專利名稱：基于電氣設備功率匹配的發動機自適應控制系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發動機，尤其是涉及一種基于電氣設備功率匹配的發動機自適應控制系統。
背景技術：
推土機等工程車輛在工作的時候，操作者總要根據推土機等工程車輛當前的工況不停的調整發動機轉速，以滿足當前負載所需的功率。但是操作者在調整發動機轉速的時候，一般不會把電器設備的消耗作為負載考慮進去，從而導致當有較大功率需求的電氣負載啟用時，發動機總的輸出功率不變，但是其輸出至地面的功率會相應減少，操作者只有再次調整發動機的功率輸出，才能滿足載荷需求。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是為了避免上述現有技術的不足，提供一種基于電氣設備功率匹配的發動機自適應控制系統，推土機等工程車輛在正常作業過程中，當有較大功率的電氣設備通斷時，使發動機的輸出功率可以被實時調整，以達到與整機負載同步匹配的效果。本實用新型為解決上述提出的問題所采用的技術方案是一種基于電氣設備功率匹配的發動機自適應控制系統，包括控制器1、發動機 ECU2、電氣設備3和CAN總線4，電氣設備3的控制端與控制器1相連，控制器1和發動機 ECU2與CAN總線4網絡相連。控制器1實時監控電氣設備3的通斷使用狀況，當電氣設備3被啟用時，其觸發信號被控制器1接收到，控制器1根據電氣設備3的功率消耗狀況和發動機當前的運行參數進行優化計算，確定發動機當前需要的功率輸出，并將此信息通過CAN總線4網絡發送至發動機ECU2，后者調整發動機轉速至設定值，從而獲得與負載匹配的發動機功率輸出。同理， 當電氣設備3被關閉時，其觸發信號被控制器1接收到，控制器1向發動機ECU2下達調整功率需求的指令，發動機ECU2控制發動機，調小其功率輸出。本實用新型的有益效果在于通過監控電氣設備的功率狀況，自動優化發動機功率輸出，以適應各種工況要求，降低操作者的勞動強度，提高設備運行質量。
圖1是本實用新型的結構示意圖。其中，1-控制器，2-發動機E⑶，3-電氣設備，4-CAN總線。
具體實施方式
以下結合附圖進一步說明本實用新型的實施例。參見圖1，本具體實施方式
所述的一種基于電氣設備功率匹配的發動機自適應控制系統，包括控制器1、發動機ECU2、電氣設備3和CAN總線4，電氣設備3的控制端與控制器1相連，控制器1和發動機E⑶2與CAN總線4網絡相連。控制器1實時監控電氣設備3的通斷使用狀況，當電氣設備3被啟用時，其觸發信號被控制器1接收到，控制器1根據電氣設備3的功率消耗狀況和發動機當前的運行參數進行優化計算，確定發動機當前需要的功率輸出，并將此信息通過CAN總線4網絡發送至發動機ECU2，后者調整發動機轉速至設定值，從而獲得與負載匹配的發動機功率輸出。同理， 當電氣設備3被關閉時，其觸發信號被控制器1接收到，控制器1向發動機ECU2下達調整功率需求的指令，發動機ECU2控制發動機，調小其功率輸出。本具體實施方式
的有益效果在于通過監控電氣設備的功率狀況，自動優化發動機功率輸出，以適應各種工況要求，降低操作者的勞動強度，提高設備運行質量。
權利要求1. 一種基于電氣設備功率匹配的發動機自適應控制系統，其特征在于它包括控制器(1)、發動機E⑶(2)、電氣設備(3 )和CAN總線(4 )，電氣設備(3 )的控制端與控制器(1)相連，控制器(1)和發動機E⑶(2)與CAN總線(4)網絡相連，當電氣設備(3)被啟用或關閉時，控制端產生觸發信號并發送到控制器(1)，控制器(1)根據電氣設備(3)的功率特性和發動機目前的運行狀況進行優化計算，并將優化后的參數通過CAN總線(4)向發動機ECU(2)發送，發動機E⑶(2)調整發動機轉速來匹配當前工況所需要的輸出功率。
專利摘要本實用新型涉及一種發動機，尤其是涉及一種基于電氣設備功率匹配的發動機自適應控制系統，包括控制器、發動機ECU、電氣設備和CAN總線，當電氣設備被開啟或關閉時，其控制端會產生一個觸發信號，發送至控制器，控制器根據電氣設備的功率消耗狀況和當前發動機的運行參數進行優化計算，確定發動機當前需求的輸出功率和轉速，并將此優化信息通過CAN總線發送至發動機ECU，發動機ECU調整發動機轉速來匹配當前工況所需要的輸出功率。本實用新型的有益效果在于通過監控電氣設備的功率狀況，自動優化發動機功率輸出，以適應各種工況要求，降低操作者的勞動強度，提高設備運行質量。
文檔編號F02D29/02GK202132119SQ20112023073
公開日2012年2月1日 申請日期2011年7月3日 優先權日2011年7月3日
發明者劉喜鋒, 姚愛貞, 李書鵬, 楊淑燕, 王濤衛, 趙成龍 申請人:山推工程機械股份有限公司