液壓馬達端蓋強化連接結構的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種液壓馬達端蓋強化連接結構，它由外殼、端蓋和螺栓組成。所述外殼右端面通孔孔口外置同軸圓形凹止口，凹止口外圓處在預留配套設備安裝面上。所述端蓋為雙臺肩法蘭狀構件，內端面臺肩與外殼右端面通孔內置止口間隙配合。端蓋外置臺肩外圓與外殼右端面通孔外置凹止口間隙配合，凸臺肩厚度與凹止口深度相等，配套安裝后兩者互補成平面，該平面在配套設備安裝后隱在結合面之中構成外置軸向限位的加強連接結構，即使液壓馬達在交變載荷工況下運行，螺栓也不會自行松動，端蓋始終位置穩定，確保端面密封嚴密，徑向定位準確。本發明適合應用于所有規格的液壓馬達。
【專利說明】液壓馬達端蓋強化連接結構
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種機械零件連接結構改進設計，具體地講，本發明涉及一種液壓馬達端蓋防松動的強化連接結構。
【背景技術】
[0002]液壓馬達是一種輸出扭矩的動力裝置，此類液壓動力裝置的密封性能至關重要，特別對位于輸出軸端的端蓋與殼體、軸頸配合組成的密封副要求最高。現有商品液壓馬達的端蓋與殼體采用單止口配合加螺栓鎖緊的密封結構，這種密封結構簡單、制造容易、安裝方便，在恒定載荷或偶爾交變載荷工況條件下能夠滿足使用要求。但是，在一些工程裝備中液壓馬達承受的是交變載荷，液壓馬達輸出扭矩時反作用力對端蓋的安裝位置沖擊影響很大。頻繁沖擊易使原先密封連接的端蓋相對殼體產生松動，松動的結果首先是內置液壓油外泄漏，造成所在位置的環境污染，其次是降低輸出功率。交變載荷促成鎖緊液壓馬達端蓋的螺栓易松動問題多年來一直困擾本行業，限于液壓馬達為標準化產品，其外部安裝尺寸是定值，制造商不能隨意更改，否則將影響用戶配套。所以，到目前為止這個現實問題在本行業沒有得到有效解決。
【發明內容】
[0003]本發明主要針對市場商品液壓馬達在承受交變載荷時連接端蓋的螺栓易松動問題，提出一種結構簡單、配合可靠、防松效果好的液壓馬達端蓋強化連接結構，該結構不改變外部安裝尺寸，用戶配套沒障礙。
[0004]本發明通過下述技術方案實現技術目標。
[0005]液壓馬達端蓋強化連接結構，它由外殼、端蓋和螺栓組成。所述外殼右端面通孔為雙止口圓孔，內置止口是配套端蓋的徑向定位基準孔。其改進之處在于:外殼右端面通孔孔口外置同軸圓形凹止口，凹止口外圓處在預留配套設備安裝面上，凹止口單邊寬4mm?IOmm,凹止口軸向深度4mm?10mm。所述端蓋為雙臺肩法蘭狀構件，內臺肩與外殼右端面通孔內置止口間隙配合。端蓋外置臺肩外圓與外殼右端面通孔外置凹止口間隙配合，外置臺肩厚度與凹止口深度相等，配套安裝后兩者互補成平面，該平面在配套設備安裝后在緊固螺釘的作用下構成外置軸向限位的加強連接結構。
[0006]上述結構中端蓋被螺栓鎖緊在外殼右端面上，待液壓馬達安裝到配套設備上，已連接的端蓋又被配套設備軸向限位構成加強連接結構。
[0007]本發明與現有技術相比，具有以下優點:
[0008]1、外置軸向限位結構簡單，制作容易；
[0009]2、外置軸向限位結構隱在液壓馬達與配套設備結合面之中，沒有改變外部安裝尺寸，用戶配套沒有障礙；
[0010]3、液壓馬達安裝到配套設備上，已連接的端蓋又被配套設備軸向限位，雙重連接結構顯著增強端蓋位置的穩定性，即使在交變載荷工況中也不會發生螺栓松動問題。【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1是本發明結構示意圖。
[0012]圖2是圖1中I局部放大示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面根據附圖并結合實施例，對本發明作進一步說明。
[0014]圖1所示的液壓馬達端蓋強化連接結構，它由外殼1、端蓋2和螺栓3組成。所述外殼I右端面通孔為雙止口圓孔，內置止口是配套端蓋2的徑向定位基準孔。本發明為了提高端蓋2與外殼I右端面通孔配合后的連接強度，在外殼I右端面通孔孔口外置同軸圓形凹止口，凹止口外圓處在預留配套設備4安裝面上，本實施例為船用曲軸連桿式徑向液壓馬達，凹止口單邊寬5mm,凹止口軸向深度4mm就能滿足配套要求。所述端蓋2在原先結構的基礎上增加外置臺肩，形成雙臺肩法蘭狀構件。端蓋2內端面臺肩與外殼I右端面通孔內置止口間隙配合，新增加的外置臺肩設在端蓋2朝向外殼I右端面平面外沿，外置臺肩外圓與外殼I右端面通孔外置凹止口間隙配合，凸臺肩厚4mm，等同凹止口深度，配套安裝后兩者互補成平面，端蓋(2)通過螺栓3與外殼I相連接。液壓馬達安裝到配套設備上，該平面隱在結合面之中在緊固螺釘5作用下構成外置軸限位的加強連接結構，即使液壓馬達在交變載荷工況下運行，螺栓3也不會自行松動，端蓋2始終位置穩定，確保端面密封嚴密，徑向定位準確。
[0015]本發明軸向限位結構簡單、制作容易，沒有改變外部安裝尺寸，用戶配套沒有障礙。
[0016]本發明不限于實施例所述內容，只要由外殼I右端面通孔孔口上外置凹止口和端蓋2上外置臺肩組成的軸向限位結構，均屬本發明保護范圍。
【權利要求】
1.一種液壓馬達端蓋強化連接結構，它由外殼(I)、端蓋⑵和螺栓⑶組成；所述外殼(I)右端面通孔為雙止口圓孔，內置止口是配套端蓋(2)的徑向定位基準孔；其特征在于:外殼(I)右端面通孔孔口外置同軸圓形凹止口，凹止口外圓處在預留配套設備(4)安裝面上，凹止口單邊寬4mm?IOmm,凹止口軸向深度4mm?IOmm ;所述端蓋⑵為雙臺肩法蘭狀構件，內臺肩與外殼(I)右端面通孔內置止口間隙配合，端蓋(2)外置臺肩外圓與外殼(I)右端面通孔外置凹止口間隙配合，外置臺肩厚度與凹止口深度相等，配套安裝后兩者互補成平面，該平面在配套設備(4)安裝后在緊固螺釘(5)作用下構成外置軸向限位的加強連接結構。
【文檔編號】F03C1/00GK103670894SQ201210381237
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2012年9月20日 優先權日:2012年9月20日
【發明者】馬駿, 陳加齊, 王澤林 申請人:江蘇恒威機械制造有限公司