專利名稱：汽車進、排氣液體凈化器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種空氣濾清器，尤其涉及一種汽車進、排氣液體凈化器。
背景技術：
眾所周知，機動車輛上均安裝有空氣濾清器，空氣濾清器的作用是將進入發動機的空氣提前進行過濾，以保護發動機少受磨損，延長使用壽命。但是，目前有的機動車輛尤其是類似于鏟車和卡車等重型機械上使用的空氣濾清器并不能對空氣進行很好的過濾，因為這類車輛由于工作性質所限，通常在空氣中的灰塵比較多的環境下工作，對空氣的過濾效果比較差，嚴重影響發動機的使用壽命。
發明內容本實用新型的目的是提供一種過濾效果好、能夠延長發動機使用壽命的汽車進、排氣液體凈化器。為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為一種汽車進、排氣液體凈化器，包括上蓋和箱體，箱體的上面安裝有相對應的上蓋，其特征是箱體內設有甩液倉、吸液倉、出氣口所在的倉，甩液倉的底部安裝有過濾刷毛，甩液倉設有一個L型隔板，L型隔板的底端緊貼著過濾刷毛，L型隔板豎直方向上為進氣口，L型隔板的出口上方安裝有甩液卷；吸液倉的上方安裝有輪筒，輪筒連通甩液倉和出氣口所在的倉；甩液桶安裝在出氣口上，甩液桶底端的中心安裝支撐桶，支撐桶內部有螺桿，螺桿的底端與下支架相連接，甩液桶與輪筒相對應的位置上為進風分離卷，螺桿的上端連接上支架桿，上支架桿安裝在甩液桶的上部，螺桿上安裝甩液輪，甩液輪與進風分離卷的位置相對應，螺桿的中下部安裝旋轉扇葉；過濾刷毛的底部設有水管。根據所述的汽車進、排氣液體凈化器，其特征在于所述吸液倉底部安裝有水泵，水泵的吸水端連接到出氣口所在的倉，水泵連接出水管，出水管穿過箱體連接到進氣口上，水泵的轉軸通過皮帶連接輪筒內的轉軸，輪筒內的轉軸上安裝葉輪。根據所述的汽車進、排氣液體凈化器，其特征在于所述L型隔板的底板上設有出水孔，L型隔板的底板上安裝有斜向上的隔板，隔板的上端連接分流板，分流板上設有分流板進氣口，分流板進氣口的頂端安裝分流隔板；分流板進氣口的下方安裝另一個甩液卷。根據所述的汽車進、排氣液體凈化器，其特征在于所述甩液輪分為上下兩層，上下兩層中間有隔離板，甩液輪的上下端用連接圈固定。根據所述的汽車進、排氣液體凈化器，其特征在于所述旋轉扇葉的外端連接外套圈。根據所述的汽車進、排氣液體凈化器，其特征在于所述甩液輪和旋轉扇葉通過螺帽固定。根據所述的汽車進、排氣液體凈化器，其特征在于所述外套圈為上口徑大于下口徑的整流罩。[0012]本實用新型的優點效果在于將本實用新型安裝在發動機的進氣管處，用本實用新型來代替車輛的進氣管，本實用新型能在保證進氣管原有作用的同時，對經過本實用新型的空氣提前進行過濾，有效降低空氣中的灰塵含量，使進入車輛原有空氣濾清器中的空氣得以提前凈化，最后得到的是非常清潔的空氣，由于被多次過濾后的空氣對發動機的磨損很少，因此使用本實用新型可以延長發動機的使用壽命。
圖I為本實用新型主視圖的剖視圖。圖2為本實用新型左視圖的剖視圖。圖3為圖I中23的結構示意圖。 圖4為圖I中9的結構示意圖。附圖中I、上蓋；2、甩液倉；3、甩液卷；4、吸液倉；5、葉輪；6、輪筒；7、上支架桿；8、進風分尚卷；9、甩液輪；10、螺桿；11、螺帽；12、箱體；13、隔板；;14、出水孔；15、L型隔板；16、過濾刷毛；17、皮帶；18、出水管；19、水泵；20、甩液桶；21、支撐桶；22、下支架；23、旋轉扇葉；24、進氣ロ ；25、分流板進氣ロ ；26、分流板；27、分流隔板；28、外套圈；29、連接圈；30、出氣ロ ；31、水管。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進ー步說明本實用新型的結構如圖I所示，ー種汽車進、排氣液體浄化器，包括上蓋I和箱體12，箱體12的上面安裝有相對應的上蓋1，其特征是箱體12內設有甩液倉2、吸液倉4、出氣ロ 30所在的倉，甩液倉2的底部安裝有過濾刷毛16，甩液倉2設有ー個L型隔板15，L型隔板15的底端緊貼著過濾刷毛16，L型隔板15豎直方向上為進氣ロ 24，L型隔板15的出口上方安裝有甩液卷3 ;吸液倉4的上方安裝有輪筒6，輪筒6連通甩液倉2和出氣ロ 30所在的倉；甩液桶20安裝在出氣ロ 30上，甩液桶20底端的中心安裝支撐桶21，支撐桶21內部有螺桿10，螺桿10的底端與下支架22相連接，甩液桶20與輪筒6相對應的位置上為進風分離卷8，螺桿10的上端連接上支架桿7，上支架桿7安裝在甩液桶20的上部，螺桿10上安裝甩液輪9，甩液輪9與進風分離卷8的位置相對應，螺桿10的中下部安裝旋轉扇葉23 ;過濾刷毛16的底部設有水管31。根據所述的汽車進、排氣液體浄化器，其特征在于所述吸液倉4底部安裝有水泵19，水泵19的吸水端連接到出氣ロ 30所在的倉，水泵19連接出水管18，出水管18穿過箱體12連接到進氣ロ 24上，水泵19的轉軸通過皮帶17連接輪筒6內的轉軸，輪筒6內的轉軸上安裝葉輪5。根據所述的汽車進、排氣液體浄化器，其特征在于所述L型隔板15的底板上設有出水孔14，L型隔板15的底板上安裝有斜向上的隔板13，隔板13的上端連接分流板26，分流板26上設有分流板進氣ロ 25，分流板進氣ロ 25的頂端安裝分流隔板27 ;分流板進氣ロ 25的下方安裝另ー個甩液卷3。根據所述的汽車進、排氣液體浄化器，其特征在于所述甩液輪9分為上下兩層，上下兩層中間有隔離板，甩液輪9的上下端用連接圈29固定。根據所述的汽車進、排氣液體浄化器，其特征在于所述旋轉扇葉23的外端連接外套圈28。根據所述的汽車進、排氣液體浄化器，其特征在于所述甩液輪9和旋轉扇葉23通過螺帽11固定。根據所述的汽車進、排氣液體浄化器，其特征在于所述外套圈28為上口徑大于下口徑的整流罩。本實用新型的工作原理空氣(或尾氣)從進氣口 24進入后，經過出水管18上的水幕除塵(或有害氣體)，折向過濾刷毛16再次除塵(或凈化)，折向甩液卷3回液，再次折向第二道甩液卷3回液，然后流入輪筒6氣輪機，進入高速脫水器，經過甩液輪9的高速脫水后，液體進入回液倉，高速氣流再次沖擊旋轉扇葉23維持脫水機繼續工作，至此無塵無水的清潔空氣進入發動機(或排出尾氣管)。中途由氣輪機的動力通過皮帶傳動到底部的水泵，使回液倉的水繼續循環再利用。將本實用新型安裝在發動機的進氣管處，用本實用新型來代替車輛的進氣管，本實用新型能在保證進氣管原有作用的同時，對經過本實用新型的空氣提前進行過濾，有效降低空氣中的灰塵含量，使進入車輛原有空氣濾清器中的空氣得以提前凈化，最后得到的是非常清潔的空氣，由于被多次過濾后的空氣對發動機的磨損很少，因此使用本實用新型可以延長發動機的使用壽命。*上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構思和保護范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計構思的前提下，本領域中普通工程技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變型和改進，均應落入本實用新型的保護范圍。
權利要求1.ー種汽車進、排氣液體凈化器，包括上蓋(I)和箱體(12)，箱體(12)的上面安裝有相對應的上蓋(I)，其特征是箱體(12 )內設有甩液倉(2 )、吸液倉(4 )、出氣ロ( 30 )所在的倉，甩液倉(2)的底部安裝有過濾刷毛(16)，甩液倉(2)設有ー個L型隔板(15)，L型隔板(15)的底端緊貼著過濾刷毛(16)，L型隔板(15)豎直方向上為進氣ロ(24)，L型隔板(15)的出口上方安裝有甩液卷(3 );吸液倉(4 )的上方安裝有輪筒(6 )，輪筒(6 )連通甩液倉(2 )和出氣ロ(30)所在的倉；甩液桶(20)安裝在出氣ロ(30)上，甩液桶(20)底端的中心安裝支撐桶(21)，支撐桶(21)內部有螺桿(10)，螺桿(10)的底端與下支架(22)相連接，甩液桶(20)與輪筒(6)相對應的位置上為進風分離卷(8)，螺桿(10)的上端連接上支架桿(7)，上支架桿(7)安裝在甩液桶(20)的上部，螺桿(10)上安裝甩液輪(9)，甩液輪(9)與進風分離卷(8)的位置相對應，螺桿(10)的中下部安裝旋轉扇葉(23);過濾刷毛(16)的底部設有水管(31)。
2.根據權利要求I所述的汽車進、排氣液體浄化器，其特征在于所述吸液倉(4)底部安裝有水泵(19)，水泵(19)的吸水端連接到出氣ロ(30)所在的倉，水泵(19)連接出水管(18)，出水管(18)穿過箱體(12)連接到進氣ロ(24)上，水泵(19)的轉軸通過皮帶(17)連接輪筒(6)內的轉軸，輪筒(6)內的轉軸上安裝葉輪(5)。
3.根據權利要求I所述的汽車進、排氣液體浄化器，其特征在于所述L型隔板(15)的底板上設有出水孔(14)，L型隔板(15)的底板上安裝有斜向上的隔板(13)，隔板(13)的上端連接分流板(26 )，分流板(26 )上設有分流板進氣ロ( 25 )，分流板進氣ロ( 25 )的頂端安裝分流隔板(27);分流板進氣ロ(25)的下方安裝另ー個甩液卷(3)。
4.根據權利要求I所述的汽車進、排氣液體浄化器，其特征在于所述甩液輪(9)分為上下兩層，上下兩層中間有隔離板，甩液輪(9)的上下端用連接圈(29)固定。
5.根據權利要求I所述的汽車進、排氣液體浄化器，其特征在于所述旋轉扇葉(23)的外端連接外套圈(28)。
6.根據權利要求I所述的汽車進、排氣液體浄化器，其特征在于所述甩液輪(9)和旋轉扇葉(23)通過螺帽(11)固定。
7.根據權利要求5所述的汽車進、排氣液體浄化器，其特征在于所述外套圈(28)為上口徑大于下口徑的整流罩。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車進、排氣液體凈化器，包括上蓋和箱體，甩液倉的底部安裝有過濾刷毛，甩液倉設有一個L型隔板，L型隔板的底端緊貼著過濾刷毛，L型隔板的出口上方安裝有甩液卷；輪筒連通甩液倉和出氣口所在的倉；甩液桶安裝在出氣口上，甩液桶底端的中心安裝支撐桶，支撐桶內部有螺桿，螺桿的底端與下支架相連接，甩液桶與輪筒相對應的位置上為進風分離卷，上支架桿安裝在甩液桶的上部，螺桿上安裝甩液輪，螺桿的中下部安裝旋轉扇葉；過濾刷毛的底部設有水管。對經過本實用新型的空氣提前進行過濾，有效降低空氣中的灰塵含量，使進入車輛原有空氣濾清器中的空氣得以提前凈化，最后得到的是非常清潔的空氣。
文檔編號F02M35/026GK202441518SQ20122004627
公開日2012年9月19日 申請日期2012年2月14日 優先權日2012年2月14日
發明者王效振, 王登洋 申請人:王效振, 王登洋