專利名稱：利用發動機的廢氣進行發電的裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及發動機的附屬部件，尤其是一種汽利用發動機的廢氣進行發電的裝置。
背景技術：
現有技術中，發動機的排氣管排出去的廢氣能量消耗的功率為總功率的百分之三十到百分之四十，這些能量白白的浪費掉，違背了現在人們節能減排的宗旨。
實用新型內容本實用新型提供一種利用發動機的廢氣進行發電的裝置，它可以解決現有技術中排氣管排出的能量不能得到充分利用的問題。為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是包括有機殼，該機殼內設有渦輪室，所述渦輪室內裝有葉輪，所述葉輪裝在所述渦輪室的進氣口處，該渦輪室的進氣口與發動機的排氣口連通，所述葉輪軸與發電機的輸出軸同軸連接。由于采用了上述技術方案，本實用新型與現有技術相比，具有的有益效果是由于在渦輪室內裝有葉輪，該葉輪處在發動機的排氣口處，發動機排出的廢氣慣性沖力來推動葉輪，葉輪又帶動同軸的發動機發電，達到了充分利用排氣管排出的廢氣中損失的能量的目的。說明書附圖
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖實例對本實用新型作進一步詳述如
圖1所示的本實施例，它包括有汽車發動機殼體1上的渦輪室2，渦輪室2內裝有葉輪3，葉輪3裝在渦輪室2的進氣口 4處，該渦輪室的進氣口 4與發動機的排氣口連通， 葉輪軸6與發電機7的輸出軸同軸連接；發動機排出的廢氣從排氣口排出進入到渦輪室的進氣口，推動在進氣口處的葉輪，葉輪轉動，帶動同軸的發電機，發電機即可發電，渦輪室2 的排氣口 5與排氣管連接，剩余的廢氣從排氣口 5流出由排氣管排出，發電機即可給與之連接的空調提供動力或者給與之連接的蓄電池充電，充分利用了能源。上述的本實用新型可以安裝在汽車、輪船、火車上或者是燃油或燃氣的發動機上， 尤其是安裝在油電混合動力車上。
權利要求1. 一種利用發動機的廢氣進行發電的裝置，其特征在于包括有機殼，該機殼內設有渦輪室，所述渦輪室內裝有葉輪，所述葉輪裝在所述渦輪室的進氣口處，該渦輪室的進氣口與發動機的排氣口連通，所述葉輪軸與發電機的輸出軸同軸連接。
專利摘要一種利用發動機的廢氣進行發電的裝置，涉及發動機的附屬部件，包括有機殼，該機殼內設有渦輪室，所述渦輪室內裝有葉輪，所述葉輪裝在所述渦輪室的進氣口處，該渦輪室的進氣口與發動機的排氣口連通，所述葉輪軸與發電機的輸出軸同軸連接，與現有技術相比，它能充分利用排氣管排出的廢氣中損失的能量，節省能源，本實用新型主要安裝在汽車、輪船、火車上或者是燃油或燃氣的發動機上，尤其是安裝在油電混合動力車上。
文檔編號F01N5/04GK202031691SQ20112012570
公開日2011年11月9日 申請日期2011年4月26日 優先權日2011年4月26日
發明者范文真 申請人:范文真