專利名稱：一種消聲器用帶有排氣口的殼體的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車排氣系統領域，特別涉及一種消聲器用帶有排氣口的殼體。
背景技術：
隨著國內汽車行業的迅猛發展，對汽車整車NVH的要求越來越高，客戶對汽車的舒適性要求也越來越高。作為影響NVH的重要因素之一，排氣系統的消聲器在優化噪聲中起著舉足輕重的作用，而解決消聲器殼體的輻射噪聲首當其沖。 由于消聲器的殼體多為雙層不銹鋼板經過扣縫之后形成的，消聲器殼體成型后內外層殼體之間存在一定的間隙，而間隙之間會有一定量的空氣，汽車在停止和運行的過程中的溫度變化范圍很大，隨著溫度的變化，殼體之間的空氣也隨著膨脹和壓縮，消聲器的雙層殼體之間就會產生更大的間隙甚至局部凸起，從而產生較大的輻射噪聲。為了解決由殼體帶來的震動和噪聲，急需一種新的殼體結構來解決這個問題。
實用新型內容本實用新型的目的，是提供一種消聲器用帶有排氣口的殼體，可以解決由于消聲器殼體引起的輻射噪聲。采用的技術方案是—種消聲器用帶有排氣口的殼體,包括內殼體和外殼體，內殼體和外殼體通過扣縫連接，為已知技術；在外殼體上開設有多個圓形排氣孔；上述多個排氣孔的中心在一條直線上，多個排氣孔的直徑均為5mm。本實用新型的優點在于本實用新型通過在外殼體上加上排氣孔，使成型后的內外層殼體之間的空氣可以流通，在產生較大的溫度變化之后，殼體之間的間隙(變化)不會因為氣體的膨脹和壓縮而產生變化，從而減少由殼體帶來的震動和降低輻射噪聲。
圖I是本實用新型的橫截面示意圖。圖2是本實用新型的排氣孔部分的剖視圖。
具體實施方式
—種消聲器用帶有排氣口的殼體,包括內殼體I和外殼體2,內殼體I和外殼體2通過扣縫4連接；在外殼體2上開設有多個圓形排氣孔3 ；上述多個排氣孔3的中心在一條直線上，多個排氣孔3的直徑均為5mm。
權利要求1.一種消聲器用帶有排氣口的殼體,包括內殼體(I)和外殼體(2),內殼體(I)和外殼體(2)通過扣縫(4)連接，其特征在于 在外殼體(2)上開設有多個圓形排氣孔(3)。
2.根據權利要求I所述的一種消聲器用帶有排氣口的殼體，其特征在于所述的多個 排氣孔(3)的中心在一條直線上，多個排氣孔(3)的直徑均為5mm。
專利摘要一種消聲器用帶有排氣口的殼體，包括內殼體和外殼體，內殼體和外殼體通過扣縫連接，在外殼體上開設有多個圓形排氣孔；上述多個排氣孔的中心在一條直線上，多個排氣孔的直徑均為5mm。本實用新型通過在外殼體上加上排氣孔，使成型后的內外層殼體之間的空氣可以流通，在產生較大的溫度變化之后，殼體之間的間隙(變化)不會因為氣體的膨脹和壓縮而產生變化，從而減少由殼體帶來的震動和降低輻射噪聲。
文檔編號F01N1/00GK202611802SQ20122014949
公開日2012年12月19日 申請日期2012年4月11日 優先權日2012年4月11日
發明者曲強, 杜玉廉 申請人:天納克同泰(大連)排氣系統有限公司