專利名稱：省力啟動柴油機的制作方法
技術領域：
本發明屬于一種農業機械，具體涉及一種省力啟動柴油機。
背景技術：
柴油機以啟動方式區分可分為兩類，一類是帶有電力啟動裝置的柴油機，一類是 沒有電力啟動裝置的柴油機。使用帶有電力啟動裝置柴油機的設備有的有電池，還有相應 的發電系統，比如汽車，價格都比較高；有的有電池，沒有相應的發電系統，比如功率較大的 農用三輪車，價格偏低一些。使用沒有電力啟動裝置柴油機的設備主要是功率較小的農用 三輪車和手扶拖拉機，價格比較低，這類柴油機是人力用搖把進行啟動的。功率很小的柴油 機啟動一般沒有什么問題，十馬力以上的柴油機用的時間較長一些后，啟動就比較費力，有 時候一個人搖不動，需要兩個人一起搖才能使柴油機啟動起來。農用三輪車和手扶拖拉機 主要是在山區使用，山區的道路，山區梯田地塊與地塊之間的連接路段，坡度大，崎嶇不平， 柴油機的磨損比較嚴重，柴油機自動熄火的次數比較多，柴油機熄火后一兩個小時啟動不 了是常有的事情。柴油機不能及時啟動，嚴重的影響著農用三輪車和手扶拖拉機的正常工 作，為山區農民研制省力啟動的柴油機是一個重要課題。
發明內容
針對目前用搖把啟動的柴油機，啟動比較費力費時，嚴重影響正常工作的狀況，本 發明提供一種能夠省力啟動以提高生產效率、降低駕駛員勞動強度的省力啟動柴油機。
本發明所采用的技術方案是柴油機水箱與機體連接，油門旋柄與機體連接，省力 啟動裝置與機座連接，機油殼與機體連接，油箱與機體連接，機體與機座連接。排氣管和濾 清器與油箱連接，柴油機帶輪與飛輪軸連接，飛輪軸與機體連接，飛輪與飛輪軸連接，搖把 穩定座螺釘與齒輪箱體和穩定套連接。搖把穩定座與齒輪箱體連接，省力裝置齒輪箱與齒 輪箱安裝架連接，齒輪箱安裝架與機座連接，齒輪箱安裝螺釘與機座和齒輪箱安裝架連接。 一軸方鍵與一軸連接，二軸方鍵與二軸連接，三軸方鍵與三軸連接，三軸、二軸和一軸與齒 輪箱體連接，緊定螺釘與滾珠壓簧座連接，滾珠壓簧與緊定螺釘和滾珠連接。滾珠壓簧座與 齒輪箱體連接，滾珠斜面是加工在三軸上的斜面凹槽，滾珠與滾珠壓簧和滾珠斜面連接，齒 輪箱體通過齒輪箱安裝螺釘與齒輪箱安裝架連接。一軸齒輪與一軸連接，二軸齒輪與二軸 連接，啟動銷軸和三軸齒輪與三軸連接，穩定套通過搖把穩定座螺釘與齒輪箱體連接，滑動 軸承與穩定套連接，搖把軸套與滑動軸承連接。
本發明的有益效果是采用了省力啟動裝置，啟動力較小，啟動較平穩。能夠使柴 油機在需要頻繁關閉或啟動的工作狀況下即時啟動，能夠降低農用三輪車和手扶拖拉機司 機的勞動強度。能夠使柴油機具有較高的工作效率，產生較好的經濟效益。
圖1是本發明的主視圖
圖2是本發明的俯視圖
圖3是省力啟動裝置示意圖
圖4是省力裝置齒輪箱主視圖
圖5是省力裝置齒輪箱俯視圖
圖6是省力裝置齒輪箱左視圖
圖7是搖把穩定座主視圖
圖8是搖把穩定座A-A視圖
圖中1.柴油機水箱，2.油門旋柄，3.省力啟動裝置，4.機油殼，5.油箱，6.機體，7.機座，8.排氣管，9.濾清器，10.柴油機帶輪，11.飛輪軸，12.飛輪，13.搖把穩定座螺釘， 14.搖把穩定座，15.省力裝置齒輪箱，16.齒輪箱安裝架，17.齒輪箱安裝螺釘，18. —軸 方鍵，19. 二軸方鍵，20.三軸方鍵，21.三軸，22. 二軸，23. —軸，24.緊定螺釘，25.滾珠壓 簧，26.滾珠壓簧座，27.滾珠斜面，28.滾珠，29.齒輪箱體，30. —軸齒輪，31.啟動銷軸槽， 32. 二軸齒輪，33.啟動銷軸，34.三軸齒輪，35.穩定套，36.滑動軸承，37.搖把軸套。
具體實施例方式一種省力啟動柴油機，它由柴油機水箱1、油門旋柄2、省力啟動裝置3、機油殼4、 油箱5、機體6、機座7、排氣管8、濾清器9、柴油機帶輪10、飛輪軸11、飛輪12、搖把穩定座 螺釘13、搖把穩定座14、省力裝置齒輪箱15、齒輪箱安裝架16、齒輪箱安裝螺釘17、一軸方 鍵18、二軸方鍵19、三軸方鍵20、三軸21、二軸22、一軸23、緊定螺釘24、滾珠壓簧25、滾珠 壓簧座26、滾珠斜面27、滾珠28、齒輪箱體29、一軸齒輪30、啟動銷軸槽31、二軸齒輪32、啟 動銷軸33、三軸齒輪34、穩定套35、滑動軸承36、搖把軸套37組成。柴油機水箱I與機體6 連接，油門旋柄2與機體6連接，省力啟動裝置3與機座7連接，機油殼4與機體6連接，油 箱5與機體6連接，機體6與機座7連接。排氣管8和濾清器9與油箱5連接，柴油機帶輪 10與飛輪軸11連接，飛輪軸11與機體6連接，飛輪12與飛輪軸11連接，搖把穩定座螺釘 13與齒輪箱體29和穩定套35連接。搖把穩定座14與齒輪箱體29連接，省力裝置齒輪箱 15與齒輪箱安裝架16連接，齒輪箱安裝架16與機座7連接，齒輪箱安裝螺釘17與機座7 和齒輪箱安裝架16連接。一軸方鍵18與一軸23連接，二軸方鍵19與二軸22連接，三軸方 鍵20與三軸21連接，三軸21與齒輪箱體29連接，三軸21可沿著齒輪箱體29軸向移動， 其上開設有兩道滾珠斜面27。二軸22與齒輪箱體29連接，一軸23與齒輪箱體29連接，一 軸23的一端開設有啟動銷軸槽31。緊定螺釘24與滾珠壓簧座26連接，滾珠壓簧25與緊 定螺釘24和滾珠28連接。滾珠壓簧座26與齒輪箱體29連接，滾珠斜面27是加工在三軸 21上的斜面凹槽，滾珠28與滾珠壓簧25和滾珠斜面27連接，柴油機啟動時，滾珠28與靠 近齒輪箱體29的滾珠斜面27相連接，柴油機在不啟動時，滾珠28與另一道滾珠斜面27相 連接。齒輪箱體29通過齒輪箱安裝螺釘17與齒輪箱安裝架16連接。一軸齒輪30與一軸 23連接，二軸齒輪32與二軸22連接，啟動銷軸33與三軸21連接，啟動銷軸33與柴油機上 的啟動部位相連接，柴油機在不啟動時，啟動銷軸33與柴油機上的啟動部位相分離。三軸 齒輪34與三軸21連接，穩定套35通過搖把穩定座螺釘13與齒輪箱體29連接，滑動軸承 36與穩定套35連接，搖把軸套37與滑動軸承36連接。
權利要求
1.一種省力啟動柴油機，包括油箱(5)、機體(6)、飛輪(12)、搖把穩定座(14)、齒輪箱體(29);其特征是柴油機水箱⑴與機體(6)連接，油門旋柄⑵與機體(6)連接，省力啟動裝置⑶與機座(7)連接，機油殼⑷與機體(6)連接，油箱(5)與機體(6)連接，機體(6)與機座(7)連接；排氣管⑶和濾清器(9)與油箱(5)連接，柴油機帶輪(10)與飛輪軸(11)連接，飛輪軸(11)與機體(6)連接，飛輪(12)與飛輪軸(11)連接，搖把穩定座螺釘(13)與齒輪箱體(29)和穩定套(35)連接；搖把穩定座(14)與齒輪箱體(29)連接， 省力裝置齒輪箱(15)與齒輪箱安裝架(16)連接，齒輪箱安裝架(16)與機座(7)連接，齒輪箱安裝螺釘(17)與機座(7)和齒輪箱安裝架(16)連接；一軸方鍵(18)與一軸(23)連接，二軸方鍵(19)與二軸(22)連接，三軸方鍵(20)與三軸(21)連接，三軸(21)、二軸(22) 和一軸(23)與齒輪箱體(29)連接，緊定螺釘(24)與滾珠壓簧座(26)連接，滾珠壓簧(25) 與緊定螺釘(24)和滾珠(28)連接；滾珠壓簧座(26)與齒輪箱體(29)連接，滾珠斜面(27) 是加工在三軸(21)上的斜面凹槽，滾珠(28)與滾珠壓簧(25)和滾珠斜面(27)連接，齒輪箱體(29)通過齒輪箱安裝螺釘(17)與齒輪箱安裝架(16)連接；一軸齒輪(30)與一軸(23)連接，二軸齒輪(32)與二軸(22)連接，啟動銷軸(33)和三軸齒輪(34)與三軸(21) 連接，穩定套(35)通過搖把穩定座螺釘(13)與齒輪箱體(29)連接，滑動軸承(36)與穩定套(35)連接，搖把軸套(37)與滑動軸承(36)連接。
2.根據權利要求1所述的省力啟動柴油機，其特征是三軸(21)與齒輪箱體(29)連接，三軸(21)可沿著齒輪箱體(29)軸向移動，其上開設有兩道滾珠斜面(27)。
3.根據權利要求1所述的省力啟動柴油機，其特征是一軸(23)與齒輪箱體(29)連接，一軸(23)的一端開設有啟動銷軸槽(31)。
4.根據權利要求1所述的省力啟動柴油機，其特征是滾珠(28)與滾珠壓簧(25)和滾珠斜面(27)連接，柴油機啟動時，滾珠(28)與靠近齒輪箱體(29)的滾珠斜面(27)相連接，柴油機在不啟動時，滾珠(28)與另一道滾珠斜面(27)相連接。
5.根據權利要求1所述的省力啟動柴油機，其特征是啟動銷軸(33)與三軸(21)連接，啟動銷軸(33)與柴油機上的啟動部位相連接，柴油機在不啟動時，啟動銷軸(33)與柴油機上的啟動部位相分離。
全文摘要
一種省力啟動柴油機。柴油機水箱和油箱與機體連接，機油殼與機體連接，機體與機座連接，省力啟動裝置與機座連接，柴油機帶輪與飛輪軸連接，飛輪軸與機體連接，飛輪與飛輪軸連接。搖把穩定座與齒輪箱體連接，一軸方鍵與一軸連接，二軸方鍵與二軸連接，三軸方鍵與三軸連接，三軸、二軸和一軸與齒輪箱體連接。齒輪箱體通過齒輪箱安裝螺釘與齒輪箱安裝架連接，一軸齒輪與一軸連接，啟動銷軸槽是加工在一軸上的啟動銷軸槽，二軸齒輪與二軸連接，啟動銷軸和三軸齒輪與三軸連接。
文檔編號F02N1/00GK103032234SQ201110291170
公開日2013年4月10日 申請日期2011年9月29日 優先權日2011年9月29日
發明者許飛 申請人:許飛