。一種簡易耐用的汽車發動機美容蓋安裝結構，它包括發動機的4個球頭螺栓、4個橡膠套、隔音墊和美容蓋；其特征在于該美容蓋由蓋體和4個卡爪構成；每個橡膠套都鑲嵌在美容蓋的卡爪內，與美容蓋成為一體式結構；隔音墊與蓋體通過焊接粘結在一起，4個橡膠套的套孔插入安裝在發動機的4個球頭螺栓上。所述的簡易耐用的汽車發動機美容蓋安裝結構，其特征在于所述的橡膠套完全被美容蓋的卡爪包裹在內，與美容蓋形成一個整體。本實用新型與現有機構相比，具有以下的優點。I、本實用新型與公知技術相比，美容蓋的橡膠套是直接鑲嵌在美容蓋的卡爪內的，鑲嵌后不會脫離，橡膠套體積小，成本相對比較低。2、本實用新型使用中，由于添加的隔音墊有吸音效果，能更好的減少汽車行駛過程中產生的噪音。3、本實用新型使用中，由于橡膠套與隔音墊的添加，能更好吸收發動機工作時產生的震動，起到防震效果。
圖I是本實用新型的立體分解結構圖。圖2是本實用新型中卡爪與球頭螺栓的結構示意圖。圖3是本實用新型種卡爪、橡膠套、球頭螺栓的立體分解結構圖。圖4是本實用新型種卡爪與橡膠套的剖視圖。
具體實施方式
請參閱圖1-4，本實用新型公開了一種簡易耐用的汽車發動機美容蓋安裝結構。如圖所示它包括發動機的4個球頭螺栓1、4個橡膠套2、隔音墊3和美容蓋。該美容蓋由蓋體4和4個卡爪5構成；每個橡膠套2都鑲嵌在美容蓋的卡爪5內，與美容蓋成為一體式結構；隔音墊3與蓋體4通過焊接粘結在一起，4個橡膠套2的套孔插入安裝在發動機的4個球頭螺栓I上。作為一種優選結構，所述的橡膠套2作為一個單獨的零件，橡膠套具有垂直面有5度的傾斜角度，其具有上端大、下端小的結構特點，插入美容蓋的卡爪5后,會被卡死在卡爪內，而起到不容易脫落的優點。綜上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用來限定本實用新型的實施范 圍。即凡依本實用新型申請專利范圍的內容所作的等效變化與修飾，都應為本實用新型的技術范疇。
權利要求1.一種簡易耐用的汽車發動機美容蓋安裝結構，它包括發動機的4個球頭螺栓(1)、4個橡膠套(2)、隔音墊(3)和美容蓋；其特征在于該美容蓋由蓋體(4)和4個卡爪(5)構成；每個橡膠套(2)都鑲嵌在美容蓋的卡爪(5)內，與美容蓋成為一體式結構；隔音墊(3)與蓋體(4)通過焊接粘結在一起，4個橡膠套(2)的套孔插入安裝在發動機的4個球頭螺栓(I)上。
2.根據權利要求I所述的簡易耐用的汽車發動機美容蓋安裝結構，其特征在于所述的橡膠套(2 )完全被美容蓋的卡爪(5 )包裹在內，與美容蓋形成一個整體。
3.根據權利要求I或2所述的簡易耐用的汽車發動機美容蓋安裝結構，其特征在于所述的橡膠套(2)具有垂直面有5度的傾斜角度，其上端大、下端小。
專利摘要本實用新型涉及汽車發動機美容蓋，特別是一種簡易耐用的汽車發動機美容蓋安裝結構。它包括發動機的4個球頭螺栓、4個橡膠套、隔音墊和美容蓋；該美容蓋由蓋體和4個卡爪構成；每個橡膠套都鑲嵌在美容蓋的卡爪內，與美容蓋成為一體式結構；隔音墊與蓋體通過焊接粘結在一起，4個橡膠套的套孔插入安裝在發動機的4個球頭螺栓上。它主要解決現在的汽車發動機美容蓋與橡膠套的安裝結構，在安裝拆卸過程中，或者汽車在長期使用過程中，容易出現美容蓋松動，掉落，同時解決汽車行駛過程中噪音大的問題；本實用新型的汽車美容蓋，安裝后不會脫落，可靠耐用，橡膠套體積小，成本低，隔音防震效果好。
文檔編號F02B77/13GK202733342SQ201220297969
公開日2013年2月13日 申請日期2012年6月25日 優先權日2012年6月25日
發明者李志紅 申請人:上海瑞爾實業有限公司