專利名稱：長拉索電控熄火器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及柴油機輔助熄火裝置，具體地說是長拉索電控熄火器。
背景技術：
現有的柴油機輔助發動機的電控熄火器，多數安裝在發動機油泵處。由于發動機工作時振動較大，頻率較高，以及電控熄火器位置比較暴露，長時間工作后，電控熄火器內部線路連接會被振斷，或者因為水滲進電控熄火器的電機等原因，導致熄電控火器容易出故障，甚至不工作。
發明內容本實用新型的目的是降低因振動或滲水而導致的電控熄火器故障，提高電控熄火器的使用壽命。本實用新型是這樣實現設計目的的。把內部帶有電機、傳動齒條、齒桿以及控制電路的電控熄火器本體1，通過支架2 安裝在振動較小、防水位置好的整車前圍軟板上；在本體1與支架2之間鑲嵌有軟墊3 ；在本體1的左端通過螺栓5安裝有拉索4 ；把專用支架體6通過腰形孔7安裝在油泵上；把拉索4通過安裝孔8安裝在專用支架體6上。本實用新型由于把本體1安裝在振動較小、防水位置好的整車前圍軟板上，所以能降低因振動或滲水而導致的電控熄火器故障，提高電控熄火器的使用壽命；因為在本體 1與支架2之間鑲嵌有軟墊3，所以可避免電控熄火器的電機在動作時，齒輪與齒條之間發出的較大聲音傳入駕駛室；由于有拉索4，便于調整電控熄火器本體1的安裝位置。
圖1為本實用新型結構示意圖。圖2為油泵上專用支架示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖，對一非限定實施例加以說明。把內部帶有電機、傳動齒條、齒桿以及控制電路的電控熄火器本體1，通過支架2 安裝在振動較小、防水位置好的整車前圍軟板上；在本體1與支架2之間鑲嵌有軟墊3 ；在本體1的左端通過螺栓5安裝有拉索4 ；把專用支架體6通過腰形孔7安裝在油泵上；把拉索4通過安裝孔8安裝在專用支架體6上。安裝時，拉索4的長度，可根據電控熄火器本體1在整車上的固定位置與油泵熄火手柄的距離而定，使拉索4的方向符合油泵熄火手柄動作的線性方向。
權利要求1.長拉索電控熄火器，由內部帶有電機、傳動齒條、齒桿以及控制電路的電控熄火器本體(1)組成，其特征在于本體(1)通過支架(2)安裝在振動較小、防水位置好的整車前圍軟板上； 本體(1)與支架(2)之間鑲嵌有軟墊(3)； 本體(1)的左端通過螺栓(5)安裝有拉索(4)； 有通過腰形孔(7)安裝在油泵上的專用支架體(6)； 拉索(4)通過安裝孔(8)安裝在專用支架體(6)上。
專利摘要本實用新型是長拉索電控熄火器。把電控熄火器本體，通過支架安裝在振動較小、防水位置好的整車前圍軟板上；在本體與支架之間鑲嵌有軟墊；在本體的左端通過螺栓安裝有拉索；把專用支架體通過腰形孔安裝在油泵上；把拉索通過安裝孔安裝在專用支架體上。這樣，本實用新型就能降低因振動或滲水而導致的電控熄火器故障，提高電控熄火器的使用壽命。
文檔編號F02D11/10GK202220666SQ201120280149
公開日2012年5月16日 申請日期2011年8月4日 優先權日2011年8月4日
發明者張利, 駱克權 申請人:安徽全柴動力股份有限公司