專利名稱：一種高壓缸預暖系統的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于高壓缸預暖技術領域，尤其是涉及一種高壓缸預暖系統。
背景技術：
隨著機組單機容量的不斷增大，機組啟動過程的花費也不斷提高，如何能夠有效降低啟動過程的費用，越來越受到人們的關注。中壓缸啟動以其啟動時間短、啟動過程中機組所受熱應力小、可有效防止再熱器干燒等優點，越來越被廣泛的應用。對于中壓缸啟動的汽輪機來說，機組啟動前，當高壓內缸調節級處上半內壁金屬溫度< 150°C時，應對高壓缸進行預暖。通過對高壓缸的合理預暖可有效地減小高壓缸熱應力損傷，縮短機組啟動時間， 提高機組運行的經濟性。實現高壓缸預暖的最有效措施是向高壓缸中通入蒸汽使高壓缸內蒸汽壓力升高，從而使高壓缸金屬溫度升高至蒸汽對應的飽和溫度或更高。在理想情況下， 當主、再熱蒸汽參數達到沖轉參數前1小時，應該完成高壓缸預暖。目前，高壓缸預暖汽源普遍采用再熱冷段蒸汽，預暖時通過安裝在高排逆止閥旁路上的反流閥和截止閥來控制預暖速度。但在機組冷態啟動時，再熱冷段蒸汽來自高壓旁路，鍋爐點火后，再熱冷段蒸汽要達到預暖蒸汽的品質需要較長的時間，當主蒸汽參數達到沖轉參數時，高壓缸的預暖工作仍不能完成，這不僅增加了機組的啟動時間和啟動費用，更是對燃料和電力造成了巨大的浪費。目前所采用的高壓缸預暖系統是在高排逆止閥旁路上安裝反流閥前截止閥和反流閥，在鍋爐點火后，主蒸汽經高壓旁路閥進入再熱冷段管道，在對高壓缸進行預暖時，再熱冷段蒸汽經反流閥前截止閥和反流閥后進入高壓缸。由于從鍋爐點火到再熱器冷段溫度達到預暖蒸汽參數一般需要2小時左右，而高壓缸的預暖及悶缸時間大約為5小時左右，再加上悶缸后的其他操作，大約需要1小時，則從鍋爐點火到具備啟動條件則需要8小時左右，而從鍋爐點火到主蒸汽、再熱蒸汽參數達到機組啟動參數一般需要5小時左右。由此可見，現有的高壓缸預暖系統未能有效利用從鍋爐點火到開始對高壓缸進行預暖的這段時間，從而延長了機組的啟動時間，增加了機組啟動的費用。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種高壓缸預暖系統，其設計合理、安裝布設及操作簡便且使用效果好、使用價值高，能有效解決現有高壓缸預暖系統存在的機組啟動時間長、機組啟動費用高等問題。為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是一種高壓缸預暖系統，包括主蒸汽管道、與主蒸汽管道相接的疏水管道一、通過旁路管道與主蒸汽管道相接的再熱冷段管道和與再熱冷段管道相接的疏水管道二，所述主蒸汽管道和再熱冷段管道均與被預暖高壓缸相接，所述再熱冷段管道上裝有高排逆止閥，且高排逆止閥的進汽口和出汽口之間接有高排逆止閥旁路管道，所述高排逆止閥旁路管道上裝有反流閥前截止閥和反流閥，所述疏水管道一和疏水管道二上分別裝有疏水閥一和疏水閥二，其特征在于還包括與高排逆止閥旁路管道相接的輔助蒸汽管道和與輔助蒸汽管道相接的疏水管道三，所述輔助蒸汽管道上裝有供汽截止閥且疏水管道三上裝有疏水閥三。上述一種高壓缸預暖系統，其特征是所述輔助蒸汽管道的出汽端接在反流閥前截止閥和反流閥之間的高排逆止閥旁路管道上。上述一種高壓缸預暖系統，其特征是所述疏水閥三為電控閥門。上述一種高壓缸預暖系統，其特征是所述疏水管道三的直徑不小于Φ 32mm。上述一種高壓缸預暖系統，其特征是所述疏水管道三的進水端接在輔助蒸汽管道上的最低位置處。本實用新型與現有技術相比具有以下優點1、設計合理、安裝布設簡便且投入成本低，無需對現有預暖系統做較大改變，主要針對中壓缸啟動時高壓缸需必須進行充分預暖且預暖時間較長的特點，對現有高壓缸預暖系統進行優化，將輔助蒸汽作為高壓缸預暖汽源。2、系統結構簡單且使用操作方便，實際應用時僅需操作疏水閥三和供汽截止閥即可實現，由于本實用新型保留了原有的預暖系統結構，因而在輔助蒸汽品質較差時，具有在原預暖系統和本實用新型之間進行簡單切換的便利。3、節約機組啟動時間，本實用新型采用輔助蒸汽作為高壓缸預暖汽源，在高壓缸具備預暖條件后，便可隨時對高壓缸進行預暖，從而可以大大縮短機組的啟動時間。4、節省機組啟動費用，目前由于鍋爐點火及低負荷階段運行時燃燒穩定性差，一般需要借助燃油或等離子來輔助燃燒，其運行成本也較正常運行高出很多。而采用本實用新型后，實現了在鍋爐點火時便同步或提前對高壓缸進行預暖，使得在高壓缸預暖完成后一小時左右，主蒸汽參數便達到沖轉要求，節約了整個機組的啟動時間，取得了很好的經濟效益。綜上所述，本實用新型設計合理、安裝布設及操作簡便且使用效果好、使用價值高，能有效解決現有高壓缸預暖系統存在的機組啟動時間長、機組啟動費用高等問題。下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。
圖1為本實用新型的工作原理圖。附圖標記說明1-主蒸汽管道；2-再熱冷段管道；3-旁路管道；4-高壓旁路閥；5-高排逆止閥；6-高排逆止閥旁路管道；7-反流閥前截止閥；8-反流閥；9-疏水管道一；10-疏水管道二；11-疏水閥一；12-疏水閥二；13-疏水管道三；14-供汽截止閥；15-疏水閥三；16-被預暖高壓缸；17-高排通風管道；18-高排通風閥；19-汽機主汽門。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型包括主蒸汽管道1、與主蒸汽管道1相接的疏水管道一 9、
4通過旁路管道3與主蒸汽管道1相接的再熱冷段管道2和與再熱冷段管道2相接的疏水管道二 10，所述主蒸汽管道1和再熱冷段管道2均與被預暖高壓缸16相接，所述再熱冷段管道2上裝有高排逆止閥5，且高排逆止閥5的進汽口和出汽口之間接有高排逆止閥旁路管道 6，所述高排逆止閥旁路管道6上裝有反流閥前截止閥7和反流閥8，所述疏水管道一 9和疏水管道二 10上分別裝有疏水閥一 11和疏水閥二 12。同時，本實用新型還包括與高排逆止閥旁路管道6相接的輔助蒸汽管道9和與輔助蒸汽管道9相接的疏水管道三13，所述輔助蒸汽管道9上裝有供汽截止閥14且疏水管道三13上裝有疏水閥三15。同時，所述再熱冷段管道2上接有高排通風管道17，且高排通風管道17上裝有高排通風閥18。所述主蒸汽管道1上裝有汽機主汽門19，所述旁路管道3上裝有高壓旁路閥4。本實施例中，實際安裝時，所述輔助蒸汽管道9的出汽端接在反流閥前截止閥7和反流閥8之間的高排逆止閥旁路管道6上。本實施例中，所述疏水閥三15為電控閥門。所述疏水管道三13的直徑不小于 Φ32mm。實際安裝時，所述疏水管道三13的進水端接在輔助蒸汽管道9上的最低位置處。綜上，本實用新型是在機組原預暖系統不變的情況下，將輔助蒸汽管道9接至反流閥前截止閥7和反流閥8之間的高排逆止閥旁路管道6上，并在輔助蒸汽管道9上安裝供汽截止閥14，在輔助蒸汽管道9的最低點布置疏水管道三13，且在疏水管道三13安裝疏水閥三15。實際使用時，輔助蒸汽管道9的作用是將輔助蒸汽引入被預暖高壓缸16進行預暖，輔助蒸汽管道9的材質應滿足預暖蒸汽參數的要求，且輔助蒸汽管道9的管道直徑應滿足高壓缸預暖所需蒸汽流量的流通能力需求。所述供汽截止閥14的作用主要是防止反流閥8不嚴，導致高壓缸在不具備暖缸的條件時，輔助蒸汽由反流閥8進入高壓缸，導致高壓缸上下壁溫差大甚至出現機組大軸彎曲的情況。在高壓缸暖缸前及預暖結束后，供汽截止閥14處于關閉狀態，在預暖時，供汽截止閥14應全部打開；且供汽截止閥14應布置在盡量靠近高壓缸的位置。所述疏水管道三13的作用排出輔助蒸汽管道9內的蒸汽由于冷凝而產生的凝結水，輔助蒸汽管道9必須布置在輔助蒸汽管道9的最低點且其直徑不得小于 Φ32πιπι。所述疏水閥三15的作用是控制輔助蒸汽管道9的疏水量，在對輔助蒸汽管道9進行暖管時，開啟布置在疏水管道三13上的疏水閥三15，而當供汽截止閥14開啟后，關閉疏水閥三15。實際使用過程中，本實用新型的預暖程序分為三個階段準備階段、預暖階段和悶缸階段。對高壓缸進行預暖前，需先開啟高排逆止閥前疏水閥(即疏水閥二 1 對再熱冷段管道2進行充分疏水，疏水完畢后將關閉疏水閥二 12和高排通風閥18，并開啟疏水閥一 11 ；預暖時，通過反流閥前截止閥7和反流閥8所安裝的高排逆止閥旁路管道6將主蒸汽導入高壓缸，通過調節閥控制高壓缸內的壓力及汽缸溫升速度，通常高壓缸預暖采用壓力為 0. 5 0. 7MPa、溫度為200-250°C且有50°C以上過熱度的蒸汽作為預暖汽源。預暖過程中一旦高壓內缸調節級處上半內壁金屬溫度達到150°C時，應立即進行高壓缸悶缸。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據本實用新型技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化，均仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍內。
權利要求1.一種高壓缸預暖系統，包括主蒸汽管道(1)、與主蒸汽管道(1)相接的疏水管道一 (9)、通過旁路管道C3)與主蒸汽管道(1)相接的再熱冷段管道( 和與再熱冷段管道O) 相接的疏水管道二(10)，所述主蒸汽管道(1)和再熱冷段管道( 均與被預暖高壓缸(16) 相接，所述再熱冷段管道( 上裝有高排逆止閥(5)，且高排逆止閥(5)的進汽口和出汽口之間接有高排逆止閥旁路管道(6)，所述高排逆止閥旁路管道(6)上裝有反流閥前截止閥 (7)和反流閥(8)，所述疏水管道一(9)和疏水管道二(10)上分別裝有疏水閥一(11)和疏水閥二(12)，其特征在于還包括與高排逆止閥旁路管道(6)相接的輔助蒸汽管道(9) 和與輔助蒸汽管道(9)相接的疏水管道三(13)，所述輔助蒸汽管道(9)上裝有供汽截止閥 (14)且疏水管道三(1 上裝有疏水閥三(15)。
2.按照權利要求1所述的一種高壓缸預暖系統，其特征在于所述輔助蒸汽管道(9) 的出汽端接在反流閥前截止閥(7)和反流閥(8)之間的高排逆止閥旁路管道(6)上。
3.按照權利要求1或2所述的一種高壓缸預暖系統，其特征在于所述疏水閥三(15) 為電控閥門。
4.按照權利要求1或2所述的一種高壓缸預暖系統，其特征在于所述疏水管道三 (13)的直徑不小于Φ 32mm。
5.按照權利要求1或2所述的一種高壓缸預暖系統，其特征在于所述疏水管道三 (13)的進水端接在輔助蒸汽管道(9)上的最低位置處。
專利摘要本實用新型公開了一種高壓缸預暖系統，包括主蒸汽管道、與主蒸汽管道相接的疏水管道一、通過旁路管道與主蒸汽管道相接的再熱冷段管道和與再熱冷段管道相接的疏水管道二，主蒸汽管道和再熱冷段管道均與高壓缸相接，再熱冷段管道上裝有高排逆止閥，且高排逆止閥的進汽口和出汽口之間接有高排逆止閥旁路管道，高排逆止閥旁路管道上裝有反流閥前截止閥和反流閥，還包括與高排逆止閥旁路管道相接的輔助蒸汽管道和與輔助蒸汽管道相接的疏水管道三，輔助蒸汽管道上裝有供汽截止閥且疏水管道三上裝有疏水閥三。本實用新型設計合理、安裝布設及操作簡便且使用效果好、使用價值高，能解決現有高壓缸預暖系統存在的機組啟動時間長、機組啟動費用高等問題。
文檔編號F01D25/10GK202300550SQ201120439639
公開日2012年7月4日 申請日期2011年11月9日 優先權日2011年11月9日
發明者周紅梅, 張鵬, 楊濤, 王禮平, 王艷 申請人:西安興儀啟動發電試運有限公司