專利名稱：燃油濾清器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及濾清器技術領域，尤其設計一種燃油濾清器。
背景技術：
燃油濾清器是車輛、工程機械、船舶等用內燃機動力設備上的一個重要零部件，它用來過濾燃油中的雜質，避免燃油中的雜質進入內燃機，有效的延長了內燃機的使用壽命， 由于內燃機趨于結構緊湊、體積小、重量輕、能耗低的方向發展，因此也需要燃油濾清器具有體積小、可靠性高、外型美觀等特點，但一般的燃油濾清器僅為單級過濾，即內部只有一個濾芯；而且燃油內的雜質的種類和大小不同，僅用一個濾芯不能將燃油內全部雜質過濾的較徹底，達不到使用要求，為了使燃油的過濾效果好，達到使用標準，就需要同時安裝一個粗濾器和一個精濾清器對燃油進行雙級過濾，這樣就會占用了較大的設計空間，這對于內燃機趨于結構緊湊、體積小的發展方向相違背。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種燃油濾清器，它能夠實現雙級過
濾ο為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是一種燃油濾清器，包括濾清器殼體，所述濾清器殼體一端密封連接有螺紋連接板，所述螺紋連接板上設有出油口和進油口， 所述濾清器殼體內密封安裝有固定在一起的粗濾芯和精濾芯，所述粗濾芯套裝在所述精濾芯外側。作為一種改進，所述螺紋連接板的一側與精濾芯之間密封安裝有第一密封件，所述螺紋連接板的另一側設有環形凹槽，所述進油口位于凹槽底部，所述凹槽的側壁上設有用于連接內燃機的螺紋。作為一種改進，所述螺紋連接板上設有V型槽，所述濾清器殼體包覆所述螺紋連接板并固定安裝于所述V型槽內。作為一種改進，所述V型槽內設有第二密封件。作為一種改進，所述濾清器殼體設有將所述精濾芯和粗濾芯頂靠于所述第一密封件上的彈性體。作為一種改進，所述彈性體為壓縮彈簧。由于采用了上述技術方案，所述濾清器殼體內密封安裝有粗濾芯和精濾芯，且粗濾芯套裝在精濾芯外側，因此可以先對燃油進行粗濾，然后再進行精濾，實現雙級過濾，經過雙級過濾后的燃油雜質清理的較為徹底，可以直接進入內燃機中使用，因此，內燃機就不需要用一個粗濾器和一個精濾器組合進行過濾，節省了內燃機的設計空間，同時也節約了費用。由于濾清器殼體內有粗濾芯和精濾芯套裝在一起，濾清器的直徑也就相應的較大，從而螺紋連接板的直徑也相應的較大，因此可以在螺紋連接板上設有和內燃機相連接的連接較大的螺紋，能夠適應需要大螺紋連接的內燃機機型，不需要另外在添加用于連接的部件，從而降低了設計的復雜度，節省了材料，降低了費用，所述第一密封件可以使粗濾芯和精濾芯與進油口之間留有間隙，以供燃油流如濾清器殼體內，同時使精濾芯的內孔靠近螺紋連接板一端的開口不與進油口連通，也使進油口和出油口之間不相連通。又由于所述螺紋連接板上設有V型槽，所述濾清器殼體包覆所述螺紋連接板并固定安裝于所述V型槽內，通過V型槽使濾清器殼體和螺紋連接板固定在一起，加工簡單，方便拆裝，而且可以密封的比較好；又由于V型槽內設有第二密封件，可以使密封效果更好。通過壓縮彈簧將所述精濾芯和粗濾芯頂靠于所述第一密封件上，使第一密封件和精濾芯的端面密封連接，同時彈簧的力傳遞給螺紋連接板，使螺紋連接板與濾清器殼體之間的連接更為牢固，且密封的更好。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明。附圖是本實用新型實施例的結構剖視圖；圖中1，密封圈；2，螺紋連接板；21，進油口 ；3，密封接頭；4，粗濾芯；5，精濾芯； 6，濾清器殼體；7，壓縮彈簧；8，連接螺母，9，排污閥。
具體實施方式
如附圖所示，一種燃油濾清器，包括濾清器殼體6，所述濾清器殼體6 —端密封連接有螺紋連接板2，所述螺紋連接板2上設有出油口和進油口 21，所述濾清器殼體6內密封安裝有固定在一起的粗濾芯4和精濾芯5，所述粗濾芯4套裝在所述精濾芯5外側，所述螺紋連接板2的一側與精濾芯5之間密封安裝有第一密封件3，所述第一密封件為一密封接頭3，所述密封接頭3夾壓在螺紋連接板2與精濾芯5之間，所述環形凹槽設置于所述密封接頭3的外周，所述進油口 21位于凹槽底部，所述凹槽的側壁上設有用于連接內燃機的螺紋，所述螺紋連接板2上設有V型槽，所述濾清器殼體6包覆所述螺紋連接板2并固定安裝于所述V型槽內，所述V型槽內設有第二密封件，所述第二密封件為常用的密封圈1，所述濾清器殼體6設有將所述精濾芯5和粗濾芯4頂靠于所述密封接頭3上的彈性體，使所述密封接頭3和精濾芯5的端面之間密封連接，所述彈性體為壓縮彈簧7，所述濾清器殼體6內密封連接有連接螺母8，所述連接螺母8 一端穿過精濾芯5位于密封接頭內，且所述連接螺母8上設有上密封連接有排污閥9，所述排污閥9與壓縮彈簧7的位置對應，所述連接螺母 8與精濾芯5之間密封。使用時，通過螺紋連接板2的連接螺紋與內燃機相連接，燃油由進油口 21進入后先經粗濾芯4過濾，然后由精濾芯5過濾，最后由密封接頭進入內燃機。
權利要求1.燃油濾清器，包括濾清器殼體，所述濾清器殼體一端密封連接有螺紋連接板，所述螺紋連接板上設有出油口和進油口，其特征在于所述濾清器殼體內密封安裝有固定在一起的粗濾芯和精濾芯，所述粗濾芯套裝在所述精濾芯外側。
2.如權利要求1所述的燃油濾清器，其特征在于所述螺紋連接板的一側與精濾芯之間密封安裝有第一密封件，所述螺紋連接板的另一側設有環形凹槽，所述進油口位于凹槽底部，所述凹槽的側壁上設有用于連接內燃機的螺紋。
3.如權利要求2所述的燃油濾清器，其特征在于所述螺紋連接板上設有V型槽，所述濾清器殼體包覆所述螺紋連接板并固定安裝于所述V型槽內。
4.如權利要求3所述的燃油濾清器，其特征在于所述V型槽內設有第二密封件。
5.如權利要求2所述的燃油濾清器，其特征在于所述濾清器殼體設有將所述精濾芯和粗濾芯頂靠于所述第一密封件上的彈性體。
6.如權利要求5所述的燃油濾清器，其特征在于所述彈性體為壓縮彈簧。
專利摘要本實用新型公開了一種燃油濾清器，屬于濾清器技術領域，包括濾清器殼體，所述濾清器殼體一端密封連接有螺紋連接板，所述螺紋連接板上設有出油口和進油口，所述濾清器殼體內密封安裝有固定在一起的粗濾芯和精濾芯，所述粗濾芯套裝在所述精濾芯外側采用這樣結構可以將燃油通過粗濾芯和精濾芯進行雙級過濾，使過濾后的燃油符合使用標準，從而使內燃機不需要同時安裝一個粗濾器和精濾器，節省了設計空間，同時也節省了費用。
文檔編號F02M37/22GK202125384SQ20112020156
公開日2012年1月25日 申請日期2011年6月15日 優先權日2011年6月15日
發明者孫傳星, 徐蘭芝, 李建國, 王登林 申請人:克拉克過濾器(中國)有限公司