專利名稱：一種帶有鏈盒孔的雙層金屬汽缸墊的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽缸墊，尤其是一種帶有鏈盒孔的雙層金屬汽缸墊。
背景技術：
汽缸墊是發動機的重要零部件，也是多功能的密封件。放置于汽缸體和汽缸蓋之間，既密封壓力為0. 3Mpa、溫度達110°C的冷卻液，壓力為0. 8Mpa、溫度達160°C的潤滑油， 又密封壓力超過20Mpa、溫度1000°C以上的爆發燃氣。密封這三種性質截然不同的流體是汽缸墊的“三封”的多功能特性。它的質量直接影響到發動機的使用壽命。目前國內新研制的發動機幾乎完全采用金屬汽缸墊，不再采用密封性能差、污染環境的、國際上已禁用的石棉密封材料制作汽缸墊，也不采用剛性較低的無石棉材料制作汽缸墊。但對于超輕薄壁小型發動機來說，常常出現冷卻液等滲漏的現象。
發明內容本實用新型要解決上述現有技術的缺點，提供一種性能優良，密封可靠的帶有鏈盒孔的雙層金屬汽缸墊。本實用新型解決其技術問題采用的技術方案這種帶有鏈盒孔的雙層金屬汽缸墊，包括由上層板和下層板組成的墊體，墊體上設有燃燒室孔、冷卻液孔、壓力油孔、螺栓孔、定位孔、鏈盒孔，鉚接孔、回油孔，在燃燒室孔邊緣的上層板和下層板上設有上層板圓弧形密封筋和下層板圓弧形密封筋，兩者相配合形成豎置雙向波紋密封帶。作為優選，冷卻液孔沿其開放式水道的外側設有上層板冷卻液封閉式傾斜形密封筋和下層板冷卻液封閉式傾斜形密封筋。作為優選，壓力油孔邊緣設有上層板壓力油孔傾斜形密封筋和下層板壓力油孔傾斜形密封筋，回油孔邊緣設有上層板回油孔傾斜形密封筋和下層板回油孔傾斜形密封筋。作為優選，全封閉式水道內和水道外的螺栓孔處設有上層板螺栓孔傾斜形密封筋和下層板螺栓孔傾斜形密封筋，上層板回油孔傾斜形密封筋和下層板回油孔傾斜形密封筋封閉起來內的螺栓孔不設置密封。作為優選，鏈盒孔邊緣處設有上層板鏈盒孔傾斜形密封筋和下層板鏈盒孔傾斜形密封筋。作為優選，墊體的上下表面均涂設有微密封涂料和減摩防粘涂料。實用新型有益的效果是本實用新型與已有的結構相比，結構合理、性能可靠、發動機的變形小、密封效果好、使用壽命長、有利于環境保護，極大的提高了發動機的可靠性和耐久性。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1中A-A截面示意圖；[0013]圖3是圖1中B-B截面示意圖；圖4是圖1中C-C截面示意圖；圖5是圖1中D-D截面示意圖；附圖標記說明墊體1，燃燒室孔2，冷卻液孔3，壓力油孔4，螺栓孔5，定位孔6，鏈盒孔7，鉚接孔8，回油孔9，上層板10，下層板11，上層板圓弧形密封筋12，下層板圓弧形密封筋13，上層板冷卻液封閉式傾斜形密封筋14，下層板冷卻液封閉式傾斜形密封筋15，上層板壓力油孔傾斜形密封筋16，下層板壓力油孔傾斜形密封筋17，上層板回油孔傾斜形密封筋18，下層板回油孔傾斜形密封筋19，上層板螺栓孔傾斜形密封筋20，下層板螺栓孔傾斜形密封筋21，上層板鏈盒孔傾斜形密封筋22，下層板鏈盒孔傾斜形密封筋23。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明實施例如圖，一種帶有鏈盒孔的雙層金屬汽缸墊，包括由上層板10和下層板11 組成的墊體1，墊體1上設有燃燒室孔2、冷卻液孔3、壓力油孔4、螺栓孔5、定位孔6、鏈盒孔7，鉚接孔8、回油孔9，在燃燒室孔2邊緣的上層板10和下層板11上設有上層板圓弧形密封筋12和下層板圓弧形密封筋13，兩者相配合形成豎置雙向波紋密封帶，以密封高壓燃氣。當發動機缸筒內燃氣爆發時，高壓燃氣將汽缸蓋向上頂起，促使壓緊螺栓伸長，燃氣密封面壓降低，可能出現燃氣泄漏。此時園弧形密封筋內貯存勢能同步地釋放出來，迅速地回彈，立即密封住高壓燃氣。冷卻液是通過沿發動機水套外壁方向壓制的上層板冷卻液封閉式傾斜形密封筋 14和下層板冷卻液封閉式傾斜形密封筋15形成的封閉密封帶密封的，不外泄。離螺栓孔 5距離遠一些的壓力油孔4是用上層板壓力油孔傾斜形密封筋16和下層板壓力油孔傾斜形密封筋17密封的，保證密封可靠。回油孔9在封閉的水道密封帶內，用上層板回油孔傾斜形密封筋18和下層板回油孔傾斜形密封筋19將其與附近的一個螺栓孔5 —起密封。螺栓孔5用上層板螺栓孔傾斜形密封筋20和下層板螺栓孔傾斜形密封筋21形成的密封帶密封。鏈盒孔7用上層板鏈盒孔傾斜形密封筋22和下層板鏈盒孔傾斜形密封筋23形成的密封帶密封，防止運轉中的齒形傳送帶濺起的油污沿接合面滲出。在墊體1的上下表面和上層板10與下層板11之間均涂有氟橡膠涂料，填補表面的粗糙度。在墊體1的外表面增涂減摩防粘涂料，減少與汽缸蓋和汽缸體的摩擦及防止相互間的粘連。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。
權利要求1.一種帶有鏈盒孔的雙層金屬汽缸墊，包括由上層板(10)和下層板(11)組成的墊體(I)，其特征是墊體(1)上設有燃燒室孔(2)、冷卻液孔(3)、壓力油孔(4)、螺栓孔(5)、定位孔(6)、鏈盒孔(7)，鉚接孔(8)、回油孔(9)，在燃燒室孔(2)邊緣的上層板(10)和下層板(II)上設有上層板圓弧形密封筋(12)和下層板圓弧形密封筋(13)，兩者相配合形成豎置雙向波紋密封帶。
2.根據權利要求1所述的帶有鏈盒孔的雙層金屬汽缸墊，其特征是冷卻液孔(3)沿其開放式水道的外側設有上層板冷卻液封閉式傾斜形密封筋(14)和下層板冷卻液封閉式傾斜形密封筋(15)。
3.根據權利要求1所述的帶有鏈盒孔的雙層金屬汽缸墊，其特征是壓力油孔(4)邊緣設有上層板壓力油孔傾斜形密封筋(16)和下層板壓力油孔傾斜形密封筋(17)，回油孔(9) 邊緣設有上層板回油孔傾斜形密封筋(18)和下層板回油孔傾斜形密封筋(19)。
4.根據權利要求3所述的帶有鏈盒孔的雙層金屬汽缸墊，其特征是全封閉式水道內和水道外的螺栓孔(5)處設有上層板螺栓孔傾斜形密封筋(20)和下層板螺栓孔傾斜形密封筋(21)，上層板回油孔傾斜形密封筋(18)和下層板回油孔傾斜形密封筋(19)封閉起來內的螺栓孔(5)不設置密封。
5.根據權利要求1所述的帶有鏈盒孔的雙層金屬汽缸墊，其特征是鏈盒孔(7)邊緣處設有上層板鏈盒孔傾斜形密封筋(22 )和下層板鏈盒孔傾斜形密封筋(23 )。
6.根據權利要求1所述的帶有鏈盒孔的雙層金屬汽缸墊，其特征是墊體(1)的上下表面均涂設有微密封涂料和減摩防粘涂料。
專利摘要本實用新型涉及一種帶有鏈盒孔的雙層金屬汽缸墊，包括由上層板和下層板組成的墊體，墊體上設有燃燒室孔、冷卻液孔、壓力油孔、螺栓孔、定位孔、鏈盒孔，鉚接孔、回油孔，在燃燒室孔邊緣的上層板和下層板上設有上層板圓弧形密封筋和下層板圓弧形密封筋，兩者相配合形成豎置雙向波紋密封帶。本實用新型有益的效果是本實用新型與已有的結構相比，結構合理、性能可靠、發動機的變形小、密封效果好、使用壽命長、有利于環境保護，極大的提高了發動機的可靠性和耐久性。
文檔編號F02F11/00GK202209225SQ20112032587
公開日2012年5月2日 申請日期2011年9月1日 優先權日2011年9月1日
發明者劉振家, 吳亞軍, 吳巨用, 應軍, 張海峰, 童小敏, 苗文旱, 蔣鋮, 鐘良, 黃效桂 申請人:杭州內燃機缸墊有限公司