專利名稱：柴油機飛車控制裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及石油開采鉆機、修井機動力設備出現飛車故障自動控制技術，具體而言是一種柴油機飛車控制裝置。
背景技術：
目前鉆機、修井機裝配的柴油發動機由于技術所限，伴隨柴油發動機運轉中的飛車故障隨時都可能發生，在沒有防范措施的前提下發生飛車故障時，操作人員必須迅速堵塞進氣系統或斷開供油系統，如果操作不當或延誤了時間就有可能造成嚴重的設備事故，甚至造成設備報廢，影響油田鉆井、作業正常生產。
發明內容本實用新型的目的就是針對現有技術存在的上述缺陷，設計一種柴油機飛車控制
>J-U ρ α裝直。本實用新型是由下述技術方案實現的本實用新型包括進油口接頭、非磁性連接導管、電感線圈、永磁環、磁性內閥塊、出油口接頭。其柴油機飛車控制裝置為三級階梯管狀結構，右端是進油口接頭設有內螺紋，左端是帶有外六方的出油口接頭設有外螺紋，接在靠近發動機來油管路上，電感線圈位于中部左邊，引出線接24V直流電源，由控制按鈕控制，永磁環套在非磁性連接導管上，可以左、右滑動，位于電感線圈的左邊，中心通孔中間直徑大于兩端直徑，內部裝有磁性內閥塊，可以左、右滑動。工作原理柴油機正常工作時，通過輸油管的柴油流經該裝置，當突發飛車事故時，操作人員迅速按下直流電源為24ν的控制按鈕，電流通過的瞬間在感應線圈上產生磁場將永磁環由A位置拉到B位置，磁性閥塊在永磁環的磁力作用下緊靠在出油口接頭閥座上，完成了油量的控制，使超速運轉的柴油機轉速降低甚至停止運轉，達到控制柴油機飛車事故的目的。故障排除后，手動將永磁環由B位置恢復到A位置進入柴油機正常工作狀態。本實用新型的有益效果是結構簡單，容易制造，操作方便，安全可靠，能夠迅速、及時終止突發的柴油機飛車事故，延長柴油機使用壽命，從而確保設備安全可靠運行，保障油田鉆井、作業正常生產。
附圖I是本實用新型主視全剖結構示意圖。附圖中，I.進油口接頭，2.非磁性連接導管，3.電感線圈，4.永磁環，5.磁性內閥塊，6.出油口接頭；Α.平常位置，B.工作位置。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施做進一步闡述[0011]本實用新型由進油口接頭I、非磁性連接導管2、電感線圈3、永磁環4、磁性內閥塊5、出油口接頭6組成。其柴油機飛車控制裝置為三級階梯管狀結構，右端是進油口接頭I 設有內螺紋，左端是帶有外六方的出油口接頭6設有外螺紋，電感線圈3位于中部左邊，永磁環4套在非磁性連接導管2上，可以左、右滑動，位于電感線圈3的左邊，中心通孔中間直徑大于兩端直徑，內部裝有磁性內閥塊5，可以左、右滑動。
權利要求1.一種柴油機飛車控制裝置，包括進油口接頭(I)、非磁性連接導管(2)、電感線圈(3)、永磁環(4)、磁性內閥塊(5)、出油口接頭(6);其特征在于所述的柴油機飛車控制裝置為三級階梯管狀結構，右端是進油口接頭(I)設有內螺紋，左端是帶有外六方的出油口接頭(6)設有外螺紋，電感線圈(3)位于中部左邊，永磁環(4)套在非磁性連接導管(2)上，可以左、右滑動，位于電感線圈(3)的左邊，中心通孔中間直徑大于兩端直徑，內部裝有磁性內閥塊(5 )，可以左、右滑動。
專利摘要一種柴油機飛車控制裝置，包括進油口接頭(1)、非磁性連接導管(2)、電感線圈(3)、永磁環(4)、磁性內閥塊(5)、出油口接頭(6)。其整體為三級階梯管狀結構，右端是進油口接頭(1)設有內螺紋，左端是帶有外六方的出油口接頭(6)設有外螺紋，電感線圈(3)位于中部左邊，永磁環(4)套在非磁性連接導管(2)上，可以左、右滑動，位于電感線圈(3)的左邊，中心通孔中間直徑大于兩端直徑，內部裝有磁性內閥塊(5)，可以左、右滑動。本實用新型結構簡單，容易制造，操作方便，安全可靠，能夠迅速、及時終止突發的柴油機飛車事故，延長柴油機使用壽命，從而確保設備安全可靠運行，保障油田鉆井、作業正常生產。
文檔編號F02D11/10GK202545025SQ20122018793
公開日2012年11月21日 申請日期2012年4月28日 優先權日2012年4月28日
發明者任勇, 崔憲民, 李振華, 王棟, 蔡廷波, 陳良虎 申請人:中國石油化工股份有限公司, 中國石油化工股份有限公司勝利油田分公司孤島采油廠