專利名稱：超級八沖程巨動力高節能超低排放發動機主件裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種全新燃燒方式的無需機外尾氣處理裝置的多種燃料的高穩燃完全燃燒、清潔燃燒發動機，涉及一種巨動力高節能環保清潔燃燒發動機，涉及一種高壓高溫高蒸發超高膨脹比高富氧空氣超高速燃燒的八沖程發動機的余熱利用制混合可燃氣并汽化膨脹做功的節能發動機，特別是涉及一種超級八沖程巨動力高節能超低排放發動機主件
>J-U ρ α裝直。
背景技術：
目前，公知技術中的八沖程發動機極少有。關于巨動力高節能環保清潔燃燒八沖程的余熱利用制混合可燃氣并汽化膨脹做功的發動機極少發現。
發明內容
目前，采用高壓高溫高蒸發超高膨脹比高富氧空氣超高速燃燒完全燃燒、清潔燃燒的八沖程的余熱利用制混合可燃氣并汽化膨脹做功的發動機——超級八沖程巨動力高節能超低排放發動機主件裝置的技術，文獻中記載得較少，到目前為止，市場上尚未發現有此類技術的產品，大批量生產銷售推廣應用。本發明的目的是提供一種超級八沖程巨動力高節能超低排放發動機主件裝置。為了達到上述的目的，本發明的技術方案是本裝置為八沖程循環工作發動機。在高壓汽缸的上部進氣道上設置快門式活塞進氣閥，在高壓汽缸的上部排氣道上設置快門式活塞排氣閥，在超高溫預燃室上設置富氧空氣高效發生器、高壓氣泵、高壓儲氣罐、高壓富氧空氣輸入控制器，在高壓汽缸的上部的水醇劑混合液輸入高壓噴射器上設置不易燃水醇劑混合液罐、高壓泵、高壓管、水醇劑混合液高壓輸入控制器，在超高溫預燃室上設置超高熱值環保清潔燃料罐、清潔燃料高壓泵、清潔燃料高壓高溫缺氧燃燒輸入控制器，在不易燃水醇劑混合液罐內安置不易燃水醇劑混合液，在超高熱值環保清潔燃料罐內安置超高熱值環保清潔燃料，在超高溫預燃室上設置預混合有孔介質高壓高溫加熱預熱蒸發室、高溫加熱有孔介質芯、高壓燃料蒸氣輸入控制器，在高壓汽缸的上部設置水醇劑可燃氣儲氣罐、水醇劑可燃氣進出控制器，在超高溫預燃室上設置高壓富氧空氣量瓶、高壓富氧空氣輸入控制閥，在高壓汽缸上設置高壓高溫超高膨脹比超高速燃燒室。在高壓汽缸的上部設置連接水醇劑混合液輸入高壓噴射器，在水醇劑混合液輸入高壓噴射器上設置連接不易燃水醇劑混合液罐、高壓泵、高壓管、水醇劑混合液高壓輸入控制器，在高壓汽缸的上部設置連接水醇劑可燃氣儲氣罐、水醇劑可燃氣進出控制器。高壓泵的一端與不易燃水醇劑混合液罐連接聯通另一端與水醇劑混合液高壓輸入控制器連接聯通，高壓管的一端與水醇劑混合液高壓輸入控制器連接聯通另一端與水醇劑混合液輸入高壓噴射器連接聯通；水醇劑可燃氣進出控制器的一端與水醇劑可燃氣儲氣罐連接聯通另一端與高壓汽缸的上部連接聯通；水醇劑混合液輸入高壓噴射器的一端與高壓汽缸的上部連接聯通。在高壓汽缸的上部設置連接超高溫預燃室，在超高溫預燃室上設置連接預混合有孔介質高壓高溫加熱預熱蒸發室、高壓燃料蒸氣輸入控制器，在預混合有孔介質高壓高溫加熱預熱蒸發室內設置連接高溫加熱有孔介質芯。高壓燃料蒸氣輸入控制器的一端與預混合有孔介質高壓高溫加熱預熱蒸發室連接聯通另一端與超高溫預燃室連接聯通，超高溫預燃室與高壓汽缸的上部連接聯通。在超高溫預燃室上設置連接富氧空氣高效發生器、高壓氣泵、高壓儲氣罐、高壓富氧空氣輸入控制器、高壓富氧空氣量瓶、高壓富氧空氣輸入控制閥；高壓氣泵的一端與富氧空氣高效發生器連接聯通另一端與高壓儲氣罐連接聯通，高壓富氧空氣輸入控制器的一端與高壓儲氣罐連接聯通另一端與高壓富氧空氣量瓶連接聯通，高壓富氧空氣輸入控制閥的一端與高壓富氧空氣量瓶連接聯通另一端與超高溫預燃室連接聯通。在超高溫預燃室上設置連接超高熱值環保清潔燃料罐、清潔燃料高壓泵、清潔燃料高壓高溫缺氧燃燒輸入控制器，清潔燃料高壓泵的一端與超高熱值環保清潔燃料罐連接聯通另一端與清潔燃料高壓高溫缺氧燃燒輸入控制器連接聯通，清潔燃料高壓高溫缺氧燃燒輸入控制器的一端與超高溫預燃室連接聯通。在高壓汽缸的上部設置連接快門進氣閥、快門排氣閥，在高壓汽缸內設置高壓高溫超 高膨脹比超高速燃燒室，在進氣道上設置連接快門進氣閥，在排氣道上設置連接快門排氣閥。在排氣道上設置連接超高效余熱發電器。本發明的有益效果是1、結構簡單，2、性能穩定，3、實用性較強，4、成本較低，5、制造方便，6、安全可靠，7、節能率高，8、巨動力，9、環保微排放，10、便于快速普及推廣應用。
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的說明。圖I是本發明超級八沖程巨動力高節能超低排放發動機主件裝置實施例的前四種沖程循環的工作原理的簡介示意圖。圖2是本發明超級八沖程巨動力高節能超低排放發動機主件裝置實施例的后四種沖程循環的工作原理的簡介示意圖。圖中1、高壓汽缸，2、活塞，3、進氣道，4、排氣道，5、快門進氣閥，6、快門排氣閥，7、富氧空氣高效發生器，8、高壓氣泵，9、高壓儲氣罐，10、高壓富氧空氣輸入控制器，11、不易燃水醇劑混合液罐，12、高壓泵，13、高壓管，14、水醇劑混合液高壓輸入控制器，15、水醇劑混合液輸入高壓噴射器，16、超高熱值環保清潔燃料罐，17、超高熱值環保清潔燃料，18、清潔燃料高壓泵，19、清潔燃料高壓高溫缺氧燃燒輸入控制器，20、超高溫預燃室，21、不易燃水醇劑混合液,22、曲柄，23、預混合有孔介質高壓高溫加熱預熱蒸發室，24、高溫加熱有孔介質芯，25、高壓燃料蒸汽輸入控制器，26、高能燃料罐，27、高能燃料，28、沖壓燃料泵，29、預噴中壓進料高溫富氧燃燒輸入控制系統，30、噴射器，31、高壓燃料泵，32、后噴高壓進料高溫低氧燃燒輸入控制系統，33、高壓高溫超高膨脹比超高速燃燒室，34、水醇劑可燃氣高壓儲氣罐，35、水醇劑可燃氣進出控制器，36、高壓富氧空氣量瓶，37、高壓富氧空氣輸入控制閥，38、超高效余熱發電器。
具體實施例方式在圖I中，在高壓汽缸(I)上設置活塞(2)，在高壓汽缸(I)的上部設置連接快門進氣閥(5)、快門排氣閥￠)，在高壓汽缸(I)內設置高壓高溫超高膨脹比超高速燃燒室(33)，在進氣道(3)上設置連接快門進氣閥(5)，在排氣道(4)上設置連接快門排氣閥(6)。在噴射器(30)上設置連接高能燃料罐(26)、中壓燃料泵(28)、預噴中壓進料高溫富氧燃燒輸入控制系統(29)、噴射器(30)，在高能燃料罐(26)內設置高能燃料(27)，中壓燃料泵
(28)的一端與高能燃料罐(26)連接聯通另一端與預噴中壓進料高溫富氧燃燒輸入控制系統(29)連接聯通，噴射器(30)的一端與預噴中壓進料高溫富氧燃燒輸入控制系統(29)連接聯通另一端與高壓汽缸(I)的上部連接聯通。在噴射器(30)上設置連接水醇劑可燃氣高壓儲氣罐(34)、水醇劑可燃氣進出控制器(35)，水醇劑可燃氣進出控制器(35)的一端與水醇劑可燃氣高壓儲氣罐(34)連接聯通另一端與噴射器(30)連接聯通。在超高溫預燃室
(20)上設置連接富氧空氣高效發生器(7)、高壓氣泵(8)、高壓儲氣罐(9)、高壓富氧空氣輸入控制器(10)、高壓富氧空氣量瓶(36)、高壓富氧空氣輸入控制閥(37);高壓氣泵(8)的一端與富氧空氣高效發生器(7)連接聯通另一端與高壓儲氣罐(9)連接聯通，高壓富氧空氣輸入控制器(10)的一端與高壓儲氣罐(9)連接聯通另一端與高壓富氧空氣量瓶(36)連接聯通，高壓富氧空氣輸入控制閥(37)的一端與高壓富氧空氣量瓶(36)連接聯通另一端與超高溫預燃室(20)連接聯通。在超高溫預燃室(20)上設置連接高能燃料罐(26)、高壓 燃料泵(31)、后噴高壓進料高溫低氧燃燒輸入控制系統(32)、預混合有孔介質高壓高溫加熱預熱蒸發室(23)、高壓燃料蒸汽輸入控制器(25)，在高能燃料罐(26)內設置高能燃料(27)，在預混合有孔介質高壓高溫加熱預熱蒸發室(23)內設置連接高溫加熱有孔介質芯
(24)。高壓燃料泵(31)的一端與高能燃料罐(26)連接聯通另一端與后噴高壓進料高溫低氧燃燒輸入控制系統(32)連接聯通，預混合有孔介質高壓高溫加熱預熱蒸發室(23)的一端與后噴高壓進料高溫低氧燃燒輸入控制系統(32)連接聯通另一端與高壓燃料蒸汽輸入控制器(25)連接聯通，超高溫預燃室(20)的一端與高壓燃料蒸汽輸入控制器(25)連接聯通另一端與高壓汽缸(I)的上部連接聯通。在超高溫預燃室(20)上設置連接超高熱值環保清潔燃料罐(16)、清潔燃料高壓泵(18)、清潔燃料高壓輸入控制器(19)，清潔燃料高壓泵(18)的一端與超高熱值環保清潔燃料罐(16)連接聯通另一端與清潔燃料高壓輸入控制器(19)連接聯通，清潔燃料高壓輸入控制器(19)的一端與超高溫預燃室(20)連接聯通。在排氣道(4)上設置連接超高效余熱發電器(38)。前四種沖程的工作循環第一沖程(a)過程活塞⑵由上止點移動到下止點，即曲柄(22)由O度轉到180度。在這個沖程中，排氣道⑷上的快門排氣閥(6)關閉，在進氣道(3)上的快門進氣閥(5)打開后，大量的新鮮空氣進入到高壓汽缸(I)內，活塞(2)快速向下移動。稍后，快門進氣閥(5)關閉。第二沖程(b)過程活塞(2)由下止點移動到上止點，S卩曲柄(22)由180度轉到360度。在這個沖程中，在新鮮空氣被壓縮的早期，水醇劑可燃氣進出控制器(35)開啟，水醇劑可燃氣高壓儲氣罐(34)中的大量的水醇劑可燃氣蒸汽通過噴射器(30)快速進入到高壓高溫超高膨脹比超高速燃燒室(33)內，隨后水醇劑可燃氣進出控制器(35)關閉，同時預噴中壓進料高溫富氧燃燒輸入控制系統(29)開啟，大量的預噴中壓進料的高能燃料(27)通過噴射器(30)快速進入到高壓高溫超高膨脹比超高速燃燒室(33)內，隨后預噴中壓進料高溫富氧燃燒輸入控制系統(29)關閉。隨著活塞(2)不斷的向上移動，高壓汽缸(I)內的氣體被連續性壓縮。高壓高溫超高膨脹比超高速燃燒室(33)內的新鮮空氣、水醇劑可燃氣蒸汽、預噴中壓進料的高能燃料(27)被壓縮并被長時間的高效高預混合。活塞(2)的較低的壓縮比，必須確保高壓高溫超高膨脹比超高速燃燒室
(33)內的高效的高預混合的可燃氣在壓縮上止點的附近不得著火。第三沖程(c)過程活塞⑵由上止點移動到下止點，即曲柄(22)由360度轉到540度。在這個沖程中，在活塞(2)氣體壓縮到達上止點之前，高壓富氧空氣輸入控制器(10)開啟后隨即關閉，高壓富氧空氣輸入控制閥(37)開啟后，高壓富氧空氣量瓶(36)內的大量的高壓的高富氧空氣，進入超高溫預燃室(20)爆發燃燒后高壓高速進入到高壓高溫超高膨脹比超高速燃燒室(33)內，壓力立時突升，立時高壓高溫超高膨脹比超高速燃燒室(33)內的壓力成數倍提升，高壓汽缸
(1)內溫度猛然大幅度提升，大量的高混合可燃氣立時出現眾多眾多的均質火核，同時實現均質壓燃，全面進行超高速的均質自燃、爆燃。進行高能的全面均質著火的高均勻的高預混合的爆發性的高壓高溫超高速的高富氧燃燒，此時高壓汽缸(I)內溫度大致平衡、壓力大致平衡，不會發生爆震燃燒，隨后高壓富氧空氣輸入控制閥(37)關閉。同時高壓燃料蒸汽輸入控制器(25)開啟，預混合有孔介質高壓高溫加熱預熱蒸發室(23)內的大量的后噴高壓進料的高能燃料(27)，在經過高溫加熱有孔介質芯(24)長時間的高效加熱預熱后，已經完全轉化成高壓高溫高能燃料蒸汽，進入超高溫預燃室(20)爆發燃燒后高壓高速進入到聞壓聞溫超聞膨脹比超聞速燃燒室(33)內，進行聞效的聞均勻的聞混合的聞壓聞溫超聞速的爆燃的低氧燃燒。隨后清潔燃料高壓高溫缺氧燃燒輸入控制器(19)開啟，大量的高壓·的超高熱值環保清潔燃料(17)，進入超高溫預燃室(20)爆發燃燒后高壓高速進入到高壓聞溫超聞膨脹比超聞速燃燒室(33)內，進行聞效的聞均勻的聞混合的超聞速的非常規的高壓高溫的缺氧清潔燃燒，然后清潔燃料高壓高溫缺氧燃燒輸入控制器(19)關閉。在活塞
(2)向下移動了約20%的行程時，高壓高溫超高膨脹比超高速燃燒室(33)內的高壓高溫超高膨脹比超高速高效的高混合的完全燃燒、清潔燃燒早已經全部結束。其燃燒完全，生成的有害物極少，達到高壓高溫高蒸發高混合的超高膨脹比超高速高效的完全燃燒、清潔燃燒環保超低排放的目的。在活塞(2)向下移動了約30%的行程時，高壓燃料蒸汽輸入控制器
(25)最后關閉，使其高溫加熱有孔介質芯(24)有足夠的時間吸收高壓汽缸(I)中的高溫后進行高溫蓄熱高溫放熱。同時后噴高壓進料高溫低氧燃燒輸入控制系統(32)開啟，大量的后噴高壓進料的高能燃料(27)再次高速進入到預混合有孔介質高壓高溫加熱預熱蒸發室
(23)內，準備再次進行下一輪的高壓高溫高效長時間的加熱預熱高速蒸發并完全蒸發轉化的循環運行。第四沖程(d)過程活塞(2)由下止點移動到上止點，即曲柄(22)由540度轉到720度。在這沖程中，進氣道(3)上的快門進氣閥(5)關閉，排氣道(4)上的快門排氣閥(6)打開后，高溫缺氧燃燒后的產物多余氣體經快門排氣閥(6)快速排出高壓汽缸(I)夕卜。超高效余熱發電器(38)的高效運行，可以額外提供大量的電能。在圖2中，圖2與圖I大部分相同。在聞壓汽缸(I)上設置活塞(2),在聞壓汽缸
(I)的上部設置連接快門進氣閥(5)、快門排氣閥￠)，在高壓汽缸(I)內設置高壓高溫超高膨脹比超高速燃燒室(33)，在進氣道(3)上設置連接快門進氣閥(5)，在排氣道(4)上設置連接快門排氣閥出)。在高壓汽缸(I)的上部設置連接水醇劑混合液輸入高壓噴射器
(15)，在水醇劑混合液輸入高壓噴射器(15)上設置連接不易燃水醇劑混合液罐(11)、高壓泵(12)、水醇劑混合液高壓輸入控制器(14)、高壓管(13)，在高壓汽缸(I)的上部設置連接水醇劑可燃氣高壓儲氣罐(34)、水醇劑可燃氣進出控制器(35)。高壓泵(12)的一端與不易燃水醇劑混合液罐(11)連接聯通另一端與水醇劑混合液高壓輸入控制器(14)連接聯通，在不易燃水醇劑混合液罐(11)內設置不易燃水醇劑混合液(21)，高壓管(13)的一端與水醇劑混合液高壓輸入控制器(14)連接聯通另一端與水醇劑混合液輸入高壓噴射器(15)連接聯通；水醇劑可燃氣進出控制器(35)的一端與水醇劑可燃氣高壓儲氣罐(34)連接聯通另一端與高壓汽缸(I)的上部連接聯通；水醇劑混合液輸入高壓噴射器(15)的一端與高壓汽缸(I)的上部連接聯通。在噴射器(30)上設置連接高能燃料罐(26)、中壓燃料泵(28)、預噴中壓進料高溫富氧燃燒輸入控制系統(29)、噴射器(30)，在高能燃料罐(26)內設置高能燃料(27)，中壓燃料泵(28)的一端與高能燃料罐(26)連接聯通另一端與預噴中壓進料高溫富氧燃燒輸入控制系統(29)連接聯通，噴射器(30)的一端與預噴中壓進料高溫富氧燃燒輸入控制系統(29)連接聯通另一端與高壓汽缸(I)的上部連接聯通。在超高溫預燃室(20)上設置連接富氧空氣高效發生器(7)、高壓氣泵(8)、高壓儲氣罐(9)、高壓富氧空氣輸入控制器(10)、高壓富氧空氣量瓶(36)、高壓富氧空氣輸入控制閥(37);高壓氣泵(8)的一端與富氧空氣高效發生器(7)連接聯通另一端與高壓儲氣罐(9)連接聯通，高壓富氧空氣輸入控制器(10)的一端與高壓儲氣罐(9)連接聯通另一端與高壓富氧空氣量瓶(36)連接聯通，高壓富氧空氣輸入控制閥(37)的一端與高壓富氧空氣量瓶(36)連接聯通另一端與超高溫預燃室(20)連接聯通。在超高溫預燃室(20)上設置連接高能燃料罐(26)、高 壓燃料泵(31)、后噴高壓進料高溫低氧燃燒輸入控制系統(32)、預混合有孔介質高壓高溫加熱預熱蒸發室(23)、高壓燃料蒸汽輸入控制器(25)，在高能燃料罐(26)內設置高能燃料
(27)，在預混合有孔介質高壓高溫加熱預熱蒸發室(23)內設置連接高溫加熱有孔介質芯
(24)。高壓燃料泵(31)的一端與高能燃料罐(26)連接聯通另一端與后噴高壓進料高溫低氧燃燒輸入控制系統(32)連接聯通，預混合有孔介質高壓高溫加熱預熱蒸發室(23)的一端與后噴高壓進料高溫低氧燃燒輸入控制系統(32)連接聯通另一端與高壓燃料蒸汽輸入控制器(25)連接聯通，超高溫預燃室(20)的一端與高壓燃料蒸汽輸入控制器(25)連接聯通另一端與高壓汽缸(I)的上部連接聯通。在超高溫預燃室(20)上設置連接超高熱值環保清潔燃料罐(16)、清潔燃料高壓泵(18)、清潔燃料高壓輸入控制器(19)，清潔燃料高壓泵(18)的一端與超高熱值環保清潔燃料罐(16)連接聯通另一端與清潔燃料高壓輸入控制器(19)連接聯通，清潔燃料高壓輸入控制器(19)的一端與超高溫預燃室(20)連接聯通。在排氣道(4)上設置連接超高效余熱發電器(38)。后四種沖程的工作循環第五沖程(e)過程活塞⑵由上止點移動到下止點，即曲柄(22)由720度轉到900度。在這個沖程中，進氣道(3)上的快門進氣閥(5)關閉，在排氣道(4)上的快門排氣閥(6)關閉后，水醇劑混合液高壓輸入控制器(14)開啟，不易燃水醇劑混合液罐(11)中的大量的高壓的不易燃水醇劑混合液(21)通過水醇劑混合液輸入高壓噴射器(15)高速噴射到高壓高溫超高膨脹比超高速燃燒室(33)內被高速加熱汽化，快速推動活塞(2)向下移動，進行高壓高速汽化快速膨脹做功，大量的高壓的不易燃水醇劑混合液(21)的體積立時增大擴大約1600倍，推動活塞(2)快速做功。在活塞(2)向下移動約60%的行程時，水醇劑可燃氣進出控制器(35)開啟，部分的不易燃水醇劑混合液可燃氣蒸汽通過水醇劑可燃氣進出控制器(35)快速進入到水醇劑可燃氣高壓儲氣罐(34)內儲存。在活塞(2)到達下止點之前，水醇劑混合液高壓輸入控制器(14)、水醇劑可燃氣進出控制器(35)關閉。第六沖程(f)過程活塞(2)由下止點移動到上止點，即曲柄(22)由900度轉到1080度。在這個沖程中，進氣道(3)上的快門進氣閥(5)、排氣道(4)上的快門排氣閥(6)關閉，在水醇劑可燃氣蒸汽被壓縮的早期，預噴中壓進料高溫富氧燃燒輸入控制系統(29)開啟，大量的預噴中壓進料的高能燃料(27)通過噴射器(30)快速進入到高壓高溫超高膨脹比超高速燃燒室(33)內，隨后預噴中壓進料高溫富氧燃燒輸入控制系統(29)關閉。隨著活塞(2)不斷的向上移動，高壓汽缸(I)內的氣體被連續性壓縮。高壓高溫超高膨脹比超高速燃燒室(33)內的水醇劑可燃氣蒸汽、預噴中壓進料的高能燃料(27)被壓縮并被長時間的高效高預混合。活塞(2)的較低的壓縮比，可以確保高壓高溫超高膨脹比超高速燃燒室(33)內的高效的高預混合的可燃氣在壓縮上止點的附近不得著火。第七沖程(g)過程活塞(2)由上止點移動到下止點，即曲柄(22)由1080度轉到1260度。在這個沖程中，在活塞(2)氣體壓縮到達上止點之前，高壓富氧空氣輸入控制器(10)開啟后隨即關閉，高壓富氧空氣輸入控制閥(37)開啟后，高壓富氧空氣量瓶(36)內的大量的高壓的高富氧空氣，進入超高溫預燃室(20)爆發燃燒后高壓高速進入到高壓高溫超高膨脹比超高速燃燒室(33)內，壓力立時突升，立時高壓高溫超高膨脹比超高速燃燒室(33)內的壓力成數倍提升，高壓汽缸(I)內溫度猛然大幅度提升，大量的高混合可燃氣立時出現眾多眾多的均質火核，同時實現均質壓燃，全面進行超高速的均質自燃、爆燃。進行高能的全面均質著火的高均勻的高預混合的爆發性的高壓高溫超高速的高富氧燃燒，此時高壓汽缸(I) 內的溫度大致平衡、壓力大致平衡，不會發生爆震燃燒，隨后高壓富氧空氣輸入控制閥(37)關閉。同時高壓燃料蒸汽輸入控制器(25)開啟，預混合有孔介質高壓高溫加熱預熱蒸發室(23)內的大量的后噴高壓進料的高能燃料(27)，在經過高溫加熱有孔介質芯(24)長時間的高效加熱預熱后，已經完全轉化成高壓高溫高能燃料蒸汽，進入超高溫預燃室(20)爆發燃燒后高壓高速進入到高壓高溫超高膨脹比超高速燃燒室(33)內，進行高效的高均勻的高混合的高壓高溫超高速的爆燃的低氧燃燒。隨后清潔燃料高壓高溫缺氧燃燒輸入控制器
(19)開啟，大量的高壓的超高熱值環保清潔燃料(17)，進入超高溫預燃室(20)爆發燃燒后聞壓聞速進入到聞壓聞溫超聞膨脹比超聞速燃燒室(33)內，進行聞效的聞均勻的聞混合的超高速的非常規的高壓高溫的缺氧清潔燃燒，然后清潔燃料高壓高溫缺氧燃燒輸入控制器(19)關閉。在活塞(2)向下移動了約20%的行程時，高壓高溫超高膨脹比超高速燃燒室(33)內的高壓高溫超高膨脹比超高速高效的高混合的完全燃燒、清潔燃燒早已經全部結束。其燃燒完全，生成的有害物極少，達到高壓高溫高蒸發高混合的超高膨脹比超高速高效的完全燃燒、清潔燃燒環保超低排放的目的。在活塞⑵向下移動了約30%的行程時，高壓燃料蒸汽輸入控制器(25)最后關閉，使其高溫加熱有孔介質芯(24)有足夠的時間吸收高壓汽缸(I)中的高溫后進行高溫蓄熱高溫放熱。同時后噴高壓進料高溫低氧燃燒輸入控制系統(32)開啟，大量的后噴高壓進料的高能燃料(27)再次高速進入到預混合有孔介質高壓高溫加熱預熱蒸發室(23)內，準備再次進行下一輪的高壓高溫高效長時間的加熱預熱高速蒸發并完全蒸發轉化的循環運行。第八沖程(h)過程活塞(2)由下止點移動到上止點，即曲柄(22)由1260度轉到1440度。在這個沖程中，在進氣道(3)上的快門進氣閥
(5)關閉，排氣道(4)上的快門排氣閥(6)打開后，高溫缺氧燃燒后的產物多余氣體經快門排氣閥(6)快速排出高壓汽缸(I)外。超高效余熱發電器(38)的高效運行，可以額外提供大量的電能。
權利要求
1.一種超級八沖程巨動力高節能超低排放發動機主件裝置，含氣缸、活塞、進氣道、排氣道、曲柄、高能燃料罐、中壓燃料泵、預噴中壓進料高溫富氧燃燒輸入控制系統、噴射器、高壓燃料泵、后噴高壓進料高溫低氧燃燒輸入控制系統，其特征在于本裝置為八沖程循環工作發動機。
2.根據權利要求I所述的超級八沖程巨動力高節能超低排放發動機主件裝置，其特征在于在高壓汽缸(I)的上部進氣道(3)上設置快門式活塞進氣閥(5)，在高壓汽缸(I)的上部排氣道(4)上設置快門式活塞排氣閥￠)，在超高溫預燃室(20)上設置富氧空氣高效發生器(7)、高壓氣泵(8)、高壓儲氣罐(9)、高壓富氧空氣輸入控制器(10)，在高壓汽缸(I)的上部的水醇劑混合液輸入高壓噴射器(15)上設置不易燃水醇劑混合液罐(11)、高壓泵(12)、高壓管(13)、水醇劑混合液高壓輸入控制器(14)，在超高溫預燃室(20)上設置超高熱值環保清潔燃料罐(16)、清潔燃料高壓泵(18)、清潔燃料高壓高溫缺氧燃燒輸入控制器(19)，在不易燃水醇劑混合液罐(11)內安置不易燃水醇劑混合液(21)，在超高熱值環保清潔燃料罐(16)內安置超高熱值環保清潔燃料(17)，在超高溫預燃室(20)上設置預混合有孔介質高壓高溫加熱預熱蒸發室(23)、高溫加熱有孔介質芯(24)、高壓燃料蒸氣輸入 控制器(25)，在高壓汽缸(I)的上部設置水醇劑可燃氣儲氣罐(34)、水醇劑可燃氣進出控制器(35)，在超高溫預燃室(20)上設置高壓富氧空氣量瓶(36)、高壓富氧空氣輸入控制閥(37)，在高壓汽缸(I)上設置高壓高溫超高膨脹比超高速燃燒室(33)。
3.根據權利要求I或2所述的超級八沖程巨動力高節能超低排放發動機主件裝置，其特征在于在高壓汽缸(I)的上部設置連接水醇劑混合液輸入高壓噴射器(15)，在水醇劑混合液輸入高壓噴射器(15)上設置連接不易燃水醇劑混合液罐(11)、高壓泵(12)、高壓管(13)、水醇劑混合液高壓輸入控制器(14)，在高壓汽缸(I)的上部設置連接水醇劑可燃氣儲氣罐(34)、水醇劑可燃氣進出控制器(35)。
4.根據權利要求I或2所述的超級八沖程巨動力高節能超低排放發動機主件裝置，其特征在于高壓泵(12)的一端與不易燃水醇劑混合液罐(11)連接聯通另一端與水醇劑混合液高壓輸入控制器(14)連接聯通，高壓管(13)的一端與水醇劑混合液高壓輸入控制器(14)連接聯通另一端與水醇劑混合液輸入高壓噴射器(15)連接聯通；水醇劑可燃氣進出控制器(35)的一端與水醇劑可燃氣儲氣罐(34)連接聯通另一端與高壓汽缸(I)的上部連接聯通；水醇劑混合液輸入高壓噴射器(15)的一端與高壓汽缸(I)的上部連接聯通。
5.根據權利要求I或2所述的超級八沖程巨動力高節能超低排放發動機主件裝置，其特征在于在高壓汽缸(I)的上部設置連接超高溫預燃室(20)，在超高溫預燃室(20)上設置連接預混合有孔介質高壓高溫加熱預熱蒸發室(23)、高壓燃料蒸氣輸入控制器(25)，在預混合有孔介質高壓高溫加熱預熱蒸發室(23)內設置連接高溫加熱有孔介質芯(24)。
6.根據權利要求I或2所述的超級八沖程巨動力高節能超低排放發動機主件裝置，其特征在于高壓燃料蒸氣輸入控制器(25)的一端與預混合有孔介質高壓高溫加熱預熱蒸發室(23)連接聯通另一端與超高溫預燃室(20)連接聯通，超高溫預燃室(20)與高壓汽缸(I)的上部連接聯通。
7.根據權利要求I或2所述的超級八沖程巨動力高節能超低排放發動機主件裝置，其特征在于在超高溫預燃室(20)上設置連接富氧空氣高效發生器(7)、高壓氣泵(8)、高壓儲氣罐(9)、高壓富氧空氣輸入控制器(10)、高壓富氧空氣量瓶(36)、高壓富氧空氣輸入控制閥(37);高壓氣泵(8)的一端與富氧空氣高效發生器(7)連接聯通另一端與高壓儲氣罐(9)連接聯通，高壓富氧空氣輸入控制器(10)的一端與高壓儲氣罐(9)連接聯通另一端與高壓富氧空氣量瓶(36)連接聯通，高壓富氧空氣輸入控制閥(37)的一端與高壓富氧空氣量瓶(36)連接聯通另一端與超高溫預燃室(20)連接聯通。
8.根據權利要求I或2所述的超級八沖程巨動力高節能超低排放發動機主件裝置，其特征在于在超高溫預燃室(20)上設置連接超高熱值環保清潔燃料罐(16)、清潔燃料高壓泵(18)、清潔燃料高壓高溫缺氧燃燒輸入控制器(19)，清潔燃料高壓泵(18)的一端與超高熱值環保清潔燃料罐(16)連接聯通另一端與清潔燃料高壓高溫缺氧燃燒輸入控制器(19)連接聯通，清潔燃料高壓高溫缺氧燃燒輸入控制器(19)的一端與超高溫預燃室(20)連接聯通。
9.根據權利要求I或2所述的超級八沖程巨動力高節能超低排放發動機主件裝置，其特征在于在高壓汽缸(I)的上部設置連接快門進氣閥(5)、快門排氣閥￠)，在高壓汽缸(I)內設置高壓高溫超高膨脹比超高速燃燒室(33)，在進氣道(3)上設置連接快門進氣閥(5)，在排氣道(4)上設置連接快門排氣閥(6)。
10.根據權利要求I或2所述的超級八沖程巨動力高節能超低排放發動機主件裝置，其特征在于在排氣道(4)上設置連接超高效余熱發電器(38)。
全文摘要
本發明公開了一種超級八沖程巨動力高節能超低排放發動機主件裝置，含氣缸、活塞、進氣道、排氣道、曲柄、高能燃料罐、中壓燃料泵、預噴中壓進料高溫富氧燃燒輸入控制系統、噴射器、高壓燃料泵、后噴高壓進料高溫低氧燃燒輸入控制系統，本裝置為八沖程循環工作發動機。在高壓汽缸的上部進氣道上設置快門式活塞進氣閥，在高壓汽缸的上部排氣道上設置快門式活塞排氣閥，在超高溫預燃室上設置富氧空氣高效發生器、高壓氣泵、高壓儲氣罐、高壓富氧空氣輸入控制器，在高壓汽缸的上部的水醇劑混合液輸入高壓噴射器上設置不易燃水醇劑混合液罐、高壓泵、高壓管、水醇劑混合液高壓輸入控制器。適合在動力機上使用。
文檔編號F02M31/18GK102966432SQ201110256410
公開日2013年3月13日 申請日期2011年9月1日 優先權日2011年9月1日
發明者陳明 申請人:陳明, 顧仁欣, 王紅舒