專利名稱：臥式發動機缸蓋罩的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及臥式發動機領域，特別涉及一種臥式發動機缸蓋罩。
背景技術：
現有臥式發動機缸蓋罩直接引用立式發動機缸蓋罩，靠發動機安裝傾斜角度及缸蓋罩本身的拔模斜度來回油，由于發動機安裝傾角及缸蓋罩拔模斜度都不大，使得整機回油不暢通、不徹底，容易在缸蓋罩側面積油，造成缸蓋罩與缸蓋接合面漏油、機油液面低機油泵吸空、整機機油循環慢，部分機油雜質多，長期使用造成拉缸等嚴重后果。
實用新型內容本實用新型解決的技術問題是提供一種回油暢通、徹底的臥式發動機缸蓋罩。為達到上述目的，本實用新型提供的一種臥式發動機缸蓋罩，在該缸蓋罩側面開設有回油窗，回油窗上蓋設有帶有油槽的蓋板，蓋板開設有與油槽連通的回油管接口。進一步地，油槽的側面為斜面結構，由左右兩端向回油管接口傾斜。進一步地，回油管接口連接有回油管。進一步地，蓋板的一端開設有與油槽連通的回油匯集管接口。進一步地，回油管接口和回油匯集管接口均設置有端法蘭。根據本實用新型的技術方案，由于在缸蓋罩側面開設有回油窗，通過回油管直接將潤滑油回到油底殼，很好的解決了現有臥式發動機缸蓋罩回油不暢、不徹底的現象。
圖1為根據本實用新型的臥式發動機缸蓋罩的右前視立體結構示意圖；圖2為根據本實用新型的臥式發動機缸蓋罩的右后視立體結構示意圖；[0012]圖3為根據本實用新型的臥式發動機缸蓋罩的后視結構示意圖；圖4為圖3的A-A方向的剖視結構示意圖；圖5為根據本實用新型的臥式發動機缸蓋罩的左視結構示意圖；圖6為根據本實用新型的臥式發動機缸蓋罩的裝配立體結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型的一個具體實施方式
進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式
的限制。參看圖1至圖3，該臥式發動機缸蓋罩包括蓋板4，該4為長條板狀，縱向(圖3 中左右方向)開設有矩形油槽41，左端側面開設有與油槽41連通的回油管接口 42，左端面開設有與油槽41連通的回油匯集管接口 43 (如圖1和圖5所示)，回油匯集管接口 43用于連接增壓器、空壓機等零部件，將增壓器、空壓機等零部件的回油與缸蓋罩1的回油匯集合并在一起回流，回油管接口 42和回油匯集管接口 43均設置有連接用的端法蘭，矩形油槽41
3的側面為斜面結構，由左右兩端向回油管接口 42傾斜(如圖4所示)，使得進入油槽41的潤滑油能夠順利流入油管接口 42，油管接口 42連接有回油管7，通過螺栓6固定，并在二者之間設置有回油管墊片5，如圖6所示，缸蓋罩1的側面(圖6中正面)開設有回油窗11， 蓋板4通過螺栓3蓋設在該回油窗11上。發動機在工作過程中缸蓋罩內所積存的潤滑油，經缸蓋罩1的側開窗11流到蓋板 4的油槽41內，在潤滑油本身的重力作用下，經側面傾斜的油槽41而流到回油管7中，經回油管7回流到油底殼(圖中未示出)，另外，增壓器、空壓機等零部件(圖中未示出)的回油通過回油匯集管接口 43匯入油槽41，與缸蓋罩1的回油匯集在一起回流到油底殼，既節約了裝配空間，也改善發動機整體的布局。以上公開的僅為本實用新型的一個具體實施例，但是，本實用新型并非局限于此， 任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種臥式發動機缸蓋罩，其特征在于，在該缸蓋罩側面開設有回油窗，所述回油窗上蓋設有帶有油槽的蓋板，所述蓋板開設有與所述油槽連通的回油管接口。
2.根據權利要求1所述的臥式發動機缸蓋罩，其特征在于，所述油槽的側面為斜面結構，由左右兩端向所述回油管接口傾斜。
3.根據權利要求1所述的臥式發動機缸蓋罩，其特征在于，所述回油管接口連接有回油管。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的臥式發動機缸蓋罩，其特征在于，所述蓋板的一端開設有與所述油槽連通的回油匯集管接口。
5.根據權利要求4所述的臥式發動機缸蓋罩，其特征在于，所述回油管接口和回油匯集管接口均設置有端法蘭。
專利摘要本實用新型公開了一種臥式發動機缸蓋罩。該臥式發動機缸蓋罩的側面開設有回油窗，回油窗上蓋設有帶有油槽的蓋板，蓋板開設有與油槽連通的回油管接口。由于在缸蓋罩側面開設有回油窗，通過回油管直接將潤滑油回到油底殼，很好的解決了現有臥式發動機缸蓋罩回油不暢、不徹底的現象。
文檔編號F02F7/00GK202300695SQ20112037207
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月30日 優先權日2011年9月30日
發明者葉潔, 安艷霞, 曾德林, 蔣一丹, 馬寧 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司