專利名稱：二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室。
背景技術(shù)：
為了使二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)更省油，廢氣排放更清潔，國內(nèi)外在此領(lǐng)域采用的技術(shù)路線之一是設(shè)計(jì)和改進(jìn)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室和掃排氣方式，以便提高可燃?xì)獾娜紵?，減少可燃?xì)獾奶右?。二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，其進(jìn)氣、掃氣、壓縮、可燃?xì)獗ā⑴艢獾冗^程在氣缸內(nèi)形成一個(gè)氣流的流線場(氣體分子的流動(dòng)軌跡)。如附圖1所示是理想狀態(tài)的流線(流場)形態(tài)。 如果氣缸內(nèi)的掃、排氣流能完全符合此形態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)有很好的燃燒效率，可燃?xì)獾奶右輷p失也很小。二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的掃排氣流要完全符合理想的流線(流場)形態(tài)是困難的。所能做到的是盡量接近此理想的流線(流場)形態(tài)。如附圖2所示，由于掃排氣流難以按理想的流線(流場)形態(tài)運(yùn)動(dòng)，在燃燒室內(nèi)靠近排氣口的一側(cè)會(huì)出現(xiàn)一個(gè)掃氣死角區(qū)域。發(fā)動(dòng)機(jī)上一次工作循環(huán)產(chǎn)生的廢氣會(huì)殘留一部分在此區(qū)域內(nèi)，使本次工作循環(huán)時(shí)可燃?xì)馊紵涣肌?br>
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其燃燒室設(shè)計(jì)使掃排氣流更接近理想的流線(流場)形態(tài)運(yùn)動(dòng)，以提高可燃?xì)獾娜紵剩瑴p少可燃?xì)獾奶右?。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，該燃燒室在汽缸體內(nèi)由火花塞、活塞和汽缸體頂部構(gòu)成，汽缸體的頂部包括遠(yuǎn)離排氣口一側(cè)的汽缸頂部形狀是凸形曲面，靠近排氣口一側(cè)的汽缸頂部形狀是凹形曲面，在凸形曲面上任意取一點(diǎn) A，以活塞軸線作為對稱軸，在凹形曲面上與A點(diǎn)對稱的點(diǎn)是B，從A點(diǎn)到活塞頂面的距離小于從B點(diǎn)到活塞頂部的距離。優(yōu)選地，所述凸形曲面和凹形曲面之間相平滑過渡。本實(shí)用新型采用以上結(jié)構(gòu)，能夠有效提高可燃?xì)獾娜紵?，減少可燃?xì)獾奶右荩?排放更加清潔。
附圖1為理想狀態(tài)的流線(流場)形態(tài)。附圖2為本實(shí)用新型的立體剖視圖。附圖3為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。附圖4為本實(shí)用新型燃燒室的平面示意圖。附圖中1、汽缸體；2、燃燒室；3、活塞；4、凸形曲面部；5、凹形曲面部；6、汽缸體的頂部；7、隔板；8、主掃氣道；9、副掃氣道；10、火花塞；11、排氣口 ；12、掃氣死角區(qū)域；13、活塞軸線。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖1-4對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域的技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍作出更為清楚明確的界定。一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，它包括汽缸體1，在汽缸體1內(nèi)由火花塞10、活塞3 和汽缸體的頂部6構(gòu)成燃燒室2。汽缸體頂部6的曲面特征是遠(yuǎn)離排氣口 11 一側(cè)的汽缸體的頂部6的形狀是凸形曲面4，靠近排氣口 11 一側(cè)的汽缸體頂部6的形狀是凹形曲面5。 在汽缸體的兩側(cè)各有一個(gè)主掃氣道8和副掃氣道9，隔板7將主掃氣道8和副掃氣道9完全隔開。為了使氣缸內(nèi)掃、排氣流的流動(dòng)軌跡更接近附圖1所示的理想流線(流場)形態(tài)，本實(shí)用新型公開了一種構(gòu)成二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的汽缸頂部曲面形狀。如附圖2和3所示， 汽缸頂部6的曲面特征是遠(yuǎn)離排氣口 11 一側(cè)的汽缸體的頂部6的形狀是凸形曲面4，靠近排氣口 11 一側(cè)的汽缸體頂部6的形狀是凹形曲面5，凸形曲面4圓滑地過渡到凹形曲面 5。如附圖4所示，以活塞3的軸線13作為對稱軸，在凸形曲面4上任意取一點(diǎn)A，在凹形曲面5上與A點(diǎn)對稱的點(diǎn)是B，汽缸體的頂部6的曲面特征是從A點(diǎn)到活塞頂面的距離An小于從B點(diǎn)到活塞頂面的距離&1。因?yàn)锳點(diǎn)是任意選取，所以在汽缸頂部6的曲面上，任意2個(gè)以活塞3的軸線13對稱的點(diǎn)均具有如此特征。如附圖2和4所示，當(dāng)活塞3上行時(shí)，由于An小于Bn，被壓縮的氣流將在燃燒室2 內(nèi)從凸形曲面4 一側(cè)擠向凹形曲面5—側(cè)。如圖2中箭頭N所示，在壓縮過程產(chǎn)生的N方向橫流氣流引導(dǎo)和強(qiáng)化了掃、排氣流沿著圖1所示的理想流線(流場)軌跡運(yùn)動(dòng)，且在火花塞 10附近使可燃?xì)饣旌细鶆?，已被火花?0點(diǎn)燃的爆燃?xì)饬鲿?huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的橫掃流動(dòng)，火焰的傳播速度更高。由于氣流及爆燃火焰沿N方向直接沖向附圖2所示的掃氣死角區(qū)12，更徹底地掃除和置換了上一次可燃?xì)獗〞r(shí)殘留的廢氣。使掃氣死角區(qū)12的可燃?xì)獬浞秩急緦?shí)用新型采用以上結(jié)構(gòu)，使掃、排氣過程更接近理想的流線(流場)形態(tài)，能夠有效提高可燃?xì)獾娜紵?，減少可燃?xì)獾奶右?，排放更清潔。以上對本?shí)用新型的特定實(shí)施例結(jié)合圖示進(jìn)行了說明，很明顯，在不離開本實(shí)用新型的范圍和精神的基礎(chǔ)上，可以對現(xiàn)有技術(shù)和工藝進(jìn)行很多修改。在本實(shí)用新型的所屬技術(shù)領(lǐng)域中，只要掌握通常知識(shí)，就可以在本實(shí)用新型的技術(shù)要旨范圍內(nèi)，進(jìn)行多種多樣的變更。
權(quán)利要求1.一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，該燃燒室在汽缸體內(nèi)由火花塞、活塞和汽缸體頂部構(gòu)成，其特征在于汽缸體的頂部包括遠(yuǎn)離排氣口一側(cè)的汽缸頂部形狀是凸形曲面，靠近排氣口一側(cè)的汽缸頂部形狀是凹形曲面，在凸形曲面上任意取一點(diǎn)A，以活塞軸線作為對稱軸， 在凹形曲面上與A點(diǎn)對稱的點(diǎn)是B，從A點(diǎn)到活塞頂面的距離小于從B點(diǎn)到活塞頂面的距離，因?yàn)锳點(diǎn)是任意選取，所以在汽缸頂部曲面上以活塞軸線對稱的任意2個(gè)點(diǎn)均具有如此特征。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，其特征在于所述凸形曲面和凹形曲面之間相平滑過渡。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，該燃燒室在汽缸體內(nèi)由火花塞、活塞和汽缸體頂部構(gòu)成，汽缸體的頂部包括遠(yuǎn)離排氣口一側(cè)的汽缸頂部形狀是凸形曲面，靠近排氣口一側(cè)的汽缸頂部形狀是凹形曲面，在凸形曲面上任意取一點(diǎn)A，以活塞軸線作為對稱軸，在凹形曲面上與A點(diǎn)對稱的點(diǎn)是B，從A點(diǎn)到活塞頂面的距離小于從B點(diǎn)到活塞頂面的距離，因?yàn)锳點(diǎn)是任意選取，所以在汽缸頂部曲面上以活塞軸線對稱的任意2個(gè)點(diǎn)均具有如此特征。本實(shí)用新型采用以上結(jié)構(gòu)，能夠有效提高可燃?xì)獾娜紵剩瑴p少可燃?xì)獾奶右?，排放更加清潔?br>
文檔編號(hào)F02B23/08GK202273749SQ201120406440
公開日2012年6月13日 申請日期2011年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月24日
發(fā)明者張培生 申請人:蘇州圣雷動(dòng)力機(jī)械有限公司