專利名稱：一種發動機點火線圈固定機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車發動機技術領域，特別涉及一種用在發動機塑料氣門室罩蓋上的點火線圈固定機構。
背景技術：
傳統的發動機點火線圈是通過點火線圈安裝模塊安裝面固定的，參照圖4，每個點火線圈安裝模塊都有一個安裝面，氣門室罩蓋也有相應的安裝凸面和螺栓孔，生產時需鑄造相應的安裝凸面和加工螺栓孔，這樣既增加了氣門室罩蓋鑄造工藝的難度和氣門室罩蓋上元件的布置難度，也增加了氣門室罩蓋加工工序和點火線圈安裝工序。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是，針對現有技術的不足，提供一種降低氣門室罩蓋鑄造工藝的難度，減小氣門室罩蓋上元件的布置難度，簡化氣門室罩蓋加工工序和點火線圈安裝工序的發動機點火線圈固定機構。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是一種發動機點火線圈固定機構， 包括氣門室罩蓋、點火線圈，所述的氣門室罩蓋上設有安裝孔，所述的點火線圈底部設置在安裝孔中，所述的發動機點火線圈固定機構還包括同時緊壓至少兩個以上點火線圈的彈性壓緊支架，所述的氣門室罩蓋上設有定位凸臺，所述的彈性壓緊支架固定在定位凸臺上。所述的彈性壓緊支架同時緊壓兩個點火線圈，彈性壓緊支架的兩端分別伸出有緊壓點火線圈的壓塊。所述的定位凸臺的上端面設有安裝螺孔，所述的定位凸臺的側壁伸出有加強筋。所述的彈性壓緊支架上設有與所述安裝螺孔相對應的通孔，所述的彈性壓緊支架上設有定位套，所述的定位套的下端部設有卡在所述加強筋上并與其相配合的定位卡槽。所述的氣門室罩蓋上設有防止點火線圈周向轉動的擋板。本實用新型采用上述結構，具有以下優點1、取消了傳統點火線圈的安裝螺栓孔 2、每兩個點火線圈共用一個固定裝置；3、減小了氣門室罩蓋上的布置難度；4、簡化了氣門室罩蓋加工工序和點火線圈安裝工序。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明；
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型中氣門室罩蓋的結構示意圖；圖3為本實用新型中彈性壓緊支架的結構示意圖；圖4為本實用新型中背景技術的結構示意圖；在
圖1 圖3中，1、氣門室罩蓋；2、點火線圈；3、安裝孔；4、彈性壓緊支架；5、定位凸臺；6、壓塊；7、安裝螺孔；8、加強筋；9、通孔；10、定位套；11、定位卡槽；12、擋板。
具體實施方式
如
圖1 圖3所示一種發動機點火線圈固定機構，包括氣門室罩蓋1、點火線圈2， 氣門室罩蓋1上設有安裝孔3，點火線圈2底部設置在安裝孔3中，發動機點火線圈固定機構還包括同時緊壓至少兩個以上點火線圈的彈性壓緊支架4，氣門室罩蓋1上設有定位凸臺5，彈性壓緊支架4固定在定位凸臺5上。定位凸臺5的上端面設有安裝螺孔7，定位凸臺的側壁伸出有加強筋8。彈性壓緊支架4同時緊壓兩個點火線圈，彈性壓緊支架的兩端分別伸出有緊壓點火線圈的壓塊6。彈性壓緊支架4上設有與安裝螺孔7相對應的通孔9，方便上緊螺栓。彈性壓緊支架4上設有定位套10，定位套的下端部設有卡在加強筋上并與其相配合的定位卡槽11，定位卡槽11卡接在加強筋上，防止彈性壓緊支架4周向轉動。氣門室罩蓋1上設有防止點火線圈周向轉動的擋板12。彈性壓緊支架4上設有安裝方向指示箭頭，用于防止彈性壓緊支架裝反，確保點火線圈安裝穩固。上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的技術方案進行的各種改進，或未經改進直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種發動機點火線圈固定機構，包括氣門室罩蓋(1)、點火線圈O)，其特征在于 所述的氣門室罩蓋⑴上設有安裝孔⑶，所述的點火線圈(2)底部設置在安裝孔(3)中， 所述的發動機點火線圈固定機構還包括同時緊壓至少兩個以上點火線圈的彈性壓緊支架 G)，所述的氣門室罩蓋(1)上設有定位凸臺(5)，所述的彈性壓緊支架(4)固定在定位凸臺(5)上。
2.根據權利要求1所述的一種發動機點火線圈固定機構，其特征在于所述的彈性壓緊支架同時緊壓兩個點火線圈，彈性壓緊支架的兩端分別伸出有緊壓點火線圈的壓塊(6)。
3.根據權利要求1所述的一種發動機點火線圈固定機構，其特征在于所述的定位凸臺(5)的上端面設有安裝螺孔(7)，所述的定位凸臺的側壁伸出有加強筋(8)。
4.根據權利要求1或2或3所述的一種發動機點火線圈固定機構，其特征在于所述的彈性壓緊支架(4)上設有與所述安裝螺孔(7)相對應的通孔(9)，所述的彈性壓緊支架(4) 上設有定位套(10)，所述的定位套的下端部設有卡在所述加強筋上并與其相配合的定位卡槽(11)。
5.根據權利要求1所述的一種發動機點火線圈固定機構，其特征在于所述的氣門室罩蓋(1)上設有防止點火線圈周向轉動的擋板(12)。
專利摘要本實用新型公開了一種發動機點火線圈固定機構，包括氣門室罩蓋、點火線圈，所述的氣門室罩蓋上設有安裝孔，所述的點火線圈底部設置在安裝孔中，所述的發動機點火線圈固定機構還包括同時緊壓至少兩個以上點火線圈的彈性壓緊支架，所述的氣門室罩蓋上設有定位凸臺，所述的彈性壓緊支架固定在定位凸臺上。采用上述結構，本實用新型具有以下優點1、取消了傳統點火線圈的安裝螺栓孔2、每兩個點火線圈共用一個固定裝置；3、減小了氣門室罩蓋上的布置難度；4、簡化了氣門室罩蓋加工工序和點火線圈安裝工序。
文檔編號F02P3/02GK202140192SQ201120208000
公開日2012年2月8日 申請日期2011年6月20日 優先權日2011年6月20日
發明者王多衎, 王志 申請人:奇瑞汽車股份有限公司