專利名稱：一種空氣濾清器進氣管與諧振腔的安裝結構的制作方法
技術領域：
本發明屬于汽車進氣系統技術領域，特別涉及到一種汽車進氣系統用的空氣濾清器進氣管與諧振腔的安裝結構。
背景技術：
汽車作為一種交通工具，在現代工業社會里扮演著一個非常重要的角色。而隨著社會發展，人們對汽車的舒適性及環境保護方面的要求越來越高，其中一項就是噪聲方面的要求。進氣系統的噪聲是汽車最主要的噪聲源之一，其噪聲主要是指進氣口處的噪聲，這個噪聲源離車廂的距離很近，所以對車內噪聲貢獻非常大，同時，進氣口噪聲也是汽車最主要的通過噪聲源。要降低進氣口噪聲對車內噪聲及通過噪聲的影響，除了合理的設計進氣系統之外，一個簡單可行的方法就是在現有進氣系統上根據測試結果增加消聲元件(諧振腔、四分之一波長管等)以消除噪聲峰值。由于現有的進氣系統已經定型，加之汽車前艙空間有限，如何在有限的空間增加有效的消聲元件(諧振腔、四分之一波長管等)，特別是低頻率噪聲峰值需要較大消聲容積時，是一項困難的工作。
發明內容
本發明的目的是提出一種結構簡單、安裝方便、充分利用空間的空氣濾清器進氣管與諧振腔的安裝結構，以在有限空間內實現諧振腔的連接及固定。本發明的空氣濾清器進氣管與諧振腔的安裝結構包括空氣濾清器進氣管、諧振腔，所述空氣濾清器進氣管設置有與進氣管相通的接口支管，所述諧振腔設置有與所述接口支管配合的進氣口，關鍵在于所述諧振腔設置有用于與左縱梁總成固定連接的固定支架、以及用于與空氣濾清器進氣管連接的第一定位支架；所述空氣濾清器進氣管設置有用于與左縱梁總成固定連接的第一固定支架、以及用于與所述第一定位支架配合的第二定位支架。在安裝時，首先將空氣濾清器進氣管的接口支管與諧振腔的進氣口插接，并將空氣濾清器進氣管與諧振腔通過第一定位支架和第二定位支架配合固定連接，使空氣濾清器進氣管與諧振腔形成一個整體，然后再將空氣濾清器進氣管利用第一固定支架固定在左縱梁總成上，同時將諧振腔利用固定支架固定在左縱梁總成上，這樣就將諧振腔布置于左縱梁總成外側、左前輪罩護板與前保險杠包圍的區域，可以有效利用空間，減小前艙布置的負擔，并且使前艙美觀。進一步地，所述諧振腔的第一定位支架設置于進氣口的旁側，以方便對進氣口進行定位，重點保證進氣口與接口支管之間的連接，防止進氣口與接口支管脫離。進一步地，所述第一定位支架上設置有安裝方向為諧振腔進氣口軸向方向的定位安裝孔，這樣在第一定位支架與第二定位支架利用螺栓連接時，可以將進氣口向接口支管的方向拉動，從而保證進氣口與接口支管連接緊密，防止漏氣。
進一步地，所述第一定位支架為“Z”字形，第一定位支架的底邊固定于諧振腔上， 所述定位安裝孔設置于第一定位支架的頂邊。“Z”字形的第一定位支架允許有一定的形變， 這樣可以避免因加工精度等原因造成的第一定位支架與第二定位支架之間錯位而無法安裝的情形。進一步地，所述諧振腔的固定支架由位于諧振腔頂部的第二固定支架和位于諧振腔側部的第三固定支架構成，利用兩個方向同時對諧振腔進行固定，可以保證諧振腔連接穩固，避免在行車過程中出現振動等情形，減少噪聲。 進一步地，所述諧振腔的進氣口安裝有密封用的橡膠圈，以保證進氣口與接口支管連接緊密，防止漏氣。進一步地，所述第一固定支架、第二固定支架、第三固定支架均設置有加強筋，以加強上述支架的強度。本發明的空氣濾清器進氣管與諧振腔的安裝結構設置了多種定位支架及固定支架，不僅可以將空氣濾清器進氣管與諧振腔固定連接為一個整體，還可以將其固定在左縱梁總成上，占用空間小，安裝方便，非常適合現代發動機進氣系統的要求。
圖1為本發明的空氣濾清器進氣管的結構示意圖。圖2為本發明的諧振腔的結構示意圖。圖3為本發明的空氣濾清器進氣管與諧振腔的安裝結構的結構示意圖。圖4為本發明的空氣濾清器進氣管與諧振腔的安裝結構在整車上的裝配位置示意圖。其中1-空氣濾清器進氣管；2-第一固定支架；3-接口支管；4-第二定位支架；5-第二固定支架；6-第三固定支架； 7-諧振腔；8-諧振腔進氣口 ； 9-橡膠圈；10-第一定位支架；11-定位安裝孔；12-螺栓； 13-左縱梁總成； 14-左前輪罩護板；15-前保險杠。
具體實施例方式下面對照附圖，通過對實施實例的描述，對本發明的具體實施方式
如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。實施例1
如圖所示，本實施例的空氣濾清器進氣管與諧振腔的安裝結構包括空氣濾清器進氣管 1、諧振腔7，諧振腔7設置有進氣口 8、用于與左縱梁總成固定連接的固定支架、以及用于與空氣濾清器進氣管1連接的第一定位支架10 ；空氣濾清器進氣管1設置有與進氣口 8相通的接口支管3、用于與左縱梁總成固定連接的第一固定支架2、以及用于與所述第一定位支架10配合的第二定位支架4。諧振腔7的第一定位支架10設置于進氣口 8的旁側，第一定位支架10上設置有安裝方向為諧振腔進氣口軸向方向的定位安裝孔11，這樣在第一定位支架10與第二定位支架4利用螺栓11連接時，可以將進氣口 8向接口支管3的方向拉動，從而保證進氣口 8與接口支管3連接緊密，防止漏氣。第一定位支架10為“Z”字形，第一定位支架10的底邊固定于諧振腔7上，定位安裝孔11設置于第一定位支架10的頂邊。“Z”字形的第一定位支架10允許有一定的形變， 這樣可以避免因加工精度等原因造成的第一定位支架10與第二定位支架4之間錯位而無法安裝的情形。諧振腔7的固定支架由位于諧振腔頂部的第二固定支架6和位于諧振腔側部的第三固定支架5構成，利用兩個方向同時對諧振腔7進行固定，可以保證諧振腔7連接穩固， 避免在行車過程中出現振動等情形，減少噪聲。諧振腔的進氣口 8安裝有密封用的橡膠圈9，以保證進氣口 8與接口支管3連接緊密，防止漏氣。第一固定支架2、第二固定支架5、第三固定支架6均設置有加強筋，以加強上述支架的強度。在安裝時，首先將空氣濾清器進氣管的接口支管3與諧振腔的進氣口 8插接，此時，空氣濾清器進氣管1與諧振腔7繞接口支管3的中心軸線可以轉動，將空氣濾清器進氣管的第二定位支架4與諧振腔的第一定位支架10上的定位安裝孔對齊，用一個螺栓12擰緊，將空氣濾清器進氣管1與諧振腔7之間的相對位置固定，從而使空氣濾清器進氣管1與諧振腔7形成一個整體，然后再將空氣濾清器進氣管1利用第一固定支架2固定在左縱梁總成上，同時將諧振腔7利用第二固定支架6、第三固定支架5固定在左縱梁總成上，這樣就將諧振腔7布置于左縱梁總成外側、左前輪罩護板與前保險杠包圍的區域，可以有效利用空間，減小前艙布置的負擔，并且使前艙美觀。
權利要求
1.一種空氣濾清器進氣管與諧振腔的安裝結構，包括空氣濾清器進氣管、諧振腔，所述空氣濾清器進氣管設置有與進氣管相通的接口支管，所述諧振腔設置有與所述接口支管配合的進氣口，其特征在于所述諧振腔設置有用于與左縱梁總成固定連接的固定支架、以及用于與空氣濾清器進氣管連接的第一定位支架；所述空氣濾清器進氣管設置有用于與左縱梁總成固定連接的第一固定支架、以及用于與所述第一定位支架配合的第二定位支架。
2.根據權利要求1所述的空氣濾清器進氣管與諧振腔的安裝結構，其特征在于所述諧振腔的第一定位支架設置于進氣口的旁側。
3.根據權利要求2所述的空氣濾清器進氣管與諧振腔的安裝結構，其特征在于所述第一定位支架上設置有安裝方向為諧振腔進氣口軸向方向的定位安裝孔。
4.根據權利要求3所述的空氣濾清器進氣管與諧振腔的安裝結構，其特征在于所述第一定位支架為“Z”字形，第一定位支架的底邊固定于諧振腔上，所述定位安裝孔設置于第一定位支架的頂邊。
5.根據權利要求1或2或3或4所述的空氣濾清器進氣管與諧振腔的安裝結構，其特征在于所述諧振腔的固定支架由位于諧振腔頂部的第二固定支架和位于諧振腔側部的第三固定支架構成。
6.根據權利要求5所述的空氣濾清器進氣管與諧振腔的安裝結構，其特征在于所述諧振腔的進氣口安裝有密封用的橡膠圈。
7.根據權利要求5所述的空氣濾清器進氣管與諧振腔的安裝結構，其特征在于所述第一固定支架、第二固定支架、第三固定支架均設置有加強筋。
全文摘要
本發明提出了一種結構簡單、安裝方便、充分利用空間的空氣濾清器進氣管與諧振腔的安裝結構，以在有限空間內實現諧振腔的連接及固定。具體包括空氣濾清器進氣管、諧振腔，空氣濾清器進氣管設置有與進氣管相通的接口支管，諧振腔設置有與所述接口支管配合的進氣口，諧振腔設置有用于與左縱梁總成固定連接的固定支架、以及用于與空氣濾清器進氣管連接的第一定位支架；空氣濾清器進氣管設置有用于與左縱梁總成固定連接的第一固定支架、以及用于與所述第一定位支架配合的第二定位支架。本發明設置了多種定位支架及固定支架，不僅可以將空氣濾清器進氣管與諧振腔固定連接為一個整體，還可以將其固定在左縱梁總成上，適合現代發動機進氣系統的要求。
文檔編號F02M35/14GK102418633SQ201110333449
公開日2012年4月18日 申請日期2011年10月28日 優先權日2011年10月28日
發明者吳文靜 申請人:奇瑞汽車股份有限公司