專利名稱：改形的柴油機(jī)凸輪軸信號盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪，具體涉及一種改形的柴油機(jī)凸輪軸信號
O
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)大部分的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通過信號盤的轉(zhuǎn)動(dòng)、切割磁力線向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的 ECU發(fā)送信號，完成對噴油泵噴油的控制。信號盤包括信號盤盤面( 和齒(1)(見
圖1)， 信號盤盤面⑵和齒⑴厚度都為Smm-IOmm(見圖2)、結(jié)構(gòu)不規(guī)則，通常該結(jié)構(gòu)的信號盤需 要線切割或銑削方式加工，由于線切割或銑削效率低、成本高(每件線切割的成本約為20 元，加工時(shí)間約為30分鐘)，無法滿足市場的需求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種改形的柴油機(jī)凸輪軸信號盤，以解決由于信號盤的結(jié)構(gòu)不規(guī) 則而存在的加工難度問題，滿足市場的需求。具體措施是在信號盤中將信號盤盤面O)與齒(3)的結(jié)構(gòu)形狀為階梯形，信號盤 盤面⑵的厚度8mm-10mm，齒⑶的厚度2mm。本實(shí)用新型既提高了效率，也減少了信號盤在線切割時(shí)所需要的一次性的工裝夾 具(線切割后夾具被破壞不能重復(fù)使用)，降低了成本(據(jù)調(diào)查每件信號盤的沖壓成本約為 2元，加工時(shí)間約為1分鐘)。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1是凸輪軸信號盤盤面圖；圖2是現(xiàn)有的凸輪軸信號盤側(cè)面圖；圖3是改形的凸輪軸信號盤側(cè)面圖。圖中齒1、信號盤盤面2、齒3。
具體實(shí)施方式
如圖2所示，信號盤是通過本身的尺寸為5mmX5mm士0. 2mm的齒1的側(cè)面與磁力 線切割，達(dá)到取信號、傳遞信號的目的。信號盤在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)不受外力作用，而齒1的厚 度對取信號沒有影響，基于以上情況，在結(jié)構(gòu)中將信號盤盤面2與齒3的形狀加工為階梯 形，信號盤盤面2的厚度為8mm-10mm，齒3的厚度為2mm(見圖3)，可以采用沖壓加工完成 5個(gè)齒(或者7個(gè)齒)。
權(quán)利要求1.一種改形的柴油機(jī)凸輪軸信號盤，其特征在于所述信號盤盤面O)與齒(3)的結(jié) 構(gòu)形狀為階梯形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述改形的柴油機(jī)凸輪軸信號盤，其特征在于所述信號盤盤面(2) 的厚度8mm-10mm，齒(3)的厚度2mm。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種改形的柴油機(jī)凸輪軸信號盤，以解決由于信號盤的結(jié)構(gòu)不規(guī)則而存在的加工難度問題，滿足市場的需求。具體措施是在信號盤中將信號盤盤面(2)與齒(3)的結(jié)構(gòu)形狀為階梯形，信號盤盤面(2)的厚度8mm-10mm，齒(3)的厚度2mm。本實(shí)用新型既提高了效率，也減少了信號盤在線切割時(shí)所需要的一次性的工裝夾具(線切割后夾具被破壞不能重復(fù)使用)，降低了成本(據(jù)調(diào)查每件信號盤的沖壓成本約為2元，加工時(shí)間約為1分鐘)。
文檔編號F02D1/00GK201874683SQ20102064068
公開日2011年6月22日 申請日期2010年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月3日
發(fā)明者全奎德 申請人:大連名陽實(shí)業(yè)有限公司