專利名稱：一種汽油機油箱蓋的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽油機技術領域，特別涉及一種汽油機油箱蓋。
背景技術：
現有技術中的汽油機油箱蓋，外部空氣與內腔相連通的通氣孔8為設在外殼上表面的中間位置的貫通圓形小孔，這種結構的通氣孔容易被異物堵塞使油箱供油不暢通從而影響機器運轉；同時油箱蓋與油箱口連接配合采用螺紋配合結構，由于螺紋配合結構較復雜，配合面之間密封性差、油氣容易從密封間隙揮發到大氣中造成污染和浪費。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、可靠性好，能有效防止油氣揮發的汽油機油箱蓋，以解決現有技術的油箱蓋通氣孔容易被異物堵塞使油箱供油不暢通，油氣容易從密封間隙揮發到大氣中造成空氣污染和燃油浪費的問題。解決技術問題的技術方案是包括外殼，濾芯，橡膠密封板，還包括內殼，內殼內表面形成內腔，濾芯設在內腔底部，外殼的內表面與內殼的上部外表面形成配合，所述內殼的上部端面靠近外邊緣處設有至少一個使外部空氣與內腔相連通的通氣孔，內殼在底部靠近邊緣處設有使內腔與油箱內部連同的透氣孔；還包括在內殼底部外端面處設有彈簧卡，所述彈簧卡通過鉚釘與內殼底部連接且二者的中心線重合，所述彈簧卡設有向外延伸的至少兩個卡爪，所述卡爪與油箱口處設置的開口槽相對應，卡爪與油箱口的定位凸臺配合形成防松的自鎖機構。所述內殼靠近內腔中部設透氣的防護網一，內殼空腔的上部設透氣的防護網二， 防護網一與防護網二之間的空腔中設有能吸附從油箱中揮發到內殼內腔中汽油油氣的物質。所述能吸附汽油油氣的物質是活性碳6。所述內殼2底部設有可進入油箱口的油箱蓋防脫鏈。有益效果本實用新型油箱蓋由于濾芯設在內腔底部，外殼的內表面與內殼的上部外表面形成配合，內殼的上部端面靠近外邊緣處設有使外部空氣與內腔相連通的通氣孔，內殼在底部設有使內腔與油箱內部連同的透氣孔，因此油箱內始終可靠地與大氣連通保證油箱供油暢通。在內殼底部外端面處設有彈簧卡，彈簧卡通過鉚釘與內殼底部連接，彈簧卡設有向外延伸的至少兩個卡爪，卡爪與油箱口處設置的開口槽相對應，當將油箱蓋裝在油箱口上使卡爪與油箱口的開口槽對準后，旋轉油箱蓋到一定角度、卡爪接觸到油箱口的定位凸臺而停止轉動并依靠本身的自鎖功能鎖緊，只有在用力向反方向旋轉時才能松開油箱蓋、防止機器振動使油箱蓋自行松脫，因此油箱蓋與油箱口連接可靠。由于內殼靠近內腔中部設透氣的防護網一，內殼空腔的上部設透氣的防護網二，防護網一與防護網二之間的空腔中設有能吸附從油箱中揮發到內殼內腔中汽油油氣的活性碳，內殼底部設有可進入油箱口的油箱蓋防脫鏈，因此該實用新型油箱蓋結構簡單，油箱蓋通氣孔不容易被異物堵塞保證了油箱供油不暢通，且能有效防止燃油污染、油氣揮發，減少油氣揮發到大氣中造成空氣污染和燃油浪費的問題。
圖1是油箱蓋的示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖。
具體實施方式
圖中，1-外殼，2-內殼，3-彈簧卡，4-濾芯，5-防護網一，6-活性碳，7-防護網二， 8-通氣孔，9-透氣孔，10-鉚釘，11-防脫鏈，12-橡膠密封板，13-卡爪。如圖所示，一種汽油機油箱蓋，包括外殼1，濾芯4，橡膠密封板12，還包括內殼2，內殼2內表面形成內腔，濾芯4設在內腔底部，外殼1的內表面與內殼2的上部外表面形成配合，所述內殼2的上部端面靠近外邊緣處設有至少一個使外部空氣與內腔相連通的通氣孔8，內殼2在底部設有使內腔與油箱內部連同的透氣孔9 ；還包括在內殼2底部外端面處設有彈簧卡3，所述彈簧卡 3通過鉚釘10與內殼2底部連接且二者的中心線重合，所述彈簧卡3設有向外延伸的至少兩個卡爪13，所述卡爪13與油箱口處設置的開口槽相對應，卡爪與油箱口的定位凸臺配合形成防松的自鎖機構防止機器振動使油箱蓋自行松脫；述內殼2靠近內腔中部設透氣的防護網一 5，內殼2空腔的上部設透氣的防護網二 7，防護網一 5與防護網二 7之間的內腔中設有能吸附從油箱中揮發到內殼2內腔中汽油油氣的活性碳6，所述內殼2底部設有可進入油箱口的油箱蓋防脫鏈11。
權利要求1.一種汽油機油箱蓋，包括外殼(1)，濾芯G)，橡膠密封板(12)，其特征在于，還包括內殼O)，內殼O)內表面形成內腔，濾芯⑷設在內腔底部，外殼(1)的內表面與內殼⑵ 的上部外表面形成配合，所述內殼O)的上部端面靠近外邊緣處設有至少一個使外部空氣與內腔相連通的通氣孔(8)，內殼⑵在底部設有使內腔與油箱內部連同的透氣孔(9)；還包括在內殼⑵底部外端面處設有彈簧卡(3)，所述彈簧卡(3)通過鉚釘(10)與內殼⑵ 底部連接且二者的中心線重合，所述彈簧卡C3)設有向外延伸的至少兩個卡爪(13)，所述卡爪(13)與油箱口處設置的開口槽相對應，卡爪與油箱口的定位凸臺配合形成防松的自鎖機構。
2.根據權利要求1所述的油箱蓋，其特征在于所述內殼( 靠近內腔中部設透氣的防護網一(5)，內殼O)空腔的上部設透氣的防護網二(7)，防護網一(5)與防護網二(7)之間的空腔中設有能吸附從油箱中揮發到內殼O)內腔中汽油油氣的物質。
3.根據權利要求2所述的油箱蓋，其特征在于所述能吸附汽油油氣的物質是活性碳(6)。
4.根據權利要求1，2或3所述的油箱蓋，其特征在于所述內殼( 底部設有可進入油箱口的油箱蓋防脫鏈(11)。
專利摘要本實用新型涉及汽油機技術領域，公開了一種汽油機油箱蓋。解決技術問題的技術方案是，包括外殼，濾芯，橡膠密封板，內殼，內殼內表面形成內腔，濾芯設在內腔底部，外殼的內表面與內殼的上部外表面形成配合，內殼的上部端面靠近外邊緣處設有至少一個使外部空氣與內腔相連通的通氣孔，內殼在底部靠近邊緣處設有使內腔與油箱內部連同的透氣孔；還包括在內殼底部外端面處設有彈簧卡，彈簧卡通過鉚釘與內殼底部連接，彈簧卡設有向外延伸的至少兩個卡爪，卡爪與油箱口處設置的開口槽相對應，卡爪與油箱口的定位凸臺配合形成防松的自鎖機構。具有結構簡單可靠，有效防止燃油污染，減少油氣揮發和燃油浪費。
文檔編號F02M37/22GK202007728SQ201120091110
公開日2011年10月12日 申請日期2011年3月28日 優先權日2011年3月28日
發明者劉占文, 田進富, 郭國林, 陳慶全, 高振銳 申請人:山東華盛中天動力機械有限公司