專利名稱：汽輪機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種汽輪機(jī),尤其涉及蒸汽發(fā)電、火力發(fā)電、汽車尾氣發(fā)電、氣動及風(fēng)カ空氣壓縮能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的葉輪式旋轉(zhuǎn)汽輪機(jī)。
背景技術(shù)：
汽輪機(jī)是利用氣體(由于該汽輪機(jī)的特殊結(jié)構(gòu)，所以也可以通入液體，如水等)的壓カ和流量，推動汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動負(fù)載而做功，將壓カ的勢能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。目前太陽能行業(yè)都已經(jīng)研發(fā)出了聚焦太陽能蒸汽鍋爐，想進(jìn)ー步開發(fā)太陽能熱力發(fā)電，但是由于小型的汽輪機(jī)在市場上買不到，目前市場上的汽輪機(jī)都在400千瓦以上，400千瓦以下的市場沒有供貨，研發(fā)人員無法進(jìn)行產(chǎn)品的試制工作，導(dǎo)致太陽能熱力發(fā)電處·于尷尬的停滯階段。目前汽輪機(jī)葉片廣泛用鑲嵌式裝入汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子或定子，葉片受氣流的震動會磨損而松動，嚴(yán)重時汽輪機(jī)不能正常工作。并且由于葉片是鑲嵌上去的，所以轉(zhuǎn)速也要受到嚴(yán)格的控制。且鑲嵌的定子和轉(zhuǎn)子的圓周率要求的非常嚴(yán)格，精度要求和造價均很高，且每ー臺汽輪機(jī)上有上千個甚至上萬個葉片，安裝要求都非常嚴(yán)格又非常繁瑣，用戶從訂貨到收貨期間至少需要半年以上的時間。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的空白，提供ー種汽輪機(jī)，使葉片與轉(zhuǎn)子融為一體，從而使汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速提高，替代目前低效率的氣動馬達(dá)。—種汽輪機(jī),其特征在于，包括噴嘴I、主軸3與汽缸2,汽缸2通過隔板21與隔板套22將內(nèi)部分為密封缸23和排汽腔24，密封缸23上有進(jìn)汽ロ 25，進(jìn)汽ロ 25與噴嘴裝置相連接，排汽腔24上有排汽ロ 26，主軸3呈錐子型，橫向穿過整個汽缸2，主軸3兩端裝有動カ輸出銷釘31，主軸3通過密封缸內(nèi)的部分配有轉(zhuǎn)子4和定子5，轉(zhuǎn)子4由若干轉(zhuǎn)子葉片41組成，定子5由若干定子葉片51組成，每個轉(zhuǎn)子葉片41外有定子葉片51與之嚙合。本實(shí)用新型所述汽輪機(jī)，其轉(zhuǎn)子葉片41呈空心風(fēng)輪狀，通過銷釘與主軸3固定，轉(zhuǎn)子葉片41上有一定角度的矩形螺紋。本實(shí)用新型所述汽輪機(jī)，其定子5通過螺釘固定在密封缸23內(nèi)，定子葉片51呈空心風(fēng)輪狀，定子葉片51方向與轉(zhuǎn)子葉片41方向相反，定子葉片51上有與一定角度的矩形螺紋，螺紋方向與轉(zhuǎn)子葉片41上螺紋的方向相反。本實(shí)用新型的有益效果在于，轉(zhuǎn)子或定子的葉片與可以利用車床直接車出來，同時將定子和轉(zhuǎn)子成軸向疊加，在安裝時將轉(zhuǎn)子和定子交替安裝，形成ー個整體，從而實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，故障率降低，容易小型化和微型化，降低汽輪機(jī)本低，擴(kuò)大適用范圍，形成批量生產(chǎn)。
圖I為本實(shí)用新型汽輪機(jī)的噴嘴示意圖圖2為本實(shí)用新型汽輪機(jī)的汽缸結(jié)構(gòu)示意圖圖3為本實(shí)用新型汽輪機(jī)的主軸結(jié)構(gòu)示意圖圖4為本實(shí)用新型汽輪機(jī)的噴嘴結(jié)構(gòu)示意圖圖5為本實(shí)用新型汽輪機(jī)的噴嘴的剖面示意圖圖6為本實(shí)用新型汽輪機(jī)的噴嘴的側(cè)面示意圖圖7為本實(shí)用新型汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)示意圖圖8為本實(shí)用新型汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子葉片結(jié)構(gòu)示意圖圖9為本實(shí)用新型汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子葉片剖面示意圖圖10為本實(shí)用新型汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子葉片側(cè)面示意圖圖11為本實(shí)用新型汽輪機(jī)的定子葉片結(jié)構(gòu)示意圖圖12為本實(shí)用新型汽輪機(jī)的定子葉片剖面示意圖圖13為本實(shí)用新型汽輪機(jī)的定子葉片側(cè)面示意圖其中，I為噴嘴、2為汽缸，3為主軸，4為轉(zhuǎn)子，5為定子，21為隔板，22為隔板套，23為密封缸，24為排汽腔，25為進(jìn)汽ロ，26為排汽ロ，31為動カ輸出銷釘，定子5由若干定子葉片51組成，轉(zhuǎn)子4由若干轉(zhuǎn)子葉片41組成。
具體實(shí)施方式
根據(jù)圖1-13所示，具有一定壓カ的氣體從汽輪機(jī)的噴嘴進(jìn)入，使氣體產(chǎn)生ー個高速旋轉(zhuǎn)同時還有一個前進(jìn)的推力，兩個カ同時作用在轉(zhuǎn)子葉片上，旋轉(zhuǎn)的力直接推動葉片運(yùn)動，前進(jìn)的壓力作用在葉片的斜面上，轉(zhuǎn)子葉片上有一定角度的直線的矩形螺紋，在螺紋槽內(nèi)形成氣流槽，氣體到達(dá)轉(zhuǎn)子葉片的邊緣后，向定子反方向的螺紋噴射，同時產(chǎn)生ー個反作用力，轉(zhuǎn)子總的得到了 3個カ的作用，定子的反向?qū)Я魇箽饬鞣较蚝蛧娮鞖怏w旋轉(zhuǎn)的方向相同，依次噴向下ー組轉(zhuǎn)子與定子，下一組繼續(xù)重復(fù)氣體作用第一組葉片的工作，使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的動力，根據(jù)需要，有若干組組成，使氣體能量傳遞給轉(zhuǎn)子，隨著氣體的壓カ逐漸減少，流速逐漸降低，氣體的能量逐漸傳遞給轉(zhuǎn)子，其效率等于進(jìn)入壓カ和排出壓カ之比，同時也減少了摩擦力，所以提高了效率，同功率的情況下，就減少了體積降低了成本，同功率的情況下就減少了用氣量，在同氣量消耗的情況下，増大了輸出功率。
權(quán)利要求1.一種汽輪機(jī)，其特征在于，包括噴嘴(I)、主軸⑶與汽缸(2)，汽缸⑵通過隔板(21)與隔板套(22)將內(nèi)部分為密封缸(23)和排汽腔(24)，密封缸(23)上有進(jìn)汽口(25)，進(jìn)汽口(25)與噴嘴裝置相連接，排汽腔(24)上有排汽口(26)，排汽口(26)與外部排汽抽汽管道相連，主軸(3)呈錐子型，橫向穿過整個汽缸(2)，主軸(3)兩端裝有動力輸出銷釘(31)，主軸(3)通過密封缸內(nèi)的部分配有轉(zhuǎn)子(4)和定子(5)，轉(zhuǎn)子(4)由若干轉(zhuǎn)子葉片(41)組成，定子(5)由若干定子葉片(51)組成，每個轉(zhuǎn)子葉片(41)外有定子葉片(51)與之嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述汽輪機(jī)，其特征在于，轉(zhuǎn)子葉片(41)呈空心風(fēng)輪狀，通過銷釘與主軸(3)固定，轉(zhuǎn)子葉片(41)上有一定角度的矩形螺紋。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述汽輪機(jī)，其特征在于，其定子(5)通過螺釘固定在密封缸(23)內(nèi)，定子葉片(51)呈空心風(fēng)輪狀，定子葉片(51)方向與轉(zhuǎn)子葉片(41)方向相反，定子葉片(51)上有與一定角度的矩形螺紋，螺紋方向與轉(zhuǎn)子葉片(41)上螺紋的方向相反。
專利摘要一種汽輪機(jī)，包括噴嘴、主軸與汽缸，汽缸通過隔板與隔板套將內(nèi)部分為密封缸和排汽腔，密封缸上有進(jìn)汽口，進(jìn)汽口與噴嘴裝置相連接，排汽腔上有排汽口，排汽口與外部排汽抽汽管道相連，主軸呈錐子型，橫向穿過整個汽缸，兩端裝有動力輸出銷釘，通過密封缸內(nèi)的部分配有轉(zhuǎn)子和定子，每個轉(zhuǎn)子葉片外有定子葉片與之嚙合，其葉片呈空心風(fēng)輪狀，葉片上有一定角度的矩形螺紋，轉(zhuǎn)子或定子的葉片與可以利用車床直接車出來，同時將定子和轉(zhuǎn)子成軸向疊加，在安裝時將轉(zhuǎn)子和定子交替安裝，形成一個整體，從而實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，故障率降低，容易小型化和微型化，降低汽輪機(jī)成本，擴(kuò)大適用范圍，形成批量生產(chǎn)。
文檔編號F01D9/02GK202756024SQ201220205308
公開日2013年2月27日 申請日期2012年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月9日
發(fā)明者王光亞 申請人:王光亞