用于風(fēng)能設(shè)備的轉(zhuǎn)子的制作方法

專(zhuān)利名稱(chēng)：用于風(fēng)能設(shè)備的轉(zhuǎn)子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于風(fēng)能設(shè)備的轉(zhuǎn)子，帶有轉(zhuǎn)子輪轂，至少一個(gè)可繞葉片軸 線旋轉(zhuǎn)地支承在轉(zhuǎn)子輪轂上的轉(zhuǎn)子葉片，至少一個(gè)絲杠機(jī)構(gòu)，該絲杠機(jī)構(gòu)連接在轉(zhuǎn)子輪轂 和轉(zhuǎn)子葉片之間，并且既與轉(zhuǎn)子輪轂連接也與轉(zhuǎn)子葉片連接，其中，所述轉(zhuǎn)子葉片可通過(guò)操 縱絲杠機(jī)構(gòu)相對(duì)轉(zhuǎn)子輪轂繞葉片軸線旋轉(zhuǎn)。
背景技術(shù)：
DE 10 2005 051 912A1公開(kāi)了一種用于支承至少三個(gè)轉(zhuǎn)子葉片的裝置，包括用于 繞轉(zhuǎn)子葉片各自的主軸線樞轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子葉片的轉(zhuǎn)子葉片支座，這樣設(shè)計(jì)所述主軸線，使得轉(zhuǎn)子 葉片的主軸線與另外兩個(gè)轉(zhuǎn)子葉片的主軸線具有分別一個(gè)交點(diǎn)，其中，這兩個(gè)交點(diǎn)相互間 隔。轉(zhuǎn)子葉片在用于使轉(zhuǎn)子葉片旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子葉片支座的區(qū)域內(nèi)構(gòu)造有設(shè)置有用于配合的傳 輸裝置的裝置，該傳輸裝置可由包括螺紋傳動(dòng)裝置或滾珠絲杠傳動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)。DE 199 48 997A1記載了一種用于風(fēng)能設(shè)備的葉片單獨(dú)調(diào)整裝置，包括兩個(gè)安置 在基本上設(shè)置在葉片連接端的剖面中的搖臂的、至少兩個(gè)可相對(duì)彼此活動(dòng)的部段上的、產(chǎn) 生線性伸長(zhǎng)(Linearausmngung)的驅(qū)動(dòng)器，其中，搖臂的每一端通過(guò)各一個(gè)回轉(zhuǎn)連接配 設(shè)輪轂和待調(diào)整的葉片上的元件的力傳遞的鉸接。具有較小行程的直線驅(qū)動(dòng)器例如設(shè)計(jì)為 電主軸驅(qū)動(dòng)器。在US5 584 655中描述了一種帶有轉(zhuǎn)子葉片的風(fēng)能設(shè)備，該轉(zhuǎn)子葉片可繞其縱軸 線轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在轉(zhuǎn)子輪轂上。轉(zhuǎn)子葉片的旋轉(zhuǎn)角可通過(guò)液壓缸調(diào)整，該液壓缸一方面鉸接 在轉(zhuǎn)子輪轂上，另一方面借助于杠桿鉸接在轉(zhuǎn)子葉片上。替代液壓缸也可以使用絲杠機(jī)構(gòu)， 直線電機(jī)等。用于風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的轉(zhuǎn)子的葉片角調(diào)整驅(qū)動(dòng)器中的絲杠機(jī)構(gòu)會(huì)遭受巨大的磨損， 因此必須經(jīng)常更換，這產(chǎn)生了材料成本、安裝成本以及由于停機(jī)所引起的成本。

實(shí)用新型內(nèi)容從上述現(xiàn)有技術(shù)出發(fā)，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，能夠在前述類(lèi)型的 轉(zhuǎn)子中減少與至少一個(gè)絲杠機(jī)構(gòu)的磨損有關(guān)的費(fèi)用。按本實(shí)用新型的、用于風(fēng)能設(shè)備的轉(zhuǎn)子具有轉(zhuǎn)子輪轂，至少一個(gè)可繞葉片軸線旋 轉(zhuǎn)地支承在轉(zhuǎn)子輪轂上的轉(zhuǎn)子葉片和至少一個(gè)絲杠機(jī)構(gòu)，該絲杠機(jī)構(gòu)連接在轉(zhuǎn)子輪轂與轉(zhuǎn) 子葉片之間，并且既與轉(zhuǎn)子輪轂連接也與轉(zhuǎn)子葉片連接，其中，轉(zhuǎn)子葉片通過(guò)或者能夠通過(guò) 操縱絲杠機(jī)構(gòu)相對(duì)于轉(zhuǎn)子輪轂繞葉片軸線旋轉(zhuǎn)，并且其中，絲杠機(jī)構(gòu)具有驅(qū)動(dòng)器，操縱元 件，可拆卸地與操縱元件耦連的絲杠螺母以及可借助于驅(qū)動(dòng)器繞其縱軸線旋轉(zhuǎn)的絲杠，所 述絲杠可與驅(qū)動(dòng)器可拆卸地耦連，因此絲杠和絲杠螺母可從絲杠機(jī)構(gòu)中分離。實(shí)踐表明，在作為葉片角調(diào)整驅(qū)動(dòng)器使用的絲杠機(jī)構(gòu)中，磨損主要出現(xiàn)在絲杠和 絲杠螺母上。通過(guò)轉(zhuǎn)子按本實(shí)用新型的構(gòu)造，絲杠可與絲杠螺母一起被更換，而不需要拆卸 和/或更換整個(gè)絲杠機(jī)構(gòu)。因此可以節(jié)省安裝成本。另外也可以節(jié)省材料成本，因?yàn)榻z杠機(jī)構(gòu)的其它部件，例如驅(qū)動(dòng)器，可以繼續(xù)使用。絲杠和絲杠螺母構(gòu)成一個(gè)組件，該組件尤其連接在驅(qū)動(dòng)器和操縱機(jī)構(gòu)之間。絲杠 和絲杠螺母一起，也就是所述組件優(yōu)選可作為整體從絲杠機(jī)構(gòu)分離。絲杠與絲杠螺母尤其 螺紋連接。絲杠螺母優(yōu)選擰在絲杠上或者絲杠擰入絲杠螺母中。按照本實(shí)用新型的一種擴(kuò)展設(shè)計(jì)，絲杠設(shè)置在驅(qū)動(dòng)器的外部。因此，可以使用常規(guī) 的電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)器，使得絲杠機(jī)構(gòu)的成本可以保持較低。對(duì)于絲杠設(shè)置在驅(qū)動(dòng)器外部這一 特征尤其應(yīng)理解為，驅(qū)動(dòng)器和絲杠單獨(dú)地和/或在空間上相互分開(kāi)地設(shè)置。但是，這并不排 除絲杠與驅(qū)動(dòng)器之間具有狹窄的空間間隔。驅(qū)動(dòng)器尤其包括驅(qū)動(dòng)軸，絲杠可借助于該驅(qū)動(dòng) 軸繞其縱軸線旋轉(zhuǎn)。絲杠優(yōu)選可拆卸地固定在可借助于驅(qū)動(dòng)器繞縱軸線旋轉(zhuǎn)的軸上。絲杠尤其通過(guò)至 少一個(gè)固定裝置可拆卸地固定在軸上。該固定裝置是或者包括例如至少一個(gè)螺釘，至少一 個(gè)螺栓和/或至少一個(gè)緊固螺栓。按照本實(shí)用新型的一種構(gòu)造，軸和絲杠分別具有一個(gè)凸 緣，其中，兩個(gè)凸緣尤其通過(guò)至少一個(gè)固定裝置可拆卸地相互固定。凸緣優(yōu)選是圓形或環(huán)形 和/或圓柱形的。優(yōu)選在每個(gè)凸緣上設(shè)置至少一個(gè)孔，該孔與分別另一個(gè)凸緣上的孔對(duì)齊， 其中，固定裝置嵌接在相互對(duì)齊的孔中。凸緣通過(guò)至少一個(gè)固定裝置優(yōu)選形狀配合地相互 連接。凸緣尤其通過(guò)至少一個(gè)固定裝置相互螺紋連接。由于這種可拆卸的固定，絲杠可以 從軸以及從驅(qū)動(dòng)器分開(kāi)。由絲杠與絲杠螺母構(gòu)成的組件尤其連接在軸與操縱機(jī)構(gòu)之間。絲杠可以直接與驅(qū)動(dòng)器和/或軸耦連。因此按照本實(shí)用新型的第一種變型，所述 軸接通驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)軸或者連接在驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)軸和絲杠之間。但是，絲杠機(jī)構(gòu)優(yōu)選具有 變速器，其中，絲杠和/或軸在中間連接有變速器的情況下與驅(qū)動(dòng)器耦連。因此根據(jù)本實(shí) 用新型的第二種變型，所述軸與變速器的從動(dòng)軸連接或者連接在變速器的從動(dòng)軸和絲杠之 間。在后一種情況下，從動(dòng)軸優(yōu)選與軸耦連。變速器優(yōu)選包括齒輪變速器，行星齒輪變速器， 鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和/或帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，或者設(shè)計(jì)為齒輪變速器，行星齒輪變速器，鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和/ 或帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。絲杠和/或軸可借助于驅(qū)動(dòng)器繞它們的縱軸線旋轉(zhuǎn)。另外，驅(qū)動(dòng)軸例如直接或在 中間連接變速器和/或軸的情況下與絲杠耦連。驅(qū)動(dòng)器尤其是電驅(qū)動(dòng)器，并且優(yōu)選包括一 個(gè)或者至少一個(gè)電機(jī)。在這種情況下，驅(qū)動(dòng)軸優(yōu)選是電機(jī)的主軸。驅(qū)動(dòng)器優(yōu)選具有至少一 個(gè)定子和至少一個(gè)可相對(duì)于定子轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子與驅(qū)動(dòng)軸(主軸)抗扭地耦連并且 優(yōu)選布置在驅(qū)動(dòng)軸上。對(duì)于特征絲杠設(shè)置在驅(qū)動(dòng)器的外部這一特征在此應(yīng)尤其這樣理解， 即，絲杠設(shè)置在定子和轉(zhuǎn)子外面和/或設(shè)置在由定子、轉(zhuǎn)子和驅(qū)動(dòng)軸構(gòu)成的組件之外。轉(zhuǎn)子輪轂和轉(zhuǎn)子葉片尤其分別形成一個(gè)部件，其中，操縱機(jī)構(gòu)支承在第一部件上， 而絲杠和/或軸支承在第二部件上。根據(jù)本實(shí)用新型的一種擴(kuò)展設(shè)計(jì)，操縱機(jī)構(gòu)鉸接地支 承在第一部件上和/或絲杠和/或軸鉸接地支撐在第二部件上，因此可以防止絲杠機(jī)構(gòu)的 彎曲。操縱機(jī)構(gòu)優(yōu)選可樞轉(zhuǎn)和/或可旋轉(zhuǎn)地支承在第一部件上。另外，絲杠和/或軸優(yōu)選 可樞轉(zhuǎn)和/或可旋轉(zhuǎn)地支承在第二部件上。絲杠尤其可繞繞其縱軸線轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在第二部 件上。所述部件可以是單件的或者有多個(gè)部分。絲杠和/或軸優(yōu)選借助支架支承在第二部件上。根據(jù)本實(shí)用新型的一種構(gòu)造，絲 杠螺母也可以借助支架安置在第二部件上。操縱機(jī)構(gòu)優(yōu)選在支架上可滑動(dòng)地導(dǎo)引。支架優(yōu)選包括或構(gòu)成一個(gè)殼體，絲杠螺母和絲杠設(shè)置在該殼體中。因此，可以相對(duì)臟污和濕氣保護(hù)絲杠和絲杠螺母。殼體優(yōu)選配設(shè)有入口，通過(guò)該入口可接近并尤其可更換 絲杠和/或絲杠螺母。另外，殼體還優(yōu)選具有覆蓋入口的蓋，所述蓋可從殼體取下或者能相 對(duì)殼體運(yùn)動(dòng)并因此可以被打開(kāi)，因此可通過(guò)打開(kāi)蓋開(kāi)啟入口。在關(guān)閉狀態(tài)中，蓋優(yōu)選密封地 覆蓋入口。操縱機(jī)構(gòu)尤其設(shè)置在殼體中或者至少部分設(shè)置在殼體中。操縱機(jī)構(gòu)優(yōu)選從殼體 中延伸出。優(yōu)選也將軸設(shè)置在殼體中或者將軸至少部分設(shè)置在殼體中。根據(jù)本實(shí)用新型的一種構(gòu)造，在殼體中引入尤其是流體的潤(rùn)滑劑。潤(rùn)滑劑尤其可 以在殼體內(nèi)腔中自由流動(dòng)，絲杠也設(shè)置在該殼體內(nèi)腔中。在轉(zhuǎn)子繞轉(zhuǎn)子軸線旋轉(zhuǎn)時(shí)，絲杠機(jī) 構(gòu)也繞轉(zhuǎn)子軸線旋轉(zhuǎn)，因此實(shí)現(xiàn)了絲杠和/或絲杠機(jī)構(gòu)用潤(rùn)滑劑的自動(dòng)潤(rùn)滑。潤(rùn)滑劑例如 由潤(rùn)滑油或類(lèi)似物構(gòu)成。支架尤其鉸接地，優(yōu)選可樞轉(zhuǎn)和/或可旋轉(zhuǎn)地支承在第二部件上。因此，可以實(shí)現(xiàn) 絲杠和/或軸在第二部件上的鉸接支承。支架在第二部件上的鉸接支承例如可以繞至少一 個(gè)尤其垂直于絲杠的縱軸線延伸的鉸接軸線實(shí)現(xiàn)。根據(jù)本實(shí)用新型的一種擴(kuò)展設(shè)計(jì)，支架 在第二部件上的鉸接支承可以繞至少兩個(gè)鉸接軸線實(shí)現(xiàn)，所述鉸接軸線垂直于絲杠的縱軸 線并且相互垂直地延伸。操縱機(jī)構(gòu)在第一部件上的鉸接支承例如可繞至少一個(gè)鉸接軸線實(shí) 現(xiàn)，該鉸接軸線尤其垂直于絲杠的縱軸線延伸。但是，優(yōu)選操縱機(jī)構(gòu)的在第一部件上可繞至 少兩個(gè)鉸接軸線實(shí)現(xiàn)，所述鉸接軸線尤其垂直于絲杠的縱軸線并且相互垂直地延伸。操縱機(jī)構(gòu)尤其支承在轉(zhuǎn)子葉片上，而絲杠和/或軸和/或支架尤其支承在轉(zhuǎn)子輪 轂上，因此，第一部件由轉(zhuǎn)子葉片形成，而第二部件由轉(zhuǎn)子輪轂形成。但是，相反的布置也是 可行的，因此，第二部件由轉(zhuǎn)子葉片形成，而第一部件由轉(zhuǎn)子輪轂形成。絲杠機(jī)構(gòu)的彎曲一方面可能發(fā)生在轉(zhuǎn)子葉片的橫截面上，但另一方面也可能發(fā)生 在與該橫截面垂直的平面上。操縱機(jī)構(gòu)優(yōu)選借助于至少一個(gè)第一鉸鏈鉸接地支承在第一部 件上和/或支架借助于至少一個(gè)第二鉸鏈鉸接地支承在第二部件上，其中，每個(gè)鉸鏈具有 一個(gè)，兩個(gè)或者至少兩個(gè)旋轉(zhuǎn)自由度。各個(gè)鉸鏈例如可以是萬(wàn)向接頭，球窩關(guān)節(jié)，轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié) 或者彈性軸承。另外，第一鉸鏈可以與第二鉸鏈不同地構(gòu)造。支架優(yōu)選借助于至少一個(gè)彈性軸承鉸接地支承在第二部件上。所述或每個(gè)彈性軸 承優(yōu)選包括一個(gè)內(nèi)部件，一個(gè)圍繞內(nèi)部件的外部件以及一個(gè)包圍內(nèi)部件并且位于外部件中 的彈性體，內(nèi)部件借助于所述彈性體與外部件連接。彈性體與內(nèi)部件例如材料接合，摩擦配 合或者滑動(dòng)地連接。另外，彈性體與外部件例如材料接合，摩擦配合或者滑動(dòng)地連接。優(yōu)選 內(nèi)部件與支架固定連接并且外部件與第二部件固定連接。內(nèi)部件尤其與支架剛性地連接和 /或與支架一體地構(gòu)造。但是，作為替代方案，外部件與支架、內(nèi)部件與第二部件也可以固定 連接。外部件優(yōu)選是軸套。作為補(bǔ)充或可選的方案，外部件可以通過(guò)第二部件或者支架形 成。根據(jù)本實(shí)用新型的一種擴(kuò)展設(shè)計(jì)，操縱機(jī)構(gòu)借助至少一個(gè)彈性軸承支承在第一部件上。 彈性軸承不需要維護(hù)并且具有較長(zhǎng)的使用壽命。彈性軸承的優(yōu)點(diǎn)尤其在于，即，彈性軸承通 常不必潤(rùn)滑。絲杠和/或軸優(yōu)選借助至少一個(gè)軸承可繞其縱軸線旋轉(zhuǎn)地支承在軸承上。所述至 少一個(gè)軸承尤其是滾動(dòng)軸承，但是作為替代方案，所述軸承也可以設(shè)計(jì)為滑動(dòng)軸承。軸承優(yōu) 選設(shè)置在支架上。根據(jù)本實(shí)用新型的一種擴(kuò)展設(shè)計(jì)，絲杠和/或軸在軸向上固定在所述軸 承或額外的軸承上。在此，軸向尤其是指絲杠和/或軸的縱軸線的方向。優(yōu)選至少一個(gè)軸承和/或驅(qū)動(dòng)器和/或變速器固定在支架上。因此可以避免驅(qū)動(dòng)器和絲杠之間不希望的間距變化。如果附加的軸承存在，則優(yōu)選附加的軸也固定在支架上。絲杠機(jī)構(gòu)優(yōu)選具有位置傳感器，借助于該位置傳感器例如可以確定轉(zhuǎn)子葉片相對(duì) 于轉(zhuǎn)子輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)。絲杠尤其優(yōu)選在中間連接有軸的情況下與該位置傳感器連接。但是， 變速器軸或驅(qū)動(dòng)軸也可以和該位置傳感器連接。操縱機(jī)構(gòu)優(yōu)選設(shè)計(jì)為管或至少部分中空地構(gòu)造。操縱機(jī)構(gòu)的中空構(gòu)造具有這樣的 優(yōu)點(diǎn)，即，絲杠可以插入操縱機(jī)構(gòu)的空腔。根據(jù)本實(shí)用新型的一種擴(kuò)展設(shè)計(jì)，絲杠螺母借助于螺紋連接固定在操縱機(jī)構(gòu)上。 因?yàn)槁菁y連接是可拆卸的，所以絲杠螺母可以被從操縱機(jī)構(gòu)上分離，因此絲杠螺母可拆卸 地與操縱機(jī)構(gòu)耦連。操縱機(jī)構(gòu)尤其具有內(nèi)螺紋，該內(nèi)螺紋與設(shè)置在絲杠螺母上的外螺紋相 嚙合。但是作為補(bǔ)充或替代，絲杠螺母與操縱機(jī)構(gòu)也可以插接在一起或者通過(guò)螺栓或銷(xiāo)釘 相互固定。絲杠螺母與操縱機(jī)構(gòu)之間的連接優(yōu)選通過(guò)安全銷(xiāo)，優(yōu)選形狀配合地防止松脫地 固定。安全銷(xiāo)例如嵌入設(shè)置在絲杠螺母上的凹槽或者貫穿該凹槽。另外，安全銷(xiāo)例如嵌入 設(shè)置在操縱機(jī)構(gòu)中的凹槽或者貫穿該凹槽。絲杠和絲杠螺母優(yōu)選形成滾柱螺紋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)并且相應(yīng)地構(gòu)造。由此可以在較小的 摩擦?xí)r傳遞大的力。另外，滾柱螺紋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在高可靠性的同時(shí)具有較長(zhǎng)的壽命。滾柱螺 紋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)尤其即便在潤(rùn)滑不足的情況下也能運(yùn)行，這額外地保證了功能可靠性。絲杠和 絲杠螺母優(yōu)選構(gòu)成一個(gè)行星滾柱螺紋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。這種螺紋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)例如由SKF-集團(tuán)的產(chǎn) 品目錄冊(cè)4351DE-2008-01公開(kāi)。轉(zhuǎn)子輪轂尤其可繞轉(zhuǎn)子軸線旋轉(zhuǎn)，其中，轉(zhuǎn)子葉片的葉片軸線優(yōu)選橫向或者基本 上橫向于轉(zhuǎn)子軸線延伸。根據(jù)本實(shí)用新型的一種構(gòu)造，轉(zhuǎn)子包括至少一個(gè)連接在轉(zhuǎn)子輪轂和轉(zhuǎn)子葉片之間 的葉片角調(diào)整驅(qū)動(dòng)器，轉(zhuǎn)子葉片可借助于該葉片角調(diào)整驅(qū)動(dòng)器繞其葉片軸線旋轉(zhuǎn)，其中，葉 片角調(diào)整驅(qū)動(dòng)器具有至少一個(gè)絲杠機(jī)構(gòu)或者通過(guò)絲杠機(jī)構(gòu)形成。絲杠通過(guò)至少一個(gè)固定裝 置可拆卸地固定在葉片角調(diào)整驅(qū)動(dòng)器上，因此，絲杠和所屬的絲杠螺母可以從葉片角調(diào)整 驅(qū)動(dòng)器的其余部分被分開(kāi)。轉(zhuǎn)子可以具有多個(gè)轉(zhuǎn)子葉片，所述轉(zhuǎn)子葉片分別可繞葉片軸線旋轉(zhuǎn)地支承在轉(zhuǎn)子 輪轂上。在轉(zhuǎn)子輪轂與轉(zhuǎn)子葉片之間分別連接有至少一個(gè)絲杠機(jī)構(gòu)，并且該絲杠機(jī)構(gòu)既與 轉(zhuǎn)子輪轂連接也與相應(yīng)的轉(zhuǎn)子葉片連接，其中，各個(gè)轉(zhuǎn)子葉片可通過(guò)操縱相應(yīng)的絲杠機(jī)構(gòu) 相對(duì)轉(zhuǎn)子輪轂繞各自的葉片軸線旋轉(zhuǎn)。各個(gè)絲杠機(jī)構(gòu)可以如所述地?cái)U(kuò)展設(shè)計(jì)。本實(shí)用新型還涉及一種風(fēng)能設(shè)備，帶有機(jī)器支架和可繞轉(zhuǎn)子軸線旋轉(zhuǎn)地支承在該 機(jī)器支架上的、并且借助于風(fēng)力驅(qū)動(dòng)或可驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)機(jī)械地耦連，該發(fā) 電機(jī)由轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)。轉(zhuǎn)子優(yōu)選是按本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子可以根據(jù)所有述及的構(gòu)造進(jìn) 一步擴(kuò)展設(shè)計(jì)。至少一個(gè)轉(zhuǎn)子葉片可借助絲杠機(jī)構(gòu)繞其葉片軸線相對(duì)轉(zhuǎn)子輪轂旋轉(zhuǎn)，并且 由此可改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速，并因此也優(yōu)選改變發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。本實(shí)用新型也涉及一種用于改變風(fēng)能設(shè)備的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)子的應(yīng)用，所述風(fēng)能設(shè) 備帶有機(jī)器支架，可繞轉(zhuǎn)子軸線旋轉(zhuǎn)并且可借助于風(fēng)力驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)子支承在該機(jī)器支架上并 且與發(fā)電機(jī)機(jī)械地耦連，該發(fā)電機(jī)由轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)。轉(zhuǎn)子優(yōu)選是按本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子 可以根據(jù)所有述及的構(gòu)造進(jìn)一步擴(kuò)展設(shè)計(jì)。至少一個(gè)轉(zhuǎn)子葉片尤其可借助絲杠機(jī)構(gòu)的操縱 繞其葉片軸線相對(duì)轉(zhuǎn)子輪轂旋轉(zhuǎn)，因此改變了轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速，并因此也優(yōu)選改變發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。

以下根據(jù)優(yōu)選的實(shí)施形式參照附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。在附圖中圖1是帶有按本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)子的風(fēng)能設(shè)備的示意圖；圖2是按本實(shí)用新型的第一種實(shí)施形式的調(diào)整驅(qū)動(dòng)器局部剖切的俯視圖；圖3是按圖2的調(diào)整驅(qū)動(dòng)器的示意性的局部側(cè)視圖；圖4是按圖2的絲杠機(jī)構(gòu)局部剖切的示意性的側(cè)視圖；圖5是按圖2的操縱機(jī)構(gòu)和絲杠螺母沿絲杠的旋轉(zhuǎn)軸線的示意性局部剖視圖；圖6是拆卸絲杠之后的、按圖4的側(cè)視圖；圖7是被拆下的絲杠的側(cè)視圖；圖8是絲杠機(jī)構(gòu)在殼體關(guān)閉狀態(tài)下示意性的側(cè)視圖；圖9是絲杠機(jī)構(gòu)在殼體打開(kāi)狀態(tài)下示意性的側(cè)視圖；圖10是按本實(shí)用新型的第二種實(shí)施形式的調(diào)整驅(qū)動(dòng)器示意性的俯視圖以及；圖11是按本實(shí)用新型的第三種實(shí)施形式的調(diào)整驅(qū)動(dòng)器的示意性的俯視圖。
具體實(shí)施方式
由圖1可見(jiàn)風(fēng)能設(shè)備1，其中，從基礎(chǔ)2豎起的塔3在其背離基礎(chǔ)2的端部與一個(gè) 機(jī)器間4連接。機(jī)器支架5設(shè)置在該該機(jī)器間4中，轉(zhuǎn)子6可繞轉(zhuǎn)子軸線7旋轉(zhuǎn)地支承在 機(jī)器支架5上，該轉(zhuǎn)子具有轉(zhuǎn)子輪轂8和與之連接的轉(zhuǎn)子葉片9和10，所述轉(zhuǎn)子葉片可分別 繞其葉片軸線11或12相對(duì)轉(zhuǎn)子輪轂8旋轉(zhuǎn)。每個(gè)轉(zhuǎn)子葉片9，10與調(diào)整驅(qū)動(dòng)器13或14 機(jī)械耦連，各個(gè)轉(zhuǎn)子葉片9，10可借助于所述調(diào)整驅(qū)動(dòng)器繞所屬的葉片軸線11，12旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn) 子6可通過(guò)風(fēng)力15繞轉(zhuǎn)子軸線7旋轉(zhuǎn)，并且與設(shè)置在機(jī)器間4內(nèi)且固定在機(jī)器支架5上的 發(fā)電機(jī)16機(jī)械耦連。為了受控地運(yùn)行風(fēng)能設(shè)備1設(shè)置有風(fēng)能設(shè)備控制裝置17，借助于該風(fēng) 能設(shè)備控制裝置還能控制調(diào)整驅(qū)動(dòng)器13和14。由圖2可見(jiàn)按本實(shí)用新型的第一種實(shí)施形式的、由圖1可見(jiàn)的調(diào)整驅(qū)動(dòng)器13局 部剖切的俯視圖，該調(diào)整驅(qū)動(dòng)器包括一個(gè)絲杠機(jī)構(gòu)。調(diào)整驅(qū)動(dòng)器13具有絲杠螺母18，該絲 杠螺母借助操縱機(jī)構(gòu)31鉸接在轉(zhuǎn)子葉片9上。具有外螺紋32的絲杠19擰入絲杠螺母18 內(nèi)，所述絲杠與軸33抗扭地連接。軸33借助于軸承20繞其與絲杠19的縱軸線重合的縱 軸線25可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在設(shè)計(jì)為殼體的支架21上，并且優(yōu)選在軸向固定。電驅(qū)動(dòng)器22固定 在支架21上并借助于變速器23與軸33耦連，因此該軸可以借助驅(qū)動(dòng)器22繞其縱軸線25 旋轉(zhuǎn)。通過(guò)絲杠19與軸33的抗扭連接，絲杠19也可以繞縱軸線25旋轉(zhuǎn)。驅(qū)動(dòng)器22優(yōu)選 包括電機(jī)，該電機(jī)具有例如在3600到4800轉(zhuǎn)每分鐘之間的額定轉(zhuǎn)速。變速器23構(gòu)造為帶 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，并且具有抗扭地支承在軸33上的帶輪沈，與驅(qū)動(dòng)器22的驅(qū)動(dòng)軸27抗扭地連接 的帶輪28以及帶四，所述帶支承在兩個(gè)帶輪沈和觀上。軸33在此同時(shí)形成變速器23的 從動(dòng)軸50 (見(jiàn)圖4)。但是也可以將從動(dòng)軸50構(gòu)造為與軸33抗扭地耦連的單獨(dú)構(gòu)件。變速 器23優(yōu)選構(gòu)成同步的帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)并且具有例如1 4的傳動(dòng)比。作為替代方案，變速器23 可以設(shè)計(jì)為鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，帶輪26與觀分別由一個(gè)鏈輪代替，而帶四由鏈代替?？蛇x 地，在支架21上布置有位置傳感器30，該位置傳感器與軸33耦連，并且能夠向風(fēng)能設(shè)備控制裝置17發(fā)出表征軸33的旋轉(zhuǎn)的電信號(hào)。絲杠螺母18不能繞軸線25旋轉(zhuǎn)，尤其因?yàn)榻z杠螺母通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)31與轉(zhuǎn)子葉片 9耦連。但是作為補(bǔ)充或替代方案，絲杠螺母18和/或操縱機(jī)構(gòu)31也可以防止繞軸線25 旋轉(zhuǎn)地固定在支架21上?，F(xiàn)在，如果絲杠19繞軸線25旋轉(zhuǎn)，那么絲杠螺母18與操縱機(jī)構(gòu) 31 一起沿著軸線25移動(dòng)，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)子葉片9繞葉片軸線11相對(duì)轉(zhuǎn)子輪轂8旋轉(zhuǎn)。如果 絲杠19的轉(zhuǎn)動(dòng)方向反向，那么絲杠螺母18與操縱機(jī)構(gòu)31 —起朝相反的方向沿軸線25移 動(dòng)，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)子葉片9繞葉片軸線11反方向的旋轉(zhuǎn)。絲杠螺母18與操縱機(jī)構(gòu)31 —起能 沿軸線25運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)相反的方向由雙箭頭M標(biāo)出。向殼體21內(nèi)引入由流體的潤(rùn)滑劑51 (見(jiàn)圖6)。因?yàn)樵谵D(zhuǎn)子6繞轉(zhuǎn)子軸線7旋轉(zhuǎn) 時(shí)，調(diào)整驅(qū)動(dòng)器13也轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了絲杠19的自動(dòng)潤(rùn)滑。圖3示出了調(diào)整驅(qū)動(dòng)器13的局部側(cè)視圖，由圖中可見(jiàn)，操縱機(jī)構(gòu)31在其背對(duì)絲杠 螺母18的端部具有連接件34，該連接件借助于在此設(shè)計(jì)為球窩關(guān)節(jié)的鉸鏈35與轉(zhuǎn)子葉片 9連接。圖4示出了絲杠機(jī)構(gòu)局部剖切的側(cè)視圖，由圖中可見(jiàn)，支架21通過(guò)兩個(gè)彈性軸承 36和37與轉(zhuǎn)子輪轂8連接。每個(gè)彈性軸承包括一個(gè)與支架21剛性連接的內(nèi)部件38，一個(gè) 環(huán)繞內(nèi)部件38的外軸套39以及一個(gè)設(shè)置在外軸套39內(nèi)并且包圍內(nèi)部件38的彈性體40， 內(nèi)部件38借助彈性體與外軸套39連接。作為替代方案，可省略外軸套，因此彈性體40直 接安放在設(shè)置在轉(zhuǎn)子輪轂8中的凹槽內(nèi)。彈性軸承36和37使得支架21能繞旋轉(zhuǎn)軸線41 旋轉(zhuǎn)，該旋轉(zhuǎn)軸線在此垂直于縱軸線25并且平行于葉片軸線11延伸。另外，彈性軸承在一 定范圍內(nèi)允許其它方向上緩沖運(yùn)動(dòng)，尤其是平動(dòng)運(yùn)動(dòng)或者翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。因此可以防止調(diào)整驅(qū) 動(dòng)器卡住。另外，彈性軸承通常不需要維護(hù)并且使用壽命長(zhǎng)。需要補(bǔ)充指出的是，鉸鏈35 也可以構(gòu)造為彈性軸承。絲杠19在其朝向軸33的一端具有凸緣42，該凸緣與設(shè)置在軸33朝向絲杠19的 一端上的凸緣43通過(guò)可拆卸的固定裝置44抗扭地連接，該固定裝置優(yōu)選設(shè)計(jì)為螺栓。凸 緣42與絲杠19剛性地連接，而凸緣43與軸33剛性地連接，因此，軸33繞縱軸線25的旋 轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)可傳遞到絲杠19上。絲杠19可以通過(guò)拆開(kāi)固定裝置44從軸33上分離。絲杠螺母18被擰入操縱機(jī)構(gòu)31中，并借助貫穿操縱機(jī)構(gòu)31的壁并且嵌入設(shè)置在 絲杠螺母18中的孔中的安全銷(xiāo)45固定在操縱機(jī)構(gòu)31上(見(jiàn)圖5)。為了將絲杠螺母18從 操縱機(jī)構(gòu)31拆下，需要取出安全銷(xiāo)45或者至少使安全銷(xiāo)不與絲杠螺母18嚙合，因此可以 將絲杠螺母18從操縱機(jī)構(gòu)31中擰出。因此，絲杠螺母18可從操縱機(jī)構(gòu)31上分離。操縱 機(jī)構(gòu)31設(shè)計(jì)為管，該管可借助于導(dǎo)向裝置46沿箭頭M方向移動(dòng)地在支架21上導(dǎo)引。圖5示出了操縱機(jī)構(gòu)31沿縱軸線25的局部剖視圖，因此可以清楚地看出絲杠螺 母18借助于安全銷(xiāo)銷(xiāo)45固定在操縱機(jī)構(gòu)31上的原理。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言顯然的 是，即便絲杠螺母18和操縱機(jī)構(gòu)31沒(méi)有擰緊地查結(jié)在一起，安全銷(xiāo)45也基本上能將絲杠 螺母18抗扭地保持在操縱機(jī)構(gòu)31上并且能夠軸向固定。另外，可環(huán)繞縱軸線25設(shè)置多個(gè) 安全銷(xiāo)。圖6示出了調(diào)整驅(qū)動(dòng)器13局部剖切的側(cè)視圖，圖中安全銷(xiāo)45已被去除，而絲杠19 和絲杠螺母18已被拆卸。被拆下的、由絲杠19和絲杠螺母18構(gòu)成的組件52在圖7中示 出，其中，用幅圖標(biāo)記53表示絲杠螺母18的外螺紋，絲杠螺母可借助于該外螺紋擰入操縱機(jī)構(gòu)31中。由圖8可見(jiàn)調(diào)整驅(qū)動(dòng)器13的局部側(cè)視圖，其中，蓋M覆蓋殼體21的開(kāi)口 55 (見(jiàn) 圖9)。蓋M通過(guò)鉸鏈56可樞轉(zhuǎn)地支承在殼體21上，并因此形成蓋板，因此通過(guò)樞轉(zhuǎn)蓋M 可打開(kāi)殼體開(kāi)口陽(yáng)。但是作為替代方案，蓋M也可以是能取下的，因此能夠省略鉸鏈。如 圖8所示，蓋M在關(guān)閉狀態(tài)下密閉地封閉開(kāi)口 55，因此殼體21內(nèi)的潤(rùn)滑劑51不能流出，也 沒(méi)有污物可以進(jìn)入殼體21內(nèi)。另外，蓋M在關(guān)閉狀態(tài)下通過(guò)卡鎖裝置57防止意外的脫落 或轉(zhuǎn)開(kāi)地固定。在圖9中，卡鎖裝置57被松開(kāi)，而蓋M被樞轉(zhuǎn)開(kāi)，因此開(kāi)口 55被開(kāi)啟。在 這種情況下可以進(jìn)行絲杠機(jī)構(gòu)上的維護(hù)工作。尤其是可通過(guò)開(kāi)口 55進(jìn)行組件52的拆卸和 安裝。調(diào)整驅(qū)動(dòng)器14與調(diào)整驅(qū)動(dòng)器13相同地構(gòu)造。圖10示出了由圖1所示的、并且根據(jù)本實(shí)用新型的第二種實(shí)施形式的、設(shè)計(jì)為絲 杠機(jī)構(gòu)的調(diào)整驅(qū)動(dòng)器13的示意圖，其中，與第一種實(shí)施形式相同或類(lèi)似的特征用與第一種 實(shí)施形式中相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示。與第一種實(shí)施形式不同的是，變速器23設(shè)計(jì)為齒輪變速 器，并且具有抗扭地支承在軸33上的齒輪47，與驅(qū)動(dòng)器22的驅(qū)動(dòng)軸27抗扭地連接的齒輪 48以及設(shè)計(jì)為齒輪的惰輪49，該惰輪與齒輪47與48嚙合。關(guān)于第二種實(shí)施形式的其它說(shuō) 明參考第一種實(shí)施形式的描述。根據(jù)第二種實(shí)施形式的一種變形，齒輪47可以直接與齒輪 48耦連。在這種情況下可以省去惰輪49。根據(jù)第二種實(shí)施形式的另一種變形，齒輪47和 齒輪48在中間連接有多個(gè)齒輪的情況下相互耦連。由圖11可見(jiàn)由圖1所示的、并且根據(jù)本實(shí)用新型的第三種實(shí)施形式設(shè)計(jì)為絲杠機(jī) 構(gòu)的調(diào)整驅(qū)動(dòng)器13的示意圖，其中，與第一種實(shí)施形式相同或類(lèi)似的特征用與第一種實(shí)施 形式相同的附圖標(biāo)記標(biāo)出。與第一種實(shí)施形式不同的是，變速器23設(shè)計(jì)為行星齒輪變速 器，因此，絲杠19，軸33，變速器23以及驅(qū)動(dòng)器22沿縱軸線25的方向依次布置。因此在空 間上獲得了調(diào)整驅(qū)動(dòng)器13非常狹長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)。行星齒輪變速器優(yōu)選是單級(jí)的。關(guān)于第三種 實(shí)施形式的進(jìn)一步描述請(qǐng)參考第一種實(shí)施形式的描述。附圖標(biāo)記列表1風(fēng)能設(shè)備2 基礎(chǔ)3 塔4機(jī)器間5機(jī)器支架6 轉(zhuǎn)子7轉(zhuǎn)子軸線8轉(zhuǎn)子輪轂9轉(zhuǎn)子葉片10轉(zhuǎn)子葉片11葉片軸線12葉片軸線13調(diào)整驅(qū)動(dòng)器14調(diào)整驅(qū)動(dòng)器[0074]15 風(fēng)16發(fā)電機(jī)17風(fēng)能設(shè)備控制裝置18絲杠螺母19 絲杠20軸承/滾動(dòng)軸承21 支架22電驅(qū)動(dòng)器23變速器24絲杠螺母和操縱機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向25軸和絲杠的縱軸線/旋轉(zhuǎn)軸線26帶輪/鏈輪27驅(qū)動(dòng)器的軸28帶輪/鏈輪四帶/鏈30位置傳感器31操縱機(jī)構(gòu)32絲杠的外螺紋33 軸34操縱機(jī)構(gòu)的連接件35 鉸鏈36彈性軸承37彈性軸承38內(nèi)部件39外部套筒40彈性體41樞轉(zhuǎn)軸線42 凸緣43 凸緣44固定裝置/螺栓45安全銷(xiāo)46導(dǎo)向裝置47 齒輪48 齒輪49'隋輪50變速器的從動(dòng)軸51潤(rùn)滑劑52由絲杠和絲杠螺母組成的組件53絲杠螺母的外螺紋[0113]54.[0114]55 ；[0115]56 ’[0116]57 ■
權(quán)利要求1.一種用于風(fēng)能設(shè)備(1)的轉(zhuǎn)子，帶有轉(zhuǎn)子輪轂(8)，至少一個(gè)能繞葉片軸線(11)旋 轉(zhuǎn)地支承在所述轉(zhuǎn)子輪轂(8)上的轉(zhuǎn)子葉片(9)，至少一個(gè)連接在所述轉(zhuǎn)子輪轂(8)與所述 轉(zhuǎn)子葉片(9)之間的絲杠機(jī)構(gòu)(13)并且該絲杠機(jī)構(gòu)既與所述轉(zhuǎn)子輪轂(8)連接也與所述 轉(zhuǎn)子葉片(9)連接，其中，所述轉(zhuǎn)子葉片(9)通過(guò)或者能通過(guò)所述絲杠機(jī)構(gòu)(1 的操縱相 對(duì)所述轉(zhuǎn)子輪轂(8)繞所述葉片軸線(11)旋轉(zhuǎn)，其特征在于所述絲杠機(jī)構(gòu)(13)具有一驅(qū)動(dòng)器(22)，一操縱機(jī)構(gòu)(31)，一可拆卸地與所述操縱機(jī)構(gòu) (31)耦連的絲杠螺母(18)以及一可借助于所述驅(qū)動(dòng)器02)繞其縱軸線05)旋轉(zhuǎn)的絲杠 (19)，所述絲杠可拆卸地與所述驅(qū)動(dòng)器02)耦連，因此所述絲杠(19)和所述絲杠螺母(18) 能從所述絲杠機(jī)構(gòu)(13)分離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述絲杠(19)通過(guò)至少一個(gè)固定裝置 (44)可拆卸地固定在能借助所述驅(qū)動(dòng)器02)旋轉(zhuǎn)的軸(33)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述絲杠螺母(18)擰在所述絲杠(19)上 并且與所述絲杠(19) 一起構(gòu)成組件(52)，該組件連接在所述軸(3 和所述操縱機(jī)構(gòu)(31) 之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子葉片(9)和所述轉(zhuǎn)子輪轂(8)分 別形成一個(gè)部件，其中，所述操縱機(jī)構(gòu)(31)支承在第一部件(9)上，而所述軸(3 可繞其 縱軸線0 轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在第二部件(8)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述軸(33)借助于支架支承在所述 第二部件⑶上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述支架設(shè)計(jì)為殼體，所述軸(33)、 所述絲杠(19)、所述絲杠螺母(18)和所述操縱機(jī)構(gòu)(31)設(shè)置在所述殼體中，所述操縱機(jī)構(gòu) 可移動(dòng)地在所述殼體上導(dǎo)弓I并且從所述殼體延伸出。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述殼體具有通過(guò)蓋(54)覆蓋的入 口(55)，所述入口能夠通過(guò)打開(kāi)所述蓋(54)開(kāi)啟，使得通過(guò)所述入口(5 能接近所述絲杠 (19)和所述絲杠螺母(18)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的轉(zhuǎn)子，其特征在于，在所述殼體中注入有潤(rùn)滑劑 (51)，因此在所述轉(zhuǎn)子(6)繞轉(zhuǎn)子軸線(7)旋轉(zhuǎn)時(shí)實(shí)現(xiàn)了所述絲杠(19)的自動(dòng)潤(rùn)滑。
9.根據(jù)權(quán)利要求5到7之一所述的轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述軸(33)借助于所述支架 (21)鉸接地支承在所述第二部件(8)上。
10.根據(jù)權(quán)利要求5到7之一所述的轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述支架借助于至少一個(gè) 彈性軸承(36)鉸接地支承在所述第二部件(8)上。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述彈性軸承(36)具有一內(nèi)部件 (38)，一環(huán)繞所述內(nèi)部件(38)的外部件(39)以及一包圍所述內(nèi)部件(38)并且位于所述外 部件(39)中的彈性體(40)，所述內(nèi)部件(38)借助于所述彈性體與所述外部件(39)連接。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述內(nèi)部件(38)與所述支架固定 連接以及所述外部件(39)與所述第二部件(8)固定連接。
13.根據(jù)權(quán)利要求5到7之一所述的轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述操縱機(jī)構(gòu)(31)鉸接地支承 在所述第一部件(9)上。
14.根據(jù)權(quán)利要求5到7之一所述的轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述絲杠螺母(18)借助于螺紋連接固定在所述操縱機(jī)構(gòu)(31)上，該螺紋連接借助于安全銷(xiāo)G5)防松脫地固定。
15.根據(jù)權(quán)利要求5所述的轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述軸(3 在中間連接有變速器03) 的情況下與所述驅(qū)動(dòng)器0 耦連。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述變速器包括帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、齒輪 變速器或者行星齒輪變速器。
17.根據(jù)權(quán)利要求15所述的轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述軸(33)構(gòu)成所述變速器03)的從 動(dòng)軸或者與所述變速器的從動(dòng)軸耦連。
18.根據(jù)權(quán)利要求16所述的轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述軸(33)構(gòu)成所述變速器03)的從 動(dòng)軸或者與所述變速器的從動(dòng)軸耦連。
專(zhuān)利摘要一種用于風(fēng)能設(shè)備(1)的轉(zhuǎn)子，帶有轉(zhuǎn)子輪轂(8)，至少一個(gè)能繞葉片軸線(11)旋轉(zhuǎn)地支承在所述轉(zhuǎn)子輪轂(8)上的轉(zhuǎn)子葉片(9)，至少一個(gè)連接在所述轉(zhuǎn)子輪轂(8)與所述轉(zhuǎn)子葉片(9)之間的絲杠機(jī)構(gòu)(13)并且該絲杠機(jī)構(gòu)既與所述轉(zhuǎn)子輪轂(8)連接也與所述轉(zhuǎn)子葉片(9)連接，其中，所述轉(zhuǎn)子葉片(9)通過(guò)或者能通過(guò)所述絲杠機(jī)構(gòu)(13)的操縱相對(duì)所述轉(zhuǎn)子輪轂(8)繞所述葉片軸線(11)旋轉(zhuǎn)，并且其中，所述絲杠機(jī)構(gòu)(13)具有一驅(qū)動(dòng)器(22)，一操縱機(jī)構(gòu)(31)，一與所述操縱機(jī)構(gòu)(31)可拆卸地耦連的絲杠螺母(18)以及一可借助于所述驅(qū)動(dòng)器(22)繞其縱軸線(25)旋轉(zhuǎn)的絲杠(19)，所述絲杠可拆卸地與所述驅(qū)動(dòng)器(22)耦連，因此所述絲杠(19)和所述絲杠螺母(18)能從所述絲杠機(jī)構(gòu)(13)分離。
文檔編號(hào)F03D7/04GK201874744SQ201020647068
公開(kāi)日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2010年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月7日
發(fā)明者法比奧·伯托洛蒂 申請(qǐng)人:Ssb風(fēng)系統(tǒng)兩合公司