專(zhuān)利名稱(chēng):一種新型排氣尾管總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型屬于燃油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種能夠防止雨水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的新型排氣尾管總成。
背景技術(shù):
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中,排氣尾管的出口處易受到雨水的侵入,嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能,甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞等。由于受柴油發(fā)動(dòng)機(jī)自身結(jié)構(gòu)和安裝部位的因素限制,一般柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣尾管的防水設(shè)計(jì)主要依靠排氣尾管的出口角度來(lái)實(shí)現(xiàn)防水目的,但該種簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)方式由于受使用工況的影響,特別是在惡劣的道路使用環(huán)境中不能很好避免雨水和道路積水等的侵入。
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發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠防止雨水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的新型排氣尾管總成。主要技術(shù)方案如下一種新型排氣尾管總成,包括防雨帽支臂合件、防雨帽卡箍合件、排氣尾管、尾管卡箍合件組成。所述整個(gè)排氣尾管總成的排氣出口處設(shè)有防雨帽支臂合件,防雨帽支臂合件用一防雨帽卡箍合件固定在排氣尾管的排氣出口端,排氣尾管的進(jìn)氣端設(shè)有一尾管卡箍合件,用于排氣尾管總成在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上的固定。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于所述的把氣尾管總成設(shè)有防雨帽裝置并通過(guò)防雨帽卡箍合件將整個(gè)防雨帽支臂合件固定在排氣尾管總成的排氣出口處,當(dāng)一旦有雨水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)造成發(fā)動(dòng)機(jī)排氣壓力過(guò)大時(shí),由設(shè)有氣壓監(jiān)測(cè)裝置的排氣尾管在排氣壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)將防雨帽打開(kāi),避免了雨水和道路積水侵入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)造成故障或損壞。
附圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)視圖
具體實(shí)施方式
如附圖I所示,本實(shí)用新型所述的一種新型排氣尾管總成,由防雨帽支臂合件4、防雨帽卡箍合件3、排氣尾管2、尾管卡箍合件I組成。所述整個(gè)排氣尾管總成的排氣出口處設(shè)有防雨帽支臂合件4,防雨帽支臂合件4用一防雨帽卡箍合件3固定在排氣尾管2的排氣出口端,排氣尾管2的進(jìn)氣端設(shè)有一尾管卡箍合件1,用于排氣尾管總成在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上的固定。
權(quán)利要求1. 一種新型排氣尾管總成,包括防雨帽支臂合件、防雨帽卡箍合件、排氣尾管和尾管卡箍合件,其特征為所述整個(gè)排氣尾管總成的排氣出口處設(shè)有防雨帽支臂合件,防雨帽支臂合件用一防雨帽卡箍合件固定在排氣尾管的排氣出口端,排氣尾管的進(jìn)氣端設(shè)有一尾管卡箍合件。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型排氣尾管總成,包括防雨帽支臂合件、防雨帽卡箍合件、排氣尾管、尾管卡箍合件組成。所述整個(gè)排氣尾管總成的排氣出口處設(shè)有防雨帽支臂合件,防雨帽支臂合件用一防雨帽卡箍合件固定在排氣尾管的排氣出口端,當(dāng)一旦有雨水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)造成發(fā)動(dòng)機(jī)排氣壓力過(guò)大時(shí),由設(shè)有氣壓監(jiān)測(cè)裝置的排氣尾管在排氣壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)將防雨帽打開(kāi),避免了雨水和道路積水侵入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)造成故障或損壞。
文檔編號(hào)F01N13/08GK202628245SQ201220264870
公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月1日
發(fā)明者章志明, 劉城江 申請(qǐng)人:浙江方圓機(jī)電設(shè)備制造有限公司