通用液冷發(fā)動機的罩結(jié)構(gòu)體的制作方法

專利名稱：通用液冷發(fā)動機的罩結(jié)構(gòu)體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及將對發(fā)動機主體進行了冷卻的冷卻液引導(dǎo)至散熱器來進行冷卻、并使冷卻后的冷卻液循環(huán)至發(fā)動機主體的通用液冷發(fā)動機的罩結(jié)構(gòu)體。
背景技術(shù)：
液冷型通用發(fā)動機例如作為發(fā)電機或作業(yè)機等的驅(qū)動源使用。以下，將液冷型的通用發(fā)動機稱作“通用液冷發(fā)動機”。作為通用液冷發(fā)動機的一個例子，汽缸體和汽缸蓋形成為一體，冷卻風(fēng)扇設(shè)置于曲軸的末端部，化油器和消聲器設(shè)置于汽缸體的側(cè)壁。在通用液冷發(fā)動機之中，例如日本特開平10-148134號公報所公開的那樣，已知利用發(fā)動機罩將包括汽缸體、汽缸蓋、冷卻風(fēng)扇、化油器以及消聲器在內(nèi)的發(fā)動機整體一起集中覆蓋的通用液冷發(fā)動機。根據(jù)日本特開平10-148134號公報所公開的通用液冷發(fā)動機，通過利用發(fā)動機罩將發(fā)動機整體一起集中覆蓋，發(fā)動機的噪音得到了抑制。通常，為了提高發(fā)動機的隔音效果，優(yōu)選對從發(fā)動機的結(jié)構(gòu)部中的燃燒室和消聲器等產(chǎn)生的較大的噪音進行抑制。但是，對于日本特開平10-148134號公報所公開的發(fā)動機，具備汽缸體、汽缸蓋、 冷卻風(fēng)扇、化油器以及消聲器的發(fā)動機整體被發(fā)動機罩一起集中覆蓋著。因此，難以很好地覆蓋燃燒室和消音器等產(chǎn)生較高噪音的部位，從而難以充分確保發(fā)動機的隔音效果。此外，已知例如日本特開2010-7599號公報所公開的下述空冷型通用發(fā)動機在通過罩體將發(fā)動機整體集中覆蓋的狀態(tài)下將冷卻風(fēng)導(dǎo)向發(fā)動機整體以確保冷卻性能。在該通用發(fā)動機中，通過利用罩體將發(fā)動機整體集中覆蓋，能夠?qū)?dǎo)入至罩體內(nèi)的冷卻風(fēng)引導(dǎo)向發(fā)動機整體(特別是，例如汽缸體和消聲器等)。因此，能夠通過所引導(dǎo)的冷卻風(fēng)對汽缸體和消聲器等進行冷卻。在前述通用液冷發(fā)動機中，也與空冷型通用發(fā)動機相同地優(yōu)選構(gòu)成為通過罩體將發(fā)動機整體集中覆蓋?？墒?，為了通過罩體將通用液冷發(fā)動機集中覆蓋，必須將冷卻風(fēng)引導(dǎo)至液冷用的散熱器以高效地對冷卻液進行冷卻，需要進行與空冷型通用發(fā)動機不同的研究。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的課題在于提供一種能夠充分確保隔音效果、并能夠高效地進行冷卻的通用液冷發(fā)動機的罩結(jié)構(gòu)體。根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供一種通用液冷發(fā)動機的罩結(jié)構(gòu)體，該通用液冷發(fā)動機通過將冷卻發(fā)動機主體的冷卻液引導(dǎo)至散熱器、并利用冷卻風(fēng)扇將冷卻風(fēng)引導(dǎo)至所述散熱器，來對所述冷卻液進行冷卻，所述通用液冷發(fā)動機的罩結(jié)構(gòu)體具備發(fā)動機罩，其覆蓋所述發(fā)動機主體和所述散熱器，并且形成為能夠使所述冷卻風(fēng)導(dǎo)通至所述散熱器；消聲器罩，其覆蓋與所述發(fā)動機罩的外表面相鄰地設(shè)置的消聲器；以及外裝罩，其覆蓋包括所述發(fā)動機罩和所述消聲器罩在內(nèi)的發(fā)動機整體。這樣，在本發(fā)明中，利用發(fā)動機罩僅覆蓋了發(fā)動機主體和散熱器。此外，利用消聲器罩僅覆蓋了消聲器。因此，與像現(xiàn)有技術(shù)那樣利用發(fā)動機罩將發(fā)動機整體集中覆蓋的情況相比，能夠?qū)l(fā)動機罩和消聲器罩的形狀抑制得較小。通過將發(fā)動機罩和消聲器罩的形狀抑制得較小，能夠利用發(fā)動機罩或消聲器罩來單獨地高效覆蓋燃燒室或消聲器等產(chǎn)生較高噪音的部位。這樣，通過高效地覆蓋燃燒室和消聲器等產(chǎn)生較高噪音的部位，能夠充分確保隔音效果。此外，在本發(fā)明中，利用外裝罩將包括發(fā)動機罩和消聲器罩在內(nèi)的發(fā)動機整體覆蓋。這樣，通過利用外裝罩覆蓋發(fā)動機整體，能夠更好地確保隔音效果，并且，能夠提高通用液冷發(fā)動機的外觀性。優(yōu)選的是，所述罩結(jié)構(gòu)體還具備反沖罩，該反沖罩覆蓋與所述發(fā)動機罩的外表面相鄰地設(shè)置的所述冷卻風(fēng)扇，并且在該反沖罩中內(nèi)置有發(fā)動機啟動用的反沖起動器。通用發(fā)動機通常將反沖起動器設(shè)置在冷卻風(fēng)扇附近。因此，將反沖起動器的反沖罩兼作冷卻風(fēng)扇的罩體。由此，能夠去除冷卻風(fēng)扇的專用罩，因此能夠?qū)崿F(xiàn)部件數(shù)量的減少。并且，在發(fā)動機主體中，利用反沖罩僅覆蓋了冷卻風(fēng)扇和反沖起動器。因此，與像現(xiàn)有技術(shù)那樣利用發(fā)動機罩將發(fā)動機整體集中覆蓋的情況相比，能夠?qū)⒎礇_罩的形狀抑制得較小。通過將反沖罩的形狀抑制得較小，能夠利用反沖罩來單獨地高效覆蓋冷卻風(fēng)扇等產(chǎn)生較高噪音的部位。這樣，通過高效地覆蓋冷卻風(fēng)扇等產(chǎn)生較高噪音的部位，能夠很好地確保隔音效果。優(yōu)選的是，所述消聲器罩具備連通口，其設(shè)置成使所述消聲器罩的內(nèi)部與所述反沖罩的內(nèi)部連通；和百葉窗，其設(shè)置于所述消聲器罩，并能夠?qū)乃鲞B通口導(dǎo)入至所述消聲器罩內(nèi)的冷卻風(fēng)排出至所述消聲器罩的外部。因此，能夠?qū)⒈粚?dǎo)入消聲器罩內(nèi)的冷卻風(fēng)沿著消聲器的壁表面引導(dǎo)至百葉窗。由此，能夠通過冷卻風(fēng)來吸收在消聲器內(nèi)流動的廢氣的熱量，以降低消聲器的溫度。優(yōu)選的是，所述發(fā)動機罩具有向內(nèi)部導(dǎo)入所述冷卻風(fēng)的冷卻風(fēng)導(dǎo)入口，并且將所述散熱器支承在該冷卻風(fēng)導(dǎo)入口，所述反沖罩與所述冷卻風(fēng)導(dǎo)入口連通，所述消聲器罩覆蓋消聲器，該消聲器與所述反沖罩的內(nèi)部連通，從而能夠?qū)霃乃隼鋮s風(fēng)扇送出的冷卻風(fēng)，并且，該消聲器設(shè)置在所述發(fā)動機罩的外側(cè)。因此，通過冷卻風(fēng)扇的驅(qū)動(旋轉(zhuǎn))，能夠很好地將冷卻風(fēng)引導(dǎo)至冷卻風(fēng)導(dǎo)入口(即，散熱器)。由此，能夠利用冷卻風(fēng)來很好地冷卻散熱器內(nèi)的冷卻液，從而能夠利用冷卻了的冷卻液高效地對通用發(fā)動機進行冷卻。此外，能夠利用消聲器罩覆蓋消聲器，并將從冷卻風(fēng)扇送出的冷卻風(fēng)導(dǎo)入消聲器罩內(nèi)。由此，能夠通過導(dǎo)入至消聲器內(nèi)的冷卻風(fēng)來吸收在消聲器內(nèi)流動的廢氣的熱量，以降低消聲器的溫度。優(yōu)選的是從所述消聲器排出的廢氣和從所述冷卻風(fēng)扇送出的所述冷卻風(fēng)在所述消聲器罩的內(nèi)部被混合，所述混合后的廢氣和所述冷卻風(fēng)被從所述消聲器罩的所述內(nèi)部向外部排出。這樣，通過混合廢氣和冷卻風(fēng)，能夠進一步降低廢氣的溫度。由此，能夠進一步降低向消聲器罩的外部排出的廢氣的溫度。


以下，基于附圖對本發(fā)明的幾個優(yōu)選實施例詳細(xì)地進行說明，圖中，圖1是本發(fā)明的實施例1的通用液冷發(fā)動機的罩結(jié)構(gòu)體的立體圖，圖2是示出將外裝罩從圖1所示的通用液冷發(fā)動機中除去后的狀態(tài)的立體圖，圖3是圖2所示的通用液冷發(fā)動機的俯視圖，圖4是沿著圖3的4-4線的剖視圖，圖5是沿著圖3的5-5線的剖視圖，圖6是圖2所示的通用液冷發(fā)動機的分解立體圖，圖7是圖6所示的發(fā)動機罩的分解立體圖，圖8A是圖1所示的罩結(jié)構(gòu)體，圖8B是示出將冷卻風(fēng)引導(dǎo)向散熱器的例子的剖視圖，圖9A是示出在實施例1的罩結(jié)構(gòu)體中將冷卻風(fēng)引導(dǎo)向消聲器的例子的圖，圖9B 是沿著圖9A的9b-9b線的剖視圖，圖10是本發(fā)明的實施例2的通用液冷發(fā)動機的罩結(jié)構(gòu)體的剖視圖，圖11是示出將實施例2的罩結(jié)構(gòu)體的廢氣和冷卻風(fēng)混合的例子的剖視圖。
具體實施例方式(實施例1)如圖1和圖2所示，通用液冷發(fā)動機10具備發(fā)動機整體12，其包括發(fā)動機主體 14(參照圖4)和散熱器16等；和通用液冷發(fā)動機的罩結(jié)構(gòu)體20，其覆蓋發(fā)動機整體12。作為液冷型通用發(fā)動機，可以例舉出例如水冷型的通用發(fā)動機。如圖3和圖4所示，發(fā)動機整體12具備在汽缸體/汽缸蓋31的汽缸體32內(nèi)設(shè)置有活塞34的發(fā)動機主體14 ；對發(fā)動機主體14進行冷卻的散熱器16 ；以及設(shè)置在發(fā)動機主體14周圍的周圍裝備品18。如圖4和圖5所示，對于發(fā)動機主體14的汽缸體/汽缸蓋31，汽缸體32和汽缸蓋 33成型為一體。對于該發(fā)動機主體14，活塞34設(shè)置于汽缸體32內(nèi)，曲軸36經(jīng)由連桿35 與活塞34連結(jié)，曲軸36被曲軸箱37覆蓋。發(fā)動機主體14具備冷卻風(fēng)扇38，其設(shè)置于從曲軸箱37突出的曲軸36的端部 36a ；氣門傳動機構(gòu)41，其設(shè)置于汽缸蓋33和汽缸體/汽缸蓋31 ；以及火花塞42和冷卻單元43，它們設(shè)置于汽缸蓋33。冷卻風(fēng)扇38與飛輪46同軸地設(shè)置于該飛輪46。在曲軸36的端部36a同軸地設(shè)置飛輪46，由此，飛輪46配置于曲軸箱37的上方。因此，冷卻風(fēng)扇38與曲軸36的端部36a 同軸地設(shè)置在該曲軸36的端部36a，并且配置在曲軸箱37的上方。通過使冷卻風(fēng)扇38旋轉(zhuǎn)，能夠?qū)耐獠繉?dǎo)入的冷卻風(fēng)引導(dǎo)至散熱器16，并且，能夠?qū)ι崞?6進行了冷卻的冷卻風(fēng)引導(dǎo)至消聲器61。飛輪46是用于確保曲軸36順暢地旋轉(zhuǎn)的部件。氣門傳動機構(gòu)41具備傳動單元48，其將曲軸36的旋轉(zhuǎn)傳遞至凸輪部件47 ；以及進氣門(未圖示)和排氣門52，它們通過凸輪部件47的旋轉(zhuǎn)來使燃燒室49開閉。根據(jù)氣門傳動機構(gòu)41，利用傳動單元48將曲軸36的旋轉(zhuǎn)傳遞至凸輪部件47，由此使凸輪部件47 旋轉(zhuǎn)。通過凸輪部件47旋轉(zhuǎn)來使進氣門和排氣門52動作。冷卻單元43具備埋設(shè)(澆鑄)于汽缸蓋33的周圍且與散熱器16連通的冷卻通道M ；和設(shè)置于冷卻通道M的中途的水泵55及恒溫器(未圖示)。水泵55設(shè)置于汽缸蓋 33的上方且與傳動單元48連結(jié)。因此，曲軸36的旋轉(zhuǎn)經(jīng)由傳動單元48被傳遞至水泵55， 從而使水泵陽旋轉(zhuǎn)。散熱器16是與平常使用的發(fā)動機冷卻用的散熱器相同結(jié)構(gòu)的部件。該散熱器16 設(shè)置于水泵陽的上方，并且與冷卻風(fēng)扇38相鄰地設(shè)置。因此，通過使冷卻風(fēng)扇38旋轉(zhuǎn)，能夠?qū)⒗鋮s風(fēng)扇38的吸入力施加給散熱器16，以使冷卻風(fēng)通過散熱器16。冷卻單元43的冷卻通道M(冷卻通道的一部分未圖示)與散熱器16連通。因此，能夠使對發(fā)動機主體14進行了冷卻的冷卻液經(jīng)由冷卻通道M循環(huán)至散熱器16。通過使對發(fā)動機主體14進行了冷卻的冷卻液循環(huán)至散熱器16，能夠利用散熱器16對冷卻液進行冷卻。即，根據(jù)冷卻單元43和散熱器16，通過水泵55來使冷卻通道M內(nèi)的冷卻液循環(huán)， 由此，能夠利用冷卻液對發(fā)動機主體14進行冷卻。在此，當(dāng)冷卻液沒有上升至規(guī)定溫度時， 通過未圖示的恒溫器的動作，能夠使對發(fā)動機主體14進行了冷卻的冷卻液經(jīng)由水泵55循環(huán)至發(fā)動機主體14。另一方面，當(dāng)冷卻液上升至規(guī)定溫度時，通過恒溫器的動作，將對發(fā)動機主體14 進行了冷卻的冷卻液經(jīng)由水泵陽引導(dǎo)至散熱器16。通過散熱器16對所引導(dǎo)的冷卻液進行冷卻，使冷卻后的冷卻液循環(huán)至發(fā)動機主體14，以對發(fā)動機主體14進行冷卻。如圖3和圖6所示，周圍裝備品18包括設(shè)置于發(fā)動機主體14(圖4)周圍的消聲器61、燃料箱62、油箱63以及空氣濾清器64。該周圍裝備品18被罩結(jié)構(gòu)體20覆蓋。消聲器61設(shè)置于發(fā)動機主體14的汽缸蓋33 (圖4)的一側(cè)附近。對于該消聲器 61，消聲器主體61a經(jīng)由排氣連通管61b與汽缸蓋33的排氣口連通，排氣管61c從消聲器主體61a突出。作為消聲器主體61a的一個例子，俯視觀察時，其形成為大致橢圓狀。根據(jù)消聲器61，燃燒室49(圖4)的廢氣經(jīng)由排氣口和排氣連通管61b被引導(dǎo)向消聲器主體61a， 被引導(dǎo)至消聲器主體61a的廢氣經(jīng)由排氣管61c被排出至外部。燃料箱62是形成為大致矩形的箱體，其設(shè)置于發(fā)動機主體14的曲軸箱37(圖4) 的附近。該燃料箱62在一個端部具有燃料供給口 62a，并且，該燃料箱62經(jīng)由燃料供給管 66與化油器67連通。燃料箱62內(nèi)的燃料經(jīng)由燃料供給管66被引導(dǎo)向化油器67。引導(dǎo)至化油器67的燃料與從空氣濾清器64引導(dǎo)至化油器67的空氣混合?；旌虾蟮娜剂辖?jīng)由進氣口被引導(dǎo)向燃燒室49(圖4)?？諝鉃V清器64經(jīng)由化油器67設(shè)置于發(fā)動機主體14 (圖4)所具備的汽缸蓋33的另一側(cè)附近。根據(jù)空氣濾清器64，從外部導(dǎo)入的空氣被過濾器凈化，凈化后的空氣被引導(dǎo)至化油器67。油箱63設(shè)置成與空氣濾清器64相鄰，并且設(shè)置在曲軸箱37 (圖4)的另一側(cè)附近， 由此，油箱63被配置于空氣濾清器64和燃料箱62之間。該油箱63經(jīng)由供油管與曲軸箱 37內(nèi)部連通。油箱63內(nèi)的潤滑油經(jīng)由供油管被引導(dǎo)至曲軸箱37(圖4)內(nèi)。如圖1和圖6所示，罩結(jié)構(gòu)體20具備發(fā)動機罩21，其覆蓋發(fā)動機主體14和散熱器16 (圖4)；反沖罩(Recoil Cover) 22，其覆蓋發(fā)動機主體14的冷卻風(fēng)扇38 ；消聲器罩 23，其覆蓋周圍裝備品18的消聲器61 ；以及覆蓋發(fā)動機整體12(圖4)的外裝罩M。如圖4和圖7所示，發(fā)動機罩21具備覆蓋發(fā)動機主體14和散熱器16的罩主體71 ；和設(shè)置于罩主體71的散熱器護罩74。罩主體71形成為大致L字狀，且具有將冷卻風(fēng)導(dǎo)入內(nèi)部的冷卻風(fēng)導(dǎo)入口 76。散熱器16經(jīng)由散熱器護罩74被支承在該冷卻風(fēng)導(dǎo)入口 76。通過經(jīng)由散熱器護罩74將散熱器 16支承在冷卻風(fēng)導(dǎo)入口 76，能夠使從冷卻風(fēng)導(dǎo)入口 76吸入的冷卻風(fēng)向散熱器16導(dǎo)通。上述罩主體71被分割成下述兩部分形成為大致L字狀的一個罩對開部72 ；和形成為大致L字狀的另一個罩對開部73。一個罩對開部72和另一個罩對開部73相對于分割線形成為大致線對稱。一個罩對開部72具有一個收納空間77a，其能夠收納發(fā)動機主體14中的一側(cè)半部14a ；和一個上收納空間78a，其能夠收納散熱器16中的一側(cè)半部16a。具體而言，一個罩對開部72具有一個壁部72a，其覆蓋發(fā)動機主體14的一側(cè)壁部；一個頂部72b，其覆蓋發(fā)動機主體14的一側(cè)上半部；以及一個底部72c，其覆蓋發(fā)動機主體14的一側(cè)下半部。由一個壁部72a、一個頂部72b以及一個底部72c形成了用于收納發(fā)動機主體14的一側(cè)半部1 的一個收納空間77a。因此，能夠通過一個罩對開部72來覆蓋發(fā)動機主體14的一側(cè)半部14a。此外，一個罩對開部72具有一個上壁部72d，該一個上壁部72d從一個頂部72b的端部向上方突出。通過一個上壁部72d形成了一個上收納空間78a。散熱器16的一側(cè)半部 16a被收納在一個上收納空間78a內(nèi)。因此，能夠通過一個罩對開部72來覆蓋散熱器16的一側(cè)半部16a。另一個罩對開部73具有另一個收納空間77b (圖5)，其能夠收納發(fā)動機主體14 中的另一側(cè)半部14b ；和另一個上收納空間78b (圖4)，其能夠收納散熱器16中的另一側(cè)半部 16b。具體而言，另一個罩對開部73具有另一個壁部73a，其覆蓋發(fā)動機主體14的另一側(cè)壁部；另一個頂部73b，其覆蓋發(fā)動機主體14的另一側(cè)上半部；以及另一個底部 73c (圖幻，其覆蓋發(fā)動機主體14的另一側(cè)下半部。由另一個壁部73a、另一個頂部73b以及另一個底部73c形成了用于收納發(fā)動機主體14的另一側(cè)半部14b的另一個收納空間 77b (圖幻。因此，能夠通過另一個罩對開部73來覆蓋發(fā)動機主體14的另一側(cè)半部14b。此外，另一個罩對開部73具有另一個上壁部73d，該另一個上壁部73d從另一個頂部73b的端部向上方突出。通過另一個上壁部73d形成了另一個上收納空間78b (圖4)。 散熱器16的另一側(cè)半部16b被收納在該另一個上收納空間78b內(nèi)。因此，能夠通過另一個罩對開部73來覆蓋散熱器16的另一側(cè)半部16b。對一個罩對開部72和另一個罩對開部73進行裝配，并將散熱器護罩74裝入到一個上壁部72d與另一個上壁部73d之間，由此構(gòu)成了發(fā)動機罩21。通過構(gòu)成發(fā)動機罩21， 如圖5所示，由一個收納空間77a和另一個收納空間77b形成了收納空間(發(fā)動機罩的內(nèi)部)77。發(fā)動機主體14被收納于收納空間77。此外，通過構(gòu)成發(fā)動機罩21，如圖4所示，由一個上收納空間78a和另一個上收納空間78b形成了上收納空間(發(fā)動機罩的內(nèi)部)78，并且形成了冷卻風(fēng)導(dǎo)入口 76。上收納空間78與收納空間77連通，并且與冷卻風(fēng)導(dǎo)入口 76連通。散熱器護罩74被裝配在冷卻風(fēng)導(dǎo)入口 76，散熱器護罩74的支承部位7 被配置在上收納空間78。散熱器16被散熱器護罩74的支承部位7 支承，由此，散熱器16被收納在上收納空間78。散熱器護罩74具有護罩百葉窗74b，并且散熱器護罩74被嵌入于冷卻風(fēng)導(dǎo)入口 76。護罩百葉窗74b具有多個百葉窗單體，該多個百葉窗單體設(shè)置成具有預(yù)定的間隔。因此，冷卻風(fēng)從發(fā)動機罩21的外部經(jīng)由護罩百葉窗74b (即，冷卻風(fēng)導(dǎo)入口 76)被導(dǎo)入至上收納空間78。此外，通過在散熱器護罩74形成護罩百葉窗74b，能夠通過散熱器護罩74來保護散熱器16。如圖5和圖7所示，冷卻風(fēng)扇38被配置成與罩主體71的一個頂部72b和另一個頂部73b(罩主體71的外表面)的外側(cè)上方相鄰。在一個頂部72b，在冷卻風(fēng)扇38的下方部位形成有一個凹部72e。在另一個頂部73b，在冷卻風(fēng)扇38的下方部位形成有另一個凹部73e。因此，通過一個凹部7 和另一個凹部7 形成了將冷卻風(fēng)扇38與收納空間77連通的罩體開口 71a。如圖4和圖6所示，冷卻風(fēng)扇38被反沖罩22覆蓋。反沖罩22具有沿著冷卻風(fēng)扇38的外周形成的周側(cè)壁22a ；將周側(cè)壁22a的上端部堵塞的頂部22b ；以及位于周側(cè)壁 22a的下端部的下部開口 22c。反沖罩22的下部開口 22c與罩體開口 71a對置。由此，反沖罩22的下部開口 22c 經(jīng)由罩體開口 71a、收納空間77以及上收納空間78與冷卻風(fēng)導(dǎo)入口 76連通。散熱器16設(shè)置于冷卻風(fēng)導(dǎo)入口 76。散熱器16與冷卻風(fēng)扇38相鄰地配置。因此，通過冷卻風(fēng)扇38旋轉(zhuǎn)，能夠很好地將冷卻風(fēng)引導(dǎo)至冷卻風(fēng)導(dǎo)入口 76( S卩，散熱器16)。由此，能夠利用冷卻風(fēng)來很好地冷卻散熱器16內(nèi)的冷卻液，從而能夠利用冷卻了的冷卻液高效地對通用液冷發(fā)動機10進行冷卻。發(fā)動機啟動用的反沖起動器81內(nèi)置于反沖罩22內(nèi)。反沖起動器81具備支承軸 82，其設(shè)置于反沖罩22的頂部22b ；滑輪83，其旋轉(zhuǎn)自如地支承于支承軸82 ；反沖彈簧84， 其與滑輪83及支承軸82連結(jié)；單向離合器85，其設(shè)置于滑輪83 ；纜繩86，其基端部與滑輪 83連結(jié)，且該纜繩86卷繞于滑輪83的外周；以及反沖把手87，其設(shè)置于纜繩86的末端。支承軸82朝向曲軸36延伸，并且相對于曲軸36同軸配置。單向離合器85的卡定爪(未圖示)卡定于飛輪46的卡定槽88。因此，通過用手抓住反沖把手87進行拉拽，滑輪83克服反沖彈簧84的彈力而旋轉(zhuǎn)。通過滑輪83旋轉(zhuǎn)，曲軸36經(jīng)由飛輪46而旋轉(zhuǎn)。通過曲軸36旋轉(zhuǎn)，通用液冷發(fā)動機10 啟動。由于通用液冷發(fā)動機10啟動，卡定爪從飛輪46的卡定槽88脫開。通過將手從反沖把手87拿開，滑輪83借助反沖彈簧84的彈力而旋轉(zhuǎn)，從而使纜繩86卷繞于滑輪83。這樣，將反沖起動器81內(nèi)置于反沖罩22，通過該反沖罩22來覆蓋冷卻風(fēng)扇38。在通用發(fā)動機中，通常將反沖起動器81設(shè)置在冷卻風(fēng)扇38的附近。因此，將反沖起動器81的反沖罩22兼作冷卻風(fēng)扇38的罩體。由此，能夠去除冷卻風(fēng)扇38的專用罩體， 因此能夠?qū)崿F(xiàn)部件數(shù)量的減少。并且，利用發(fā)動機罩21僅覆蓋了發(fā)動機主體14和散熱器16，利用反沖罩22僅覆蓋了冷卻風(fēng)扇38和反沖起動器81。因此，與像現(xiàn)有技術(shù)那樣利用發(fā)動機罩將發(fā)動機整體一起集中覆蓋的情況相比，能夠?qū)⒎礇_罩22的形狀抑制得較小。通過將反沖罩22的形狀抑制得較小，能夠利用反沖罩22來單獨地高效覆蓋冷卻風(fēng)扇38等產(chǎn)生較高噪音的部位。這樣，通過高效地覆蓋冷卻風(fēng)扇38等產(chǎn)生較高噪音的部位，能夠很好地確保隔音效果。如圖5和圖6所示，罩主體71的一個壁部7 被設(shè)置于汽缸蓋33 (圖4)的一側(cè)附近，消聲器61被設(shè)置于一個壁部72a的外側(cè)周圍。該消聲器61被消聲器罩23覆蓋。消聲器罩23被設(shè)置在一個壁部7 的外側(cè)周圍(發(fā)動機罩21的外側(cè))，其從外側(cè)覆蓋消聲器 61。上述消聲器罩23具有外壁部23a，其與消聲器主體61a的外表面61d相對(對置)；兩側(cè)伸出片23b，其從外壁部23a的兩側(cè)部向一個壁部7 伸出；上伸出片23c，其從外壁部23a的上端部向冷卻風(fēng)扇38伸出；以及下伸出片23d，其從外壁部23a的下端部向一個壁部7 伸出。罩體排氣口 2 被設(shè)置在消聲器罩23的外壁部23a。消聲器61的排氣管61c嵌入罩體排氣口 23e內(nèi)。因此，經(jīng)由排氣連通管61b引導(dǎo)至消聲器主體61a的廢氣經(jīng)由排氣管61c被排出至消聲器罩23的外部。連通口 23f設(shè)置在消聲器罩23的上伸出片23c上。通過在上伸出片23c上設(shè)置連通口 23f，消聲器罩23的內(nèi)部空間(消聲器罩的內(nèi)部)89與反沖罩22的下部開口 22c (反沖罩22的內(nèi)部空間)連通。因此，從冷卻風(fēng)扇38排出的冷卻風(fēng)被經(jīng)由連通口 23f從反沖罩22的下部開口 22c導(dǎo)入至消聲器罩23的內(nèi)部空間89。消聲器61被導(dǎo)入至內(nèi)部空間89 的冷卻風(fēng)冷卻。在消聲器罩23的外壁部23a，在避開了罩體排氣口 2 的部位設(shè)置有百葉窗92。 百葉窗92設(shè)置成多個百葉窗單體隔開預(yù)定的間隔。因此，被引導(dǎo)至消聲器罩23的內(nèi)部空間89并對消聲器61進行了冷卻的冷卻風(fēng)經(jīng)由百葉窗92排出至消聲器罩23的外部。這樣，利用發(fā)動機罩21僅覆蓋了發(fā)動機主體14和散熱器16，利用消聲器罩23僅覆蓋了消聲器61。因此，與像現(xiàn)有技術(shù)那樣利用發(fā)動機罩將發(fā)動機整體一起集中覆蓋的情況相比，能夠?qū)l(fā)動機罩21和消聲器罩23的形狀抑制得較小。通過將發(fā)動機罩21和消聲器罩23的形狀抑制得較小，能夠利用發(fā)動機罩21或消聲器罩23來單獨地高效覆蓋燃燒室49 (圖4)或消聲器61等產(chǎn)生較高噪音的部位。這樣， 通過高效地覆蓋燃燒室49和消聲器61等產(chǎn)生較高噪音的部位，能夠充分確保隔音效果。如圖1和圖2所示，外裝罩M以覆蓋發(fā)動機整體12的方式形成為大致長方體形狀。該外裝罩M在與散熱器護罩74對應(yīng)的部位形成有外裝百葉窗96，反沖把手87和燃料供給口 6 從與外裝百葉窗96相反側(cè)的壁部2 突出。外裝百葉窗96設(shè)置成多個百葉窗單體隔開預(yù)定的間隔。通過在與散熱器護罩74對應(yīng)的部位形成外裝百葉窗96，能夠?qū)⑼獠靠諝庾鳛槔鋮s風(fēng)從外裝罩M的外部引導(dǎo)向外裝罩M的內(nèi)部。能夠?qū)⒁龑?dǎo)至外裝罩M的內(nèi)部的冷卻風(fēng)經(jīng)由散熱器護罩74的護罩百葉窗74b (冷卻風(fēng)導(dǎo)入口 76)引導(dǎo)至發(fā)動機罩21的上收納空間78(圖4)。通過將冷卻風(fēng)引導(dǎo)至上收納空間78，能夠使所引導(dǎo)的冷卻風(fēng)通過散熱器16。 通過將冷卻風(fēng)引導(dǎo)至散熱器16，能夠?qū)ι崞?6內(nèi)的冷卻液進行冷卻。這樣，利用外裝罩M將包括發(fā)動機罩21和消聲器罩23在內(nèi)的發(fā)動機整體12覆蓋。通過利用外裝罩M覆蓋發(fā)動機整體12，能夠更好地確保隔音效果，并且，能夠提高通用液冷發(fā)動機的外觀性。接下來，基于圖8A 圖9B，對在通用液冷發(fā)動機的罩結(jié)構(gòu)體20中將冷卻風(fēng)引導(dǎo)向散熱器16和消聲器61的例子進行說明。如圖8A所示，用手抓住反沖把手87像箭頭A那樣進行牽拉。如圖8B所示，通過拉出反沖起動器81的纜繩86，使滑輪83如箭頭B那樣旋轉(zhuǎn)。通過滑輪83旋轉(zhuǎn)，飛輪46經(jīng)由單向離合器85如箭頭B那樣旋轉(zhuǎn)。通過飛輪46 旋轉(zhuǎn)，冷卻風(fēng)扇38和曲軸36如箭頭B那樣旋轉(zhuǎn)。通過曲軸36旋轉(zhuǎn)，活塞34在上止點和下止點之間移動，從而對燃燒室49內(nèi)的混合燃料進行點火。通過對混合燃料進行點火，通用液冷發(fā)動機10啟動。通過通用液冷發(fā)動機10的驅(qū)動，使曲軸36旋轉(zhuǎn)，利用曲軸36使冷卻風(fēng)扇38如箭頭B那樣旋轉(zhuǎn)。此外，通過曲軸36旋轉(zhuǎn)，曲軸36的旋轉(zhuǎn)經(jīng)由傳動單元48被傳遞到水泵55， 從而使水泵陽旋轉(zhuǎn)。通過水泵55旋轉(zhuǎn)，冷卻液在散熱器16和發(fā)動機主體14之間循環(huán)。在該狀態(tài)下，通過冷卻風(fēng)扇38旋轉(zhuǎn)，在冷卻風(fēng)扇38產(chǎn)生吸入力。通過在冷卻風(fēng)扇 38產(chǎn)生吸入力，能夠?qū)⑼獠靠諝庾鳛槔鋮s風(fēng)從外裝罩M的外部如箭頭C那樣引導(dǎo)向外裝罩 24的內(nèi)部98。引導(dǎo)至外裝罩M的內(nèi)部98的冷卻風(fēng)經(jīng)由散熱器護罩74的護罩百葉窗74b (冷卻風(fēng)導(dǎo)入口 76)如箭頭D那樣被引導(dǎo)至發(fā)動機罩21的上收納空間78。被引導(dǎo)至上收納空間78的冷卻風(fēng)如箭頭E那樣通過散熱器16。通過使冷卻風(fēng)通過散熱器16，能夠利用冷卻風(fēng)對散熱器16內(nèi)的冷卻液進行冷卻。被冷卻風(fēng)冷卻后的冷卻液借助水泵陽從散熱器16內(nèi)循環(huán)至發(fā)動機主體14，由此，能夠?qū)Πl(fā)動機主體14進行冷卻。另一方面，通過了散熱器16的冷卻風(fēng)如箭頭F那樣被引導(dǎo)至收納空間77。引導(dǎo)至收納空間77的冷卻風(fēng)經(jīng)由發(fā)動機罩21 (罩主體71)的罩體開口 71a和反沖罩22的下部開口 22c如箭頭G那樣被引導(dǎo)至反沖罩22內(nèi)。引導(dǎo)至反沖罩22內(nèi)的冷卻風(fēng)被冷卻風(fēng)扇38 如箭頭H那樣引導(dǎo)至冷卻風(fēng)扇38的外周側(cè)。如圖9A所示，引導(dǎo)至冷卻風(fēng)扇38的外周側(cè)的冷卻風(fēng)沿著冷卻風(fēng)扇38的外周與反沖罩22的周側(cè)壁2 之間的空間79如箭頭H那樣被引導(dǎo)。沿著冷卻風(fēng)扇38的外周側(cè)的空間79被引導(dǎo)的冷卻風(fēng)如箭頭I那樣從冷卻風(fēng)扇38向消聲器罩23的連通口 23f排出。如圖9B所示，如箭頭I那樣朝向消聲器罩23的連通口 23f排出的冷卻風(fēng)被從反沖罩22的下部開口 22c經(jīng)由連通口 23f引導(dǎo)至消聲器罩23的內(nèi)部空間89。引導(dǎo)至消聲器罩23的內(nèi)部空間89的冷卻風(fēng)沿著消聲器61 (消聲器主體61a)的表面61e如箭頭J那樣被引導(dǎo)。廢氣從燃燒室49 (圖4)內(nèi)經(jīng)由排氣連通管61b被引導(dǎo)至消聲器主體61a。引導(dǎo)至消聲器主體61a的廢氣經(jīng)由排氣管61c如箭頭K那樣被排出至消聲器罩23的外部99。這樣，通過將廢氣引導(dǎo)至消聲器主體61a內(nèi)，消聲器主體61a被廢氣的熱量加熱。 因此，通過沿著消聲器主體61a的表面61e使冷卻風(fēng)流動，能夠降低消聲器主體61a的溫度。對消聲器主體61a進行了冷卻的冷卻風(fēng)經(jīng)由百葉窗92如箭頭L那樣被排出至消聲器罩23的外部99。(實施例2)接下來，基于圖10、圖11對實施例2進行說明。實施例2中，對與實施例1相同或類似的部件標(biāo)以相同的標(biāo)號并省略說明。如圖10所示，實施例2的通用液冷發(fā)動機的罩結(jié)構(gòu)體(以下簡記為“罩結(jié)構(gòu)
1體”)110中，設(shè)置了消聲器罩112來代替實施例1的消聲器罩23，其他的結(jié)構(gòu)與實施例1的罩結(jié)構(gòu)體20相同。消聲器罩112具有與消聲器主體61a的外表面61d對置的外壁部112a。外壁部 11 是與實施例1的外壁部23a大致相同的壁部，罩體排氣口 112b設(shè)置在與消聲器61的排氣管61c相對(對置)的部位。罩體排氣口 112b設(shè)定為孔徑D比實施例1的罩體排氣口 2 大。此外，罩體排氣口 112b配置在相對于排氣管61c離開預(yù)定間隔L的位置。這樣，將罩體排氣口 112b配置在相對于排氣管61c離開預(yù)定間隔L的位置，并將罩體排氣口 112b的孔徑D設(shè)定得較大。因此，在消聲器罩112的內(nèi)部空間89中，廢氣被從排氣管61c排出至罩體排氣口 112b，并且，對消聲器主體61a進行了冷卻的冷卻風(fēng)也被引導(dǎo)至罩體排氣口 112b。由此，在消聲器罩112的內(nèi)部空間89中，廢氣和冷卻風(fēng)在罩體排氣口 112b附近被混合，并從罩體排氣口 112b排出至外部99。接下來，基于圖11，對在通用液冷發(fā)動機的罩結(jié)構(gòu)體110中將冷卻風(fēng)引導(dǎo)向消聲器61的例子進行說明。參照圖11可知，被冷卻風(fēng)扇38如箭頭H那樣引導(dǎo)的冷卻風(fēng)如箭頭I那樣被從冷卻風(fēng)扇38向消聲器罩112的連通口 23f排出。朝向連通口 23f排出的冷卻風(fēng)被從反沖罩 22的下部開口 22c經(jīng)由連通口 23f引導(dǎo)向消聲器罩112的內(nèi)部空間89。引導(dǎo)至消聲器罩 112的內(nèi)部空間89的冷卻風(fēng)沿著消聲器61 (消聲器主體61a)的表面61e如箭頭M那樣被引導(dǎo)。廢氣從燃燒室49(圖4)內(nèi)經(jīng)由排氣連通管61b被引導(dǎo)向消聲器主體61a。弓丨導(dǎo)至消聲器主體61a的廢氣經(jīng)由排氣管61c向消聲器罩112的罩體排氣口 112b如箭頭N那樣被排出。這樣，通過將廢氣引導(dǎo)至消聲器主體61a內(nèi)，使得消聲器主體61a被廢氣的熱量加熱。因此，通過沿著消聲器主體61a的表面61e使冷卻風(fēng)流動，能夠降低消聲器主體61a的溫度。對消聲器主體61a進行了冷卻的冷卻風(fēng)如箭頭0那樣被引導(dǎo)向罩體排氣口 112b。 在消聲器罩112的內(nèi)部空間89中，廢氣被從排氣管61c排出至罩體排氣口 112b。因此，在消聲器罩112的內(nèi)部空間89中，廢氣和冷卻風(fēng)在罩體排氣口 112b附近被混合?；旌虾蟮膹U氣和冷卻風(fēng)如箭頭P那樣被從罩體排氣口 112b排出至消聲器罩112的外部99。這樣，通過在消聲器罩112的內(nèi)部空間89中混合廢氣和冷卻風(fēng)，能夠進一步降低廢氣的溫度。由此，能夠進一步降低向消聲器罩112的外部99排出的廢氣的溫度。本發(fā)明的通用液冷發(fā)動機的罩結(jié)構(gòu)體并不限于前述的實施例1、2，可以進行適當(dāng)?shù)母淖兒透牧嫉?。例如，在實施?、2中，對利用反沖罩22覆蓋反沖起動器81和冷卻風(fēng)扇 38這兩個部件的例子進行了說明，但并不限定于此，也可以使用冷卻風(fēng)扇38的專用罩來僅覆蓋冷卻風(fēng)扇38。在實施例1、2中，將水冷型通用發(fā)動機作為液冷型通用發(fā)動機進行了例示，但是也可以使用其他的液體作為冷卻液。此外，實施例1、2所示的通用液冷發(fā)動機10、發(fā)動機整體12、發(fā)動機主體14、散熱器16、罩結(jié)構(gòu)體20、110、發(fā)動機罩21、反沖罩22、消聲器罩23、112、連通口 23f、外裝罩24、 冷卻風(fēng)扇38、消聲器61、冷卻風(fēng)導(dǎo)入口 76、反沖起動器81以及百葉窗92等的形狀和結(jié)構(gòu)并不限于例示的情況，可以進行適當(dāng)?shù)淖兏?br> 本發(fā)明適合應(yīng)用于將對發(fā)動機主體進行了冷卻的冷卻液引導(dǎo)至散熱器、并將冷卻風(fēng)引導(dǎo)至散熱器以對冷卻液進行冷卻的通用液冷發(fā)動機。
權(quán)利要求
1.一種通用液冷發(fā)動機的罩結(jié)構(gòu)體(20、110)，該通用液冷發(fā)動機通過將冷卻發(fā)動機主體(14)的冷卻液引導(dǎo)至散熱器(16)、并利用冷卻風(fēng)扇(38)將冷卻風(fēng)引導(dǎo)至所述散熱器 (16)，來對所述冷卻液進行冷卻，所述通用液冷發(fā)動機的罩結(jié)構(gòu)體00、110)的特征在于，所述通用液冷發(fā)動機的罩結(jié)構(gòu)體O(KllO)具備發(fā)動機罩(21)，其覆蓋所述發(fā)動機主體(14)和所述散熱器(16)，并且形成為能夠使所述冷卻風(fēng)導(dǎo)通至所述散熱器(16)；消聲器罩(23、112)，其覆蓋與所述發(fā)動機罩的外表面相鄰地設(shè)置的消聲器(61)；以及外裝罩(M)，其覆蓋包括所述發(fā)動機罩和所述消聲器罩03、112)在內(nèi)的發(fā)動機整體(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用液冷發(fā)動機的罩結(jié)構(gòu)體，其特征在于，所述罩結(jié)構(gòu)體O0、110)還具備反沖罩(22)，該反沖罩02)覆蓋與所述發(fā)動機罩的外表面相鄰地設(shè)置的所述冷卻風(fēng)扇(38)，并且在該反沖罩02)中內(nèi)置有發(fā)動機啟動用的反沖起動器(81)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的通用液冷發(fā)動機的罩結(jié)構(gòu)體，其特征在于，所述消聲器罩03)具備連通口 03f)，其設(shè)置成使所述消聲器罩03)的內(nèi)部(89)與所述反沖罩02)的內(nèi)部 (79)連通；和百葉窗(92)，其設(shè)置于所述消聲器罩(23)，并能夠?qū)乃鲞B通口(23f)導(dǎo)入至所述消聲器罩03)內(nèi)的冷卻風(fēng)排出至所述消聲器罩03)的外部(99)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的通用液冷發(fā)動機的罩結(jié)構(gòu)體，其特征在于，所述發(fā)動機罩具有向內(nèi)部導(dǎo)入所述冷卻風(fēng)的冷卻風(fēng)導(dǎo)入口(76)，并且將所述散熱器(16)支承在該冷卻風(fēng)導(dǎo)入口(76)，所述反沖罩02)與所述冷卻風(fēng)導(dǎo)入口(76)連通，所述消聲器罩03)覆蓋消聲器(61)，該消聲器(61)與所述反沖罩02)的內(nèi)部(79) 連通，從而能夠?qū)霃乃隼鋮s風(fēng)扇(38)送出的冷卻風(fēng)，并且，該消聲器(61)設(shè)置在所述發(fā)動機罩的外側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的通用液冷發(fā)動機的罩結(jié)構(gòu)體，其特征在于，從所述消聲器(61)排出的廢氣和從所述冷卻風(fēng)扇(38)送出的所述冷卻風(fēng)在所述消聲器罩03)的內(nèi)部(89)被混合，所述混合后的廢氣和所述冷卻風(fēng)被從所述消聲器罩的所述內(nèi)部(89)向外部(99) 排出。
全文摘要
本發(fā)明提供一種通用液冷發(fā)動機的罩結(jié)構(gòu)體。通用液冷發(fā)動機(10)通過將冷卻發(fā)動機主體(14)的冷卻液引導(dǎo)至散熱器(16)、并利用冷卻風(fēng)扇(38)將冷卻風(fēng)引導(dǎo)至散熱器，來對冷卻液進行冷卻。通用液冷發(fā)動機的罩結(jié)構(gòu)體(20)覆蓋發(fā)動機主體(14)和散熱器(16)。發(fā)動機罩(21)能夠?qū)⒗鋮s風(fēng)導(dǎo)入散熱器(16)。消聲器罩(23)覆蓋與發(fā)動機罩(21)的外表面相鄰地設(shè)置的消聲器(61)。外裝罩(24)覆蓋包括發(fā)動機罩(21)和消聲器罩(23)在內(nèi)的發(fā)動機整體(12)。
文檔編號F02B77/13GK102434263SQ20111027620
公開日2012年5月2日 申請日期2011年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月16日
發(fā)明者伊藤慶太, 伊藤隆司, 佐藤義一, 川合徹 申請人:本田技研工業(yè)株式會社