專利名稱：一種采用豎直與水平裝配結合的重型燃機預裝配方法
技術領域：
本發明涉及重型燃機預裝配領域，特別涉及了一種采用豎直與水平裝配結合的重型燃機預裝配方法。
背景技術：
目前，重型燃機的預裝配均采用豎直裝配，即將氣缸逐級落在翻轉底座上，裝配完成后翻轉至水平。由于不同結構的重型燃機需要不同的翻轉底座、走臺等工裝設備，同時對裝配場地高度、大小等要求比較嚴格，不易實現。
發明內容
本發明的目的是為了能夠針對不同結構的重型燃機，不需設計制造復雜工裝，利 用現有的場地條件，實現重型燃機預裝配，特提供了一種采用豎直與水平裝配結合的重型燃機預裝配方法。本發明提供了一種采用豎直與水平裝配結合的重型燃機預裝配方法，其特征在于所述的采用豎直與水平裝配結合的重型燃機預裝配方法，包括豎直裝配和水平裝配兩部分。根據重型燃機結構特點，現以一種重型燃機為例，對本專利的技術要點進行闡述，該重型燃機預裝配示意見圖I。豎直狀態下裝配第三氣缸3、第四氣缸4、第一氣缸I和第二第二氣缸2，將裝配好的第三氣缸3、第四氣缸4翻轉至水平并落在第一支撐6和第二支撐7上，然后水平裝配第五氣缸5和裝配好的第一氣缸I、第二氣缸2。根據現有重型燃機結構，氣缸預裝配如下I)測量第三氣缸3前安裝邊及軸向尺寸，第四氣缸4后安裝邊及軸向尺寸，利用水平尺將第一支撐6及第二支撐7調整至水平，并根據測量結果調整第一支撐6和第二支撐7的距離及高度，見圖1，保證氣缸落在支撐上后仍保持水平，便于后續裝配。2)將第四氣缸4豎直放置在平臺8上，見圖2，在豎直狀態下利用工藝引導件將第三氣缸3裝配在第四氣缸4上；由于第三氣缸3前安裝邊倒角較小，吊裝過程中容易對吊帶造成損害，為保證安全性，制做4件保護套9，將保護套9安裝在第三氣缸3的前安裝邊上并用螺栓固定，保證安全性的同時，避免對第三氣缸3造成磨損，見圖3。3)利用第三氣缸3前端4個吊耳將裝配好的第三氣缸3、第四氣缸4豎直吊起，然后利用第四氣缸4上半缸2個吊耳對裝配好的氣缸進行翻轉，翻轉至水平狀態，并落在第一支撐6和第二支撐7上，落在支撐上后，要保證第三氣缸3前安裝邊及第四氣缸4后安裝邊超出支撐直段距離A、B均不小于5_，便于后續其它氣缸裝配，見圖4，拆除保護套9，在第三氣缸3的前端面及第四氣缸4水平安裝邊放置水平尺，通過調整第一支撐6及第二支撐7保證氣缸水平。4)將第二氣缸2豎直放置在平臺8上，見圖5，在豎直狀態下利用工藝引導件將第一氣缸I裝配在第二氣缸2上,見圖6,通過螺釘將吊具10固定在第一氣缸I上。5)利用可調長度的吊具如手拉葫蘆將第五氣缸5翻轉至水平，在第五氣缸5前端面及水平安裝邊放置水平尺，通過調整吊具長度調整氣缸水平。在水平狀態下，利用工藝引導件及工藝用長桿螺栓將第五氣缸5裝配到第四氣缸4上，工藝引導件用于氣缸定位，通過擰緊工藝用長桿螺栓上的螺母將第五氣缸5向第四氣缸4移動，見圖7。6)利用可調長度的吊具如手拉葫蘆及吊具10將裝配好的第一氣缸I和第二氣缸2豎直吊起，然后利用可調長度的吊具如手拉葫蘆及第二氣缸2上半缸吊耳將裝配好的氣缸翻轉至水平狀態，在第二氣缸2后端面及第一氣缸I水平安裝邊放置水平尺，通過調整吊具長度將氣缸調整至水平，利用工藝引導件及工藝用長桿螺栓將氣缸裝配到第三氣缸3上，見圖1，拆除吊具10，最終實現燃機預裝配。
本發明的優點節省了工裝設計周期及制造費用，裝配場地的要求比較寬松，同時，操作人員裝配更方便，裝配周期縮短約四分之一。
下面結合附圖及實施方式對本發明作進一步詳細的說明圖I為重型燃機預裝配示意見圖；圖2為第四氣缸豎直放置在平臺上示意圖；圖3為第三氣缸裝配在第四氣缸上示意圖；圖4為第三氣缸、第四氣缸豎直吊起示意圖；圖5為第二氣缸豎直放置在平臺上示意圖；圖6為第一氣缸裝配在第二氣缸上示意圖；圖7為第五氣缸裝配到第四氣缸上示意圖。
具體實施例方式實施例I本實施例提供了一種采用豎直與水平裝配結合的重型燃機預裝配方法，其特征在于所述的采用豎直與水平裝配結合的重型燃機預裝配方法，包括豎直裝配和水平裝配兩部分。根據重型燃機結構特點，現以一種重型燃機為例，對本專利的技術要點進行闡述，該重型燃機預裝配示意見圖I。豎直狀態下裝配第三氣缸3、第四氣缸4、第一氣缸I和第二第二氣缸2，將裝配好的第三氣缸3、第四氣缸4翻轉至水平并落在第一支撐6和第二支撐7上，然后水平裝配第五氣缸5和裝配好的第一氣缸I、第二氣缸2。根據現有重型燃機結構，氣缸預裝配如下I)測量第三氣缸3前安裝邊及軸向尺寸，第四氣缸4后安裝邊及軸向尺寸，利用水平尺將第一支撐6及第二支撐7調整至水平，并根據測量結果調整第一支撐6和第二支撐7的距離及高度，見圖1，保證氣缸落在支撐上后仍保持水平，便于后續裝配。2)將第四氣缸4豎直放置在平臺8上，見圖2，在豎直狀態下利用工藝引導件將第三氣缸3裝配在第四氣缸4上；由于第三氣缸3前安裝邊倒角較小，吊裝過程中容易對吊帶造成損害，為保證安全性，制做4件保護套9，將保護套9安裝在第三氣缸3的前安裝邊上并用螺栓固定，保證安全性的同時，避免對第三氣缸3造成磨損，見圖3。3)利用第三氣缸3前端4個吊耳將裝配好的第三氣缸3、第四氣缸4豎直吊起，然后利用第四氣缸4上半缸2個吊耳對裝配好的氣缸進行翻轉，翻轉至水平狀態，并落在第一支撐6和第二支撐7上，落在支撐上后，要保證第三氣缸3前安裝邊及第四氣缸4后安裝邊超出支撐直段距離A、B均不小于5_，便于后續其它氣缸裝配，見圖4，拆除保護套9，在第三氣缸3的前端面及第四氣缸4水平安裝邊放置水平尺，通過調整第一支撐6及第二支撐7保證氣缸水平。4)將第二氣缸2豎直放置在平臺8上，見圖5，在豎直狀態下利用工藝引導件將第一氣缸I裝配在第二氣缸2上,見圖6,通過螺釘將吊具10固定在第一氣缸I上。
5)利用可調長度的吊具如手拉葫蘆將第五氣缸5翻轉至水平，在第五氣缸5前端面及水平安裝邊放置水平尺，通過調整吊具長度調整氣缸水平。在水平狀態下，利用工藝引導件及工藝用長桿螺栓將第五氣缸5裝配到第四氣缸4上，工藝引導件用于氣缸定位，通過擰緊工藝用長桿螺栓上的螺母將第五氣缸5向第四氣缸4移動，見圖7。6)利用可調長度的吊具如手拉葫蘆及吊具10將裝配好的第一氣缸I和第二氣缸2豎直吊起，然后利用可調長度的吊具如手拉葫蘆及第二氣缸2上半缸吊耳將裝配好的氣缸翻轉至水平狀態，在第二氣缸2后端面及第一氣缸I水平安裝邊放置水平尺，通過調整吊具長度將氣缸調整至水平，利用工藝引導件及工藝用長桿螺栓將氣缸裝配到第三氣缸3上，見圖1，拆除吊具10，最終實現燃機預裝配。
權利要求
1. 一種采用豎直與水平裝配結合的重型燃機預裝配方法，其特征在于所述的采用豎直與水平裝配結合的重型燃機預裝配方法，包括豎直裝配和水平裝配兩部分； 豎直狀態下裝配第三氣缸(3)、第四氣缸(4)、第一氣缸(I)和第二第二氣缸(2)，將裝配好的第三氣缸(3)、第四氣缸(4)翻轉至水平并落在第一支撐(6)和第二支撐(7)上，然后水平裝配第五氣缸(5 )和裝配好的第一氣缸(I)、第二氣缸(2 ); 根據現有重型燃機結構，氣缸預裝配如下 1)測量第三氣缸(3)前安裝邊及軸向尺寸，第四氣缸(4)后安裝邊及軸向尺寸，利用水平尺將第一支撐(6)及第二支撐(7)調整至水平，并根據測量結果調整第一支撐(6)和第二支撐(7)的距離及高度，保證氣缸落在支撐上后仍保持水平，便于后續裝配； 2)將第四氣缸(4)豎直放置在平臺(8)上，在豎直狀態下利用工藝引導件將第三氣缸(3)裝配在第四氣缸(4)上；由于第三氣缸(3)前安裝邊倒角較小，吊裝過程中容易對吊帶造成損害，為保證安全性，制做4件保護套(9)，將保護套(9)安裝在第三氣缸(3)的前安裝邊上并用螺栓固定，保證安全性的同時，避免對第三氣缸(3)造成磨損； 3)利用第三氣缸(3)前端4個吊耳將裝配好的第三氣缸(3)、第四氣缸(4)豎直吊起，然后利用第四氣缸(4)上半缸2個吊耳對裝配好的氣缸進行翻轉，翻轉至水平狀態，并落在第一支撐(6)和第二支撐(7)上，落在支撐上后，要保證第三氣缸(3)前安裝邊及第四氣缸(4)后安裝邊超出支撐直段距離A、B均不小于5_，便于后續其它氣缸裝配，拆除保護套(9)，在第三氣缸(3 )的前端面及第四氣缸(4 )水平安裝邊放置水平尺，通過調整第一支撐(6 )及第二支撐(7)保證氣缸水平； 4)將第二氣缸(2)豎直放置在平臺(8)上，在豎直狀態下利用工藝引導件將第一氣缸(I)裝配在第二氣缸(2 )上，通過螺釘將吊具(10 )固定在第一氣缸(I)上； 5)利用可調長度的吊具(如手拉葫蘆)將第五氣缸(5)翻轉至水平，在第五氣缸(5)前端面及水平安裝邊放置水平尺，通過調整吊具長度調整氣缸水平；在水平狀態下，利用工藝引導件及工藝用長桿螺栓將第五氣缸(5)裝配到第四氣缸(4)上，工藝引導件用于氣缸定位，通過擰緊工藝用長桿螺栓上的螺母將第五氣缸(5)向第四氣缸(4)移動； 6)利用可調長度的吊具(如手拉葫蘆)及吊具(10)將裝配好的第一氣缸(I)和第二氣缸(2)豎直吊起，然后利用可調長度的吊具(如手拉葫蘆)及第二氣缸(2)上半缸吊耳將裝配好的氣缸翻轉至水平狀態，在第二氣缸(2)后端面及第一氣缸(I)水平安裝邊放置水平尺，通過調整吊具長度將氣缸調整至水平，利用工藝引導件及工藝用長桿螺栓將氣缸裝配到第三氣缸(3)上，拆除吊具(10)，最終實現燃機預裝配。
全文摘要
一種采用豎直與水平裝配結合的重型燃機預裝配方法，包括豎直裝配和水平裝配兩部分；測量第三氣缸前安裝邊及軸向尺寸，第四氣缸后安裝邊及軸向尺寸，利用水平尺將第一支撐及第二支撐調整至水平；將第四氣缸豎直放置在平臺上，在豎直狀態下利用工藝引導件將第三氣缸裝配在第四氣缸上；將裝配好的第三氣缸、第四氣缸豎直吊起，翻轉至水平狀態；將第二氣缸豎直放置在平臺上；利用可調長度的吊具將第五氣缸翻轉至水平；將裝配好的第一氣缸和第二氣缸豎直吊起，將裝配好的氣缸翻轉至水平狀態，拆除吊具，最終實現燃機預裝配。本發明優點節省了工裝設計周期及制造費用，裝配場地的要求比較寬松，同時，操作人員裝配更方便，裝配周期縮短約四分之一。
文檔編號F02C7/20GK102777262SQ20121027992
公開日2012年11月14日 申請日期2012年8月7日 優先權日2012年8月7日
發明者呂永, 孫曉超, 孫遠偉, 曲豐榮, 高新和 申請人:沈陽黎明航空發動機(集團)有限責任公司