專利名稱：動力裝置的空濾器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種過濾裝置，具體涉及一種動力裝置的空濾器。
背景技術：
空濾器是發動機進氣系統中的重要部件，其功能是濾去空氣中的灰塵、雜物和水份，使干凈的空氣在化油器里與燃油混合進入氣缸內燃燒，以減少發動機汽缸內運動件的磨損及化油器孔道的堵塞，大氣中的雜質如若不經過濾直接進入氣缸內燃燒，不僅會加劇缸套與活塞的磨損，縮短其使用壽命，同時還會降低發動機的功率。現有的空濾器一般由進氣口、發動機進氣管、殼體和其中的濾芯組成，濾芯的進氣端正對進氣口，空氣由進氣口進入殼體內后，直接經濾芯過濾，由發動機進氣管進入化油器。這樣的結構，使得空氣中的灰塵容易進入空濾器內，造成空濾器被灰塵堵塞，從而增大空濾器吸氣阻力，導致空濾器功率下降和燃油消耗增加。
實用新型內容針對現有技術存在的上述不足，本實用新型的目的是提供一種過濾效果更好的空濾器，該空濾器在過濾裝置的下方設置一盛油室，使得空氣中較重的灰塵因自身重力而被吸附在盛油室內，避免進入濾芯造成濾芯的堵塞，提高過濾效果，延長空濾器的使用壽命。為了解決上述技術問題，本實用新型中采用了如下的技術方案動力裝置的空濾器，包括上殼體、設置在上殼體一側的進氣口、置于上殼體內的過濾裝置、與上殼體可拆卸連接的下殼體及出氣管，所述過濾裝置為兩個同心圓組成的筒體， 內筒體上設有與出氣管相連通的出氣口，兩筒體之間裝設有濾芯，過濾裝置頂部與上殼體密封連接；在上殼體的底部設有盛油室，該盛油室為兩同心圓組成的環形槽，環形槽內壁與過濾裝置的內筒體密封連接；沿環形槽內壁徑向設置有用于支撐濾芯的支撐部，該支撐部一端與內壁固定連接，另一端的底部沿徑向延伸形成一延伸部，所述延伸部的端部向上延伸形成支架，支撐部、延伸部和支架將盛油室分割為若干個V形盛油槽。所述支撐部與延伸部的連接位置設有一圓環，該圓環將V形盛油槽分割為內外兩部分。所述濾芯為雙層濾芯，從下到上依次為粗孔濾芯層、細孔濾芯層。所述過濾裝置通過密封環與上殼體密封連接。所述進氣口上設有濾網。所述盛油室與下殼體之間設有墊片。所述上殼體與下殼體通過螺栓可拆卸連接。相比于現有技術，本實用新型具有如下優點1、進氣口處設有濾網，可以防止大顆粒的沙石、異物等進入空濾器。2、進氣口為螺旋結構，且在過濾裝置的下方設置盛油室，氣流沿螺旋方向進入空
3濾器，氣流中的粉塵隨氣流沖擊到盛油室油面上，由于機油本身的粘性可將大部分粉塵粘附在油中，大顆粒異物因離心力沿殼壁掉如盛油室，避免進入濾芯造成濾芯的堵塞，提高過濾效果，延長空濾器的使用壽命。3、支撐部、延伸部和支架將盛油室分割為若干個V形槽，防止空濾器在使用過程中，盛油室中的機油隨空濾器發生傾斜，影響吸附效果。4、濾芯設置為粗細不同的兩層濾芯層進行多重過濾，進一步增強了過濾效果。
圖1為本實用新型結構示意圖；圖2為盛油室立體圖；圖3為本實用新型立體圖其中，1為下殼體，2為墊片，3為盛油室，4為粗孔濾芯層，5為細孔濾芯層，6為過濾裝置，7為密封圈，8為上殼體，9為螺栓，10為支撐部，11為延伸部，12為支架，13為內筒體，14為內壁，15為進氣口，16為圓環。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步的詳細說明。參見圖廣圖3，動力裝置的空濾器包括有上殼體8和下殼體1，上殼體8的側面設有進氣口 15，該進氣口 15設置在上殼體8靠近頂部的位置，進氣口 15管口設有濾網，用以過濾空氣中較大的雜質、顆粒。進氣口為螺旋結構，使氣流以螺旋方向進入空濾器，進氣更流暢。上殼體8內設置有過濾裝置6，過濾裝置6為兩個同心圓組成的筒體，筒體的頂部與上殼體8密封連接，筒體與上殼體8之間可采用密封圈7或其他密封件進行密封，以提高過濾裝置6的密封效果。兩筒體之間裝設有濾芯對空氣進行過濾，過濾裝置6的內筒體13 上設有與出氣管相連通的出氣口。濾芯與過濾裝置的頂部之間具有一空腔，該空腔與出氣口相通；空氣由進氣口 15進入空濾器后，由過濾裝置的底部進入濾芯進行過濾，而后由空腔經內筒體13上的出氣口進入出氣管(參見圖3)。濾芯可以設置為粗細不同的多層，本實施例中，濾芯為兩層結構，自下而上依次為粗孔濾芯層4、細孔濾芯層5。對空氣進行多重過濾，進一步增強過濾效果。在上殼體的底部設有盛油室3，該盛油室3為兩同心圓組成的環形槽，環形槽內壁 14與過濾裝置6的內筒體13密封連接；內壁14與內筒體13組成一出氣通道與出氣管連通。內壁14的厚度小于內筒體13的厚度，為了提高內壁14與內筒體連接處的密封效果和增加盛油室3的穩定性，在內筒體13的內側開設一橫截面為矩形的口，口的深度與內壁14 的厚度大致相等，內壁14的一端置于開設的矩形口中進行密封連接。沿環形槽內壁14徑向設置有用于支撐濾芯的支撐部10，該支撐部10的一端固定在內壁14上，另一端的底部沿徑向延伸形成一延伸部11，所述延伸部11的端部向上延伸形成支架12，支架12的一側固定在盛油室6的外壁上，支撐部10、延伸部11和支架12將盛油室3分割為若干個V形盛油槽。在支撐部10與延伸部11的連接位置還設有一圓環16，該圓環16將V形盛油槽分割為內外兩部分。延伸部11的高度與圓環16的高度等高。上殼體8上的中間位置設置供螺栓9通過的孔，下殼體1上設有孔柱與上殼體8上的孔相對應，螺栓9穿過上殼體8上的孔、內筒體13、內壁14和孔柱將上殼體8與下殼體 1可拆卸連接。 為了進一步提高空濾器的密封效果，在盛油室3與下殼體1之間還設有墊片2。
權利要求1.動力裝置的空濾器，包括上殼體、設置在上殼體一側的進氣口、置于上殼體內的過濾裝置、與上殼體可拆卸連接的下殼體及出氣管，其特征在于，所述過濾裝置為兩個同心圓組成的筒體，內筒體上設有與出氣管相連通的出氣口，兩筒體之間裝設有濾芯，過濾裝置頂部與上殼體密封連接；在上殼體的底部設有盛油室，該盛油室為兩同心圓組成的環形槽，環形槽內壁與過濾裝置的內筒體密封連接；沿環形槽內壁徑向設置有用于支撐濾芯的支撐部，該支撐部一端與內壁固定連接，另一端的底部沿徑向延伸形成一延伸部，所述延伸部的端部向上延伸形成支架，支撐部、延伸部和支架將盛油室分割為若干個V形盛油槽。
2.根據權利要求1所述動力裝置的空濾器，其特征在于，所述支撐部與延伸部的連接位置設有一圓環，該圓環將V形盛油槽分割為內外兩部分。
3.根據權利要求1所述動力裝置的空濾器，其特征在于，所述濾芯為雙層濾芯，從下到上依次為粗孔濾芯層、細孔濾芯層。
4.根據權利要求1所述動力裝置的空濾器，其特征在于，所述過濾裝置通過密封環與上殼體密封連接。
5.根據權利要求1所述動力裝置的空濾器，其特征在于，所述進氣口上設有濾網。
6.根據權利要求1所述動力裝置的空濾器，其特征在于，所述盛油室與下殼體之間設有墊片。
7.根據權利要求1所述動力裝置的空濾器，其特征在于，所述上殼體與下殼體通過螺栓可拆卸連接。
專利摘要一種動力裝置的空濾器，包括上殼體、設置在上殼體一側的進氣口、置于上殼體內的過濾裝置、與上殼體可拆卸連接的下殼體及出氣管，所述過濾裝置為兩個同心圓組成的筒體，內筒體上設有與出氣管相連通的出氣口，兩筒體之間裝設有濾芯，過濾裝置頂部與上殼體密封連接；在上殼體的底部設有盛油室，該盛油室為兩同心圓組成的環形槽，環形槽內壁與過濾裝置的內筒體密封連接；沿環形槽內壁徑向設置有用于支撐濾芯的支撐部，該支撐部一端與內壁固定連接，另一端的底部沿徑向延伸形成一延伸部，所述延伸部的端部向上延伸形成支架，支撐部、延伸部和支架將盛油室分割為若干個V形盛油槽；本實用新型提高了過濾效果，延長了空濾器壽命。
文檔編號F02M35/026GK202215403SQ20112037123
公開日2012年5月9日 申請日期2011年9月28日 優先權日2011年9月28日
發明者嚴華 申請人:嚴華