專利名稱：帶水泵及機油泵安裝孔的缸體的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零部件制造技術領域，特別是一種帶水泵、機油泵安裝孔的 缸體。
背景技術：
作為發動機冷卻系統關鍵零部件的水泵，起著對整個發動機內部的冷卻水作循環 運轉的作用；作為發動機潤滑系統關鍵零部件的機油泵，起著對整個發動機內部各個部位 作潤滑循環的作用。目前，機油泵和水泵的安裝通常需要獨立的外部殼體作為支撐，雖然可 以滿足功能要求，但存在如下弊端1、發動機整機較長。大部分獨立安裝的機油泵和水泵都是在發動機的兩端，而且 需要借助外部件才能實現功能，整機較長。如果安裝在兩側面，則會導致整機太寬。2、發動機總體成本較高。由于獨立安裝機油泵和水泵必須借助外部過渡件來實 現，需要增加額外成本，且必須進行二次安裝。即首先將過渡件安裝到缸體上，再將機油泵 和水泵安裝在過渡件上，安裝件增加，過程復雜。因而整個發動機造價要高出許多。3、發動機使用性能差。獨立安裝的水泵和機油泵涉及二次密封，首先是過渡件同 缸體之間的密封，其次是過渡件和水泵、機油泵之間的密封，增加泄露的風險。一旦發生泄 露，將影響發動機的整機性能。4、發動機使用壽命短。由于采用二次安裝，在使用過程中，特別是在工況條件不好 的情況下，發動機震動較大時，容易造成安裝螺栓脫落等問題。
發明內容為克服現有技術的不足，本實用新型的發明目的在于提供一種帶水泵及機油泵安 裝孔的缸體，通過在缸體上增加帶水泵、機油泵的安裝孔，從而達到提高發動機整機性能， 降低發動機能耗及成本的目的。為實現上述目的，本實用新型的機油泵安裝孔分布在缸體的前端面上，靠近缸體 的底面和排氣側面，機油泵安裝孔底部為平面，機油泵安裝孔有一個進油口和出油口，進油 口和出油口通過腹板分開；水泵安裝孔分布在缸體的前端面上，靠近缸體的頂面和排氣側 面，水泵安裝孔底部為錐形；機油泵安裝螺孔分布在機油泵安裝孔四周，水泵安裝螺孔分布 在水泵安裝孔四周。本實用新型與現有技術相比具有如下優點1、由于缸體采用帶水泵、機油泵安裝孔的結構，發動機外部整體結構相對減小 8-15%，從而大大的降低了整個發動機的體積。2、不需要使用外部過渡件進行連接，省掉了二次安裝，因而整個發動機的造價大 大降低；同時，由于水泵和機油泵直接同缸體連接，無中間過渡件，不存在二次密封及二次 連接，整個水泵和機油泵同缸體連為一個整體，即使在工況不好的條件下，也不會造成漏 水、漏油等問題。以下結合附圖
對本實用新型作進一步的詳述。附圖是本實用新型結構示意簡圖。
具體實施方式
如附圖所示，在缸體1的兩側分布著進氣側面2和排氣側面3，上下分布著頂面4 和底面5，前后分布著前端面6和后端面；機油泵安裝孔7分布在缸體1的前端面6上，靠 近缸體1的底面5和排氣側面3，機油泵安裝孔7有一個進油口 8和出油口 9，進油口 8和 出油口 9通過鑄造腹板分開；水泵安裝孔10分布在缸體1的前端面6上，靠近缸體1的頂 面4和排氣側面3 ；機油泵安裝螺孔11分布在機油泵安裝孔7四周，水泵安裝螺孔12分布 在水泵安裝孔10四周；水泵安裝孔10底部為錐形，錐度為90° 士2°，機油泵安裝孔7底 部為平面。工作時，機油泵通過機油泵安裝螺孔11固定在在機油泵安裝孔7中，通過機油泵 的齒輪運轉在進油口 8處形成負壓，機油從油底殼被吸上來，從出油口 9送到整個發動機油 道內。工作時，水泵通過水泵安裝螺栓孔12固定在水泵安裝孔10中，通過水泵的運轉將 水箱中靜態的水作循環運動。
權利要求1.一種帶水泵及機油泵安裝孔的缸體，其特征在于機油泵安裝孔(7)分布在缸體(1) 的前端面(6 )上，靠近缸體(1)的底面(5 )和排氣側面(3 )，機油泵安裝孔(7 )有一個進油口 (8)和出油口(9)，進油口(8)和出油口(9)通過腹板分開；水泵安裝孔(10)分布在缸體(1) 的前端面(6)上，靠近缸體(1)的頂面(4)和排氣側面(3);機油泵安裝螺孔(11)分布在機 油泵安裝孔(7)四周，水泵安裝螺孔(12)分布在水泵安裝孔(10)四周。
2.根據權利要求1所述的帶水泵及機油泵安裝孔的缸體，其特征在于水泵安裝孔 (10)底部為錐形，機油泵安裝孔(7)底部為平面。
專利摘要一種帶水泵及機油泵安裝孔的缸體，用于汽車發動機。機油泵安裝孔分布在缸體前端面上，靠近缸體底面和排氣側面，機油泵安裝孔底部為平面，機油泵安裝孔有一個進油口和出油口，進油口和出油口通過腹板分開；水泵安裝孔分布在缸體前端面上，靠近缸體頂面和排氣側面，水泵安裝孔底部為錐形；機油泵安裝螺孔分布在機油泵安裝孔四周，水泵安裝螺孔分布在水泵安裝孔四周。工作時，機油泵、水泵分別通過相應孔固定在缸體上。本實用新型由于缸體采用帶水泵、機油泵安裝孔結構，發動機外部整體結構相對減小8-15%，大大降低了整個發動機體積；不需使用過渡件，整個發動機造價大大降低，不存在二次密封及二次連接，水泵和機油泵同缸體連為一體，不會造成漏水、漏油等問題。
文檔編號F02F1/10GK201916065SQ20112000549
公開日2011年8月3日 申請日期2011年1月10日 優先權日2011年1月10日
發明者劉亮, 徐江濤, 柯小松 申請人:北京長源朗弘科技有限公司, 襄樊市長源東谷實業有限公司