智能可拆卸式柴油機尾氣顆粒捕集器的制造方法
【專利摘要】本發明涉及一種智能可拆卸式柴油機尾氣顆粒捕集器，其特征在于：所述的尾氣顆粒捕集器，由濾氣室、密封蓋、濾芯、進氣管、排氣管、傳感器(1)、單片機(2)組成。所述的濾氣室，為中空敞口管狀，頂部有卡槽，兩側開有進、排氣口；所述的密封蓋，內部有卡扣，并嵌入耐高溫膠圈；所述的進、排氣管，與濾氣室的進、氣口連接；所述的傳感器與單片機通過耐高溫線連接；所述的進、排氣管，分別在側部開孔，以排放耐高溫線，再用耐高溫漆密封；所述的智能分析系統，當傳感器測得背壓差達到20kPa，單片機作出指令。該發明將傳統的DPF與電子控制及可拆卸結構結合；其所用的木基濾芯，取自廢棄木料；而其智能監控裝置保證廢氣過濾效果。
【專利說明】智能可拆卸式柴油機尾氣顆粒捕集器
[0001]【技術領域】:本發明涉及一種柴油機尾氣顆粒捕集器，更具體的說，是一種利用具有強凈化能力的炭化微米木纖維材料作為慮芯的具有可拆卸性的、結構緊湊簡潔的柴油機尾氣顆粒捕集器。
[0002]【背景技術】:目前柴油機尾氣顆粒捕集器(以下簡稱DPF)均為非智能、不可拆卸式，因此不能實現裝置的拆卸、濾芯的更換；而作為主要濾芯材料的堇青石蜂窩陶瓷、碳化硅、泡沫陶瓷、編織陶瓷纖維和金屬絲網等，均為不可再生資源，且存在對燃油品質要求較為嚴格、所用催化劑容易“中毒”、DPF造價較高等缺點，這使得DPF的普及與柴油機的發展受到了很大限制。因此，我國急需過濾效率高、對燃油品質要求低、造價低廉、綠色環保的DPF。
【發明內容】
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[0003]本發明所要解決的問題是:現有DPF的結構復雜且不可拆卸、不能直觀判斷濾芯是否失效、濾芯失效后不可更換等問題。
[0004]本發明所采取的技術方案是:一種智能可拆卸式柴油機尾氣顆粒捕集器，其特征在于:所述的尾氣顆粒捕集器，由濾氣室、密封蓋、濾芯、進氣管、排氣管、傳感器(I)、單片機(2)組成，其中濾氣室與密封蓋裝配組成可拆卸式結構，傳感器與單片機連接組成智能分析系統。所述的濾氣室，為中空敞口管狀，頂部有卡槽，兩側分別開有進氣口和排氣口 ；所述的密封蓋，內部有卡扣，并嵌入耐高溫橡膠圈，用以加強氣室的密封；所述的濾芯，其材料為經過刨削、揉絲、炭化處理后的微米木纖維；所述的進氣管和排氣管，分別與濾氣室的進氣口和排氣口通過螺紋連接，進氣口與排氣口處分別嵌有濾網，用以保證濾芯的形狀；所述的傳感器與單片機通過耐高溫線連接；所述的進氣管與排氣管，分別在側部開孔，用以排放耐高溫線，排線后利用耐高溫漆密封，保證氣室的密閉性；所述的智能分析系統，當傳感器所測得背壓差達到20kPa時，單片機作出指令，發出警報信號。
[0005]有益效果:該發明將傳統的DPF結合電子控制與可拆卸的結構，從而大大降低了成本；其所使用的木基濾芯，取自于廢棄的木料；而其智能監控裝置更為有力地保證了廢氣的過濾效果。
[0006]【專利附圖】
【附圖說明】:圖1是可拆卸式柴油機尾氣顆粒捕集器工作流程圖。圖2是濾氣室正視圖。圖3是濾氣室俯視圖。圖4是密封蓋俯視圖。圖5是密封蓋正視圖。圖6是濾氣室與傳感器、單片機位置關系圖。
[0007]【具體實施方式】:利用具有優良凈化性能的經過特殊加工工藝的炭化微米木纖維材料作為柴油機尾氣顆粒捕集器的濾芯，置于一個頂部可拆卸的濾氣室內，裝置完成后旋緊密封蓋，并將濾氣室連接在柴油機的排氣管上，以進行尾氣中有害氣體中顆粒的過濾與吸附。在濾氣室的兩側各裝有氣壓傳感器以進行濾芯背壓的測量，并連接外部智能分析系統，當背壓超過20kPa時，柴油機控制面板上的指示燈就會發光，提醒操作者更換濾芯。密封蓋與濾氣室的連接采用卡接方式，并嵌有硅膠圈，以加強密封性能。
【權利要求】
1.一種智能可拆卸式柴油機尾氣顆粒捕集器，其特征在于:所述的尾氣顆粒捕集器，由濾氣室、密封蓋、濾芯、進氣管、排氣管、傳感器、單片機組成，其中濾氣室與密封蓋裝配組成可拆卸式結構，傳感器與單片機連接組成智能分析系統。
2.根據權利要求1所述的智能可拆卸式柴油機尾氣顆粒捕集器，其特征在于:所述的濾氣室，為中空敞口管狀，頂部有卡槽，兩側分別開有進氣口和排氣口。
3.根據權利要求1所述的智能可拆卸式柴油機尾氣顆粒捕集器，其特征在于:所述的密封蓋，內部有卡扣，并嵌入耐高溫橡膠圈，用以加強氣室的密封。
4.根據權利要求1所述的智能可拆卸式柴油機尾氣顆粒捕集器，其特征在于:所述的濾芯，其材料為經過刨削、揉絲、炭化處理后的微米木纖維。
5.根據權利要求1所述的智能可拆卸式柴油機尾氣顆粒捕集器，其特征在于:所述的進氣管和排氣管，分別與濾氣室的進氣口和排氣口通過螺紋連接，進氣口與排氣口處分別嵌有濾網，用以保證濾芯的形狀。
6.根據權利要求1所述 的智能可拆卸式柴油機尾氣顆粒捕集器，其特征在于:所述的傳感器與單片機通過耐高溫線連接。
7.根據權利要求1所述的智能可拆卸式柴油機尾氣顆粒捕集器，其特征在于:所述的進氣管與排氣管，分別在側部開孔，用以排放耐高溫線，排線后利用耐高溫漆密封，保證氣室的密閉性。
8.根據權利要求1所述的智能可拆卸式柴油機尾氣顆粒捕集器，其特征在于:所述的智能分析系統，當傳感器所測得背壓差達到20kPa時，單片機作出指令，發出警報信號。
【文檔編號】F01N11/00GK103899385SQ201210578680
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2012年12月27日 優先權日:2012年12月27日
【發明者】郭秀榮, 崔可可, 李陽, 金帆, 郭婷 申請人:東北林業大學, 郭秀榮, 崔可可