專利名稱：一種發動機的安裝件的制作方法
技術領域：
本發明涉及汽車配件領域，特別是涉及一種發動機的安裝件。
背景技術：
發動機是由氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等主要機件組成的。活塞安裝在圓柱形的氣缸內，可在氣缸內上下移動。連桿一端用活塞銷與活塞連接，另一端安裝在曲軸的連桿軸頸上，曲軸由氣缸體上的軸承支承，可在軸承內轉動。曲軸轉動時，連桿軸頸在曲軸箱內作圓周運動，并通過連桿帶動活塞在氣缸內上下移動。反之，當活塞受高
壓氣體作用，由上向下移動時，通過連桿推動曲軸旋轉，曲軸每轉一周，活塞上、下各運行一次。發動機中使用到很多安裝件，有些安裝件只具備包裹主要零部件的作用，沒有保護內在結構不受損壞的功能。
發明內容
本發明主要解決的技術問題是提供一種發動機的安裝件，結構簡單，易加工，成本低，硬度高，通用性強，能配合發動機高效工作。為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是提供一種發動機的安裝件，包括安裝件主體、安裝件外殼和安裝件軸孔，所述安裝件軸孔在安裝件主體中間，所述安裝件軸孔在安裝件主體一側的凸出，所述安裝件外殼在安裝件主體凸出的另一側，所述安裝件外殼焊接在安裝件主體表面。在本發明一個較佳實施例中，所述安裝件軸孔是由安裝件主體加工制成一體化。在本發明一個較佳實施例中，所述安裝件主體邊緣開有矩形孔。在本發明一個較佳實施例中，所述安裝件軸孔四周開有螺紋孔。在本發明一個較佳實施例中，所述螺紋孔為防水螺紋孔。本發明的有益效果是本發明發動機的安裝件，結構簡單，易加工，成本低，硬度高，通用性強，能配合發動機高效工作。
圖I是本發明發動機的安裝件一較佳實施例的結構示意 附圖中各部件的標記如下1、安裝件外殼，2、安裝件主體，3、矩形孔，4、螺紋孔，5、安裝件軸孔。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。請參閱圖1，一種發動機的安裝件，包括安裝件主體2、安裝件外殼I和安裝件軸孔5，所述安裝件軸孔5在安裝件主體2中間，所述安裝件軸孔5在安裝件主體2 —側的凸出，所述安裝件外殼I在安裝件主體2凸出的另一側，所述安裝件外殼I焊接在安裝件主體2表面。另外，所述安裝件軸孔5是由安裝件主體2加工制成一體化，整體結構易加工，堅實不易脫落，成本低。另外，所述安裝件主體2邊緣開有矩形孔3，具有散熱的功能，緩解發動機大功率下產生大量的熱量。 另外，所述安裝件軸孔5四周開有螺紋孔4，使安裝件能固定安裝在發動機上面。另外，所述螺紋孔4為防水螺紋孔，防止螺栓長時間插入螺紋孔之后生銹難以拆卸。區別于現有技術，本發明發動機的安裝件，結構簡單，易加工，成本低，硬度高，通用性強，能配合發動機高效工作。以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。
權利要求
1.一種發動機的安裝件，其特征在于，包括安裝件主體、安裝件外殼和安裝件軸孔，所述安裝件軸孔在安裝件主體中間，所述安裝件軸孔在安裝件主體一側的凸出，所述安裝件外殼在安裝件主體凸出的另一側，所述安裝件外殼焊接在安裝件主體表面。
2.根據權利要求I所述的發動機的安裝件，其特征在于，所述安裝件軸孔是由安裝件主體加工制成一體化。
3.根據權利要求I所述的發動機的安裝件，其特征在于，所述安裝件主體邊緣開有矩形孔。
4.根據權利要求I所述的發動機的安裝件，其特征在于，所述安裝件軸孔四周開有螺紋孔。
5.根據權利要求4所述的發動機的安裝件，其特征在于，所述螺紋孔為防水螺紋孔。
全文摘要
本發明公開了一種發動機的安裝件，包括安裝件主體、安裝件外殼和安裝件軸孔，所述安裝件軸孔在安裝件主體中間，所述安裝件軸孔在安裝件主體一側的凸出，所述安裝件外殼在安裝件主體凸出的另一側，所述安裝件外殼焊接在安裝件主體表面。通過上述方式，本發明提供的發動機的安裝件，結構簡單，易加工，成本低，硬度高，通用性強，能配合發動機高效工作。
文檔編號F02B77/00GK102953810SQ20121051065
公開日2013年3月6日 申請日期2012年12月4日 優先權日2012年12月4日
發明者岳逸陽 申請人:常州華陽萬聯汽車附件有限公司