專利名稱：柴油油路預熱系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種柴油油路預熱系統。
背景技術：
當環境溫度較低時，柴油機車的供油系統需要預熱，以保證燃油順暢流動，發動機順利啟動和正常工作。現有技術中有一種柴油油路預熱 系統，其出油管內端安裝有塊狀PTC陶瓷，利用PTC陶瓷片發熱對出油管內的超導介質進行循環加熱，超導介質通過加熱管將熱量傳給出油管內的柴油。這種方式的缺點是第一、結構復雜，制造成本高；第二、超導介質對啟動溫度有嚴格要求，環境溫度較低時無法正常循環；第三、這種設計對出油管的安裝角度有一定要求，使用場所受限。現有技術中還有ー種柴油預熱方式，在粗濾器內放置加熱體對油路系統的燃油進行預熱，其缺點是第一、需要拆卸粗濾器，安裝復雜，有的車型，比如“國III”車型，不允許對粗濾器進行改裝，因此無法采用內置加熱體的方法；第二、內置加熱體占用濾芯空間，影響燃油流量。現有技術中，還有ー種預熱方式是在輸油管的管壁夾層中設置加熱體，或在管壁內設置直線狀加熱絲，它們普遍存在加熱效率低的缺點。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種柴油油路預熱系統，具有簡單實用的結構和更高的熱交換效率，以克服現有柴油油路預熱系統的缺陷。本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案如下一種柴油油路預熱系統，包括用于插入到油箱中的出油管，用于對粗濾器濾芯加熱的外置加熱裝置，用于連接所述出油管與粗濾器濾芯以及用于連接粗濾器濾芯與發動機的輸油管，其特征在于所述出油管的內端固定安裝有深入到出油管中的封閉式加熱管；所述出油管的內端還固定安裝有深入到所述加熱管中且走向與所述出油管走向一致的長條狀PTC加熱體；在所述出油管的管壁上開設有若干個進油孔。所述外置加熱裝置為ー個上下兩端均開ロ的套筒，該套筒的筒壁內置有一層外連導線的加熱膜。所述輸油管內置有一條外連導線的絲狀螺旋加熱體，所述絲狀螺旋加熱體與輸油管的內壁相貼合。所述PTC加熱體的長度在100 180mm之間。本實用新型的積極效果在于第一、與塊狀PTC陶瓷相比，長條狀PTC具有一定長度，因此散熱面積大幅度提高，進而大幅度提高了出油管的加熱效率并同時減少了對電能的需求量。本實用新型的出油管結構更簡單，制造成本更合理。按照本實用新型出油管的設計，安裝使用時對出油管的安裝角度沒有要求，適用場所更廣泛，比如能夠方便地安裝在挖掘機、鏟車等車型的油箱中。第二、由于安裝使用時不必對粗濾器進行改裝，粗濾器外置加熱裝置安裝更加方便，適用范圍更廣。[0017]第三、輸油管內加熱體采用螺旋設計，并且直接與燃油接觸加熱，熱交換效率更聞。
圖I是本實用新型的結構示意圖。圖2是本實用新型出油管的結構示意圖。圖3是本實用新型粗濾器外置加熱裝置的結構示意圖。圖4是本實用新型輸油管的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例進一步說明本實用新型。如圖I所示，本實用新型包括用于插入到油箱7中的出油管6。所述出油管6的外端通過法蘭盤2與油箱7固定。還包括用于對粗濾器濾芯4加熱的外置加熱裝置5。還包括用于連接所述出油管6與粗濾器濾芯4以及用于連接粗濾器濾芯4與發動機的輸油管3。如圖2，所述出油管6的內端固定安裝有深入到出油管6中的封閉式加熱管8。所述出油管6的內端還固定安裝有深入到所述加熱管8中且走向與所述出油管6走向一致的長條狀PTC加熱體9。所述長條狀PTC加熱體9通過圖I所示的走線管I內的導線外接電源。在所述出油管6的管壁上開設有若干個進油孔10。PTC加熱體9的長度根據設計功率確定,一般在100 180mm之間,最好在120mm 140mm之間。如圖3，所述外置加熱裝置5為一個上下兩端均開口的套筒，用于套接在粗濾器濾芯4的外壁上,該套筒的筒壁內置有一層外連導線的加熱膜5-1。如圖4，所述輸油管3內置有一條外連導線的絲狀螺旋加熱體11，所述絲狀螺旋加熱體11與輸油管3的內壁相貼合。
權利要求1.一種柴油油路預熱系統，包括用于插入到油箱(7)中的出油管(6)，用于對粗濾器濾芯(4)加熱的外置加熱裝置(5)，用于連接所述出油管(6)與粗濾器濾芯(4)以及用于連接粗濾器濾芯(4)與發動機的輸油管(3)，其特征在于所述出油管(6)的內端固定安裝有深入到出油管(6)中的封閉式加熱管(8);所述出油管(6)的內端還固定安裝有深入到所述加熱管(8)中且走向與所述出油管(6)走向一致的長條狀PTC加熱體(9);在所述出油管(6)的管壁上開設有若干個進油孔(10)。
2.如權利要求I所述的柴油油路預熱系統，其特征在于所述外置加熱裝置(5)為ー個上下兩端均開ロ的套筒，該套筒的筒壁內置有一層外連導線的加熱膜(5-1)。
3.如權利要求I或2所述的柴油油路預熱系統，其特征在干所述輸油管(3)內置有一條外連導線的絲狀螺旋加熱體(11)，所述絲狀螺旋加熱體(11)與輸油管(3)的內壁相貼ムロ o
4.如權利要求I或2所述的柴油油路預熱系統，其特征在于所述PTC加熱體(9)的長度在100 180mm之間。
5.如權利要求3所述的柴油油路預熱系統，其特征在于所述PTC加熱體(9)的長度在100 180mm之間。
專利摘要本實用新型是一種柴油油路預熱系統，出油管(6)的內端固定安裝有深入到出油管(6)中的封閉式加熱管(8)；所述出油管(6)的內端還固定安裝有深入到所述加熱管(8)中且走向與所述出油管(6)走向一致的長條狀PTC加熱體(9)；在所述出油管(6)的管壁上開設有若干個進油孔(10)。因為條狀PTC具有一定長度，散熱面積大幅度提高，進而大幅度提高了出油管的加熱效率并同時減少了對電能的需求量。
文檔編號F02M31/16GK202531311SQ20122021016
公開日2012年11月14日 申請日期2012年5月11日 優先權日2012年5月11日
發明者丁廣亭, 陳軍 申請人:陳軍