專利名稱：一種曲軸箱通風系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種曲軸箱通風系統，尤其是涉及一種強制通風的曲軸箱通風系統。
背景技術：
發動機工作時，一部分可燃混合氣和廢氣經活塞環泄漏到曲軸箱內。泄漏到曲軸箱內的汽油蒸汽凝結后，將使潤滑油變稀。同時，廢氣的高溫和廢氣中的酸性物質及水蒸汽將侵蝕零件，并使潤滑油性能變壞。另外，由于混合氣和廢氣進入曲軸箱，使曲軸箱內的壓力增大，溫度升高，易使機油從油封、襯墊等處向外滲漏。為此，汽車發動機都有曲軸箱通風裝置，以便及時將進入曲軸箱內的混合氣和廢氣抽出，使新鮮氣體進入曲軸箱，形成不斷地對流。曲軸箱通風方式一般有兩種，一種是自然通風，另一種是強制通風。由于自然通風會對空氣造成污染，所以越來越多的廠家都采用強制通風，但目前強制通風系統的缺陷是通風系統通過油氣分離器、PCV閥幾個單獨的部件連接，布置在發動機的外圍，一方面結構不緊湊增加了布置難度，另一方面管路連接較多油氣分離效果不理想。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種曲軸箱通風系統，解決現有曲軸箱通風系統結構不緊湊和管路連接較多的問題。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種曲軸箱通風系統，包括氣門室罩蓋本體和單向閥以及油氣分離器總成，所述的氣門室罩蓋本體上設有第一通風口和第二通風口，所述的單向閥安裝在第二通風口上，所述的第一通風口接通氣門室罩蓋本體內的進氣管；所述的油氣分離器總成集成在氣門室罩蓋本體內，所述的油氣分離器總成為迷宮式油氣分離器。所述的油氣分離器總成中設有吸附物塊，在油氣分離器總成的回油孔最下方設有回油閥。所述的回油閥為傘狀的回油閥。所述的氣門室罩蓋本體材料為工程塑料。本實用新型的有益效果由于油氣分離器總成為迷宮式的，將其集成在塑料氣門室罩蓋內，減少了管路的連接，結構緊湊，優化了布置，節約了成本。該系統分離效果得到充分保證，保證發動機在所有轉速和負荷下，混合油氣都能得到有效的分離。以下將結合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。
圖1為本實用新型曲軸箱通風系統的爆炸示意圖。圖2為沿圖1中的第二通風口軸線剖視圖。圖3為圖2中A處的放大示意圖。圖中1.氣門室罩蓋本體、2.第一通風口、3.第二通風口、4.單向閥、5.油氣分
3離器總成、6.第一空氣擋風板、7.第二空氣擋風板、8.氣孔、9.吸附物塊、10.第一回油孔、 11.第二回油孔、12.回油閥。
具體實施方式
如圖1所示，一種曲軸箱通風系統，包括通過工程塑料制成的氣門室罩蓋本體1和單向閥4以及油氣分離器總成5，氣門室罩蓋本體一端設有第一通風口 2和第二通風口 3， 第一通風口接通氣門室罩蓋本體內的進氣管，在第二通風口上安裝單向閥，該油氣分離器總成5集成在氣門室罩蓋本體1內，并且該油氣分離器總成為迷宮式油氣分離器。如圖2和圖3所示，該油氣分離器總成5中設有吸附潤滑油的吸附物塊9，在油氣分離器總成的第二回油孔11下方設有傘狀的回油閥12。混合油氣從第一空氣擋板6進入氣門室罩蓋與第一空氣擋風板形成的空腔內，即進入迷宮式油氣分離器內，再通過第二空氣擋風板7上開設的氣孔8流向吸附物塊9，這時混合油氣中的潤滑油油滴便吸附在吸附物塊上，當油滴達到一定的程度，便通過第一回油孔10和第二回油孔11從傘狀的回油閥12 流回油底殼。由于該油氣分離器總成為迷宮式的并集成在塑料氣門室罩蓋內，減少了管路的連接，結構緊湊，優化了布置，節約了成本。
權利要求1.一種曲軸箱通風系統，包括氣門室罩蓋本體(1)和單向閥以及油氣分離器總成 (5)，所述的氣門室罩蓋本體上設有第一通風口( 和第二通風口(3)，所述的單向閥安裝在第二通風口上，所述的第一通風口接通氣門室罩蓋本體內的進氣管；其特征在于所述的油氣分離器總成(5)集成在氣門室罩蓋本體(1)內，所述的油氣分離器總成為迷宮式油氣分離器。
2.如權利要求1所述的曲軸箱通風系統，其特征在于所述的油氣分離器總成(5)中設有吸附物塊(9)，在油氣分離器總成的回油孔最下方設有回油閥(12)。
3.如權利要求1或2所述的曲軸箱通風系統，其特征在于所述的回油閥(12)為傘狀的回油閥。
4.如權利要求3所述的曲軸箱通風系統，其特征在于所述的氣門室罩蓋本體(1)材料為工程塑料。
專利摘要本實用新型公開了一種曲軸箱通風系統，包括氣門室罩蓋本體和單向閥以及油氣分離器總成，所述的氣門室罩蓋本體上設有第一通風口和第二通風口，所述的單向閥安裝在第二通風口上，所述的第一通風口接通氣門室罩蓋本體內的進氣管；所述的油氣分離器總成集成在氣門室罩蓋本體內，所述的油氣分離器總成為迷宮式油氣分離器。該系統減少了管路的連接，結構緊湊，優化了布置，節約了成本，并能保證混合油氣有效的分離。
文檔編號F01M13/04GK202073621SQ201120136989
公開日2011年12月14日 申請日期2011年5月4日 優先權日2011年5月4日
發明者倪偉, 徐勇, 王麗 申請人:奇瑞汽車股份有限公司