專利名稱：緊湊型柴油發動機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種緊湊型柴油發動機。
背景技術：
柴油發動機廣泛用于工程機械、農業機械等領域。公知的柴油發動機結構是排氣 管在進氣管下側，增壓器安裝在排氣管下方。這將導致發動機寬度增加，同時，由于增壓器 位于排氣管下方，在工程機械結構中發動機右側有側壁時就無法對增壓器進行維修。鑒于 以上原因，上述機型只能應用到車身較寬，空間充裕的車型，而一些緊湊型機械特別是在挖 掘機上，無法安裝或安裝后很難維修。這樣，部分整車使得該發動機安裝困難，無法拓展，影 響了柴油發動機銷量。
發明內容本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供 一種整體寬度小、便于安裝 和維修的緊湊型柴油發動機。本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是一種緊湊型柴油發動機，包括發動機的機體、安裝在機體前端的飛輪殼、安裝在機 體右側的進氣管和進氣接口、安裝在機體右側的排氣管和增壓器，所述進氣管制成兩端向 上彎曲的船形，進氣接口安裝在進氣管一側，所述排氣管位于進氣管上方，其各接口制成向 下延伸的M形，所述增壓器裝有底座且安裝在機體上端，其位于排氣管上方。本實用新型具有的優點和積極效果是由于將進氣管制成兩端向上彎曲的船形，將排氣管位于進氣管上方，其各接口制 成向下延伸的M形，將增壓器裝有底座且安裝在機體上端，其位于排氣管上方，這樣使發動 機整體寬度縮小，可以適應車身較窄的車型，另外本實用新型還具有發動機進氣和排氣系 統布置更加方便、上置的發動機增壓器更容易維修保養、發動機整體結構緊湊和美觀的優
點ο
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1的俯視圖。圖中1、飛輪殼；2、進氣管；3、排氣管；4、增壓器；5、進氣接口 ；6、機體。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合 附圖詳細說明如下如圖1、圖2所示，發動機的機體6的機體前端安裝有飛輪殼1，在機體右側安裝有 進氣管2和進氣接口 5，該進氣管制成兩端向上彎曲的船形，進氣接口安裝在進氣管一側。在機體右側安裝 有排氣管3和增壓器4，該排氣管位于進氣管上方，其各接口制成向下延伸 的M形。所述增壓器裝有底座且安裝在機體上端，其位于排氣管上方。這樣使發動機整體 寬度縮小，可以適應車身較窄的車型，另外本實用新型還具有發動機進氣和排氣系統布置 更加方便、上置的發動機增壓器更容易維修保養、發動機整體結構緊湊和美觀的優點。
權利要求1. 一種緊湊型柴油發動機，包括發動機的機體、安裝在機體前端的飛輪殼、安裝在機體 右側的進氣管和進氣接口、安裝在機體右側的排氣管和增壓器，其特征是所述進氣管制成 兩端向上彎曲的船形，進氣接口安裝在進氣管一側，所述排氣管位于進氣管上方，其各接口 制成向下延伸的M形，所述增壓器裝有底座且安裝在機體上端，其位于排氣管上方。
專利摘要本實用新型涉及一種緊湊型柴油發動機，其特點是在發動機的機體前端安裝有飛輪殼，在機體右側安裝有進氣管和進氣接口，所述進氣管制成兩端向上彎曲的船形，進氣接口安裝在進氣管一側，在機體右側安裝有排氣管和增壓器，所述排氣管位于進氣管上方，其各接口制成向下延伸的M形，所述增壓器裝有底座且安裝在機體上端，其位于排氣管上方。這樣使發動機整體寬度縮小，可以適應車身較窄的車型，另外本實用新型還具有發動機進氣和排氣系統布置更加方便、上置的發動機增壓器更容易維修保養、發動機整體結構緊湊和美觀的優點。
文檔編號F02M35/104GK201896686SQ201020638908
公開日2011年7月13日 申請日期2010年11月30日 優先權日2010年11月30日
發明者劉建平, 江建軍, 陳國棟 申請人:天津雷沃動力股份有限公司