專利名稱：帶有放水裝置的柴油箱的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種燃油箱，尤其涉及一種帶有放水裝置的柴油箱。
背景技術：
工程機械普遍采用的是柴油機作為動力，并配備的大容量的柴油箱。由于柴油中都含有一定的水分，工程機械柴油箱在經過一段時間的靜止沉淀后，由于水的密度大于柴油的密度，水分全部沉于柴油箱底部。為了防止積水進入到發動機內，工程機械都在柴油箱底部設計有放水裝置，每天早上開機前進行柴油箱放水是工程機械操作員必須進行的一道工序。
目前工程機械柴油箱底部放水裝置都是簡單裝一放水閥，放水操作時只是簡單的將閥門打開排出一定量的液體然后關閉，排出量完全憑感覺，因此會很容易出現放出一定量的柴油造成浪費，由于柴油箱放水為每臺工程機械每天必須操作的，日積月累將導致數量很可觀的柴油資源的浪費。
發明內容
本發明的目的在于針對現有柴油箱打開放水閥排水時不能在油箱內沉積水排完后讓操作人員知曉而導致將油箱中的柴油排出造成浪費的缺點而提供一種在油箱內沉積水排完后自動斷流而減少柴油浪費的帶有放水裝置的柴油箱。本發明的技術方案是這樣實現的構造一種帶有放水裝置的柴油箱，包括箱體，在箱體底部設有放水裝置，放水裝置包括接頭塊和位于箱體外部的放水閥，接頭塊的上表面設有放水口，放水口的高度低于箱體底板平面高度，接頭塊的下部設有管路連通放水閥與放水口，在接頭塊上設有從上罩住放水口的浮塞罩，浮塞罩上設置有可讓箱體底部積水在重力作用下流至放水口的進水口，浮塞罩內設浮塞，浮塞的等效密度小于水的密度大于柴油的密度，當放水口處無積水時浮塞在其重力作用下與接頭塊接觸封閉放水口。在本發明中，由于浮塞的等效密度小于水的密度大于柴油的密度，浮塞懸浮與柴油與水的分界處，當箱體底部有足夠多時，浮塞浮于放水口的上部，此時若打開放水閥，則箱體內的積水從放水口流出，隨著箱體內積水的減少，浮塞逐漸下降，當箱體底部積水很少或無積水時，浮塞全部浸沒在柴油中而沉沒在箱體底部，與放水口接觸并對其封閉，此時雖然放水閥仍然處于開啟狀態，但燃油不能經放水口排出，從而給操作人員足夠的提示與反應時間，讓其知曉燃油箱內的積水已排完可關閉放水閥，同時又不排出燃油造成浪費。在本發明中，接頭塊與箱體底板連接，浮塞罩位于箱體內。箱體底板與接頭塊連接處設有向下凹陷形成一碗狀凹陷容腔。當箱體內的積水很少時，積水在重力的作用下匯聚到該凹陷容腔，使得沉積水有一定的高度，浮塞得以浮起使得放水口得以開放。在本發明中，接頭塊上設置放水口的面和浮塞的底面是相互配合的平面。當浮塞罩內的沉積水排放完后，浮塞沉到接頭塊上，其底面與接頭塊上設置設置放水口的平面配合，使得放水口關閉。
在本發明中，接頭塊與浮塞配合的平面上設置有連通放水口的細槽。該細槽的流量與放水閥的流量相比很小，當放水閥開啟，浮塞與接頭塊接觸關閉放水口時，經細槽流出的柴油可忽略不計，使放水閥出口處的流量近似為斷流狀態，但當箱體內重新有沉積水時，該細槽可以連通放水口和浮塞罩內部空間，使得浮塞得以浮起。在本發明中，放水口呈圓形，浮塞的下端面為半球面。浮塞下沉時浮塞可與圓形的放水口形成密封。另外放水口可以圓錐狀，并放水口的錐面上設置有自上而下的細槽。在本發明中，浮塞罩呈筒狀，其下部與接頭塊固定連接比如焊接或螺紋連接，進水口設置在浮塞罩的側面下部。 在本發明中，浮塞由位于外層的塑料層及包覆在塑料層內的調重金屬組成。通過較小密度的材料和密度較大的金屬組成等效密度小于水但大于柴油的浮塞。本發明與現有技術相比具有的有益效果本發明在柴油箱內沉積水排放殆盡時， 能夠自動關閉沉積水排放管路，使得放水閥出水口處流出的液體呈現為斷流或近乎斷流狀態，使操作者獲取箱體內沉積水已排放殆盡的信息而關閉放水閥，避免排放箱體內沉積水時排放出燃油而造成浪費。
附圖I是本發明裝置的整體安裝結構示意 附圖2是本發明裝置的安裝分解示意 附圖3是本發明裝置的剖視 附圖4是柴油箱底部有沉積水的狀態 附圖5是柴油箱底部放水后的狀態圖。圖中零部件名稱及序號
柴油箱箱體I、浮塞罩2、浮塞3、接頭塊4、組合密封墊圈5、空心螺釘6、扁接頭柴油管7、放水閥8、排水管9、柴油10、沉積水11。
具體實施例方式下面結合
具體實施方案。如附圖I、附圖2和附圖3所示意，柴油箱箱體I的底部焊接有一接頭塊4，接頭塊內加工有一圓錐狀的放水口，該放水口的兩端加工有螺紋。浮塞罩2呈管狀結構，其側面進水口，浮塞罩內裝浮塞3然后旋入接頭塊4上端的螺紋，浮塞罩3的表面材料耐油且表面光滑內含金屬塊其等效密度大于柴油密度O. 86Kg/L而小于水的密度I. OKg/L。浮塞3被限制在浮塞罩2內只能作上下內運動。扁接頭柴油管7通過空心螺釘6和組合密封墊圈5裝于接頭塊4的底部，扁接頭柴油管7的另一端裝有放水閥8，放水閥的另一端接排水管9。如附圖4所示意，當柴油箱I底部沉積有水時，浮塞罩2內的浮塞3因密度大于柴油的密度而小于水的密度，因此浮塞3浮于柴油和水的分界面上。如附圖5所示意，當打開放水閥8進行排水時，隨著沉積水11的不斷排出，沉積水11與柴油10的分界面不斷的下降，同時浮塞3也隨著下降，當沉積水11排完時，浮塞3下降到底部，落于接頭塊4的圓錐狀的口上，堵住接頭塊4的放水口，導致排水管的出水口呈現斷流狀態，可讓操作者關閉排水閥，從而避免柴油被放出而導致浪費。
在本實施例中，為了在箱體內的沉積水排除之后，沉 積水重新沉積到一定量時浮塞能自動浮起來，在圓錐狀的放水口錐面上設有自上而下的細槽，該細槽可以連通放水口和浮塞罩內部空間，使得浮塞得以浮起。
權利要求
1.一種帶有放水裝置的柴油箱，包括箱體，在箱體底部設有放水裝置，其特征在于所述放水裝置包括接頭塊和位于箱體外部的放水閥，所述接頭塊的上表面設有放水口，所述放水口的高度低于所述箱體底板平面高度，所述接頭塊的下部設有管路連通放水閥與放水口，在接頭塊上設有從上罩住放水口的浮塞罩，所述浮塞罩上設置有可讓箱體底部積水在重力作用下流至放水口的進水口，所述浮塞罩內設浮塞，所述浮塞的等效密度小于水的密度大于柴油的密度，當放水口處無積水時所述浮塞在其重力作用下與所述接頭塊接觸封閉放水口。
2.根據權利要求I所述的帶有放水裝置的柴油箱，其特征在于所述接頭塊與所述箱體底板連接，所述浮塞罩位于所述箱體內。
3.根據權利要求2所述的帶有放水裝置的柴油箱，其特征在于所述箱體底板與所述接頭塊連接處設置有向下凹陷形成的凹陷容腔。
4.根據權利要求I至3中任一項所述的帶有放水裝置的柴油箱，其特征在于所述接頭塊上設置放水口的面和浮塞的底面是相互配合的平面。
5.根據權利要求4所述的帶有放水裝置的柴油箱，其特征在于所述接頭塊與浮塞配合的平面上設置有連通放水口的細槽。
6.根據權利要求I至3中任一項所述的帶有放水裝置的柴油箱，其特征在于所述放水口呈圓形，所述浮塞的下端面為半球面。
7.根據權利要求6所述的帶有放水裝置的柴油箱，其特征在于所述放水口呈圓錐狀。
8.根據權利要求7所述的帶有放水裝置的柴油箱，其特征在于所述放水口的錐面上設置有自上而下的細槽。
9.根據權利要求I所述的帶有放水裝置的柴油箱，其特征在于所述浮塞罩呈筒狀，其下部與所述接頭塊固定連接，所述進水口設置在浮塞罩的側面下部。
10.根據權利要求I所述的帶有放水裝置的柴油箱，其特征在于所述浮塞由位于外層的塑料層及包覆在塑料層內的調重金屬組成。
全文摘要
一種柴油箱，針對現有柴油箱排放其箱體內沉積水時容易排出柴油而導致浪費的缺點，本發明提供一種帶有放水裝置的柴油箱，包括箱體，在箱體底部設有放水裝置，放水裝置包括接頭塊和位于箱體外部的放水閥，接頭塊的上表面設有放水口，放水口的高度低于箱體底板平面高度，接頭塊的下部設有管路連通放水閥與放水口，在接頭塊上設有從上罩住放水口的浮塞罩，浮塞罩上設置有可讓箱體底部積水在重力作用下流至放水口的進水口，浮塞罩內設浮塞，浮塞的等效密度小于水的密度大于柴油的密度，當放水口處無積水時浮塞在其重力作用下與接頭塊接觸封閉放水口。該油箱在箱體內沉積水排放殆盡時能自動實現斷流以便給關閉放水閥足夠信息提示，避免造成燃油浪費。
文檔編號F02M37/00GK102828869SQ20121035831
公開日2012年12月19日 申請日期2012年9月24日 優先權日2012年9月24日
發明者何旺, 蘇永志, 姜旭東 申請人:柳工常州挖掘機有限公司, 柳州柳工挖掘機有限公司, 廣西柳工機械股份有限公司