專利名稱：一種汽車噴油嘴的防撞芯子的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種汽車配件，具體是指ー種汽車噴油嘴，特別是指ー種汽車噴油嘴的防撞芯子。
背景技術：
汽車噴油嘴作為電噴發動機的關鍵部件之一，它的工作好壞將嚴重的影響發動機的性能。現有的汽車噴油嘴的原理是當收到噴油信號時，電磁線圈被接通，在電磁線圈的作用下，接桿克服彈簧彈力升起，從而帶動球芯離開閥座，將壓カ燃油從噴油ロ噴射而出。為了提高高壓燃油的噴射精度并形成霧狀噴射，需要對球芯的開啟大小進行控制，因此，現有的汽車噴油嘴都在接桿的間隙上方設置有用于對接桿的起跳行程進行限位控制的防撞芯子，從而間接控制與接桿一體連接的球芯的開啟大小。現有的防撞芯子一般為設置于電磁線圈內的圓柱體結構，同時起到傳遞電磁場的作用，因此該防撞芯子需要采用純鐵制成， 然而純鐵質地偏軟，在與接桿的激烈且頻繁的撞擊下，容易變形和端部磨損，存在使用壽命短，難以滿足汽車噴油嘴的機械設計要求的缺點。
發明內容本實用新型的目的是為了克服現有技術存在的缺點和不足，而提供抗撞擊能力強，使用壽命長的ー種汽車噴油嘴的防撞芯子。為實現上述目的，本實用新型的技術方案是包括有純鐵制成的柱狀本體，所述的柱狀本體的下端的撞擊面內設置有凹孔，該凹孔內固定設置有與凹孔填充適配的加強柱。進ー步設置是所述的加強柱為W6Mo5Cr4V2高速工具鋼制成。進ー步設置是所述的凹孔設置于柱狀本體的下端的撞擊面的中心位置。進ー步設置是所述的柱狀本體的上端同軸設置有的階梯軸，該階梯軸用于防撞芯子的安裝定位在噴油嘴的殼體上。本實用新型的優點是在柱狀本體的撞擊面內設置有由W6Mo5Cr4V2高速工具鋼制成的加強柱，因此可以分擔姆次接桿與防撞芯子的沖擊カ，減少碰撞沖擊力對軟質的柱狀本體的沖擊磨損和變形，提高了其使用壽命，本實用新型完全可以滿足與接桿每分鐘2000次以上的撞擊設計要求。下面結合說明書附圖和具體實施方式
對本實用新型做進ー步介紹。
圖I本實用新型具體實施方式
機構示意圖；圖2本實用新型結構剖視圖；圖3本實用新型應用于汽車噴油嘴的狀態參考圖。
具體實施方式
[0013]下面通過實施例對本實用新型進行具體的描述，只用于對本實用新型進行進一歩說明，不能理解為對本實用新型保護范圍的限定，該領域的技術工程師可根據上述實用新型的內容對本實用新型作出一些非本質的改進和調整。如圖1-2所示的本實用新型的具體實施方式
，包括有純鐵制成的柱狀本體1，所述的柱狀本體I的下端的撞擊面的中心位置設置有凹孔11，該凹孔內固定設置有與凹孔填充適配的加強柱12，本實施例所述的加強柱為W6Mo5Cr4V2高速工具鋼制成。W6Mo5Cr4V2高速工具鋼簡稱高工鋼或高速鋼，俗稱“鋒鋼”或“風鋼”，是ー種適于高速切削的高碳高合金工具鋼，其突出特點是具有很高的硬度、耐磨性及熱硬性(也稱紅硬性)，當刃具溫度高達50(T600攝氏度左右時，硬度仍無明顯下降，能以比低合金刃具鋼更高的速度進行切削，主要用于制造切削速度高、負荷重、工作溫度高的各種切削刀具，如車刀、銑刀、滾刀、刨刀、拉刀、鉆頭、絲錐等，也可用于制造要求耐磨性高的冷熱變形模具、高溫彈簧、高溫軸承等。另外，本實施例所述的柱狀本體I的上端同軸設置有的階梯軸13，該階梯軸13用于本實用新型的安裝定位在噴油嘴的殼體上。 如圖3所示，反應了防撞芯子(柱狀本體I)與接桿2以及球芯3之間的作用關系。
權利要求1.一種汽車噴油嘴的防撞芯子，包括由純鐵制成的柱狀本體，其特征在于所述的柱狀本體的下端的撞擊面內設置有凹孔，該凹孔內固定設置有與凹孔填充適配的加強柱。
2.根據權利要求I所述的一種汽車噴油嘴的防撞芯子，其特征在于所述的加強柱為W6Mo5Cr4V2高速工具鋼制成。
3.根據權利要求I或2所述的一種汽車噴油嘴的防撞芯子，其特征在于所述的凹孔設置于柱狀本體的下端的撞擊面的中心位置。
4.根據權利要求3所述的一種汽車噴油嘴的防撞芯子，其特征在于所述的柱狀本體的上端同軸設置有階梯軸。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車噴油嘴的防撞芯子，包括有純鐵制成的柱狀本體，所述的柱狀本體的下端的撞擊面內設置有凹孔，該凹孔內固定設置有與凹孔填充適配的加強柱。本實用新型的優點是抗撞擊能力強，變形小，使用壽命長。
文檔編號F02M51/06GK202520451SQ20122017734
公開日2012年11月7日 申請日期2012年4月24日 優先權日2012年4月24日
發明者趙典秋 申請人:溫州巴騰電子科技有限公司