專利名稱：空氣壓縮緩沖裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種用于運行補氣閥上的空氣壓縮緩沖裝置。
技術背景水輪發電機組脫離額定工況運行時，會在水輪機下面產生瞬間真空，所產生的真空會造成水輪機在運行時產生振動和抬機，造成機組的損壞，同時也會加劇水輪機氣蝕程度。為此，在水輪機主軸上端都裝有運行補氣閥，當水輪機產生的瞬時真空度大于規定的限值時，運行補氣閥就克服主彈簧的彈力，打開閥蓋，向水輪機真空區補入空氣，消除機組振動，避免抬機，減小氣蝕程度。當空氣補入后，真空立即消失，閥蓋在主彈簧的作用下，迅速返回關閉，在關閉過程中，閥蓋與閥座接觸面產生巨大的撞擊，不但工作噪音大，而且經常振斷閥軸，導致水淹機組的事故。為此，在補氣閥上增加緩沖裝置，諸如，油緩沖、空氣阻尼緩沖、活塞圓周帶有多個截止閥空氣壓縮緩沖裝置，這些緩沖裝置在補氣閥實際運行中都存在一定的缺陷，如油緩沖裝置是雙向阻尼緩沖，不但不能使補氣閥達到速開、速回、到位緩關的技術要求，而且緩沖介質油經常在阻尼壓力作用下泄漏，造成緩沖失效和油污染的問題；采用調節緩沖栓來調節進排空氣的空氣阻尼緩沖裝置根本無法解決水輪機或其它設備隨機產生真空度所要求補氣量及補氣閥蓋開閉時間，每次形成的真空度是隨機的，所以要求緩沖裝置性能必須滿足其隨機性；還有的緩沖裝置在緩沖活塞裝有2 4個截止閥，由于這2 4個截止閥是裝在緩沖活塞圓周上，補氣閥是隨著水輪機軸高速旋轉的，所以裝在緩沖活塞上截止閥經常在運動過程中卡在活塞上，造成閥蓋關不上，導致閥口進水的嚴重事故，水輪發電機急需一種能克服上述緩沖裝置缺陷，安全可靠滿足補氣閥工作條件的新型緩沖裝置
實用新型內容
本實用新型的目的就是提供一種空氣壓縮緩沖裝置的技術方案，本技術方案克服了上述其它形式緩沖裝置的缺陷，其特征是，在帶有2 4個上進氣孔的反向截止空心閥上端裝上截止閥0型圈后，滑動放入緩沖活塞中心導向孔中，在反向截止空心閥下端套上截止閥彈簧，再裝上擋環，在擋環下面的反向截止空心閥上固定好擋環擋銷，用活塞固定螺栓通過連接法蘭把帶有2 4個側進氣孔的孔式固定頭固定在緩沖活塞下面，用固定頭連接銷把固定頭連接孔板連接在十字連接頭上端，用閥軸連接銷將閥軸連接孔板與十字連接頭下端可轉動相連，閥軸連接孔板與閥軸為一體，再將帶有環型空槽、2 4個排氣槽的緩沖缸，通過中位內六角螺栓固定在主彈簧護筒上。本實用新型所提供的技術方案所實現的技術效果是這樣的當水輪發電機組脫離額定工況運行時，會在水輪機下面產生瞬間真空，在真空作用下，閥蓋迅速打開，補入大量的空氣，同時，閥蓋帶動閥軸、孔式固定頭及緩沖活塞也一起迅速下移。在下移過程中，緩沖活塞上端與緩沖缸之間也產生真空，在這個真空作用下，將緩沖活塞中心導向孔中的反向截止空心閥提起，露出2 4個上進氣孔，下面的空氣就從2 4個側進氣孔通過進氣管和2 4個上進氣孔迅速進入該真空區，使閥蓋迅速打開，實現運行補氣閥真空形成時速開的技術要求，在反向截止空心閥上提時，在其下面增加了具有緩沖功能的截止閥彈簧，防止用于反向截止空心閥上限位的擋環損環；當運行補氣閥向真空區補完空氣迅速上升關閉時， 在主彈簧的作用下，閥蓋、閥軸及緩沖活塞一起上移，在上移過程中緩沖活塞中心導向孔中的反向截止空心閥下移關閉2 4個上進氣孔，在緩沖活塞與環型空槽之間的空氣都順差 2 4個排氣槽進入主彈簧護筒中，緩沖活塞可迅速上移至環型空槽上端，當緩沖活塞越過環型空槽后，才將環型空槽上面的空氣進行壓縮實現緩沖，完成緩沖的空氣將順差于留出的緩沖活塞與緩沖缸之間的合理設計間隙回到主彈簧護筒內，實現運行補氣閥速回到位緩關的技術要求。由于反向截止空心閥置于緩沖活塞的中心導向孔中，不存在離心力對其的影響， 根本不會有卡塞現象的發生，在緩沖活塞外表面設有潤滑脂、儲油環槽，大大減小了上下移動的摩擦系數。由于在本技術方案中采用了十字連接頭，運行補氣閥與空氣壓縮緩沖裝置的軸系具有自動調整中心的功能。本實用新型所涉及的技術方案結構簡練、巧妙，使用安全可靠壽命長，生產安裝方便，具有新穎性、創造性及實用性，一定會廣泛應用于旋轉及靜止設備上的補氣閥上。
[0007]圖1.空氣壓縮緩沖裝置主視圖[0008]圖2.空氣壓縮緩沖裝置A-A視圖[0009]圖3.空氣壓縮緩沖裝置B-B視圖[0010]其中[0011]1、緩沖缸2、反向截止空心閥3、截止閥0型圈[0012]4、上進氣孔5、緩沖活塞6、進氣管[0013]7、中心導向孔8、截止閥彈簧9、儲油環槽[0014]10、活塞固定螺栓11、環型空槽12、擋環[0015]13、擋環擋銷14、排氣槽15、孔式固定頭[0016]16、中位內六角螺栓17、主彈簧護筒18、主彈簧螺帽[0017]19、調節孔20、主彈簧21、閥軸[0018]22、自潤滑軸套^3、支臂對、閥座[0019]25、把合螺栓26、大軸補氣管27、閥蓋0型圈[0020]觀、0型圈壓環螺栓29、0型圈壓環30、閥蓋[0021]31、閥軸螺帽32、調整螺紋33、閥軸連接孔板[0022]34、閥軸連接銷35、十字連接頭36、固定頭連接銷[0023]37、固定頭連接孔板38、側進氣孔39、連接法蘭
具體實施方式
將截止閥0型圈(3)套在帶有2 4個上進氣孔(4)和有進氣管(6)的反向截止空心閥(2)上端后，再將反向截止空心閥(2)插入緩沖活塞(5)的中心導向孔(7)中，并可自由上下滑動。把截止閥彈簧(8)套在反向截止空心閥( 下端后，再在截止閥彈簧(8)下端裝上擋環(12)，在擋環(12)下面反向截止空心閥(2)上固定上擋環擋銷(13)。在孔式固定頭(1 外表面開有2 4個側進氣孔(38)，在孔式固定頭(1 下面有固定頭連接孔板(37)，用活塞固定螺栓(10)通過連接法蘭(39)把孔式固定頭(1 固定在緩沖活塞(5) 下端，在緩沖活塞( 外表面開有兩個儲油環槽(9)。通過固定頭連接銷(36)把固定頭連接孔板(37)連接在十字連接頭(3 上面，在用閥軸螺帽(31)把閥蓋(30)固定好，把主彈簧00)套入閥軸并裝入主彈簧護筒(17)內，擰上主彈簧螺帽(18)后，用閥軸連接銷 (34)將閥軸連接孔板(3 與十字連接頭(3 下端連接，閥軸連接孔板(3 與閥軸為一體。在緩沖缸(1)內表面非需緩沖位置上加工一個環型空槽(11)和2 4個軸向的排氣槽(14)后，套在緩沖活塞( 外側，再用中位內六角螺栓(16)把緩沖缸(1)固定在主彈簧護筒(17)上。實施完畢。
權利要求1. 一種空氣壓縮緩沖裝置，其特征是，在帶有2 4個上進氣孔的反向截止空心閥上端裝上截止閥0型圈后，滑動放入緩沖活塞中心導向孔中，在反向截止空心閥下端套上截止閥彈簧，再裝上擋環，在擋環下面的反向截止空心閥上固定好擋環擋銷，用活塞固定螺栓通過連接法蘭把帶有2 4個側進氣孔的孔式固定頭固定在緩沖活塞下面，用固定頭連接銷把固定頭連接孔板連接在十字連接頭上端，用閥軸連接銷將閥軸連接孔板與十字連接頭下端可轉動相連，閥軸連接孔板與閥軸為一體，再將帶有環型空槽、2 4個排氣槽的緩沖缸， 通過中位內六角螺栓固定在主彈簧護筒上。
專利摘要本實用新型公開了一種空氣壓縮緩沖裝置，其技術方案要點是帶有2～4個上進氣孔和進氣管的反向截止空心閥置入緩沖活塞中心導向孔中，在反向截止空心閥下端裝有截止閥彈簧、擋環及擋環擋銷。在孔式固定頭側面開有2～4個側進氣孔，孔式固定頭與緩沖活塞固定在一起，孔式固定頭通過十字連接頭與閥軸連接在一起。在緩沖缸下面的內表面加工出一個環型空槽和2～4個軸向的排氣槽，套在緩沖活塞后，用中位內六角螺栓將緩沖缸固定在主彈簧護筒上。本裝置可廣泛應用于旋轉及靜止補氣閥上。
文檔編號F03B11/04GK201991676SQ20112007026
公開日2011年9月28日 申請日期2011年3月12日 優先權日2011年3月12日
發明者韓宏波 申請人:哈爾濱迅普科技發展有限公司