專利名稱：凝汽式背壓機海水淡化聯合系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種海水淡化聯合系統。
背景技術：
現有的熱法水電聯產濕冷機組，海水淡化制水單元均采用電站中壓抽汽作為驅動熱源，發電動力單元采用凝汽器作為冷端換熱，冷端置換出的熱量排入環境。該機組存在以下問題一方面，為了提高造水比，海水淡化單元均增設熱力壓縮機(簡寫為TVC)，TVC可利用的驅動蒸汽的壓力為0. 5 1. OMPa、溫度為300°C 400°C，該品質的蒸汽還具有一定的發電能力，直接利用存在發電損失；另一方面，作為濕冷發電機組的必備的冷端設備凝汽器，置換出大量熱量排放到環境中，冷端損失巨大。
實用新型內容本實用新型的目的是為解決水電聯產中采用中壓抽汽制水，能量利用率低，發電損失大問題，提供一種凝汽式背壓機海水淡化聯合系統。本實用新型為解決上述技術問題采取的技術方案是凝汽式背壓機海水淡化聯合系統，所述聯合系統包括鍋爐、背壓機、低溫多效海水淡化裝置、末效凝汽器、蒸汽輪機、進料海水管路、預熱后進料海水管路、末效二次蒸汽管路、末效凝汽器凝結水輸送管路、淡水輸送管路、濃鹽水排放管路、首效凝結水管路、蒸汽管路、背壓機排汽管路和中壓抽汽管路；末效凝汽器的海水進口與進料海水管路的一端連通，預熱后進料海水管路的兩端分別與末效凝汽器的冷卻水出口和低溫多效海水淡化裝置的冷卻水進口連通，低溫多效海水淡化裝置的末效二次蒸汽出口通過末效二次蒸汽管路與末效凝汽器的末效二次蒸汽進口連通，末效凝汽器的凝結水出口通過末效凝汽器凝結水輸送管路與低溫多效海水淡化裝置的凝結水入口連通，低溫多效海水淡化裝置的淡水產品出口與淡水輸送管路的一端連通，低溫多效海水淡化裝置的濃鹽水出口與濃鹽水排放管路的一端連通，低溫多效海水淡化裝置的首效凝結水出口通過首效凝結水管路與鍋爐的給水管道入口連通，鍋爐的蒸汽出口通過蒸汽管路與蒸汽輪機的蒸汽入口連通，蒸汽輪機做功發電，蒸汽輪機的中壓缸的抽汽通過中壓抽汽管路進入背壓機做功發電，背壓機的排氣通過背壓機排汽管路與低溫多效海水淡化裝置的進汽口連通。本實用新型的有益效果是本實用新型的系統的中壓抽汽通過背壓式蒸汽輪機 (即蒸汽輪機和背壓機)做功發電，背壓式蒸汽輪機的排放蒸汽作為海水淡化單元的驅動汽源，已完成做功發電的低品位蒸汽的壓力為0. 03 0. 04MPa，溫度為50 70°C，低溫多效海水淡化裝置能夠實現兩項功能一是制水；二是作為背壓機的冷端。利用末效冷凝器將系統排放熱量充分用于預熱物料海水，進一步控制整個系統的冷端損失。本實用新型的系統能夠滿足發電的同時，能夠產生MED (低溫多效海水淡化)所需要的驅動參數，低溫多效海水淡化裝置能夠替代電站常規配置的凝汽器作為水電聯產的冷端。[0008]本實用新型的優點在于能夠保證中壓抽氣在背壓機內充分膨脹做功，減少發電損失；低溫多效海水淡化裝置替代了常規冷凝器，降低了水電聯產機組的冷端損失，能量利用率高，并能最大限度地發揮水電聯產的經濟性。
圖1是本實用新型的凝汽式背壓機海水淡化聯合系統結構示意圖。
具體實施方式
具體實施方式
一結合圖1說明，本實施方式的一種凝汽式背壓機海水淡化聯合系統，所述聯合系統包括鍋爐1、背壓機3、低溫多效海水淡化裝置4、末效凝汽器5、蒸汽輪機7、進料海水管路8、預熱后進料海水管路9、末效二次蒸汽管路10、末效凝汽器凝結水輸送管路11、淡水輸送管路12、濃鹽水排放管路13、首效凝結水管路14、蒸汽管路15、背壓機排汽管路16和中壓抽汽管路17 ；末效凝汽器5的海水進口與進料海水管路8的一端連通，預熱后進料海水管路9 的兩端分別與末效凝汽器5的冷卻水出口和低溫多效海水淡化裝置4的冷卻水進口連通， 低溫多效海水淡化裝置4的末效二次蒸汽出口通過末效二次蒸汽管路10與末效凝汽器5 的末效二次蒸汽進口連通，末效凝汽器5的凝結水出口通過末效凝汽器凝結水輸送管路11 與低溫多效海水淡化裝置4的凝結水入口連通，低溫多效海水淡化裝置4的淡水產品出口與淡水輸送管路12的一端連通，低溫多效海水淡化裝置4的濃鹽水出口與濃鹽水排放管路 13的一端連通，低溫多效海水淡化裝置4的首效凝結水出口通過首效凝結水管路14與鍋爐 1的給水管道入口連通，鍋爐1的蒸汽出口通過蒸汽管路15與蒸汽輪機7的蒸汽入口連通， 蒸汽輪機7做功發電(供用戶使用)，蒸汽輪機7的中壓缸2的抽汽通過中壓抽汽管路17 進入背壓機3做功發電，背壓機3的排氣通過背壓機排汽管路16與低溫多效海水淡化裝置 4的進汽口連通。本實施方式中的涉及到的設備均為現有設備。
具體實施方式
二 結合圖1說明，本實施方式所述聯合系統還包括首效凝結水回水泵6 ；首效凝結水回水泵6設置在首效凝結水管路14上。如此設計，便于將首效凝結水返回到鍋爐1中。其它與具體實施方式
一相同。工作過程鍋爐1產生的蒸汽全部進入蒸汽輪機7做功發電，背壓機3的排汽則進入低溫多效海水淡化裝置4中，作為驅動蒸汽生產淡水產品。低溫多效海水淡化裝置4后設置末效凝汽器5，在將進料海水進行預熱、脫氣的同時將低溫多效海水淡化裝置4末效產生的蒸汽冷凝成淡水產品水。低溫多效海水淡化裝置4首效產生的產品水(淡水)將作為工業補水，通過首效凝結水回水泵6返回鍋爐1中，后效產生的淡水作為產品輸出。
權利要求1.一種凝汽式背壓機海水淡化聯合系統，其特征在于所述聯合系統包括鍋爐(1)、背壓機( 、低溫多效海水淡化裝置(4)、末效凝汽器( 、蒸汽輪機(7)、進料海水管路(8)、預熱后進料海水管路(9)、末效二次蒸汽管路(10)、末效凝汽器凝結水輸送管路(11)、淡水輸送管路(1 、濃鹽水排放管路(1 、首效凝結水管路(14)、蒸汽管路(1 、背壓機排汽管路 (16)和中壓抽汽管路(17)；末效凝汽器( 的海水進口與進料海水管路(8)的一端連通，預熱后進料海水管路(9) 的兩端分別與末效凝汽器( 的冷卻水出口和低溫多效海水淡化裝置(4)的冷卻水進口連通，低溫多效海水淡化裝置(4)的末效二次蒸汽出口通過末效二次蒸汽管路(10)與末效凝汽器(5)的末效二次蒸汽進口連通，末效凝汽器(5)的凝結水出口通過末效凝汽器凝結水輸送管路(11)與低溫多效海水淡化裝置的凝結水入口連通，低溫多效海水淡化裝置 (4)的淡水產品出口與淡水輸送管路(1 的一端連通，低溫多效海水淡化裝置的濃鹽水出口與濃鹽水排放管路(1 的一端連通，低溫多效海水淡化裝置(4)的首效凝結水出口通過首效凝結水管路(14)與鍋爐(1)的給水管道入口連通，鍋爐(1)的蒸汽出口通過蒸汽管路(1 與蒸汽輪機(7)的蒸汽入口連通，蒸汽輪機(7)做功發電，蒸汽輪機(7)的中壓缸O)的抽汽通過中壓抽汽管路(17)進入背壓機C3)做功發電，背壓機(3)的排氣通過背壓機排汽管路(16)與低溫多效海水淡化裝置(4)的進汽口連通。
2.根據權利要求1所述的凝汽式背壓機海水淡化聯合系統，其特征在于所述聯合系統還包括首效凝結水回水泵(6)；首效凝結水回水泵(6)設置在首效凝結水管路(14)上。
專利摘要凝汽式背壓機海水淡化聯合系統，它涉及一種海水淡化聯合系統。針對水電聯產中采用中壓抽汽制水，能量利用率低，發電損失大問題。末效凝汽器與進料海水管路連通，預熱后進料海水管路與末效凝汽器和低溫多效海水淡化裝置連通，低溫多效海水淡化裝置通過末效二次蒸汽管路與末效凝汽器連通，末效凝汽器通過末效凝汽器凝結水輸送管路與低溫多效海水淡化裝置連通，低溫多效海水淡化裝置與淡水輸送管路和濃鹽水排放管路連通，同時通過首效凝結水管路與鍋爐連通，鍋爐通過蒸汽管路與蒸汽輪機連通，蒸汽輪機做功發電，中壓缸的抽汽通過中壓抽汽管路進入背壓機做功發電，排氣通過背壓機排汽管路與低溫多效海水淡化裝置連通。本實用新型用于水電聯產領域中。
文檔編號F01K17/00GK202089796SQ20112021829
公開日2011年12月28日 申請日期2011年6月24日 優先權日2011年6月24日
發明者劉克為, 楊鎮海, 樊慶林, 武君, 董愛華 申請人:哈爾濱汽輪機廠輔機工程有限公司