專利名稱：一種柴油發電機組機油自動補給和更換裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自動補給和更換裝置，尤其涉及一種柴油發電機組機油自動補給和更換裝置。
背景技術：
傳統的機油自動補給技術方案為利用機油補給箱與柴油機油底殼的液位差通過電磁閥控制機油的自動補給，機油落下傳感器下限位時，后備機油箱內機油自動通過電磁閥流入柴油機油底殼內，當機油升到傳感器上限位時，電磁閥自動關閉；此種機油自動補給系統存在幾個問題1、需要調節機油液位傳感器高度；2、需要多次試驗來校驗機油自動補給系統，浪費了燃油和機油消耗；3、浪費了機油自動補給系統裝配時間。傳統的機油更換一般由人工來進行更換，該方法需要耗費一定的人力，費時又費力，同時不能實現機組在無人值守情況下的長期可靠運行。
發明內容本實用新型的目的在于提供了一種柴油發電機組機油自動補給和更換裝置，該裝置裝配方便，不需要重復試驗，更能準確的檢測到柴油發電機組的機油位，發出指令進行補給，同時在機組運行一段更換機油時間后，可以實現機組機油的自動更換。本實用新型是這樣來實現的，它包括新機油箱、廢機油箱、機油管路、機油位傳感器、小油箱、透氣管、注油電磁閥、抽油泵和油機控制器，其特征是新機油箱放置于柴油發電機組的上端，新機油箱通過機油管路連接發動機油底殼，機油管路上設有注油電磁閥，廢機油箱通過抽油泵連接小油箱，小油箱和油底殼通過管路連接，小油箱裝有機油位傳感器和透氣管，油機控制器分別連接注油電磁閥、抽油泵和機油位傳感器。油機控制器裝于機組上，用來接收機油位傳感器信號，同時控制注油電磁閥的開關和抽油泵的運行。本實用新型的技術效果是1、能準確的檢測到柴油發電機組的機油位；2、不需要重復試驗來調整機油液位傳感器的高度，節省了機油自動補給系統的試驗、裝配的時間；3、實現了機油的自動補給，可以實現機組長時間的無人值守運行。
圖I為本實用新型的系統示意圖。在圖中，I、新機油箱 2、廢機油箱 3、油機控制器 4、機油位傳感器5、抽油泵
6、注油電磁閥7、小油箱 8、透氣管9、機油管路、10、油底殼。
具體實施方式
如圖I所示，本實用新型是這樣來實現的，新機油箱I放置于柴油發電機組的上端，新機油箱I通過機油管路9連接發動機油底殼，中間通過電磁閥6來控制管路開和關；廢機油箱2通過一個抽油泵5和小油箱7連接，小油箱7和油底殼10通過管路連接；小油箱7裝有機油位傳感器4和透氣管8。油機控制器3裝于機組上，用來接收機油位傳感器4信號，同時控制注油電磁閥6的開關和抽油泵5的運行。油機控制器3通過機油位傳感器4可以檢測柴油機油底殼10內機油位，如機油位過低，發出信號將新機油箱I中的機油流入柴油機油底殼10內，如機油位正常，則停止流入。當發動機運行一段換油時間停機后，油機控制器 3就會發出信號給抽油泵5將廢機油抽到廢機油箱2內，經延時后，開啟注油電磁閥6，將新機油加到油底殼10，實現自動換油。
權利要求1. 一種柴油發電機組機油自動補給和更換裝置，它包括新機油箱、廢機油箱、機油管路、機油位傳感器、小油箱、透氣管、注油電磁閥、抽油泵和油機控制器，其特征是新機油箱放置于柴油發電機組的上端，新機油箱通過機油管路連接發動機油底殼，機油管路上設有注油電磁閥，廢機油箱通過抽油泵連接小油箱，小油箱和油底殼通過管路連接，小油箱裝有機油位傳感器和透氣管，油機控制器分別連接注油電磁閥、抽油泵和機油位傳感器。
專利摘要一種柴油發電機組機油自動補給和更換裝置，新機油箱放置于柴油發電機組的上端，新機油箱通過機油管路連接發動機油底殼，機油管路上設有注油電磁閥，廢機油箱通過抽油泵連接小油箱,小油箱和油底殼通過管路連接，小油箱裝有機油位傳感器和透氣管，油機控制器分別連接注油電磁閥、抽油泵和機油位傳感器。本實用新型的技術效果是1、能準確的檢測到柴油發電機組的機油位；2、不需要重復試驗來調整機油液位傳感器的高度，節省了機油自動補給系統的試驗、裝配的時間；3、實現了機油的自動補給，可以實現機組長時間的無人值守運行。
文檔編號F01M11/06GK202360179SQ201120502500
公開日2012年8月1日 申請日期2011年12月6日 優先權日2011年12月6日
發明者陳勁華 申請人:泰豪科技股份有限公司