專利名稱：一種汽車尾氣可吸入顆粒物的沉降裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及可吸入顆粒物(PM2. 5)處理的技術領域，尤其涉及汽車尾氣可吸入顆粒物處理的技術領域。
背景技術：
目前，對于汽車尾氣排放的可吸入顆粒物(PM2. 5)的處理，尚無很好的具體解決方法，現有的ー種技術解決方法是，利用碳化硅材料制成的過濾器，在過濾汽車尾氣的同吋，將部分可吸入顆粒物(PM2. 5)過濾，其技術缺陷在于，第一，受過濾材料選擇與過濾器制作エ藝以及安裝技術的影響，難以充分過濾汽車尾氣排放可吸入顆粒物(PM2. 5);第二，車輛在運行3-7萬公里后就發生堵塞，需要用2800度高溫燃燒6小時才能恢復原有功能，需要浪費較多的能量；第三，使用壽命短，拆裝麻煩；第四，燃燒后產生廢氣造成二次污染
發明內容
·本發明的目的在于，針對上述現有技術的缺陷，公開ー種汽車尾氣可吸入顆粒物的沉降裝置的技術方案。本發明為實現上述目的所采用的技術方案是，一種汽車尾氣可吸入顆粒物的沉降裝置，包括一氣體負離子發生電路裝置、一網狀電子釋放尖端裝置、一至少ー個以上的電極裝置、一支撐結構架體、一直流負高壓電流導入接線裝置。在上述汽車尾氣可吸入顆粒物的沉降裝置中，所述氣體負離子發生電路裝置，包括一直流電EMI處理電路裝置、ー脈沖式電路裝置、一過壓限流電路裝置、一高低壓隔離電路裝置、一整流電路裝置、一噪聲處理電路裝置，通過電路相互順序連接，其中，所述直流電EMI處理電路裝置通過導線與汽車供電裝置連接，所述噪聲處理電路裝置通過導線與所述直流負高壓電流導入接線裝置連接；
所述網狀電子釋放尖端裝置，為使尾氣和電極尖端充分接觸在尾氣排出的垂直方向安裝帶有帶有網孔和電子釋放尖端的金屬攔截網、尾氣中的細微顆粒物通過網孔時被釋放尖端附近的氣體負離子撲捉而帶上負電，通過所述電極裝置與所述直流負高壓電流接線裝置相連接；
所述電極裝置，是所述直流負高壓電流接線裝置的延伸，通過導線與所述直流負高壓電流接線裝置相連接；
所述支撐結構體，所述網狀電子釋放尖端裝置，安裝在排煙管中不能與管壁發生碰撞和接觸，并保持一定的安全距離以保證所述網狀電子釋放尖端裝置與管壁充分的間隔；所述直流負高壓電流接線裝置，從高壓變壓器所產生的負高壓電壓經過耐高壓，高溫的絕緣導線輸出端接到網狀電子釋放尖端上使其成為電離氣體的一個極。本發明所述汽車尾氣可吸入顆粒物的沉降裝置的有益效果是，將汽車的直流供電經EMI處理電路處理后，通過脈沖式電路，過壓限流，高低壓隔離等線路升為交流高壓，然后通過特殊等級電子材料整流濾波后得到純凈的直流負高壓，將直流負高壓連接到金屬制作成的網狀釋放尖端，利用尖端直流高壓產生高電暈，高速不間斷地放出大量的電子(e_)，而電子無法長久存在于氣體中，立刻會被氣體中的分子捕捉，從而生成氣體負離子，負離子會主動撲捉微塵，包括PM2. 5等可吸入顆粒物，使其凝聚而沉淀，有效除去汽車尾氣中PM2. 5可吸入顆粒物等微塵，整體功耗低、電路結構穩定壽命長、機械結構簡單穩固適合長時間工作、無廢氣及有害物質生成利于環保、造價低有利于大批量推廣。
圖I是本發明汽車尾氣可吸入顆粒物的沉降裝置的基本結構示意圖，其中，I是所述氣體負離子發生電路裝置，2是所述網狀電子釋放尖端裝置，3是所述電極裝置，4是所述支撐結構架體，5是所述直流負高壓電流接線裝置，6是汽車排氣管壁。圖2是本發明汽車尾氣可吸入顆粒物的沉降裝置的氣體負離子發生電路裝置的結構示意圖，其中1-1是所述直流電EMI處理電路裝置，1-2是所述脈沖式電路裝置，1-3是所述過壓限流電路裝置，1-4是所述高低壓隔離電路裝置，1-5是所述整流電路裝置，1-6是所述噪聲處理電路裝置。·
具體實施例方式以下結合附圖所示之最優實施例，對本發明作進ー步詳盡說明。如圖I和圖2所示，一種汽車尾氣可吸入顆粒物的沉降裝置，包括一氣體負離子發生電路裝置(I)、一網狀電子釋放尖端裝置(2)、一至少ー個以上的電極裝置(3)、一支撐結構架體(4)、一直流負高壓電流導入接線裝置(5)。在上述汽車尾氣可吸入顆粒物的沉降裝置中，所述氣體負離子發生電路裝置(1)，包括一直流電EMI處理電路裝置(1-1)、ー脈沖式電路裝置(1-2)、一過壓限流電路裝置(1-3)、一高低壓隔離電路裝置(1-4)、一整流電路裝置(1-5)、一噪聲處理電路裝置(1-6)，通過電路相互順序連接，其中，所述直流電EMI處理電路裝置(1-1)通過導線與汽車供電裝置連接，所述噪聲處理電路裝置(1-6)通過導線與所述直流負高壓電流導入接線裝置(5)相連接；
所述網狀電子釋放尖端裝置(2)，為使尾氣和電極尖端充分接觸，在尾氣排出的垂直方向安裝，尾氣中的細微顆粒物通過網孔時被釋放尖端附近的氣體負離子撲捉而帶上負電；所述電極裝置(3 )，是所述直流負高壓電流接線裝置(5 )的延伸，通過導線與所述直流負高壓電流接線裝置(5)相連接；
所述支撐結構體(4)，所述網狀電子釋放尖端裝置(2)安裝在排煙管中不能與管壁(6)發生碰撞和接觸，并保持一定的安全距離以保證所述網狀電子釋放尖端裝置(2)與管壁
(6)充分的間隔；
所述直流負高壓電流接線裝置(5)，從高壓變壓器所產生的負高壓電壓經過耐高壓，高溫的絕緣導線輸出端接到網狀電子釋放尖端上使其成為電離氣體的一個極。以上所述之最佳實施例意在具體說明本發明的思路。本發明之實施，并不限于以上最佳實施例所公開的方式，凡基于上述設計思路，進行簡單推演與替換，得到的具體的，都屬于本發明的實施。
權利要求
1.一種汽車尾氣可吸入顆粒物的沉降裝置，其特征在于包括一氣體負離子發生電路裝置、一網狀電子釋放尖端裝置、一至少ー個以上的電極裝置、一支撐結構架體、一直流負高壓電流導入接線裝置。
2.如權利要求I所述的汽車尾氣可吸入顆粒物的沉降裝置中，其特征在于所述氣體負離子發生電路裝置，包括一直流電EMI處理電路裝置、ー脈沖式電路裝置、ー過壓限流電路裝置、一高低壓隔離電路裝置、一整流電路裝置、一噪聲處理電路裝置，通過電路相互順序連接，其中，所述直流電EMI處理電路裝置通過導線與汽車供電裝置連接，所述噪聲處理電路裝置通過導線與所述直流負高壓電流導入接線裝置連接。
3.如權利要求I所述的汽車尾氣可吸入顆粒物的沉降裝置中，其特征在于所述網狀電子釋放尖端裝置，為使尾氣和電極尖端充分接觸在尾氣排出的垂直方向安裝帶有帶有網孔和電子釋放尖端的金屬攔截網、尾氣中的細微顆粒物通過網孔時被釋放尖端附近的氣體負離子撲捉而帶上負電，通過所述電極裝置與所述直流負高壓電流接線裝置相連接。
4.如權利要求I所述的汽車尾氣可吸入顆粒物的沉降裝置中，其特征在于所述電極裝置，是所述直流負高壓電流接線裝置的延伸，通過導線與所述直流負高壓電流接線裝置相連接。
5.如權利要求I所述的汽車尾氣可吸入顆粒物的沉降裝置中，其特征在于所述支撐結構體，所述網狀電子釋放尖端裝置，安裝在排煙管中不能與管壁發生碰撞和接觸，并保持一定的安全距離以保證所述網狀電子釋放尖端裝置與管壁充分的間隔。
6.如權利要求I所述的汽車尾氣可吸入顆粒物的沉降裝置中，其特征在于所述直流負高壓電流接線裝置，從高壓變壓器所產生的負高壓電壓經過耐高壓，高溫的絕緣導線輸出端接到網狀電子釋放尖端上使其成為電離氣體的一個極。
全文摘要
一種汽車尾氣可吸入顆粒物的沉降裝置，包括一氣體負離子發生電路裝置、一網狀電子釋放尖端裝置、一至少一個以上的電極裝置、一支撐結構架體、一直流負高壓電流導入接線裝置。
文檔編號F01N3/01GK102840009SQ201210329508
公開日2012年12月26日 申請日期2012年9月8日 優先權日2012年9月8日
發明者涂強, 廖用鐵 申請人:涂強, 廖用鐵